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#1:
Mi valoración:
- Lástima el equipo de Iron Dames de la GT, que han ido liderando/en cabeza gran parte de la carrera.
- Casi la cagan en LMP2 dejando al suizo.
- En Hypercar, sorprendente rendimiento del Peugeot (aunque luego no sé que ha pasado con ellos, pero llevaban la mitad de la carrera y ahi estaban arriba, si no liderando en grupo de cabeza). Mala suerte para el coche de Miguel Molina y compañia con la piedra esa que les ha tenido en boxes mucho tiempo. Según me he enterado del cambio de BOP a 3 días de la carrera, me parece un feo (por no decir directamente tongo), metiendole todos esos kilos a Toyota y dejandoselo más fácil a Ferrari (cuando hay tantos intereses económicos de industria, publicidad y demás, es dificil pensar que las peleas son limpias y que no hay factores que influyen)
La carrera en sí, espectacular hasta la noche (he tenido que cortar para pillar el directo del final), al principio parecía una carrera de resistencia no por ver quien aguanta más sino por ver "quien resiste" con todos esos golpes y salidas de pista.
Vergonzoso lo de Eurosport metiendo anuncios cada 2 por 3. Hubo un momento que Javi Rubio se justificaba: "es una señal que comparten muchos paises y cada uno tiene sus compromisos a parte de lo que nos viene por la señal comun, blablaba, paciencia, blablabla". Eso sí, "vamos a entrevistar a nosequien....vamos a publicidad pero nos podeís seguir en digital" ya alguien le pregunta por lo de "en digital" y dice "si, eso es que comprais el evento con la app y no teneis publicidad". Vamos, forzando a comprar el evento. Cuando no cortaban directamente una entrevista por la mitad. O bien despues de haber estado con banderas amarillas/slow zone nosecuanto, en plan "atasco" (normal, que las condiciones no son seguras) y cuando se relanza despues de nosecuantos minutos, a publicidad.
Y luego que a veces la publicidad ni siquiera era publicidad comercial: el autobombo británico ese de la ceremonia de inauguración de las olimpiadas 2012 con Daniel Graig haciendo de 007 y la reina de inglaterra, haciendo el paripé de tirarse en paracaidas. ¿para eso me cortas la señal? De vergüenza Eurosport. (eso sí, el próximo año no me pierdo "la noche canalla"
)
- Lástima el equipo de Iron Dames de la GT, que han ido liderando/en cabeza gran parte de la carrera.
- Casi la cagan en LMP2 dejando al suizo.
- En Hypercar, sorprendente rendimiento del Peugeot (aunque luego no sé que ha pasado con ellos, pero llevaban la mitad de la carrera y ahi estaban arriba, si no liderando en grupo de cabeza). Mala suerte para el coche de Miguel Molina y compañia con la piedra esa que les ha tenido en boxes mucho tiempo. Según me he enterado del cambio de BOP a 3 días de la carrera, me parece un feo (por no decir directamente tongo), metiendole todos esos kilos a Toyota y dejandoselo más fácil a Ferrari (cuando hay tantos intereses económicos de industria, publicidad y demás, es dificil pensar que las peleas son limpias y que no hay factores que influyen)
La carrera en sí, espectacular hasta la noche (he tenido que cortar para pillar el directo del final), al principio parecía una carrera de resistencia no por ver quien aguanta más sino por ver "quien resiste" con todos esos golpes y salidas de pista.
Vergonzoso lo de Eurosport metiendo anuncios cada 2 por 3. Hubo un momento que Javi Rubio se justificaba: "es una señal que comparten muchos paises y cada uno tiene sus compromisos a parte de lo que nos viene por la señal comun, blablaba, paciencia, blablabla". Eso sí, "vamos a entrevistar a nosequien....vamos a publicidad pero nos podeís seguir en digital" ya alguien le pregunta por lo de "en digital" y dice "si, eso es que comprais el evento con la app y no teneis publicidad". Vamos, forzando a comprar el evento. Cuando no cortaban directamente una entrevista por la mitad. O bien despues de haber estado con banderas amarillas/slow zone nosecuanto, en plan "atasco" (normal, que las condiciones no son seguras) y cuando se relanza despues de nosecuantos minutos, a publicidad.
Y luego que a veces la publicidad ni siquiera era publicidad comercial: el autobombo británico ese de la ceremonia de inauguración de las olimpiadas 2012 con Daniel Graig haciendo de 007 y la reina de inglaterra, haciendo el paripé de tirarse en paracaidas. ¿para eso me cortas la señal? De vergüenza Eurosport. (eso sí, el próximo año no me pierdo "la noche canalla"
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Mi valoración:
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- Lástima el equipo de Iron Dames de la GT, que han ido liderando/en cabeza gran parte de la carrera.
- Casi la cagan en LMP2 dejando al suizo.
- En Hypercar, sorprendente rendimiento del Peugeot (aunque luego no sé que ha pasado con ellos, pero llevaban la mitad de la carrera y ahi estaban arriba, si no liderando en grupo de cabeza). Mala suerte para el coche de Miguel Molina y compañia con la piedra esa que les ha tenido en boxes mucho tiempo. Según me he enterado del cambio de BOP a 3 días de la carrera, me parece un feo (por no decir directamente tongo), metiendole todos esos kilos a Toyota y dejandoselo más fácil a Ferrari (cuando hay tantos intereses económicos de industria, publicidad y demás, es dificil pensar que las peleas son limpias y que no hay factores que influyen)
La carrera en sí, espectacular hasta la noche (he tenido que cortar para pillar el directo del final), al principio parecía una carrera de resistencia no por ver quien aguanta más sino por ver "quien resiste" con todos esos golpes y salidas de pista.
Vergonzoso lo de Eurosport metiendo anuncios cada 2 por 3. Hubo un momento que Javi Rubio se justificaba: "es una señal que comparten muchos paises y cada uno tiene sus compromisos a parte de lo que nos viene por la señal comun, blablaba, paciencia, blablabla". Eso sí, "vamos a entrevistar a nosequien....vamos a publicidad pero nos podeís seguir en digital" ya alguien le pregunta por lo de "en digital" y dice "si, eso es que comprais el evento con la app y no teneis publicidad". Vamos, forzando a comprar el evento. Cuando no cortaban directamente una entrevista por la mitad. O bien despues de haber estado con banderas amarillas/slow zone nosecuanto, en plan "atasco" (normal, que las condiciones no son seguras) y cuando se relanza despues de nosecuantos minutos, a publicidad.
Y luego que a veces la publicidad ni siquiera era publicidad comercial: el autobombo británico ese de la ceremonia de inauguración de las olimpiadas 2012 con Daniel Graig haciendo de 007 y la reina de inglaterra, haciendo el paripé de tirarse en paracaidas. ¿para eso me cortas la señal? De vergüenza Eurosport. (eso sí, el próximo año no me pierdo "la noche canalla"
#1 Yo he visto la carrera por Eurosport a través de DAZN y los cortes publicitarios han sido un abuso. Tanto que he tenido que tener al lado otra retransmisión (pirata) para enterarme de lo que pasaba durante los anuncios en la otra señal.
Para el año que viene lo tengo claro: hay que ver la carrera en el Eurosport Player. Un mes cuesta 6,99€ y esa señal de las 24 horas de Le Mans no tiene anuncios.
#2 #3
A mi este año me ha sorprendido la cantidad de coches que han participado en la categoría Hypercar (en comparación con los inmediatos anteriores, que son los que he visto con Hypercar-LMP1....ya digo que no soy muy ducho en esto y me he ido acercando los últimos 2-3 años sobre todo). Mi pareja me preguntaba por la carrera los días/momentos previos y le decía "uy, en la categoría de arriba compiten muy poquitos", y cuando he visto 16 yo mismo me he sorpendido.
Si, Cadillac también lo ha hecho muy bien. En general creo que ha sido positivo esa diversidad con la que nos hemos encontrado este año (especialmente por lo que vi, que se centró en las primeras 8-12h y luego ya me enganché para la última hora en directo). Empecé poniendomelo por ver un poco la salida y al final me tragué hasta las 11 de la noche o así del tirón (hasta que me cabreé con los putos anuncios por enésima vez, me enganchó mi pareja para cenar y ya nos pusimos a ver otra cosa)
Lo del coche de la Nascar no es algo que haya terminado de entender que hacía ahí (tampoco he hecho mucho por enterarme). Tiendo a huir de los espectáculos estadounidenses pues no me suelen gustar por motivos varios (lagarto lagarto), pero parece que a la gente le ha gustado el papel que ha hecho, así que eso es como lo de "quien ríe el último, probablemente no ha entendido el chiste"
Lo de pagar por el evento ya le comentaba a otro meneante ( ferrari-bate-toyota-centenario-24-horas-mans/c09#c-9
Ferrari bate a Toyota en el centenario de las 24 H...
motorpasion.comPS: Gracias por usar el sub
#4 Te respondo párrafo a párrafo
Realmente el WEC ha hecho un trabajo extraordinario atrayendo a nuevas marcas. Que entrara Ferrari después de más de 50 años fue todo un logro. Y viendo cómo se están dando las carreras, parece que es atractivo para nuevos equipos y lo mejor es que no paran de entrar. A ver qué ocurre a partir de 2026 cuando se pretende que los Hypercar sean completamente de hidrógeno. Este año ha sido tan brutal por eso, había muchas marcas y obviamente la carrera estaba mucho más abierta. En años recientes eran básicamente los Toyota compitiendo entre sí.
Cadillac y Peugeot me han sorprendido mucho. Ambos, especialmente los Cadillac, han tenido muy buen ritmo y se han aprovechado de las retiradas de otros coches. Peugeot bastante bien en condiciones mixtas, iba literalmente volando cuando la pista estaba húmeda. Nadie pensó que podrían llegar a liderar las 24 horas. Lástima los incidentes que tuvieron, podrían haber estado mucho más cerca y seguramente hubiesen rascado un podio. Es el coche que más me gusta de la categoría, por cierto. He llegado a ver 20 de las 24 horas en directo y es una jodida pasada. Van unos cuantos años así y espero poder seguir haciéndolo.
Lo del coche de NASCAR ha sido básicamente un experimento. Obviamente era un coche típico de los que corren óvalos pero con bastantes diferencias, como que éste de Le Mans contaba con bastante más aerodinámica y un volante más de GT's que los redondos que usan en NASCAR. Viendo las on-boards de ese coche, muy sorprendido de lo bien que se movía por la pista. Claramente más rápido que los GTE, muy estable en frenada y ágil en las zonas de curvas. Y eso que es un coche con apenas electrónica, a la antigua usanza, básicamente. Un V8 de los de toda la vida.
Me ocurre igual. Yo pago DAZN también y es un fastidio tener que volver a pagar para ver lo mismo pero en otro sitio. Pero es que los cortes publicitarios eran tan constantes y aleatorios que de no tener algo auxiliar para esos momentos hace que te pierdas momentos clave de la carrera. Ha sido realmente molesto. Yo para el año que viene lo tengo claro: esos 7€ merecen mucho la pena si te libras de los anuncios y si como dices te da acceso a más cámaras y a la telemetría. La propia web de las 24 horas tiene un paquete de retransmisión propio que puedes comprar, pero no se si puedes elegir que la retransmisión sea en español.
PS: Un placer. Aquí un loco del motorsport (no solo F1)
#9 Muchas gracias.
Sí, el de Nascar sabía que le habían hecho alguna modificación, pero es que (como en muchos temas, pero limitémoslo a espectáculos) cuando me huelo "americanización" tiendo a ser receloso. Quizás sean prejuicios míos, pero me temo que vengan con más publicidad aún, cosas superfluas, infantiles a mi modo de ver, mas competitividad insana del estilo bravucón,...y que los óvalos me parecen más carreras de cuadrigas modernas que automovilismo. Pero cuando todo el mundo ha parecido tan encantado, pues no estaré entendiendo yo la gracia. Supongo que el ver un coche tan "crudo" como dices, haciendo tan buen papel, pues nos gusta a todos (que vaya 3 pilotazos llevaban)
A mi, estéticamente también eran los Peugeot los que más me gustaban (creo que estéticamente eran los que más personalidad de marca transmitían) y me ha gustado verles pelear y dar la talla durante gran parte de la carrera (especialmente en mojado). Sin duda el papel que ha hecho Cadillac ha sido digno de aplauso.
PS: Yo me quedo en aficionadillo al motosport. Me voy enganchando/dedicandole más tiempo ahora con los últimos años que voy teniendo más tiempo (por ejemplo, la F1 durante los tiempos de Alonso no le hacía ni caso practicamente, que bastante tenía con la carrera, curro y 2 o 3 grupos de música....y me enganché a ella con la era hibrida, diría que los campeonatos más aburridos, ja ja ja....y eso que la F1 me produjo un flechazo cuando la vi de más chaval). Rallys que luego nunca los pillo, carreras de resistencia que hay que echarle tiempo, las carreras soporte F2 / F3, descubrí las competiciones de Rallycross hace un par de años y me pareció superdivertido (pero luego nunca las pillo), a la porsche supercup ni me acerco porque sé que es que no doy abasto. Demasiadas cosas y demasiado poco tiempo (que luego uno tiene más aficiones y obligaciones)....llevo las 2 últimas temporadas de bobsleigh que no he podido hacerle ni caso (también es verdad que en casa no quieren verlo si no es con comentaristas en español y RTVE dejo de emitirlo cuando Mirambell se retiró,...a ver si viene la cantera de skeleton y retoman las retransmisiones)
#1 #3 Se dice que "si no pagas nada el producto eres tu". Si no pagas tu hay que obtener dinero de otro lado que suele ser publicidad.
Pero si pagas, eres mejor usuario para meter publidad, o tienes mas poder adquisitivo o por eres menos resistente a soltar pasta.
Mucha veces paga o pagar mas no repecurte en mucha mas calidad, sino que te hace objetivo de estrategias de sacarte el dinero, que a veces rozan el maltrato.
Supongo que podeis poner hojas de reclamaciones. Si ya sois 2 o 3 por los mismo motivos y quejandose de la publicidad, le da mas credibilidad y no les gusta nada a las empresas.
Ademas estan obligadas a contestaros e implica una sancion o perjucio. PEro no dicen la sancion.
#7 Me parece interesante la socialibilidad tecnica. Porque en GT hay un ambiente diferente de F1, Tecnicamente, no hay difeencias. Tal vez porque es trabajo en equipo y es mas importante la colaboracion. En F1 o gana tu compañero o tu y la victoria es menos de equipoc.
En la informatica y desarrollod e sofware tambien curiosidades sociologicas. En Linux se a criticado los insultos y la mala educacion en la listas de coordinaion y en Rust se ha alabado la coordinacion y se han sentido acogidos desarroladores que en otros lados no estaban agusto.
#11 La cosa es que yo sí pago por ver Eurosport ya que está dentro de la suscripción que tengo en DAZN. Por lo tanto, no es algo que esté viendo gratis. Si fuese así, entendería que hubiese anuncios porque de alguna manera hay que rentabilizar el producto.
Cómo de jodida sería la cosa que hasta los comentaristas pidieron disculpas en multitud de ocasiones por el tema de la publicidad.
#12 Si, decimos lo mismo.
si no pagas ponen publicdad para financiarlo. Pero si pagas no te libras y ademas hay un incentivo para poner anuncios a los que pagan.
#11 Ya te contesta #12 tenemos Eurosport porque ya pagamos por ello. No es tan simple el "si no pagas el producto eres tú" en este caso porque ya estamos pagando.
Otra cosa es que Eurosport esté devaluando su propia señal de televisión al emitir gratis por youtube lo mismo que la señal que ofrece por plataformas de pago. Eso lo primero (desde luego, en vista de lo visto, no pagaría algo por tener Eurosport). Otro colega me dijo que lo tienes gratis por satélite (¿sigue existiendo la tele por satélite?).
Por otra parte, venga, voy a hacer como que tienes razón en este caso. Y que como no pagamos, tienen que saturar de publicidad el evento para que les sea rentable ¿que beneficio obtienen al cortarte algo interesante no para emitirte un anuncio comercial en el que una empresa les paga dinero, si no un propio sketch propio , de hace 10 años, que es el cacho de la ceremonia de inauguracion de las olimpiadas de Londres 2012 cuando Daniel Craig e Isabel II hacen el paripé 007 para tirarse en paracaidas en el estadio? Otra falta de respeto bestial que tuvieron, ya digo, fue cuando se pasaron varios minutos rodando lento (no recuerdo si había coche de seguridad, pero como si lo fuera) a traves de "zonas lentas", vamos, que no está ocurriendo nada, es el momento idóneo para meter la publicidad. Pero no, se limpia la pista, se relanza la carrera, empiezan a correr y ¡anuncios! es una falta de respeto enorme.
Si te vale el simil (no soy futbolero, pero para que me entiendas). El mundial ese que ganó España. La gente no pagaba por verlo, lo echaban en Cuatro. Imagina que cuando Iniesta recibe la pelota de cara a meter el gol, llegan y te meten anuncios de Cuatro, o peor, ni siquiera anuncios sino un simple sketch de auto bombo en plan "Gracias por vernos estos años y confiar en nosotros...." y vuelves y ya está sacando de centro el otro equipo.
Respecto a F1, quizás por tener un título de ingeniero, pero precisamente creo que la labor de equipo es fundamental. Otra cosa es el ambiente competitivo, pero, si me preguntas a mi, es una competición de ingeniería e industria donde ponen a pilotos porque alguien tiene que llevar el coche. El equipo es fundamental.
#14 #12 Me parece que estamos de acuerdo. Es una falta de respeto al usurio. Pero me respondeis un poco como si os llevase la contraria.
Hay quien trata bien a un un buen cliente y hay quien trata de exprimirlo si intuye que le puede sacar mas jugo.
#15 Sí, disculpa si he sonado bronco. Solo pretendía ponerte en contexto, tanto sobre que ya pagamos y sobre que a mi modo de ver es contraproducente: si resulta que ya pago, y tengo que pagar de nuevo para no sentirme insultado, lo más probable es que me de media vuelta y no pagar 2 veces para que no me insultes.
Aqui me voy a salir con el simil por la tangente y no es lo mismo ni parecido, pero como lo de las pelis piratas en su momento ¿para que pago por el DVD original y encima me tengo que tragar la chapa antipiratería? Pues para eso pirateo, que es más barato (a veces más cómodo) y me ahorro la chapa
#16 efectivamente, Si tensas demasiado la cuerda, se puede romper.
A mi me parece que hay una cultura de exprimir/aaprovecharse de lo usuarios aunque sea peor estrategia o menos rentable. Parece que quieren probar hasta cuanto le puede sacar y cuando se pasan empezar destensar, pero no antes de romperlo.
Creo que movistar lo esta haciendo tambien subiendo el precio y ademas quitando servicio con menos canales y demas.
Es un pena que sea una lucha a ver cuanto te puede aprovechar en lugar de una ganacia mutua en la que ambos esten contentos.
#17 Con Movistar , el amigo que precisamente me aficionó al motorsport, se pillaba unos cabreos de aúpa solamente cuando empezaron a meter un anuncio antes de ver, por ejemplo, una peli. "Que pago para no ver anuncios". Empezaba la reproducción del anuncio, quitaba la reproducción inmediatamente, y volvía a darle a reproducir, era su forma de saltarse el anuncio.
La última vez que eché un ojo a Movistar, creo que te metían 2 anuncios antes de la reproducción que querías y no podías quitarlo usando ese truco
A mi Dazn me da rabia porque, a parte de quitar que puedas verlo en 2 dispositivos de distintas redes (mi pareja y yo lo pagamos ¿porque ella no puede verlo con el movil si está por ahi y yo en casa?), ha dado problemas en momentos clave con lo de "demasiados dispositivos" o simplemente error en la reproducción, y encima no funciona bien en la raspberry (y tengo el modelo gordo en la sala para estas cosas) ninguna otra plataforma me ha dado problemas: ni Movistar, ni DisneiPlas, ni Netflix,.....como mucho mi Emby cuando pongo una peli a una calidad absurda (peli de estas que ocupan 30GB a chorrocientos K) que ni siquiera es capaz de reproducir dicha calidad mi tele (y bajo la calidad a 1080p y va guay).
Dazn me va a trompicones y he tenido que tirar de ñapas informáticas o de bricolaje para verlo fluido (opcion ñapa informática, usando Steamlink conectado a mi PC de sobremesa en mi despacho, va fluido pero tengo que tener cuidado con las multiples pantallas del PC para que no se haga el lío, o desactivarlas. Opción bricolaje: Abrir bujero y tirar cable HDMI desde mi PC hasta la TV del salon, duplicando la señal del monitor principal). Que me jode porque debería poder verlo guay desde la raspi sin necesidad de otro ordenador ni nada, al fin y al cabo, en las tablets y móviles se ve fluido (aunque sea a 720p, me da igual, pero que vaya fluido).
Entonces, pagar cuando te lo venden "desde el dispositivo que quieras" cuando no es así (o tiene que ser con el navegador que ellos digan como en su momento Movistar con Internet Explorer edicion de 64bits), y ni siquiera tienes asegurado un servicio decente, pues me dan ganas de darme media vuelta o ponerme el parche y el garfio y que se rían de sus muertos.
en DAZN la fiesta de la publicidad, la app de pago, las últimas horas se cortaba de una forma que daba asco.
Pagas una, pagas otra, y al final acabas usando un stream pirata
Coincido totalmente con #1 con lo del BoP. Artificialmente cambiado a última hora para añadir más emoción. Aún así el Toyota es un coche y un equipo tan bueno, que casi ganan. Pero les pudo la manía de meter al japo en el último relevo. Aún así, también hay que admitir que lo que ha hecho Ferrari tiene un mérito increíble.
Espero que Porsche monte un equipo a la altura del coche que han hecho. Parece el empezar de los 917, un drama hasta que construyeron un equipo rodeando al coche.
Peugeot, increíble. Un concepto tan diferente, tan clásico en diseño, y capaz de liderar.
BMW, cobardes. Podíais haber estado aquí, mira que sois...
Flipo con lo del NASCAR. Las carreras yankees no me interesan mucho, pero admiro enormemente la profesionalidad de todo el equipo y el tremendo coche fiable que llevaron. He ido a comprarme un sombrero para quitármelo.
La victoria de Albert Costa ya es historia. Y es un momento de justicia divina a un tipo que siempre aguantó todo con buena cara y no ha parado de currar. Ha demostrado, por si alguien aún lo dudaba, ser un piloto top.
Me queda la espina de que el 83 durase tan poco. La pequeña témpano de hielo hubiera sido un espectáculo. Espero ansioso ver a Lilou la próxima vez.
#5 De Albert Costa me he hecho fan desde la noche de antes de ayer. Oyéndole hablar a él y al hermano: "Nosotros somos trabajadores. Trabajamos arreglando motos, las pintamos...Mi hermano, al que siempre han buscado, nunca ha pagado, en el momento que se ha quedado sin escudería ha vuelto al taller a trabajar con mi padre. Este invierno estaba sin equipo, jodido, y desde febrero-marzo que le ficharon de nuevo se ha ido enderezando el asunto" A lo mejor no eran las palabras exactas, pero lo de 'trabajadores' si se me ha quedado marcado y ser conscientes de lo que son y de lo que hay "Claro, por mucho que siempre te busquen, cuando te piden un aval de 9 millones para entrar en la F1, pues mi padre no tiene suelto suficiente", ja ja ja ja.
Y el propio Albert entrando en directo estando ahi en boxes "Os dejo, que me meten al coche!" ja ja ja
Lo dicho. Desde este fin de semana Albert Costa cuenta con un seguidor más. El próximo año, hypercars
#6 Creo, honestamente, que el mundo GT y de resistencia es su mundo. Como el mismo Alonso dijo (no cito textualmente, hablo de memoria...) le sorprendió mucho la amabilidad y respeto que se respiraba en este otro mundo, acostumbrado al cuchillo en la espalda de la F1.
Que no es que aquí no exista competencia y rivalidad, claro, pero aún retiene algo de "factor humano". Creo que eso mismo ha favorecido al propio Alonso con una actitud que parece mucho más "relajada".
Albert, que ya está en los libros de la historia de la competición, aún tiene tiempo para ser un piloto cuyo nombre salga fácil en las conversaciones sobre LeMans. Es un pilotazo y su personalidad encaja en este mundillo que, tal vez, sea el que más conserva su parte de correr por diversión.
Admiro infinitamente esos equipos que sabiendo que ya no pueden hacer nada por ganar, se matan a reparar el coche a una hora de bajar la bandera, porque el coche tiene que cruzar si o si las 24 horas.
Y la actitud de estos pilotos, por la noche, con lluvia... joder. Es que son otra pasta. Me encanta la F1, pero no dejo de pensar en las 2 horas de aburrimiento de BCN y las 24 de diversión de este finde...
#7 Totalmente de acuerdo. Reconozco que la F1 fue amor a primera vista allá en los finales de los 90-principios de los 2000 (aunque no le haya podido hacer mucho caso en ciertas etapas de mi vida, y ha sido cuando me he liberado de otras responsabilidades cuando he podido dedicarle atención). Es un amor que decepciona en muchas ocasiones pero que no deja de gustarte. Es como esa pareja que no para de traicionarte, e incluso que sabes que en ocasiones no te hace bien, pero no puedes dejar de quererla.
La resistencia, lo que me voy acercando estos años, es más como la pareja que te conviene. Puede no ser la persona más guapa de la fiesta, pero es esa persona amiga de la que te terminas enamorando.
Ha sido el mejor Le Mans de los últimos 20 años. Carrera con muchos cambios de líder e incertidumbre hasta el final.
Lástima los accidentes de los Peugeot o los problemas mecánicos de prácticamente todos los Porsche. Aparte de Ferrari, por supuesto, grata sorpresa los Cadillac. No les esperaba tan cerca, y mucho menos consiguiendo un podio.
Aplausos para el NASCAR terminando la carrera 39º dando además un total de 285 vueltas.
Si este Le Mans ha estado brutal, imaginad el año que viene cuando BMW, Lamborghini y Alpine se unan a la categoría Hypercar. Vuelven los años dorados de la resistencia.