Las ventas de Tesla en España cayeron un 31% en octubre, con solo 338 entregas del Model Y y 55 del Model 3. Mientras tanto, el mercado de coches eléctricos creció: los eléctricos puros aumentaron un 90% y los híbridos enchufables un 145%. Tesla también perdió fuerza en Europa, con caídas de hasta el 89% en Suecia y Dinamarca, o 50% en Noruega y Paises Bajos. La competencia y el envejecimiento de su gama afectan sus resultados. En contraste, el mercado español de turismos creció un 15%, superando las 951.000 unidades vendidas hasta octubre  
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Además, el plazo de entrega es menor, cosa que influye muy mucho en que aún se vendan "bien".
Un % elevadísimo de Teslas en este país son de Leasing/Renting (nunca sé cuál es la diferencia
Y cuando, aún con 4 meses de antelación, no saben si puede llegar a tiempo un BYD... Pues la verdad es que si necesitas el coche y el Tesla no te ha dado problemas, vuelves a pillar otro. Es así de simple.
Tesla tiene fábrica en Alemania pero la mayoría de unidades provienen de la fábrica china. BYD ya tiene fábrica en Europa pero aún no ha comenzado a fabricar unidades, lo que hace que los números de ventas también tengan muchos altibajos al depender de los barcos que llegan desde China.
www.coches.net/noticias/la-ue-estudis-subir-aranceles-ev-chinos
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