Las ventas de vehículos alimentados con combustibles fósiles están en declive en los tres mercados automotrices más grandes del mundo y están siendo reemplazadas por vehículos eléctricos. Las ventas de autos fósiles solo disminuirán de aquí en adelante. En China, las ventas de vehículos alimentados con combustibles fósiles cayeron en 1.3 millones de unidades, una disminución del 4.6%. En la UE disminuyeron de 17.37 millones en 2017 a 17.34 millones en 2018. En Estados Unidos cayeron de 17.03 millones en 2017 a 16.91 millones en 2018.
Comentarios
Ayer vi nuevo el video de
jabiertzo sobre los coches en China, y la verdad es que parece que allí la gente apuesta por los eléctricos, que además acompañan en el precio y en la infraestructura, así que me parece lógica esa bajada.
#3 Aqui tb apostariamos por ellos si tuvieran esos precios ayudas prestaciones. Pero ahora mismo si llegaran aqui tal y como estan alla hundirian todos los mercados , la competencia no existe. si por 2200 puedes comprar algo que va a 50 kms con 4 ruedas apolicando las limitaciones para ciudad que dentro de nada todo los fabricantes deberan cumplir , miedo me daria trabajar en automocion aqui en Pamplona con vw en todo y los que le suministran piezas si se hunde, media comunidad se va a l paro
, me rio por no llorar, se estan haciendo las cosas muy tarde y cara . Siempre desde mi perspectiva. El enlace de
Jabiertzo que tambien vi
#4 si sacan un cacharro por ese precio ni me lo pienso. Sólo con lo que gasto para desplazarme por ciudad en un par de años se paga solo.
#5 es que para ir a comprar y cargar y poco mas incluso para transporte y es que tampoco se necesita mas en una ciudad donde se cumplan las normas.
#7 Un conocido mío desde que tiene un twizy que le medio-regalaron cuando compró un laguna solo usa el coche 'de verdad' para viajes largos. El cacharro ni lo nota en la factura de la luz y lo aparca en cualquier aparcamiento para motos gratis.
#8 es que es lo necesario maximo rendimiento no es la seguridad de un coche pero si todo el mundo respeta los 50 km/h es que los golpes no son los mismos. Yo para viajes puntuales es que no seria necesario por mantener ahi un vehiculo pagando seguro itv etc pero claro estamos en epoca rara de que aun es necesario un coche para moverse propio.
#4 No han querido invertir en todo esto y los despidos serán la excusa para decir que mira que malos son los coches eléctricos, pedir ayudas al gobierno y tratar de ganar lo máximo posible, como toda empresa.
#6 Las eléctricas son las principales interesadas en que no triunfen.
Puto diesel cancerígeno.
Alergias, muertes, cancer...
El lobby eléctrico tiene mucho poder.
Yo estoy esperando el coche de grafeno, era el futuro.