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#1:
Un 66% de una mierda. Coches medio decentes por 40k y que no puedes meter por ciudad...que se los metan por el culo.
Comentarios
Un 66% de una mierda. Coches medio decentes por 40k y que no puedes meter por ciudad...que se los metan por el culo.
#1 sólo si el culo no es una Zona de Bajas Emisiones, de lo contrario no podrán pasar.
#6 Europa lleva poniéndose la soga en el cuello desde hace años. Las vamos a pasar putas...
#1 Tienes coches decentes por 25.000€ otra cosa, otra cosa es que te guste el lujo. Entonces si, te tienes que ir a los 40.000€ pero por caprichito, ya te digo que un coche de "pobre" no tiene nada que envidiarle a un coche "bueno" en cuanto a rendimiento y durabilidad.
#8 ¿En serio encuentras un etiqueta cero por 25.000? Dime donde que me lo compro...
A ver, ahora mismo comprarse un coche que no sea cero es hacer el gilipollas para mi situación. Puesto que tengo que ir a la ciudad a trabajar.
Mi coche tiene 13 años...y que me dure mucho. Y no, si por lujo entiendes que ni lo lave. Pues eso. Yo quiero algo que consuma poco, me lleve y me traiga con seguridad. El resto para mi es irrelevante.
#9 Coches medio decentes por 40k
Mis disculpas, no sabía que esto significaba etiqueta cero.
#11 Bueno, tampoco yo lo he explicado bien. Para cualquier persona que viva o tenga que desplazarse por ciudad algo que no sea etiqueta cero, no loe veo futuro.
#12 Ni yo. Por eso vamos manteniendo un coche de 18 años. Que da problemas de vez en cuando.
#12 Tienes unos cuantos coches Eco por menos de 20K
https://www.quecochemecompro.com/coches/?max_price=20000&hybrid_tech=MHEV%2CPHEV%2CHEV&page=1&order=preferencias
#15 Eco no sirven. Cero.
#17 ¿En qué ciudad de España "no sirven" los eco?
#18 Que yo sepa, en ninguna. En Barcelona, el año pasado tenian que dejar de entrar los B, pero lo han pospuesto...... Luego les tocaria a los C, y pasados no se cuantos años, si es que llega, a los ECO.
#1 #9 Tienes ECO por mucho menos. Y de momento en Barcelona no han tocado los B (se suponia que el año pasado ya no podian entrar), y faltaran aun los C.
El crecimiento se debe a los coches de alquiler. Que empieza la temporada. Todos los años "normales" pasa igual. No creo que los particulares estén por gastarse pasta en coches nuevos...
#4 Bueno, ya compraran los particulares los coches de alquiler cuando acabe la temporada.
#13 Esperemos que no les cambien las ruedas antes de la venta ...
#16 Con los descuentos de impuestos y fabricantes, ya ganan dinero al venderlosv después.
Han sido 99.524 coches, repartidos así:
- Empresas: 38.656 unidades
- Rent a car: 24.807 ventas
- Particulares: 36.061 unidades
Es decir, que el 36% es de particulares y el 38% de empresas.
No me parece mal dato, teniendo en cuenta que el hecho de que empresas compren, quiere decir que creen que se mantendrá la economía o que tienen previsiones positivas (luego alguno como siempre pues falla, pero no van a ser todos). Hay que tener en cuenta que se ha puesto en un a parte a las de alquiler, que son un casi 25%.
#5 Corrijo el dato:
64% empresas
36% particulares.
Las empresas de alquiler son empresas, no veo porque diferenciarlas.
#10 Por que el artículo lo ha hecho. Y porque son compras estacionales. Para mí el buen dato es el de las empresas industriales.
Pues que devuelvan el dinero público de las putas subvenciones.
Putos rojos, están hundiendo España.