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#4:
Tanto presumir de la superioridad moral Alemana... Pues que tomen nota, esto en España no pasa!
Nos hemos asegurado de que no haya fabricantes de coches españoles precisamente para evitar estas cosas.
Nos hemos asegurado de que no haya fabricantes de coches españoles precisamente para evitar estas cosas.
#7:
3 de esas 4 segurísimo que han pactado, más que nada porque son la misma!! VAG!!!
#5:
Imposible, el libre mercado evita estas cosas siempre.
#23:
Que vaya investigando a las tres marías y su subida constante en las tarifas móviles...
Comentarios
Tanto presumir de la superioridad moral Alemana... Pues que tomen nota, esto en España no pasa!
Nos hemos asegurado de que no haya fabricantes de coches españoles precisamente para evitar estas cosas.
#4 hay bastantes fabricantes españoles. Otra cosa es que puedas pagar sus precios.
#4 No! somos más listos. Fabricamos aquí coches para empresas extranjeras, subvencionamos la propia fabricación y dejamos que jueguen con nosotros cada vez que hay que regular algo con sus "la fábrica es mía y me la follo como quiero". Cosa que es estúpida porque como tienen subvenciones no van nunca a dejar España.
#35 no se refiere a SEAT
MÁS bien a hispano-suiza, por ejemplo
3 de esas 4 segurísimo que han pactado, más que nada porque son la misma!! VAG!!!
#7 No me había leído ni la entradilla. O sea que, el grupo Volkswagen llega a un acuerdo con BMW, y ya se considera un cártel. Pues todavía les falta camelar a Mercedes y a Daimler.
#9 Desde la ignorancia pero si. Que dos marcas colaboren para imponer condiciones a los consumidores, revienta el principio de competencia. sean precios, o falta de servicios... o lo que sea, siempre y cuando sea perjudicial para el consumidor final. De hecho creo que es ilegal.
#9 Mercedes y Daimler son lo mismo
#25 Yo creo que también, pero se montan unos líos bastante complicados entre consorcios.
https://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3%ADa:Daimler_AG
https://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3%ADa:Fabricantes_de_autom%C3%B3viles_de_Alemania
#25: Y a nivel de acciones muchas empresas están en manos de unos pocos fondos de inversión.
#9 en la fecha de la que hablan Porsche iba por separado
#9 Daimler esta metida en el cartel tambien, lo contaban en la radio
#7 Pues eso, nivelazo en la noticia. Cómo es usual.
#7 si pero en 2006 , que es de lo que habla la noticia Porsche no era del grupo vw
Imposible, el libre mercado evita estas cosas siempre.
#5 Si quitases más leyes, como por ejemplo, la prohibición del trabajo infantil, seguro que disolvían el cártel.
#16 putos gobiernos que se entrometen en el libre mercado para joder lo con sus leyes.
Pero que salaos estos cartofen... Wir lieben Autos
#6: Wir lieben das Geld.
(nos gusta el dinero)
Que vaya investigando a las tres marías y su subida constante en las tarifas móviles...
Y tres de ellas comparten motores, chasis, proveedores, i+d, también pueden meter a SEAT y a Skoda, si les queda mejor en titular al poner a nivel mundial.
#13 y Porche
#22 Porsche ya esta, pero la cambiamos por Lamborghini.
Estos teutones, que pillos están hechos
#1 La picaresca alemana.
#1 #3 La tendencia y quizás lo más apropiado es "el lobby de coches alemán".
Pista: VDA
#2 Explícate, porque no veo dónde puede estar la relación por ninguna parte.
Cuánta gilipollez en comentarios, la virgen. Que viva el cuñadismo, la ignorancia y la poca autocrítica, di que sí.
#24 ese comentario ya es cuñadismo. Si quieres que el nivel del hilo suba di algo interesante y no añadas mas de lo mismo que criticas. De buen rollo, eh?
#24 Este es él nivel. Después viene la extrañeza de estar en la oposición.
Dejemos que los alemanes construyan coches sin parangón, que ganen pasta a niveles estratosfericos, asi luego se lo dejaran en birras y ayudas europeas a España. (Eso o..., mejor no pensarlo )
Y yo pensando que era elmundotoday...
Liberales.
Básicamente Alemania existe en 4 ruedas. Si no montaran el lobby serían tontos.
Esto... Audi y Porsche son del grupo Volkswagen...
Nunca pensé que en Alemania hubiesen bandidos.
Esto no tiene nada que ver con el libre mercado y como este se "autoregula" siempre hacia los monopoleos y oligopólios. No para nada.
¡¡Estos malditos poderes públicos, siempre interviniendo e inmiscuyéndose en la economía!! ¡¡no dejan al libre mercado ser eficiente!!
Son tan cabezones que querrán convencer a la CE que el apañico es por el bien del mercado. Su mercado claro. A ver si la CE le pone huevos y los pone en vereda (que no lo tengo tan claro) porque si no en vez de Europa nos pasaremos a llamar Cartofelandia.
Si a estas alturas estamos "descubriendo" que la mayoría de los fabricantes de coches no es que sean un cártel, sino que son una de las MAFIAS mas peligrosas del planeta tierra , es que nos falta un herbor o dos como sociedad "inteligente". A qué esperan los estados para hundirles a multazos? A espera, k les subencionan ...
#36 Del verbo herbir.
Que manía con echarle la culpa a los alemanes. La culpa la tienen unos señores empresarios y un sistema productivo deficiente. Acaso los que culpan a los alemanes se sienten responsables de las corruptelas del PP por el simple hecho de ser españoles?
Esto es como cuando "se quejan de la corrupción" después de llegar al billón (europeo) de deuda... unos linces.
El Reich de los carros, si?
PD: Estoy siendo sarcastico.
¿Hay algún sector que se libre? Televisiones, bombillas, baterías de litio, coches... y muchas más (alguien tendría que hacer un recopilatorio con enlaces a las noticias). Y eso los casos probados.
Libre mercado mis cojones.
No me extrañaría, ya pasó con los camiones.
Nadie ha investigado aún al cártel de los todopoderosos fabricantes comunistas de coches de Cuba, Venezuela y la Ursss?
Deberían Joder!!!
#19 el único peligro que tenían los coches de fabricación comunista era la alta probabilidad de muerte por su pésima calidad, al fin y al cabo sólo eran plagios de coches occidentales copiados mediante inge iería inversa.