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#8:
Creo que está próxima la nueva explosión de la burbuja de las tecnológicas. El hecho de que una empresa como Uber se valore en 57.000 millones muestra que el sector está tan hinchado que a los inversores no les sorprende que una empresa sin apenas infraestructura y con problemas legales en medio mundo sea valorada por esa cantidad de pasta.
Una empresa que factura 900 millones valorada en 25.000 tan solo porque se espera que en el 2020 factura 10.000
editado:
Y no es el único: http://sabemosdigital.com/trip/2140-por-que-airbnb-vale-mas-que-la-gran-mayoria-de-empresas-del-ibexUna empresa que factura 900 millones valorada en 25.000 tan solo porque se espera que en el 2020 factura 10.000
#4:
Cualquier cosa vale lo que alguien esté dispuesto a pagar por ella, punto. No es Uber el que dice lo que vale, son los inversores.
#17:
#11 Lo que aplicas a Telefónica, se lo puedes aplicar también a Uber: tendrá muchos usuarios y lo que tú quieras, pero para empezar "no es global" (no es más global que Telefónica*) y tiene muchísima competencia en los mercados que opera (compañías de taxis locales, apps de móvil locales...), por no mencionar que infringe las regulaciones de transporte público en prácticamente todos los Estados donde tiene presencia, habiendo incluso tenido que abandonar algunos de ellos (por ejemplo, España).
* Uber es Uber y gracias, pero Telefónica tiene presencia e infraestructura propias en 18 países del mundo, además de tener la propiedad (las ha comprado) de otras operadoras en Alemania, Reino Unido, EEUU, etc. Lo de Uber es pura y simple especulación, lo de Telefónica es propiedades inmuebles, infraestructuras y empresas, además de especulación en Bolsa.
* Uber es Uber y gracias, pero Telefónica tiene presencia e infraestructura propias en 18 países del mundo, además de tener la propiedad (las ha comprado) de otras operadoras en Alemania, Reino Unido, EEUU, etc. Lo de Uber es pura y simple especulación, lo de Telefónica es propiedades inmuebles, infraestructuras y empresas, además de especulación en Bolsa.
#11:
#8 Uber lleva camino de controlar globalmente el mercado del transporte en ciudad... eso es lo que se valora. Telefónica tendrá muchas redes y lo que tú quieras, pero para empezar no es global y tiene mucha competencia en los mercados en los que opera. Además tiene poco margen de crecimiento en esos mercados, nula capacidad de entrar en otros, y un equipo directivo lleno de inútiles empezando por el líder.
#10 Mejor harían los taxistas en ponerse las pilas y dejar de refugiarse en el obsoleto sistema de licencias, sus mierdas de teletaxis, sus paradas de taxis donde tienes que coger el primero que haya aunque apeste a tabaco, sus borderías, etc.
En lugar de aprovechar lo que les queda de protección para actualizarse están dedicandose a echar a Uber a pedradas hasta que sea demasiado tarde y se les vaya el montaje a la mierda.
#10 Mejor harían los taxistas en ponerse las pilas y dejar de refugiarse en el obsoleto sistema de licencias, sus mierdas de teletaxis, sus paradas de taxis donde tienes que coger el primero que haya aunque apeste a tabaco, sus borderías, etc.
En lugar de aprovechar lo que les queda de protección para actualizarse están dedicandose a echar a Uber a pedradas hasta que sea demasiado tarde y se les vaya el montaje a la mierda.
Comentarios
Cualquier cosa vale lo que alguien esté dispuesto a pagar por ella, punto. No es Uber el que dice lo que vale, son los inversores.
#4 Por fín alguien sensato. Cuanta tontería sin sentido se puede leer por aquí, madre mía.
#4 #19 Eso es mentira. No sé a quién le oí que los bancos, en la burbuja inmobiliaria habían empleado la llamada "técnica del perro y el gato" que describían así. Yo tengo un perro y te lo vendo por 1 millón de € y tú tienes un gato que me vendes por idéntica cantidad, y ambos pasamos a tener un activo valorando en un millón (totalmente demostrable, con todos los papeles en regla) que incorporar a nuestras cuentas sin hacer ningún desembolso real.
Una cosa es el precio de las cosas y otra muy distinta el valor. El precio es totalmente volátil. Para empezar se ha dicho que se prepara esa ronda de financiación. Hasta que no se complete eso es sólo propaganda. Esa noticia se filtra para elevar su precio en la mente de los inversores. Y aunque se completase esa operación habría que ver de dónde salen esos fondos, pueden salir de alguien que sólo quiere especular con el precio, que piensa venderla poco después antes de que la burbuja se pinche.
No, el valor no es lo que se esté dispuesto a pagar cuando hablamos de activos únicos. Otra cosa son las commodities. Ahí sí, porque cualquier comprador comparará el precio con la competencia y no comprará precios artificialmente inflados, pero cuando un activo es único en el mundo, al menos en algún sentido, no se puede comparar el precio y su valor sólo se puede estimar, o se pueden dar indicadores objetivos (uno de ellos es el precio) que en ningún caso son determinantes.
#4 Y más gilipollas son los que se creen a esos inversores, que básicamente lo único que buscan es sacarle rendimiento a su inversión en dinero contante y sonante, no en "juegos", "valores", "acciones", "sueños de emprendedor" ni demás subnormalidades de trileros y ruleteros.
Imbécil es quien se cree que Uber "vale" ochocientosmilmillones de dólares. Ni en 100 años operando con todos los taxis del planeta bajo su control podría esa empresa ganar ese dinero.
Especulación pura y dura == cebos para desplumar a subnormales.
#23 Hagamos un sencillo calculo:
60.000 licencias de taxi en España a una media de 150.000 € = 9.000.000 millones de €. Uber la han valorado mundialmente en unos 70.000.000 millones.
Y Uber no paga licencias, etc. Al menos no al mismo nivel que un taxi. Si son rentables pagandolas, uber esta claro que mucho mas.
Teniendo en cuenta que uber funciona a nivel mundial, menos en los lugares en los que la legislación no se lo permite, personalmente creo que la valoración que le aplica la bolsa es muy inferior a la que podria tener haciendo un estudio de mercado coherente. Otro tema es que no sea sencillo hacer un estudio de mercado "sencillo" para saber lo que vale realmente. Pero hacerse esta claro que puede hacerse.
#4 No tienes ni idea de especular. 😉
#4 Si pues Palestina recibe 2.000 millones de euros al año, no creo yo que hayan hecho mucho lobbing los moretes.
#31 eh?
Creo que está próxima la nueva explosión de la burbuja de las tecnológicas. El hecho de que una empresa como Uber se valore en 57.000 millones muestra que el sector está tan hinchado que a los inversores no les sorprende que una empresa sin apenas infraestructura y con problemas legales en medio mundo sea valorada por esa cantidad de pasta.
Una empresa que factura 900 millones valorada en 25.000 tan solo porque se espera que en el 2020 factura 10.000
#8 sabes porque no les preocupa? porque cuando nos metan el ttip por el ojete se van a mear en las licencias de los taxistas y podra operar sin problemas legales.
#8 Uber lleva camino de controlar globalmente el mercado del transporte en ciudad... eso es lo que se valora. Telefónica tendrá muchas redes y lo que tú quieras, pero para empezar no es global y tiene mucha competencia en los mercados en los que opera. Además tiene poco margen de crecimiento en esos mercados, nula capacidad de entrar en otros, y un equipo directivo lleno de inútiles empezando por el líder.
#10 Mejor harían los taxistas en ponerse las pilas y dejar de refugiarse en el obsoleto sistema de licencias, sus mierdas de teletaxis, sus paradas de taxis donde tienes que coger el primero que haya aunque apeste a tabaco, sus borderías, etc.
En lugar de aprovechar lo que les queda de protección para actualizarse están dedicandose a echar a Uber a pedradas hasta que sea demasiado tarde y se les vaya el montaje a la mierda.
#11
Si ya lo se. Se le valora la potencialidad de beneficio futuro, exactamente como en todas las burbujas. Ha día de hoy Uber no vale 57.000 millones. Es posible que si mantiene un crecimiento exponencial, no tenga problemas de competencia, no llegue una nueva crisis que cambie el mercado y los gobiernos le deja operar en paz dentro de 4 o 5 lo valga, pero ahora mismo su valor real es muy inferior.
#13 Dios ha extinguido a los gatitos por ese "Ha día de hoy..."
#14 Cada día escribo peor
#13 Define valer.
#11 Lo que aplicas a Telefónica, se lo puedes aplicar también a Uber: tendrá muchos usuarios y lo que tú quieras, pero para empezar "no es global" (no es más global que Telefónica*) y tiene muchísima competencia en los mercados que opera (compañías de taxis locales, apps de móvil locales...), por no mencionar que infringe las regulaciones de transporte público en prácticamente todos los Estados donde tiene presencia, habiendo incluso tenido que abandonar algunos de ellos (por ejemplo, España).
* Uber es Uber y gracias, pero Telefónica tiene presencia e infraestructura propias en 18 países del mundo, además de tener la propiedad (las ha comprado) de otras operadoras en Alemania, Reino Unido, EEUU, etc. Lo de Uber es pura y simple especulación, lo de Telefónica es propiedades inmuebles, infraestructuras y empresas, además de especulación en Bolsa.
#10 Eso es falso, no te inventes cosas.
#11 Apps de taxis "convencionales" las hay a patadas. Uber no es necesario para pedir un coche con conductor por teléfono.
#11 Telefónica no es global? Pero tú sabes la cantidad de mercados en los que está presente y la cantidad de negocios que tiene? Telefónica es bastante global diría yo, otra cosa es que no lo percibamos.
#11 Precisamente ese es el problema. Que hay aplicaciones de taxis a patadas y Uber hay una.
Yo no quiero tener que bajarme una aplicación cada vez que vaya a una ciudad distinta, autentificarme, darles mis datos de pago, etc.
Con Uber vaya a donde vaya lanzo la misma aplicación cada vez y pido un Uber.
#28 Yo no quiero tener que bajarme una aplicación cada vez que vaya a una ciudad distinta, autentificarme, darles mis datos de pago, etc.
¿y por que tienes que hacerlo? Usa mytaxi
http://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/uber-tiene-que-llegar-a-un-acuerdo-con-las-reglas-del-juego-entrevista-a-antonio-cantalapiedra-ceo-en-espana-de-mytaxi
No se asi a las primeras de cambio se me viene un nombre a la cabeza GOWEX...
Luego, si revienta y los pequeños inversores lo pierden todo o casi todo, se llorará diciendo lo engañados que han estado con la compañía y sus cuentas y se preguntarán/quejarán al gobierno de que no los avisase/previniese.
#15 ¿Desde cuando los pequeños inversores participan de forma directa en ese tipo de rondas?
#15 Al estilo Iker Casillas
Burbuja en 3,2,1,...
Por supuesto, una empresa que no tiene nada vale mas que toda Telefonica. Esto es un timo piramidal alimentado a base de PR y gurus descerebrados.
#2 La estafa de la bolsa y su sistema especulativo.
#2 No tiene nada? Prácticamente todo el mundo la conoce y en Estados Unidos la gente ya usa Uber de forma habitual. No hace falta poseer bienes materiales para tener valor. Uber está posicionada para ser intermediaria en los miles de millones de desplazamientos diarios de todo el mundo y dejar obsoleto al transporte público, si eso os parece poco...
Let's Gowex!!!
Las cosas valen lo que la gente que quiere comprarlas dice que valen, no lo que cuestan en sí mismas.
Si yo hago una aplicación web de subir fotos de zurullos, como esta http://www.ratemypoo.com/ y un millón de tontos vienen y me dan 10 euros cada uno por ella, mi aplicación de zurullos vale 10 millones de euros y el concesionario de BMW de la esquina, con todos los coches dentro, igual vale 7 millones.
Es lo que hay.
Una cosa es la economía real, y otra la del humo.
Es asombroso la cantidad de tontos con dinero de sobra que hay en el mundo, y estos comerciantes de humo lo saben.Su modelo de negocio consiste en vender humo a gilipollas con dinero fáciles de convencer.
Antes se engañaba a viejas con colchones magnéticos,hoy se venden acciones de Gowex,Uber, Twitter ,Tesla , Grafeno etc etc.
El primer paso es crear un producto que sea vendible porque en aquel momento parece una idea cojonuda (por ejm, el monorail,la maquina de movimiento perpetuo o el Grafeno). Despues crear el suficiente BUZZ en internet para que los medios tradicionales empiecen a hacerse eco.
Despues todo viene rodado. nada dura tan poco como un tonto cerca de su dinero
#26 Uruguay: 1er dia de uso de la app, 14.000 usuarios y 5.000 conductores.
http://noticias.terra.es/mundo/uber-ya-tiene-14000-usuarios-al-debutar-en-uruguay,e7ac8369aef25135eee3e6a10ee9fb72bpthqsox.html
Republica dominicana: En tres dias, 12.000 usuarios y 140 taxis.
http://acento.com.do/2015/economia/8299159-uber-reporta-12400-usuarios-y-140-taxistas-afiliados-en-su-primera-de-operaciones/
Que tengan problemas con la legalidad o con el modelo de negocio, no significa que sea humo. La gente usa la app y conductores tienen.
En alemania por lo que se tenian pensado hacerse con licencias de taxi. Una vez hecho eso... el problema "legal" que tiene en unos 10 de 50 paises donde opera no existe.
Eso es porque ellos utilizan nuestras redes sin pagarnos nada. Este ... las redes las ponemos nosotros, el billing lo hacemos nosotros, el customer queer lo hacemos nosotros ... quicir ... este ...
No creo que muchos de los que aquí criticáis esta valoración seáis usuarios de Uber. Al principio yo también lo veía como una start-up más, pero tras meses utilizándolo no me cabe duda de que es el futuro del transporte, de ahí esa valoración. Y que quede claro que no lo utilizan sólo jóvenes adictos a la tecnología, sino gente de cualquier edad y estamento social y económico.
#12 mejor luchad por no tener un sueldo de mierda, salid de cutres y compraos un coche, coño
en lugar de andar de jiñoso ahorrando centimos por no pillar un autobus o un taxi.
Sois una generación de castrados y mariquitas