Portada
mis comunidades
otras secciones
#7:
al loro al primer comentario de la entrada:
- la primera regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la segunda regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la tercera regla del club de la lucha, por lo visto, es no hablar de cifras..
- la primera regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la segunda regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la tercera regla del club de la lucha, por lo visto, es no hablar de cifras..
#1:
Bravo por el adaptador y el wifi. No se podía esperar menos de @minipunk
#3:
Para menéame eres un facha que solo escucha la cope y estafa a sus clientes
#11:
Se empieza conduciendo un taxi y se acaba defendiendo a Aguirre. Cuidado.
#18:
#7 Comentario literal: "En verdad tienes razon. Tienes la boca muy grande. Hablas demasiado compañero. Recuerda en el futuro ahorrarte el hablar de cifras" ¿?¿?¿? Aparte del tono mafiosillo barato, ¿exactamente cuáles son las cifras que no le gusta que cuente el "compañero"? Mi no comprender...
#75:
Hola muy buenas.
Me gustaría contar algo que NO SABIA donde contar nunca. Los taxistas de MADRID tienen una especie de inquina a los de aquí por aquello de que no se creen que allí (aquí) hagamos en un mes unos 20.000€ en el taxi. Y es que este es el cuarto que mis padres (y unos amigos) tienen otra vez un taxi en verano, de junio a septiembre (4 meses, los lllamados "estacionales") trabajando 24 horas el taxi (2 turnos de 12 horas, lo normal, , o 3 de 8 horas}. Cada día veo llegar a mi casa billetes y billetes. Las discotecas son el oro puro, asi como lod clientes que van y vienen de la playa, los que van y vienen a cenar, etc. Además hay mucho viaje de una punta de la isla a la otra (san antonio hacia ses salines o el aeropuerto).
Aquí es totalemnte cierto que en junio, julio, agosto y septiembre, cada día de hagan entre 650€- 1100€ de caja (bote aparte). El 35%-40% suele ser para el trabajador y el resto para el duelo que paga gasolina, arreglos, etc (mas 1000€ que se elleva el ayuntamiento cada mes porque el taxi esté dando vueltas).
Sé que es chocante, pero hay que trabajarlo, muy pocas plazas, y sin librar. En 12 horas al dia, 4 meses, sin librar (como están casi todos los compañeros) te sacas limpios unos 18.000-25.000€ (depende de las ganas que le pongas, un poco la suerte, si es mañana o noche (de noche se pilla más,) etc) mas otros 3000-4000€ propinas. Lo demas va apara el dueño del taxi, otros 25.000- 35.000€ pavos. Si tu mismo eres el dueño, y lo trabajas con tu señora o señor (que hay muchos) ...todo el dinero es para ti
No pongo cifras exactas porque no quiero delatar a nadie, que parece que esto es un secreto que no se puede decir. (TODOs los taxi de Ibiza tienen a los trabajadores a 4 u 8 horas al fia con sueldo de 800€, el resto NO se declara, cosa que me parece fatal, pero no hay ni uno aqui que lo haga de los 200 taxis entre san josé, ibiza y santa eularia).
La licencia nunca se vende y cuando se hace, cuesta una barbaridad (200 -300.000€)
El mundo del taxi aquí es una locura. Por contaros, deciros que los puticlub nos dan 40€ por el primer cliente que les dejemos y 20€ por los demás, limpios para el conductor. (Muchos clientes nos dicen de ir a estos sitios por la noche y les llevamos al que mas nos paga, claro).
En fin, y aqui uber no funciona para nada. ¿Por qué? Porque ya hay uber particular: los taxistas piratas.
Os podria contar muchisimas cosas. Quizas deberia abrir un "preguntame"de esos, pero no se ni como hacerlo.
Un saludo. Si quereis preguntar algo...
Me gustaría contar algo que NO SABIA donde contar nunca. Los taxistas de MADRID tienen una especie de inquina a los de aquí por aquello de que no se creen que allí (aquí) hagamos en un mes unos 20.000€ en el taxi. Y es que este es el cuarto que mis padres (y unos amigos) tienen otra vez un taxi en verano, de junio a septiembre (4 meses, los lllamados "estacionales") trabajando 24 horas el taxi (2 turnos de 12 horas, lo normal, , o 3 de 8 horas}. Cada día veo llegar a mi casa billetes y billetes. Las discotecas son el oro puro, asi como lod clientes que van y vienen de la playa, los que van y vienen a cenar, etc. Además hay mucho viaje de una punta de la isla a la otra (san antonio hacia ses salines o el aeropuerto).
Aquí es totalemnte cierto que en junio, julio, agosto y septiembre, cada día de hagan entre 650€- 1100€ de caja (bote aparte). El 35%-40% suele ser para el trabajador y el resto para el duelo que paga gasolina, arreglos, etc (mas 1000€ que se elleva el ayuntamiento cada mes porque el taxi esté dando vueltas).
Sé que es chocante, pero hay que trabajarlo, muy pocas plazas, y sin librar. En 12 horas al dia, 4 meses, sin librar (como están casi todos los compañeros) te sacas limpios unos 18.000-25.000€ (depende de las ganas que le pongas, un poco la suerte, si es mañana o noche (de noche se pilla más,) etc) mas otros 3000-4000€ propinas. Lo demas va apara el dueño del taxi, otros 25.000- 35.000€ pavos. Si tu mismo eres el dueño, y lo trabajas con tu señora o señor (que hay muchos) ...todo el dinero es para ti
No pongo cifras exactas porque no quiero delatar a nadie, que parece que esto es un secreto que no se puede decir. (TODOs los taxi de Ibiza tienen a los trabajadores a 4 u 8 horas al fia con sueldo de 800€, el resto NO se declara, cosa que me parece fatal, pero no hay ni uno aqui que lo haga de los 200 taxis entre san josé, ibiza y santa eularia).
La licencia nunca se vende y cuando se hace, cuesta una barbaridad (200 -300.000€)
El mundo del taxi aquí es una locura. Por contaros, deciros que los puticlub nos dan 40€ por el primer cliente que les dejemos y 20€ por los demás, limpios para el conductor. (Muchos clientes nos dicen de ir a estos sitios por la noche y les llevamos al que mas nos paga, claro).
En fin, y aqui uber no funciona para nada. ¿Por qué? Porque ya hay uber particular: los taxistas piratas.
Os podria contar muchisimas cosas. Quizas deberia abrir un "preguntame"de esos, pero no se ni como hacerlo.
Un saludo. Si quereis preguntar algo...
#2:
Debería tener en cuenta que de aquí a 10 años los conductores de todos los vehículos públicos podrán ser sustiutidos por una máquina (una IA capaz de controlar el coche/autobus) y que, por tanto, no sale mucha cuenta meterse ahora mismo a taxista
Comentarios
al loro al primer comentario de la entrada:
- la primera regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la segunda regla del club de la lucha es no hablar del club de la lucha
- la tercera regla del club de la lucha, por lo visto, es no hablar de cifras..
#7 Comentario literal: "En verdad tienes razon. Tienes la boca muy grande. Hablas demasiado compañero. Recuerda en el futuro ahorrarte el hablar de cifras" ¿?¿?¿? Aparte del tono mafiosillo barato, ¿exactamente cuáles son las cifras que no le gusta que cuente el "compañero"? Mi no comprender...
#7 ¡Vaya! Ahora todo el mundo va a saber que de media va a sacarle 450€/mes (descontando gastos)
Creo que lo que resume todo es: "con la crisis y el desempleo actual, los taxistas no viven de esto, sobreviven con esto... "
#19 ¡A ver! ¿Cómo va a endosar ahora su licencia por 90mil lereles si todo el mundo se entera que apenas sobrevive? ¡Hay que vender la moto de que están forraos!
#7 Al loro tb con lo que el mismo taxista del blog dice en un video suyo. Ver #55 y #58
Bravo por el adaptador y el wifi. No se podía esperar menos de
minipunk
#1 wifi en el coche para un trayecto de media hora... que pasa que no te llega para el 3G pero si para pagar 40 euros de taxi? Amosnomejodas...
#10 ademas que el wifi te lo servirá un movil conectado por 3G
#13 Esa es otra. Movil que tendra un 1gb mensual ya gastado y te ira a 64kbps
#2 Yo diria que el año que viene vemos aviones que se autopilotan. Eso y cerdos voladores.
#14 hay tarifa de 20 gigas mensuales.
#39 ilimitadas y sin reduccion de velocidad con 4g tambien
#14 Aviones que sea autopilotan ya existen, la mayoría de aviones comerciales modernos pueden despegar y aterrizar sin asistencia ninguna, y ya en el aire en automático más, el piloto esta ahí por seguridad, y porque mucha gente tiene aprensión de pensar que un amasijo de hierro es controlado por unos sensores roboticos, falsa inseguridad que llaman. (aunque demasiada también es malo, efecto Titanic).
#10 Yo diría que más bien está pensado para turistas que pueden no tener 3G aquí...
#21 Y en 20 minutos de trayecto van a consultar lo que necesitan? Es un poco de esas cosas que las pones por tener un "plus" respecto a tu competencia pero que realmente, no aportan nada.
Como decia un usuario luego ese wifi lo servira una SIM 3G que seguramente tendra 1GB de datos mensual ya gastado y la velocidad sea de 64kbps...
#23 para sacar las tarjetas de embarque y ahorrarte una hora de cola de tus vacaciones ya sirve ir a 64 kbps
Yo de hecho tengo una sim para estos asuntos en un móvil viejo con las aplicaciones imprescindibles e hipercapado. Me gasto un par de € en sacar las tarjetas de embarque y whatsapp sin imágenes por viaje.
Pero soy un friki y un turista normal no lo hace, ese servicio les viene genial
#62 Sacar las tarjetas de embarque con una conexion 64kbps
#81 sí, con la app de Lufthansa que llevo previamente descargada en el móvil. El código QR que te envían es un GIF de 10 Kb
tengo el móvil configurado para poder hacer muchas cosas a 64 Kbps, ahora mismo en Meneame comento con Opera Mini con las imágenes desactivadas y compresión de datos, con lo que ahorro un 85% del uso de datos. En whatsapp también he desactivado la descarga automática de imagen y vídeo y no gasta una mierda.
#82 con la app, tu lo has dicho. y no tienes datos para 10kb? ah, bueno, vale que estas en el extranjero... joder, pues en el hotel antes de salir o al llegar al aeropuerto...
#83 en el hotel en muchos es de pago y en aeropuertos igual. por ejemplo en Munich tienes 1 hora de WiFi gratis pero en Frankfurt no. No debes confiar en que vas a tener WiFi disponible en todos los viajes.
imagina que llegas con una hora justa al aeropuerto y te sablan 10€ por la conexión (Barajas hasta hace bien poco era así) o tienes que esperar en el mostrador y lo pierdes. mucho más cómodo y barato sacar la tarjeta de embarque móvil. Y sobre todo más tranquilidad.
#10 Cuando te vallas a Suiza con el roaming carísimo o algún país, donde tu operador no tiene roaming, ya veras como vas a ir mendigando wifi en los MacDonals en el caso que hubiera Macdonals.
Para menéame eres un facha que solo escucha la cope y estafa a sus clientes
#3 No, que va, en menéame hay buen rollito y algún que otro trolecillo, que acaba legitimando el buen rollito
#5 ¿Cómo haces lo de la WiFi?¿Con un móvil actuando de hotspot?
Supongo que como los trayectos son cortos y parece que la mayoría de gente son personas mayores no se gastarán muchos gigas.
Lo del enchufe me parece buena idea, aunque como hay gente que no suele llevar el cargador encima para el igual agradecerían una salida USB (Bien sujeta para que no se la lleven, claro).
#9 Este convertidor trae una salida USB y el enchufe.
El wifi si, desde mi móvil compartiendo datos
#5 60 euros al día, contando que cada viaje suele salir en torno a los diez euros. Sólo tienes 6 clientes al día después de 12-14 horas en el coche??
Salvo que los 60 euros al día no sea facturación sino beneficio puro, lo que daría unos 1900 euros al mes jabiendo descontado los 1500 euros mensuales de gasto. De lo contrario, sólo estaría ganando 400 euros al mes!
#67 10/12 viajes al día; desde 3,20€ que hay alguno, 5/7€ la mayor parte 12/14€ es una buena carrera (Mis paradas están en el alfoz, no en la capital).
#4 Pues a lo mejor sí
http://es.gizmodo.com/las-maquinas-ocuparan-el-47-de-los-puestos-de-trabajo-1378195401
En el ámbito del transporte, por ejemplo, los nuevos sistemas autónomos de conducción, mucho más seguros, pueden acabar con la necesidad de conductores humanos en el transporte público. Autobuses, metros, taxis y hasta aviones podrían acabar siendo completamente automáticos en unos pocos años. Otro tanto puede pasar con el mundo de la logística, el transporte de mercancías o el uso de maquinaria pesada.
http://cincodias.com/cincodias/2015/05/15/motor/1431680158_975445.html
"este verano será posible ver los primeros coches de Google por las calles de California"
Sigan apostando por la profesión de conductor profesional, sigan... si a mi me viene bien
"sólo los trabajos que precisan de creatividad, interacción social, negociación, o capacidad de organización y resolución de problemas están a salvo. Los puestos en ingeniería y ciencias que requieren análisis complejos y creatividad también son exclusivos, de momento, del ser humano"
#3 Sal de mi cabeza...
Se empieza conduciendo un taxi y se acaba defendiendo a Aguirre. Cuidado.
Debería tener en cuenta que de aquí a 10 años los conductores de todos los vehículos públicos podrán ser sustiutidos por una máquina (una IA capaz de controlar el coche/autobus) y que, por tanto, no sale mucha cuenta meterse ahora mismo a taxista
#2 ya puestos a exagerar pon que un plazo de 5 años máximo.
#4 De exageración nada, de aquí a diez años la conducción autónoma será algo normal: http://www.aljazeera.com/programmes/peopleandpower/2015/05/tech-threat-150527113050714.html. Entre Uber y la inteligencia artificial la profesión del taxista está condenada a la (muy pronta) desaparición. EDIT: creo que tu mensaje NO es irónico. Coincidimos en que la conducción de coches será algo mucho más trivial en el futuro cercano.
#2 yo en uno de esos no me monto ni jarto vino. Ya se vio lo que te puede pasar en "Desafío Total".
#2 Si sacas cuentas un taxi gasta casi igual en gasolina que en la mano de obra del conductor, por lo que primero les seria mas rentable tener vehiculos eléctricos que conductores automáticos. Hace 10 años las previsiones apuntaban a que en la actualidad la mitad de los coches serían ya eléctricos y mira como estamos aun.
¿Que quiero decir con esto ? Que para que una tecnología se desarrolle rapidamente debe haber una motivación económica muy fuerte, y ahora mismo ni en los próximos años la va a haber en este aspecto. En todo caso la evolución más lógica es primero ahorrar en combustible (pasando a coches eléctricos, de hidrogeno, de gasolina sintética...) ya que la tecnología esta mas desarrollada en estas áreas y luego pensar en reducir costes con conductores automatizados. Mínimo le quedan 20-30 años hasta que se generalice.
#53 La motivación económica existe y es muy fuerte, pero no es el ahorro de combustible ni de la mano de obra (yo, mi coche, me lo autoconduzco sin autocobrame). El ahorro vendrá de eliminar la necesidad de tener coche propio.
Serán necesarios solamente entre un 30% y un 10% de los vehículos actuales dependiendo del nivel de servicio que se desee. Los actuales fabricantes de vehículos desaparecerán, dentro de 20 años habrán quebrado ya la mayoría. Toda esa gente, más los conductores, más los de reparaciones tendrán que dedicarse a otras cosas.
#78 Yo estaba hablando a nivel profesional de los taxistas, aunque también es aplicable al uso doméstico. Puede que en grandes ciudades, como Madrid o Barcelona, cada vez haya menos vehículos particulares por razones económicas, de contaminación, mejora del transporte público, peatonalización, atascos... pero eso no es extensible a todos los lugares.
El vehiculo particular es y será por muchos años necesario. Por otra parte existe un componente de ocio, a mucha gente le gustan los automóviles y conducir o bien ven el coche como un símbolo de estatus social.. , independientemente de que les sea más práctico o económico usar el transporte público o ir en bici. Esa mentalidad es muy difícil de eliminar, al menos a corto-medio plazo.
#80 Por supuesto que el coche particular no va a desaparecer nunca. Me refiero al uso privado, se mantendrá como un hobby, o por necesidades especiales, pero será algo raro. Tan raro como no tener TV hoy en día.
La mentalidad cambiará a la velocidad que el dinero así lo aconseje.
Otra cosa es el uso profesional. Una flota de coches autoconducidos elimina la necesidad de los taxistas. Un transportista por supuesto que usará un vehículo dedicado, pero el trasporte de larga distancia será automatizado mucho antes que los vehículos para el público.
#2 De aquí a 10 años, como mucho, algunos vehículos en rutas específicas podrían ser autónomos. Ni la tecnología (aunque avanzada) está lista, ni vamos a adaptar toda la infraestructura de carreteras del estado en ese tiempo.
#2 Pasar, pasará, pero yo le pongo un plazo más largo. No todavía en 10 años.
Porque hay tanto comentario estupido sobre tener wifi en un taxi como si fuese algo malo? Incluyen un servicio y lo criticais?
Puede que para nosotros no nos sea util, pero para un extranjero que necesite consultar su correo o cualquier otra cosa puntual, puede ser la diferencia entre que te elijan a ti o no o incluso para alguien que realice trayectos a menudo en taxi, que tambien los hay.
Pd: En España y aunque no os lo creais, hay unas cuantas empresas que ofrecen datos moviles ilimitados a precios no demasiado elevados y supongo que para autonomos la oferta sera mas amplia que para el ciudadano de calle.
#47 La semana pasada, en un transporte privado en Paris (previamente contratado y reservado), el conductor de la furgoneta nos ofrece unos botellines de agua, unas toallitas humedas individuales, y un papelito con la clave wifi.
Un gallifante para esta empresa, que ofrece un valor añadido. Me vino muy bien el wifi, ya que quería bajarme unos correos con documentos adjuntos, y me veía que la factura del movil iba a subir, pero no, me fue util.
#50 Que no, que no puede ser útil, que la conexión será 3G e irá muy lenta, que lo he leído en Menéame.
Pues yo como usuario de taxis prefiero un taxista no parlanchín. Para gustos, los colores, supongo.
#17 No eres el único.
#35 uno bueno si
#38 Dime uno porque lo desconozco. Y no vale Waze o derivados porque están genial pero no tienen lo que te digo.
#41 no lo se, no soy taxista
#43 Espera, ¿te referías a un buen taxista o a un buen gps?
#41 el waze si tiene lo que dices.
Precisamente lo uso a diario porque aunque me sé los 2-3 trayectos del trabajo a casa de memoria, cada día me manda por el que tiene menos atasco. Hay días que me ahorra 1 hora entre la ida y la vuelta, frente al óptimo.
#63 Mira, pasa por Oviedo, Cartagena, o Cascatalá de arriba a ver que tal es la información en vivo del waze....por favor....
#86 si no hay masa critica de usuarios en una zona tampoco tendrás atascos, o con menor probabilidad.
Crea tú un grupo de waze y "recluta" a gente de tu zona para que lo use.
La semana pasada estuve en Gijón por trabajo y Waze me iba avisando del tráfico y enrutando.
#87 Pues nada, si te crees lo que dices felicidades por tener el mejor waze del mundo.
PD: Un consejo, mucho ojo con las carreteras rojas del waze que muchas veces el tráfico lento era de hace dos horas y ahora se circula perfectamente.
#88 cuando se usa en ciudades grandes, al detectar que la gente circula fluido quita el aviso. O si alguien indica que el atasco ya no existe con el botón "Aquí no", pero eso sólo lo uso si voy con copiloto.
Si vas en ciudades pequeñas sin masa crítica pues claro que es menos efectivo, pero en cuanto haya atascos y la gente lo conozca mejora la información. Más ahora que lo ha comprado Google y se complementa con Navigation.
Y si no, el Tomtom live que indican en otro comentario, es de pago pero tiene muchos usuarios profesionales. Pero no es gratis probar a ver qué tal en tu ciudad...
#89 Pero si yo soy usuario de waze, ya sé que son grandes herramientas y que mejorarán mucho. Pero no sustituyen la información y el conocimiento de la ciudad que tiene un taxista (al menos uno bueno en una ciudad media). Yo sólo quería señalar eso...
#41 Tom Tom, también información de restaurantes, hoteles, cualquier negocio, además de la valoración y opiniones en foursquare, creo que también en tripadvisor.
Lo que es un servicio de pago, creo que 16 €/año.
aqui está y eso que también tiene fallos, para mi que lo utilizo a diario (el gps):
http://www.tomtom.com/es_es/drive/maps-services/live-services/
Hola muy buenas.
Me gustaría contar algo que NO SABIA donde contar nunca. Los taxistas de MADRID tienen una especie de inquina a los de aquí por aquello de que no se creen que allí (aquí) hagamos en un mes unos 20.000€ en el taxi. Y es que este es el cuarto que mis padres (y unos amigos) tienen otra vez un taxi en verano, de junio a septiembre (4 meses, los lllamados "estacionales") trabajando 24 horas el taxi (2 turnos de 12 horas, lo normal, , o 3 de 8 horas}. Cada día veo llegar a mi casa billetes y billetes. Las discotecas son el oro puro, asi como lod clientes que van y vienen de la playa, los que van y vienen a cenar, etc. Además hay mucho viaje de una punta de la isla a la otra (san antonio hacia ses salines o el aeropuerto).
Aquí es totalemnte cierto que en junio, julio, agosto y septiembre, cada día de hagan entre 650€- 1100€ de caja (bote aparte). El 35%-40% suele ser para el trabajador y el resto para el duelo que paga gasolina, arreglos, etc (mas 1000€ que se elleva el ayuntamiento cada mes porque el taxi esté dando vueltas).
Sé que es chocante, pero hay que trabajarlo, muy pocas plazas, y sin librar. En 12 horas al dia, 4 meses, sin librar (como están casi todos los compañeros) te sacas limpios unos 18.000-25.000€ (depende de las ganas que le pongas, un poco la suerte, si es mañana o noche (de noche se pilla más,) etc) mas otros 3000-4000€ propinas. Lo demas va apara el dueño del taxi, otros 25.000- 35.000€ pavos. Si tu mismo eres el dueño, y lo trabajas con tu señora o señor (que hay muchos) ...todo el dinero es para ti
No pongo cifras exactas porque no quiero delatar a nadie, que parece que esto es un secreto que no se puede decir. (TODOs los taxi de Ibiza tienen a los trabajadores a 4 u 8 horas al fia con sueldo de 800€, el resto NO se declara, cosa que me parece fatal, pero no hay ni uno aqui que lo haga de los 200 taxis entre san josé, ibiza y santa eularia).
La licencia nunca se vende y cuando se hace, cuesta una barbaridad (200 -300.000€)
El mundo del taxi aquí es una locura. Por contaros, deciros que los puticlub nos dan 40€ por el primer cliente que les dejemos y 20€ por los demás, limpios para el conductor. (Muchos clientes nos dicen de ir a estos sitios por la noche y les llevamos al que mas nos paga, claro).
En fin, y aqui uber no funciona para nada. ¿Por qué? Porque ya hay uber particular: los taxistas piratas.
Os podria contar muchisimas cosas. Quizas deberia abrir un "preguntame"de esos, pero no se ni como hacerlo.
Un saludo. Si quereis preguntar algo...
#75 he abierto el pregúntame.
soy-taxista-ibiza-respondo-preguntas
Soy una persona que hablo mucho (en ocasiones demasiado) por lo que este trabajo si encaja con mi personalidad, me gusta conocer gente y charlar con las personas que acabo de conocer, por lo que me gusta este trabajo.
Soy incapaz de comprender la manía esta de taxistas y peluqueros de querer estar conversando todo el tiempo.
Uno tiene que quererse un poco más y saber que la compañía más agradable es la de sus propios pensamientos.
otras opciones aparte de la emisora, hailo y mytaxi. evidentemente se llevan su comisión, pero hablando con un taxista sobre los porcentajes que se llevan, es menor que si pagaras con tarjeta y además pasas de estar dando vueltas. además no me hablaba muy bien de la emisora, ya que aparte de que al usuario le cobran incluso antes de montarse, ellos pagan una cantidad inicial más una cuota mensual
Este es el chico de la hepatitis C si mal no recuerdo, es bueno saber que le va bien.
#26 Sí lo es Minipunk Responde
Minipunk Responde
"Con la crisis los taxistas no viven de esto,sobreviven".pues como todos los autónomos no te jode.pregunta a transportistas,hosteleros,comerciantes y ya ni te cuento los autónomos de la construcción
#33 Ya, creo que no tiene ni puta idea de lo de la construcción ya que en la primera linea pone "vengo de trabajar toda la vida en la construcción".
#46 pues no tendrá mucha idea o no sería autónomo en la construcción
¿Licencia de taxiS?
¿De dónde sacan en España eso de llamar al taxi, "taxis" (y encima pronunciado "tasis")
#15 Plural.
#15 Aunque parece ser que es falso, puede ser que sea por uno de los orígenes que se atribuyen a la palabra taxi, aunque incluso a mi me parece inverosimil y supongo que será un error sin mas.
pero te pongo la teoría B por si acaso
Los Tasso eran una familia italiana de nobles que luego se fueron a vivir a Alemania germanizando el apellido como Taxis
Diseñaron un servicio postal similar al mongol o al inca con paradas o postas y añadieron un servicio de transporte conocidos como "los Taxis".
La canción del sector jejeje (por estos lares no conocéis a Arjona, no sabéis la suerte que tenéis!!!
)
-poco factura al día (tengo personas próximas que facturan 90-100, pero claro, en Madrid)
- otro "chollo" en Madrid son los putis, los hay que te pagan 50€ por cliente si consume, con lo que te puede salir el día bastante bien
Lo primero que conlleva son un montón de gastos y papeleos, una vez superado ese tramite hay que aprenderse la normativa, los estatutos de la asociación a la que pertenezca cada taxi.
Y aprenderse las calles!!!
#12 gps
#16 Yo de un taxista espero que me ofrezca varias rutas y que me aconseje la mejor según el momento (obras, salida de colegios, etc...). El gps no te da eso.
#16 gilipollas?
#12 Creo que ya nadie se sabe las calles, lo más normal es que acabes diciéndole "la que está por tal calle". Entre eso y que cualquier Android tiene GPS...
#34. Je, je.. Espero que no te encuentres con alguien que "no recuerde" que para ir allá no es necesario pasar por allí.
#12 Eso era antiguamente. Hoy en día por desgracia muchos se fían del GPS y se tiran por un barranco si el aparato les dice que es por ahí. Entre eso y que en verano visten de cualquier manera... la profesión ha perdido mucho.
Haber esperado a que Uber pueda operar...
Aqui lo importante es ...
¿Que emisora de radio llevas puesta? ¿COPE? ¿SER? ¿RNE? ...
De traca... si veis el video que tiene a la derecha sobre él comienza hablando de la evolución de tecnología y de como la segadora a gasolina hizo que los que lo hacían a mano se quedarán sin trabajo... y se pone a trabajar en un taxi. Vamos bien!
#55 Y la parte donde dice que no se pueden ni prohibir ni criticar las segadoras ya lo remata. Alquien dijo Uber.
#56 Mucho peor negocio si se la hubiera comprado... #55 #58
¿Llevar ese trasto en el suelo es legal?
#6 Solo es legal, si un instalador electricista dentro de una empresa autorizada ha certificado que esa instalación esta bajo la instrucción técnica complementaria x del reglamento de baja tensión. Esa ITC es la de instalaciones receptoras que obliga (aunque sea absurdo en un coche) a diferencial y automático. Hablo de oídas eh?, habría que estudiarlo bien.
65€ diarios x 30 días al mes (sin descansar ni uno) sale una recaudación de 1.950€ mensuales.
Si tiene de gastos 1.500€ mensuales ...... le quedan 450€ limpios de sueldo.
#29
A mi lo de los 65€ diarios no me cuadra, quizá depende de la ciudad. En Madrid 20€ te los cobran en nada por una carrera. Han llegado a ser tan caros que la gente los evita, aunque vayas cojo o haga un sol de 40 grados.
#68 Yo no cojo un taxi desde hace 7 u 8 años, sin exagerar.
Menuda mierda de post. No cuenta na.
Debes pensar que el horario regulado son 8 horas diarias, 40 semanales.
Como autónomo trabajarás más, pero el cuerpo a los años se resiente.
O no.
Procura tener la opción de IT y accidentes en el recibo de autónomo.
Si el cuerpo se resiente, tendrás alguna cobertura.
450 de beneficios trabajando 12 horas luego 360 al mes.
Trabajas por 1,25 la hora?
#28 paradas, en el taxi tu haces una carrera y luego tienes que esperar a un próximo cliente.
mi duda ahora es, ¿qué va a cambiar para que su situación mejore? ¿echar más horas? porque no veo que esté haciendo nada mal. me gustaría saber cuánto paga por la emisora y si le sale rentable en función de los servicios que le den.
"que un amigo comprara una licencia de taxis me han llevado a un cambio en la forma de ganarme la vida."
De lo que entiendo que la licencia no es ni suya, sino que se la alquila al "amigo". Vaya negocio.