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#2:
Va a ir en tren a Amsterdam, su puta madre
Barcelona-Amsterdam en tren, solo ida :
https://www.thetrainline.com/es/horarios-trenes/barcelona-a-amsterdam
Barcelona-Amsterdam en tren, solo ida :
https://www.thetrainline.com/es/horarios-trenes/barcelona-a-amsterdam
#1:
Y nosotros reformando los Talgo 7 para alta velocidad, y las unidades que se salvan de la reforma alquiladas a los turcos.
El que era considerado el mejor material nocturno de servicio regular de Europa
El que era considerado el mejor material nocturno de servicio regular de Europa
#18:
#14 Con cualquier insignificante ruido me despierto y a mi viajar en tren me relaja, es uno de mis medios de transporte favoritos. Supongo que porque he viajado en tren nocturno desde niño y lo tengo asimilado. El "ruido" es bastante monótono y para mí es como un "ruido blanco" que se queda de fondo y no escucho. La verdad que hace décadas que no viajo en nocturno, no sé cómo será ahora pero antes eran literas compartidas, el revisor acudía a despertarte antes de tu parada y el olor a los frenos del tren era bastante característico.
#4:
#3 Es verdad, los precios son incluso más altos e incómodos.El trayecto más corto es de 11 horas y los hay de casi 20 horas. Todo con trenes. Ok.
#2 Tranquilo, eso lo arreglan subiendo los precios del avión en un plis plas. Se acabo eso de volar Amsterdam - Barcelona por menos de 100 € return. Pronto estará a 600 € return. A qué ya no te parece tan mala idea coger el tren nocturno?
A mí que me llamen cuando el tren sea el más barato y pueda pasar la noche por 50€ el trayecto. Sino es así ya pueden estar quetecitos porque no los van a coger nadie.
#2 Tranquilo, eso lo arreglan subiendo los precios del avión en un plis plas. Se acabo eso de volar Amsterdam - Barcelona por menos de 100 € return. Pronto estará a 600 € return. A qué ya no te parece tan mala idea coger el tren nocturno?
A mí que me llamen cuando el tren sea el más barato y pueda pasar la noche por 50€ el trayecto. Sino es así ya pueden estar quetecitos porque no los van a coger nadie.
#13:
#12 Con la tontería sueles llegar a media mañana o te das un madrugón de la hostia. Los trenes te dejan en el centro de la ciudad.
Mi experiencia es que con el avión siempre llegas con suerte a media mañana a la ciudad que sea, con esto puedes aprovechar un día entero y llegas más o menos descansado.
Mi experiencia es que con el avión siempre llegas con suerte a media mañana a la ciudad que sea, con esto puedes aprovechar un día entero y llegas más o menos descansado.
#10:
#2 Yo me movía por España por la noche siempre, eran unos trenes con litera genial, salías desde Sevilla y llegabas a San Sebastián al amanecer descansado y listo para currar.
Si fueran los 74€ que pone en el anuncio, sería genial, evidentemente 300€ puedes pillarte un avión.
Pero también te digo, lo de un avión y barato, puede que cambie en los próximos años.
Si fueran los 74€ que pone en el anuncio, sería genial, evidentemente 300€ puedes pillarte un avión.
Pero también te digo, lo de un avión y barato, puede que cambie en los próximos años.
#32:
#2 No entiendo muy bien qué quieres decir. El proyecto de este tren nocturno de la noticia es para ponerlo en marcha en diciembre de 2023. Lo que enlazas es un buscador para combinar trenes y autobuses de ahora, para una ruta completa para la cuál ni hay demanda ni se ofrece como producto completo. Esto no es representativo para nada de lo costarán los billetes de esa línea nocturna.
Comentarios
Va a ir en tren a Amsterdam, su puta madre
Barcelona-Amsterdam en tren, solo ida :
https://www.thetrainline.com/es/horarios-trenes/barcelona-a-amsterdam
#2 Poco representativo. En esos resultados hay incluso buses, varios trasbordos, etc...
#3 Es verdad, los precios son incluso más altos e incómodos.El trayecto más corto es de 11 horas y los hay de casi 20 horas. Todo con trenes. Ok.
#2 Tranquilo, eso lo arreglan subiendo los precios del avión en un plis plas. Se acabo eso de volar Amsterdam - Barcelona por menos de 100 € return. Pronto estará a 600 € return. A qué ya no te parece tan mala idea coger el tren nocturno?
A mí que me llamen cuando el tren sea el más barato y pueda pasar la noche por 50€ el trayecto. Sino es así ya pueden estar quetecitos porque no los van a coger nadie.
#4 A mi que me llamen cuando sea 12€, pagaré Netflix cuando valga 5€, Spotify 3€ y compro un disco cuando sea 0'30€.
Los libros, solo bookcrossing.
#6 te compro lo último.
#26 lo unico gratis jajaja
#35 el resto también
#26 alguien habla de cruising? 😎
#4 Barcelona Amsterdam suele ser un vuelo caro. No sé por qué pero lo he descartado muchas veces en vacaciones cortas.
#4 pues Múnich-Ámsterdam está todo vendido desde hace meses. Es una buena forma de ahorrarse una noche de hotel. Nosotros seguimos utilizándolo y para los nenes es una aventura. Otra forma de viajar. Yo lo prefiero a meterme las mismas horas en un autobús.
#60 ¿Quién va de Barcelona a Ámsterdam en autobús?
#75 tela de gente. Y hacer Sevilla-Bucarest es lo más parecido a estar en un cine en Bombay.
#2 ¿No te estás ahorrando una noche de hotel? Si fuera así no me parece mal precio. Te duermes y llegas a tu destino, yo desde luego me apuntaría.
#5 Duermes en casa y coges el avión por la mañana a primera hora.
#12 Con la tontería sueles llegar a media mañana o te das un madrugón de la hostia. Los trenes te dejan en el centro de la ciudad.
Mi experiencia es que con el avión siempre llegas con suerte a media mañana a la ciudad que sea, con esto puedes aprovechar un día entero y llegas más o menos descansado.
#13 Yo he llegado varias veces a currar a las 10. Eso sí, el madrugón te deja zombie todo el día. Los compañeros que ya lo hicimos varias veces coincidimos en que no vale la pena.
También te digo que en el tren tampoco sé qué tal de bien dormiría.
#13 eso de joven se hace pero cuando tienes hijos ya sabes que si fuerzas madrugón disfrutas la mañana en destino pero llegan a la tarde fundidos.
Y el horario cómodo es más caro y pierdes la mañana.
#12 Tú que vives en la ciudad donde está el aeropuerto desde el que sale el avión que te interesa. Otra gente no encuentra trenes para llegar a ese primer vuelo de la mañana.
#12 trabajas, te haces el viaje dormido y sigues trabajando.
Lo de dormir en tren y barco es un tipo moderno y refinado de esclavitud.
#90 creo que no ves el mercado importante, ver #41.
Con trenes que llevan coches es aún peor, lo que pone un comentario de que son para turismo pero carísimos, es que el precio es el de una jornada laboral con dieta y manutención de una cuadrilla, los italianos y los escandinavos mueven cuadrillas con sus furgonetas y el trayecto de cruzar Alemania y Suiza les ahorra un día de trabajo más hotel en solo mover la furgoneta y los trabajadores.
#5 Y si vas con niños les evitas el madrugón
#5 yo, en su día, cogí un par de veces el trenhotel París Barcelona y no me gustó nada la experiencia, no pude dormir nada en ni uno de los viajes.
#5 Más bien te estás ahorrando una noche en el hostal más cutre que exista en toda la ciudad, que es lo más parecido al coche cama de los trenes
#5 Compites con el avión. No te ahorras la noche de hotel si duermes en tu casa y coges el primer vuelo de la mañana.
#2 hay uno por 188€
#2 Sale mas barato y rapido ir en avión.
Esta bien la propuesta, pero falta el tren de vuelta y una oferta mas competitiva.
#2 Yo me movía por España por la noche siempre, eran unos trenes con litera genial, salías desde Sevilla y llegabas a San Sebastián al amanecer descansado y listo para currar.
Si fueran los 74€ que pone en el anuncio, sería genial, evidentemente 300€ puedes pillarte un avión.
Pero también te digo, lo de un avión y barato, puede que cambie en los próximos años.
#10 Qué envidia los que dormís bien, yo probé un nocturno a París desde Madrid y coño, entre el ruido y el vaivén no pegué ojo.
#14 Es al contrario, el vaivén me dejaba cuajado.
El ruido si es un problema, pero yo usaba tapones y ya está.
#14 Con cualquier insignificante ruido me despierto y a mi viajar en tren me relaja, es uno de mis medios de transporte favoritos. Supongo que porque he viajado en tren nocturno desde niño y lo tengo asimilado. El "ruido" es bastante monótono y para mí es como un "ruido blanco" que se queda de fondo y no escucho. La verdad que hace décadas que no viajo en nocturno, no sé cómo será ahora pero antes eran literas compartidas, el revisor acudía a despertarte antes de tu parada y el olor a los frenos del tren era bastante característico.
#18 Sólo de leerte me ha dado sueño...Aaaahhh
Buenas noches
#10 Buf, mi experiencia fue la contraria.
No pude acabar de dormir, con cuatro extraños en el compartimento, al llegar corriendo al hotel (si permitia early checkin) para pegarme una ducha...
#28 Mi mujer es igual, no puede dormirse sin ducharse...
Pero algunos somos un pelín guarros y podemos estar varios días sin ducharnos si es necesario.
#74 problemas del primer mundo
#2 Incluye viaje y noche de hotel, ¿Algo más?
#25 Si vas en avión no tienes que pagar hotel...
#80 Si, claro, pero yo digo que esta incluido el transporte y el hotel, ademas te deja en el centro de la ciudad, no como los aeropuertos que suelen estar lejos.
-Es una forma de aprovechar la noche y despertar en el destino.
-Usamos un medio de transporte que tiene menor huella ecologica.
-Evitamos otros desplazamientos para ir a los aeropuertos, que depende cuales sean tienes que estar con mucha antelación y largas esperas. Desplazamiento + espera de salida.
A mi me parece una idea genial y que en la peninsula deberian ponerlo para los viajes mas largos: Como por ejemplo el de La Robla
#82 Es una forma de aprovechar la noche y despertar en el destino.
Léeme en #81
#83 A ver, perdona mi ignorancia, pero ¿me estas diciendo que las camas de los trenes son barracones en los que duermen 20 personas juntas? Ya lo dudo. Seran habitaciones con entre 4 y 6 camas como mucho donde duermen los que vais juntos.
#86 Hay vagones con 4 literas. Vas con "los que vais juntos" si viajas 4. Si viajas solo, te toca compartir a no ser que pagues 4 billetes.
La calidad de los colchones es más que justa, por no hablar de cómo quedan los baños compartidos y de lo que se mueven los vagones.
Para mí dista muchísimo de ser un viaje cómodo...
#87 Pues imagino que pasa como cuando vas en un vuelo comercial normal y en uno de lujo, habra calidades.
Pero en una busqueda rapida he encontrado esta opinión muy positiva: https://locaacademiafamiliar.com/2022/experiencia-tren-nocturno-a-paris-con-ninos/
#88 Ya, pero ahí viaja una familia junta en un vagón. Y dice que la niña de 6 años se durmió pronto. ¡Faltaría más en un niño de 6 años!
Para viajes familiares, no lo veo del todo mal.
Para viajes individuales, que no cuenten conmigo
#90 Estaria bien que ofrezcan habitaciones individuales, pero segun #89 ya lo hacen.
Tu haz lo que quieres, aqui hablamos del bien comun, no del tuyo en concreto.
#91 Claro, pero aquí cada uno puede dar su opinión mientras lo haga con corrección y respeto.
#93 Por supuesto.
#86 en algunos si, puedes coger solo una litera, no una habitación de literas, si no lo ofrece la propia compañía de tren lo ofrece alguna empresa externa.
Hay vagones barracón que cada litera está completamente aislada, el billete es la llave de la puerta de la cápsula, pero tampoco es que sea más seguridad que cable y candado a la maleta de toda la vida.
#2 Hay días más caros que pillar hotel y vuelo...
#2 No entiendo muy bien qué quieres decir. El proyecto de este tren nocturno de la noticia es para ponerlo en marcha en diciembre de 2023. Lo que enlazas es un buscador para combinar trenes y autobuses de ahora, para una ruta completa para la cuál ni hay demanda ni se ofrece como producto completo. Esto no es representativo para nada de lo costarán los billetes de esa línea nocturna.
#32 Efectivamente.
Aunque también te digo que no me extrañaría que los precios fueran a ser así de poco competitivos.
Luego irán los trenes vacíos y dirán que el proyecto ha sido un fracaso.
Cuando no hay competencia en estos proyectos, no utilizan el sistema de precio dinámico para conseguir llenar todas las plazas al mayor precio posible, pero bajando los precios de algunas plazas con tal de llenarlas.
#42 Yo de momento le doy un voto de confianza. Ya me llevaré el golpe de realidad... Pero a poco que no se pasen de precio y viendo la tendencia del precio de los vuelos, la incomodidad de los aeropuertos... Puede ser una buena alternativa
#2 Yo miraría también el tema de dormir allí, incluso los hostel están disparadísimos de precio. El Brexit ha convertido a Amsterdam en la nueva Londres (en mi humilde opinión).
Y nosotros reformando los Talgo 7 para alta velocidad, y las unidades que se salvan de la reforma alquiladas a los turcos.
El que era considerado el mejor material nocturno de servicio regular de Europa
#1 Para hacer estos servicios necesitas Alta Velocidad.
Ahora mismo Barcelona - Paris son casi 7 horas y Paris - Amsterdam unas 3h 20m
Si de 10-11h , haces 7-8 dormido, pues ni tan mal. Sales a las 21h y llegas a antes de las 9 Am.
#8 Talgo 7 es el Alvia 130/730. Ancho variable y homologado para 220 (250 en los Alvia)
El trenhotel circulaba por alta velocidad entre Zaragoza y Barcelona.
#8 pero podías hacer el Madrid - Lisboa que eliminaron o el Barcelona - París
#16 bueno pero cuando vengais a extremadura no os aseguramos que salgais bien parados
#65 todos los trenes de Extremadura son nocturnos (y diurnos e incluso nocturnos otra vez)
#8 O una hora y media de avión...
#8 Ahora mismo no es sumar a las 7 horas las 3h 20m. No ya por el tiempo entre la hora de llegada y la salida del siguiente tren, sino es que uno te deja en una estación y el otro lo tomas en otra distinta de la ciudad.
Creo que le puedes comprar el billete de metro al interventor en el tren para no tener que hacer cola en la máquina. Y luego el metro siquiera tiene línea directa. No sólo es tiempo, sino todos los transbordos con escaleras llevando tu equipaje...
Un tren que vaya directo de parar en París lo haría en Disneyland o en el aeropuerto de Charles de Gaule, para luego poder seguir directamente, de manera que podría ahorrar más de esos 20 minutos.
Lo que no puedo entender es que estas nuevas líneas se limiten a Barcelona, en lugar de seguir hasta Madrid con las pocas horas que se tarda. Tras darle muchísimas vueltas lo único que se me ocurre es que por la posibilidad de que llegue retrasado un tren que hace un trayecto tan largo, no quieran meterlo en una línea con tantos trenes ya que retrasaría a los otros.
De verdad que no puedo entender que no se plantee un Madrid-Paris o al menos Madrid-Lyon (desde donde se ofrecen muchas más posibilidades de transbordo que desde Marsella).
#38 Probablemente tenga que ver con que la línea Madrid-Barcelona esté ya saturada de trenes y meter un tren a 200 (en el mejor de los casos) entre AVEs a 300...
De hecho el Coruña-Barcelona era el problema que tenía. Si sufría cualquier retraso ya perdía su surco e incluso bajaban a los viajeros en Zaragoza para subirlos en el primer AVE.
#53 Bueno, pero la idea de haber metido ancho internacional en España es precisamente que estos trenes internacionales puedan ir a 300 y no a los 250 que van los de ancho variable.
#54 Ya es raro ver un camas a 200, como para meterlo a 300
#56 Ah, no me refería a estos nocturnos, sino a los que van hacia Lyon como el de Paris.
Por otro lado, nocturno no quiere decir que sean con camas. Aquí lo está comentando mucha gente pero en el artículo no he encontrado la palabra cama.
#58 A los nocturnos se les llama camas porque tienen camas. Algunos tienen asientos de turista.
#59 No, no todos los trenes nocturnos tienen camas. En Alemania el operador nacional hace muchos años que no ofrece trenes cama, y a pesar de ello sigue ofreciendo muchos trenes nocturnos, pero que son iguales que los diurnos.
Los pocos coche cama que hay en Alemania son los del operador austriaco.
#62 Eso no es así
https://www.bahn.com/fr/offres/train-de-nuit-index
#64 El artículo habla de trenes nocturnos.
Que sean cama es algo que damos por supuesto tras ver que es lo primero que aparece en una imagen.
Pero el texto no menciona esa palabra.
#62 antes había un nocturno Zurich Viena que se hacía en trenes normales, sin cama
#8 ...mis días de vacaciones son escasos, como para dormir.
#8 dormir en un tren no es ninguna maravilla además de que las camas tienen un coste no competitivo y viajar en turista de noche es una tortura.
#8 7 horas, los mismo que hacer Valencia-Zaragoza en tren en 2023, menuda vergüenza!!!
El tren cama Bucarest-Budapest salvó mi matrimonio.
Con eso os digo todo 😉
#23 Cuéntanos.
#30 Creo que aquí lo cuentan la historia de #23
#30 Ibamos de Rumanía hacia Budapest.
Pues por temas de horarios, acabamos en Bucarest en vez de Budapest (nuestro tren tuvo 8 horas de retraso y vino en dirección contraria y nos subimos por error ... un error que no volveré a repetir )
Cuando llegamos a Bucarest, mi señora casi me arranca la cabeza... Y adivinad quién salvó la situación, ¡el tren nocturno! Así pudimos llegar a Budapest a tiempo por la mañana.
Con 'servicio de habitación' toda la noche (café, té, bocadillos,...), ducha compartida, baño compartido. (dos por vagón).
Cabina de una litera, al estilo antiguo (años 80 estilo James Bond, jeje).
Y era en invierno, con la nieve de fondo, y luego por la mañana la salida del sol.
Vamos, de un desastre total, se convirtió en una noche romántica inolvidable.
Un minuto de recuerdo por el París-Lisboa...
(Igual no importaba porque no pasaba por Madrid...)
#33 Se unía con el Madrid-Lisboa en Medina del Campo
Ojo las raves que se van a montar en ese tren
#24 las vueltas de Amsterdam tienen que ser una buena liada si el bar no cierra por la noche
En el pasado ya había rutas nocturnas dentro de España en tren que tardaban medio día en llegar a destino. De hecho, mirando ahora veo que tarda entre 13-15 horas. Más ecológico será, pero ni es barato, ni es rápido ni se puede dormir. Se llega tarde y reventado... No es para todos los públicos.
Las 4 veces que he cogido trenes nocturnos ha sido en Asía y apenas he pude dormir porque estaba constantemente con miedo a pasarme mi parada.
si gobernaran los ciudadanos tendríamos mas comodidades como esta.
#21 Me sorprende que alguien llame "comodidad" a pasar una noche en una litera de tren con otros extraños y un baño que da pena...
en europa está lleno en españa no hay, a seguir votando escoria
el tren del porro lo llamarán
El problema que veo a esto es que viajar en tren es demasiado costoso, incluso mucho más caro que viajar en avión. Yo prefiero viajar de Ámsterdam a Barcelona en un autobús muy cómodo y con todos los servicios, se viaja toda la noche, pero muy temprano estás ya en tú destino, es barato, ni comparación con pagar el carísimo ticket de tren. Por supuesto que si no puedes dormir llegarás cansado.
#78 viajar en autobús no es legalmente descanso, es parte de la jornada laboral, viajar en una cama de tren o barco si lo es.
Mucho del pasaje de los tren cama lo paga la empresa por eso, hace muchos años me pasé mes y medio subiendo autobuses al norte de Francia haciendo el retorno dormido en tren cama para volver a llevar otro autobús tan pronto salía del tren, cuando había servicio diario cerca de la frontera del País Vasco.
#61yo no ^^U
Una gran noticia, espero estrenarlo.
A qué cojones voy yo a amsterdam? Pónganme buenos por España!
¿¿y no dará la vuelta por Madrid?? ayyy Ayuso que te la meten doblada….
Hoy en día hay incluso algunos trenes en los que puedes subir el coche. Sé de líneas del norte de Alemania a los Alpes, orientadas al turismo. Pero los precios son prohibitivos.
#37 Yo recuerdo que mis padres subían el coche en el Autoexpreso. Ibas durmiendo y el coche en el tren. Te evitabas cruzar toda la península por carreteras que no eran las de ahora y llevabas todo el equipaje que te daba la gana
me podéis decir si pasa por Extremadura
Gran artíCULO.