El cereal se ha convertido en una potente arma de guerra. Tanto que, pese al acuerdo alcanzado el mes pasado entre Naciones Unidas, Ucrania y Rusia para desbloquear los veinte millones de toneladas de cereal retenidos en los puertos ucranianos y las limitaciones del Mar Negro, parece que no será tarea fácil que la mercancía llegue a su destino final.
Comentarios
#6 Origen de las importaciones de maíz por origen 2020
1o Ucrania ($460M)
2o Brasil ($387M)
3o Francia ($362M)
4o Rumania ($153M),
5o Serbia ($52.3M)
Ucrania no es un proveedor menor de maíz para España
#7 pero esto es el transporte de 600 tm que no es gran cosa para el despliegue de medios que se va a hacer
#8 pero...y el marketing? Es que no piensas en la prensa y las noticias chupiguays para ciudadanos?
#9 no
#7 ¿las cifras que pones, son millones de kilos o millones de dólares?
De mientras los ricos rusos disfrutando de sus vacaciones por la UE gracias a sus visados turísticos
#1 y?, ese tren es irrelevante para el consumo de cereal del país. Es un queda bien de cara a la comunidad internacional
P.D. sale más caro el transporte que el grano. Luego tomamos medidas mirando por el medio ambiente
Grano para las macrogranjas...
España, Irlanda, Reino Unido, Turquía...
¿Que fue de la catástrofe alimentaria que iba a ocurrir en África por culpa de Rusia?
Contenedores
RENFE mercancías hace años que perdió el norte
Toda la p. vida se ha llevado el cereal en tren y la noticia parece como si fuera a ser una odisea
Y Borrell y sus lacayos partiendose el culo, mientras nos está jodiendo a los demás.