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#5:
Yo después de leer esto... Ya no se cual es el siguiente nivel para hacer aun más inútil a la política.
Koldo Blanco (Ciutadans) ha reprochado a BComú su voluntad de "cumplir a toda costa su programa electoral aunque sea de manera precipitada".
Que critiquen por intentar cumplir el programa electoral es ya el suministro del absurdo.
Koldo Blanco (Ciutadans) ha reprochado a BComú su voluntad de "cumplir a toda costa su programa electoral aunque sea de manera precipitada".
Que critiquen por intentar cumplir el programa electoral es ya el suministro del absurdo.
#14:
Estoy como tu #2. A ver que yo me entere.
ERC tiene en su programa un tranvía por la Diagonal de Barcelona. En Comú presenta (a un año vista de las elecciones) un proyecto de tranvía por la Diagonal de Barcelona con el apoyo de organizaciones como Greenpeace y numerosos municipios del área metropolitana y ERC va y vota en contra.
A su vez, una organización como la CUP rechaza el proyecto del tranvía con la misma excusa que ERC: no están seguros de que los potenciales beneficios que de la línea vayan al Ayto. Beneficios en el transporte público. Ya.
Pero es que además, los/las concejales de la CUP tienen las santas gónadas de votar en el mismo pleno contra de la remunicipalización del suministro de agua de la ciudad. Un partido anticapi votando NO a que un servicio básico como el agua sea gestionado por una entidad pública y no una empresa privada (con sus pingües beneficios), mientras sus archienemigos de Ciutadans se parten la caja y se dan palmaditas en la espalda. Ole tu!
Y que luego digan que ponen las necesidades de la gent por encima de cálculos electorares. Já! Me parto.
Así luego se les queda una cara de tontos a los de Greenpeace que paqué:
http://www.lavanguardia.com/politica/20180410/442425411029/greenpeace-afea-a-erc-y-cs-que-bloqueen-union-tranvias-por-interes-electoral.html
Aquí cuando hacían un llamamiento expreso a ERC y CUP para que votaran que si: https://es.greenpeace.org/es/noticias/a-favor-de-la-aprobacion-del-tranvia-por-la-diagonal-de-barcelona/
ERC tiene en su programa un tranvía por la Diagonal de Barcelona. En Comú presenta (a un año vista de las elecciones) un proyecto de tranvía por la Diagonal de Barcelona con el apoyo de organizaciones como Greenpeace y numerosos municipios del área metropolitana y ERC va y vota en contra.
A su vez, una organización como la CUP rechaza el proyecto del tranvía con la misma excusa que ERC: no están seguros de que los potenciales beneficios que de la línea vayan al Ayto. Beneficios en el transporte público. Ya.
Pero es que además, los/las concejales de la CUP tienen las santas gónadas de votar en el mismo pleno contra de la remunicipalización del suministro de agua de la ciudad. Un partido anticapi votando NO a que un servicio básico como el agua sea gestionado por una entidad pública y no una empresa privada (con sus pingües beneficios), mientras sus archienemigos de Ciutadans se parten la caja y se dan palmaditas en la espalda. Ole tu!
Y que luego digan que ponen las necesidades de la gent por encima de cálculos electorares. Já! Me parto.
Así luego se les queda una cara de tontos a los de Greenpeace que paqué:
http://www.lavanguardia.com/politica/20180410/442425411029/greenpeace-afea-a-erc-y-cs-que-bloqueen-union-tranvias-por-interes-electoral.html
Aquí cuando hacían un llamamiento expreso a ERC y CUP para que votaran que si: https://es.greenpeace.org/es/noticias/a-favor-de-la-aprobacion-del-tranvia-por-la-diagonal-de-barcelona/
#6:
Lo triste es que ERC lo llevaba en su programa y en los dos últimos meses han estado dando excusas para no tirar adelante el proyecto, cambiando de argumento continuamente o evitando pronunciarse, incluso llegando a pedir que ese dinero se destine a la nueva línea de Metro, competencia directa de la Generalitat (de hecho un tramo de esa línea se abre gracias a que el ayuntamiento compró propiedades a la Generalitat con la única condición que ese dinero se invirtiese en la apertura de ese primer tramo de Metro). Un triste día para Barcelona y las poblaciones cercanas.
Comentarios
Yo después de leer esto... Ya no se cual es el siguiente nivel para hacer aun más inútil a la política.
Koldo Blanco (Ciutadans) ha reprochado a BComú su voluntad de "cumplir a toda costa su programa electoral aunque sea de manera precipitada".
Que critiquen por intentar cumplir el programa electoral es ya el suministro del absurdo.
#5 se le ha escapado. Cosas del subconsciente.
#5 pues verás cuando te enteres que en el mismo pleno la CUP, anticapis, votan en contra de remunicipalizar un servicio básico como el agua. La cara de tontos que se le tiene que haber quedado al votante de la CUP.
Y todo por politiqueo, que no politica.
#16 En comú sale del ayuntamiento el año que viene. Veremos cómo se ponen de acuerdo los que entren.
Yo sigo sin ver la utilidad del tranvía, valdría más que se dedicara el dinero a acabar la línea 9.
#17 #5 no soy catalán y no conozco en profundidad la situación, pero la sensación de frustración al ver que cada uno piensa en su propio pasando de los ciudadanos es horrible
#22 así es.
#22 Aquí hay ciudadanos de Barcelona que no están de acuerdo con el tranvía. Se hizo una consulta en 2010 y salió que había gente que no quería el tranvía.
Lo mismo oponerse al tranvía no es "pasar de los ciudadanos". Para empezar, el pensamiento de los ciudadanos no es uniforme.
#17
El tranvía sirve perfectamente para formar un continuo urbano desde Castelldefels hasta Badalona. Vertebra la ciudad y la provincia.
La L9 es otra historia adicional que requiere muchísima más inversión y depende de la Generalitat.
ERC llevaba el tranvía en su programa ...
#17 Con el dinero que costaría el tranvía se pagaría el 1% del coste de la linea 9 (estamos hablando de 175 millones contra 16.000 millones...) Además de que parece que la linea 9 es tema de la Generalitat y no del ayuntamiento.
Lo de la utilidad, si piensas lo que se tarda ahora en cruzar en transporte público las zonas que cubre el nuevo tramo de tranvía y lo comparas con lo que le llevaría, ya te quedaría clara la utilidad.
#5 A ver, si el en programa electoral se incluyeron cosas irrealizables, pues es lógico no precipitarse. Que es lo que se critica, la precipitación.
Que muchos partidos ponen en los programas electorales cosas para las que después no hay presupuesto, pues no vas a endeudar la ciudad para hacerlo. También hay proyectos que son a varias legislaturas vista, no vas a querer tenerlo todo en la primera.
Además en cuatro años cambian muchas cosas y algo que iba en el programa podría no ser prioritario de hacer en este momento de haber surgido nuevas prioridades. Que después nos quejamos de que los políticos solo piensen en "packs" de 4 años.
El anterior alcalde de Sevilla llevaba cosas en su programa electoral que menos mal que no cumplió.
#5 No, estás tergiversando. Les está criticando por querer cumplir el programa electoral de manera precipitada. Y en la gestión pública hacer algo mal es bastante peor que no hacerlo (especialmente si hablamos de obras).
Han tenido tres años para plantear el proyecto, lo que no se puede es ir con prisas, porque es una fuente de incontables problemas, sobrecostes y chanchullos.POr eso la crítica es bastante ajustada.
#44 Precisamente Barcelona en comú lo que llevaba en proyecto era empezar por el tramo de Diagonal Mar a Verdaguer, y no hacerlo todo de golpe como proponían los independentistas, que querían hacer a la vez el tramo de Verdaguer hasta Francesc Macià.
Lo triste es que ERC lo llevaba en su programa y en los dos últimos meses han estado dando excusas para no tirar adelante el proyecto, cambiando de argumento continuamente o evitando pronunciarse, incluso llegando a pedir que ese dinero se destine a la nueva línea de Metro, competencia directa de la Generalitat (de hecho un tramo de esa línea se abre gracias a que el ayuntamiento compró propiedades a la Generalitat con la única condición que ese dinero se invirtiese en la apertura de ese primer tramo de Metro). Un triste día para Barcelona y las poblaciones cercanas.
#18 Sí, se ve que no era un tío que estaba ahí erre que erre con el tema.
#21
#24 Está mal reirse de los problemas de dicción de la gent.
#25 que me esté riendo de eso es algo que has deducido por tu cuenta.
yo una vez fui a una cena con él y me costó no acordarme de los imitadores cuando hablaba.
#26 Homeee, homeee
Está más perdida que el Barça en Champions
#4 Erróneo, lo que dicen es que no tiene confianza en no favorerecer a los de siempre, como si los de BCN en Comú fuesen los coleguitas que desean pagar las obras a esos capos...
"En el comunicado conjunto, los nueve grupos de ERC consideran que "la votación de un protocolo de intenciones en el consejo plenario municipal de Barcelona no ofrece ninguna garantía en cuanto a las condiciones referentes al modelo de gestión y explotación y, por este motivo, el grupo municipal de ERC en Barcelona sólo apoyará un convenio que haga efectivo un nuevo modelo de gestión"."
La verdad es que no lo entiendo, se supone que es bueno para poder vertebrar la ciudad.
#2 puede, pero no enriqueciendo a los de siempre. El proyecto lo lideran Macias etc.. sector negocios de la antigua CDC
#2 ERC y CUP dicen que no porque la concesionaria es privada en parte (Alstom y Globalia). C's y PP supongo que por joder.
PDeCAT o cómo se llame CiU en el Ajuntament no sé muy bien porqué si o no.
Sí es cierto que empeorará el tráfico rodado Mar-Muntanya en el tramo central y no se quiere soterrar debido al coste, aunque no me parece descabellado.
Aquí explican algo más:
https://www.elperiodico.com/es/opinion/20170627/tram-diagonal-una-solucion-de-futuro-editorial-de-el-periodico-6133087
Estoy como tu #2. A ver que yo me entere.
ERC tiene en su programa un tranvía por la Diagonal de Barcelona. En Comú presenta (a un año vista de las elecciones) un proyecto de tranvía por la Diagonal de Barcelona con el apoyo de organizaciones como Greenpeace y numerosos municipios del área metropolitana y ERC va y vota en contra.
A su vez, una organización como la CUP rechaza el proyecto del tranvía con la misma excusa que ERC: no están seguros de que los potenciales beneficios que de la línea vayan al Ayto. Beneficios en el transporte público. Ya.
Pero es que además, los/las concejales de la CUP tienen las santas gónadas de votar en el mismo pleno contra de la remunicipalización del suministro de agua de la ciudad. Un partido anticapi votando NO a que un servicio básico como el agua sea gestionado por una entidad pública y no una empresa privada (con sus pingües beneficios), mientras sus archienemigos de Ciutadans se parten la caja y se dan palmaditas en la espalda. Ole tu!
Y que luego digan que ponen las necesidades de la gent por encima de cálculos electorares. Já! Me parto.
Así luego se les queda una cara de tontos a los de Greenpeace que paqué:
http://www.lavanguardia.com/politica/20180410/442425411029/greenpeace-afea-a-erc-y-cs-que-bloqueen-union-tranvias-por-interes-electoral.html
Aquí cuando hacían un llamamiento expreso a ERC y CUP para que votaran que si: https://es.greenpeace.org/es/noticias/a-favor-de-la-aprobacion-del-tranvia-por-la-diagonal-de-barcelona/
#2 El tranvía vertebraría el área metropolitana de Barcelona y todo lo que sea hacer Bcn una no le interesa a ERC ni CIU. Es el contrapoder (55% población, 70% economia) que no quieren despertar, les vá mucho mejor manejando la Generalitat con menos votos. Interesa que Bcn esté partida. Conoces la historia de la CMB?
http://areametropolitanabarcelonacgt.blogspot.com.es/2011/05/historia-de-la-corporacion.html?m=1
2009
La Corporació Metropolitana de Barcelona (CMB) va néixer el 1974, en els últims dies del franquisme, com a manera d’articular els 27 municipis que formaven el continu urbà barceloní. Va ser tota la resposta que es va permetre, tard, a l’annexió, el 1947, per part de Madrid de les poblacions pròximes.
Amb l’arribada de la democràcia, la CMB es va convertir en l’instrument que van utilitzar els socialistes en general, i Pasqual Maragall en particular, per trencar la cotilla que suposa encara el terme municipal de Barcelona, els 101 quilòmetres quadrats.
Diu la llegenda que el dia que la CMB va estrenar bandera –blau clar, amb l’escut de Barcelona al mig– i himne propi, Jordi Pujol va deixar anar un sonor «prou».
https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20091221/las-dos-catalunyas-233256
2011
https://politica.e-noticies.es/el-contrapoder-de-la-generalitat-37433.html
Juntar el tranvía y enlazarlo adecuadamente tiene el mismo fin. Y ahora pues se inventarán lo que quieran para justificarse aunque lo lleven en el programa (que si son empresas privadas (CIU jajajaja)... las mismas con las que hicieron el otro, que si volem no se que (ERC que lo lleva en su programa)... que si antes si pero ahora no... ).
Parece un proyecto madlito. La hostia que se pegó Trias intentando aprobarlo por referendum todavía se escucha.
#1 Trias?...en fin..
#1 fue el capullo del Hereu. Para meter un tranvía en ese tramo de la ciudad, la calle tendría que ser el doble de ancha, si queremos coches tambien.
#10 Es veritat....
#1 Justamente Trías, cuando llegó a alcalde, se comprometío a no reavivar el tranvía por la diagonal en una entrevista en BTV.
Aún lo recuerdo: "No! la gente ha dicho no al tranvía por la diagonal y yo voy a respetarlo".
#1 No entiendo. Se hizo una consulta, salió que no ¿y ahora querían ponerlo a pesar de todo?
Ada Colau solo tiene 11/40 escaños.
Una pena para Barcelona que no tenga 21.
#15 lo dices en serio eso de la pena?
#15 Una pena que no tuviese 9.
me sabe mal por los barceloneses, es un proyecto necesario.
muy estúpidos BenComú, pagafantas del nacionalismo, que rompió el pacto con el PSC, por temas de procesismo, creyendo que los nacionalistas les iban a dar estabilidad por su gesto y ahora le han tumbado el tranvía y la consulta (sí, dret a decidir y tal) sobre la remunicipalización del agua.
Mira que son pesados con el tranvía, ya se hizo un referéndum y salió que no. Ya hay metro, bus y otras opciones
La diagonal es un truño para las bicis y los peatones, incluso para los coches. Meter un tranvía hubiera obligado a replantearla, y hubiera unido mejor la 'parte alta' y la 'parte baja', acercando un poco por fin el guetto de Via Augusta.
ERC como siempre con sus políticas de derechas.
Y al Hereu le salió un NO porque nadie lo aceptaba a ese hombre.
No quisieron al PSC y les prometieron gobernabilidad los nacionalistas.
Emosido engañado ha pronunciado Colau.
¡¡MONORAIL!!
Quiero mi tranvía! Quiero mi tranvía!
No?
Pues ahora me enfado y pongo Linux en los ordenadores del ayuntamiento!
Esta no es de izquierda, esta es una hippy.
Osea, que los putos políticos no se ponen deacuerdo para hacer algo lógico y necesario, pero que en un primer momento les canjearía la enemistad de multitud de conductores.
¡Malditos políticos cobardes!
El tranvia de Barcelona por la diagonal, es la solución más sencilla y lógica. Pero claro habria de sacrificarse parte del tráfico rodado privado de la diagonal, y esos que viven de los negocios no quieren que se reduzcan los coches.
#30 Al contrario, a los que tienen negocios en esa avenida les interesa que amplien las aceras y se reduzca el tráfico. Los coches que circulan por ahí en su mayoría van de paso atravesando la ciudad hacia otros lugares, no llevan potenciales clientes que vayan a parar en esos establecimientos. Reducir el tráfico y ampliar aceras (cosa que ya se ha hecho en algún tramo y les ha ido muy bien a los comercios) aumentaría la gente que va a pasear por esa calle y por tanto la afluencia a esos negocios. Mucho de los propietarios de esos locales se han mostrado desde hace tiempo muy a favor de la reforma.
#30 La experiencia te lleva la contraría. En Madrid les ha ido muy bien a los comercios al convertir en peatonales.
Un resumen de la evolución de ERC sobre el tema de Tranvia a Barcelona en estos tres últimos años (CAT):
https://www.facebook.com/bcnencomu/videos/1989912657924929/
Gobierno en minoría.
¿El votante será inteligente para cambiar el sentido de su voto tras ver lo que pudo ser y no fue?
No es tiempo para consultas... Total, consultar a la gente es perder el tiempo...
Algo esencial para una ciudad como Barcelona se ve boicoteado por los partidos nacionalistas por no apoyar el referéndum de una manera explicita. Una vez más.
Por si a alguien le quedaba alguna duda de que esto no va de facilitar la vida a la gente si no de materializar un sinsentido.