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#1:
El diario del transporte acaba de descubrir que los jóvenes no quieren trabajos de mierda mal pagados, es un comienzo.
Pero la cola es larga:
Pesca, metalurgia, carpintería/ebanistería, fontanería, electricidad...
Pero la cola es larga:
Pesca, metalurgia, carpintería/ebanistería, fontanería, electricidad...
#2:
A ver si resulta que la frustración resulta de las condiciones de mierda que tienen los conductores y que hacen que incluso sus hijos apuesten por otro tipo de oficio.
Comentarios
El diario del transporte acaba de descubrir que los jóvenes no quieren trabajos de mierda mal pagados, es un comienzo.
Pero la cola es larga:
Pesca, metalurgia, carpintería/ebanistería, fontanería, electricidad...
#1 la ventaja es que en unos años podremos automatizar el transporte y todos estos se tendran que reciclar o ir a cobrar la RBU.
#8 Espera sentado...
#1 Yo soy milenial de la hornada casi viejuna (mediados de los 80). No tengo ningún amigo ni conocido que se haya hecho camionero. ¿Comentarios de otros milenial y zentenials ante este tipo de trabajos? "Para que me paguen una mierda trabajo en un macdonalds y al menos estoy en mi ciudad". Eso ya sin entrar en que no respetan convenios, que si cómprate tú el camión, etc.
Para el resto de trabajos que mencionas hay FP, pero las formaciones son muy escasas y te tiene que enseñar alguien. Hay muchas cuadrillas donde hay un jefe jeta que procura pagar la mayor mierda posible, y los que son buenos se hacen autónomos.
Esa es otra, tienes que hacerte autónomo sí o sí y cobrar mucho en negro, porque como declares todo Hacienda te mete unas hostias que te deja temblando.
Esta cultura del "trabajo" que nuestros abuelos tenían grabada a fuego no cuela con nosotros. Antes, además, no había tanta puta titulitis, y los que tenían alguna carrera ganaban bastante bien. Con lo cual llegas a la situación de que te has formado, la formación no se paga, pero tienen los santos cojones de exigírtela y aún así van a procurar pagarte lo menos posible. Con lo cual hemos llegado a estas conclusiones:
¿Deslomarte para qué? ¿Te van a pagar más? ¿Vas a tener mejor horario? ¿Vas a tener si quiera pensión? Y ya somos muchos los que nos planteamos que esto de trabajar 8h es anacrónico, insufrible y hace imposible tener una vida plena que no orbite en torno al puto trabajo.
No es raro que el rollo de las criptomonedas sea tan popular entre la gente joven, es lo único que te garantiza que si tienes suerte igual pegas un pelotazo y no tienes que vivir una vida de mierda en la que no puedes ahorrar, independizarte ni tener hijos.
Qué maravilla este capitalismo salvaje y tendencias giliberales. Nos están quedando unas sociedades preciosas.
#19 A ver, vamos a puntualizar algunas cosas, porque a pesar de que tienes razón, es un fenómeno relativamente nuevo.
Hoy en día, un buen ebanista, electricista, un carpintero metálico, un soldador, un tornero o en mi caso, un titulado náutico, tenemos buenos sueldos, y las condiciones de trabajo han mejorado lo que no está escrito en los últimos 25 años.
¿Porqué? Pues precisamente porque no hay relevo generacional, si sumas la falta de natalidad, con la mala publicidad de estas profesiones en el pasado, el resultado es una escasez inmensa de mano de obra formada.
La crisis inmobiliaria tampoco ayudo, de forma que las matriculaciones en ciertas FPs aún cayeron más si cabe a partir de 2008.
#18 Discrepo de tu visión de la "titulitis", el mundo ha cambiado muchísimo desde los 90.
Las FP ha mejorado lo que no está escrito, los ciclos tanto medios como superiores son la puerta de entrada al mercado laboral de una forma que no existía en el año 2000.
La formación si se paga, y se paga buen pagada, lo que no puedes es confundir formación con experiencia laboral.
Los sectores donde aún se explota de forma explícita a los trabajadores a día de hoy, son los sectores refugio del ladrillazo de 2008.
Pero ya les están viendo las orejas al lobo, como bien demuestra esta noticia. Tiempo al tiempo que todo se andará.
#20 Me harto de ver ofertas y escuchar a gente que ha hecho una fp decir que ganan 1200€. Y lo mejor es cuando alguien de RRHH, o que ha estado ahí, te dice que siempre van a elegir a uno con carrera por encima de FP.
. Prefieren estar cerrados a pagar más. Demencial.
La formación se pagaba. Los de la generación de mis padres alucinan con los salarios que tienen informáticos y muchos ingenieros (porque es una puta mierda).
Las orejas al lobo se las verán cuando el paro siga bajando poco a poco y la gente copie la actitud que tienen ahora en EEUU donde los negocios de mierda no encuentran personal. Y lo mejor es que encima no mejoran las condiciones
#20 Yo te hablaba de gente que sacó la F.P hace 20 años, así que tampoco es tan nuevo. Aunque hablo de un universo pequeño (la gente que conozco y de la zona Navarra - Pais Vasco) y obviamente puede estar distorsionado. En Navarra el paro ha estado muy bien durante mucho tiempo y se pagaba por encima de la media...
#1 Conozco a varios jovenes que han hecho la FP de carpintería y muchos que hicieron la de electricidad hace unos 15-20 años y la mayoría tenía trabajo.
Mal pagados un FP de electricidad que está trabajando de mantenimiento en una fábrica o mismamente haciendo reparaciones por su lado, no es lo que yo he visto por lo menos.
A ver si resulta que la frustración resulta de las condiciones de mierda que tienen los conductores y que hacen que incluso sus hijos apuesten por otro tipo de oficio.
#2 Yo soy hijo de camionero, ya lo dije varias veces, y no pienso coger un volante de un camión mientras pueda evitarlo
Pues lo de poner al volante de vehículos de varias toneladas a gente sin formar me parece un plan sin fisuras
#6 Como siempre, esta gente prefiere poner en peligro a la población antes que bajar sus beneficios.
#6 #7 Para conducir un camión solo se necesita tener el correspondiente carnet en regla. Edito: Más el CAP, que también se imparte en autoescuelas.
Eso de "poner al volante de vehículos de varias toneladas a gente sin formar" no existe, salvo que conozcais camioneros profesionales sin carnet.
La FP que se menciona en el artículo, FP de transportes y logística por carretera, es para gestión, control, inspección y planificación, no para conducir camiones.
#11 pues entonces estaba equivocado.
Vocación de trabajar al volante????
!!!!Pero serán hijosdeputa!!!
#9 hombre, yo tengo 2 amigos que si el sueldo que pagasen fuese bueno se apuntaban seguro, aman conducir, uno de ellos mete mas de 30000 km al año sin ser conductor profesional.
#12 comparar viajes de placer con ser conductor profesional es comparar hacer el amor con ser trabajador del sexo.
Pero si tienen exceso de oferta, como ha demostrado la última huelga ¿ Quien va a querer formarse, invertir y trabajar exceso de horas por una mierda?
#3 lo de siempre, la patronal quiere aún más oferta para poder tirar más los precios y tener a más esclavos que se apuñalen entre ellos por hacer un porte cuenca-soria.
Y los curritos les hacen el juego en lugar de organizarse y luchar, siempre es más fácil traicionarse entre ellos que unirse.
Desde el fin de la mili obligatoria han empeorado las cosas: habían hostias
literalmentepor entrar como conductor de camiones: acabada la "putada" convalidar la licencia era miel sobre hojuelas...En transporte por carretera va a colapsar por tres razones:
1- El desabastecimiento de combustible.
2- Porque no va a haber nada que transportar.
3-Porque no va a haber suficiente gente que pueda pagar lo que sí se transportará como para que sea rentable transportarlo.
¿Colapsar?