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#3:
Mi madre lleva esperando su yaris hibrido desde marzo, en teoría sería para agosto, pero quizás se retrase aún más.
Se trasca la magedia.
Se trasca la magedia.
#19:
#17
Es que para que el chip te cueste 50 céntimos necesitas una cadena de producción bestial que produzca millones de ellos.
Si a lo mejor montas una para producir digamos un millón, aparte del tiempo que tardes, igual que cuesta 30 o 40 euros cada uno.
Son cifras totalmente inventadas, que lo mismo puede ser 10 euros que 200 pero conociendo más o menos como funciona el tema de gastos fijos, amortizaciones, coste de producción, etc ... pueden ser ciertas.
Es que para que el chip te cueste 50 céntimos necesitas una cadena de producción bestial que produzca millones de ellos.
Si a lo mejor montas una para producir digamos un millón, aparte del tiempo que tardes, igual que cuesta 30 o 40 euros cada uno.
Son cifras totalmente inventadas, que lo mismo puede ser 10 euros que 200 pero conociendo más o menos como funciona el tema de gastos fijos, amortizaciones, coste de producción, etc ... pueden ser ciertas.
Comentarios
Mi madre lleva esperando su yaris hibrido desde marzo, en teoría sería para agosto, pero quizás se retrase aún más.
Se trasca la magedia.
#3 se atormenta una vecina
#3 Suerte, aqui en Australia modelos como el LandCruiser 300 y el Rav4 Hybrid ya andan por los 8-12 meses de lista de espera
https://www.carexpert.com.au/car-news/toyota-suspends-production-again
#9 como vas a estar en Australia si no escribes boca abajo ?
#27 ɐʇou ɐl ɹɐp ɹod olos ɐpɐɹɹoɥɔ ɹǝınblɐnɔ uɐʇuǝnɔ sounƃlɐ
#3 Vale, pero poco tiene que ver con la noticia. El Yaris de tu madre no viene desde Japón (se monta en Francia y Chequia).
#12 eso cómo se averigua?
Yo estoy esperando un aygo x cross.
Ya tenía claro que iba a tardar, pero espero que antes de que acabe el verano...
#21 Google es tu amigo
#23 a veces no lo tengo yo tan claro.
Cierto,me ha podido la pereza. Como disclaimer estoy de vacaciones...
Aunque, un poco off topic. Últimamente cuesta mucho encontrar información útil en Google. No se si porque priman los enlaces patrocinados o su motor de búsqueda está idiota,pero ciertas búsquedas son una pesadilla.
#29 Pones en Google "fabricación toyota yaris híbrido".
La primera noticia es "El Toyota Yaris se fabrica en Francia y República Checa.10 nov 2021"
No hace falta poner excusas o montarse películas
#32 vale, ahora buscaré donde se fabrica el que he pedido, que ni es el yaris ni es híbrido.
#12 daba por hecho que si tenía problemas en la sede eso se notaría en las fábricas foráneas, quizás esté equivocado.
Yo solo quiero heredar un flamante yaris de 17 años que por si fuera poco es naranja.
#3 Muchos de los Toyota europeos se producen en Francia y esos de momento no van muy mal. Se habla de unos tres meses o menos según modelo.
#3 Qué cancele el pedido, está a tiempo de pedir que le fabriquen GR Yaris! Ese coche se va a revalorizar, va a ser seguramente el último utilitario radical en fabricarse, 261cv da en Europa, y 280cv en países que no lo han limitado por la contaminación: https://es.motor1.com/reviews/569830/toyota-yaris-gr-prueba-tierra-deportivo/
Ahora en serio (aunque lo de que se va a revalorizar ese modelo también lo es), mi hermana tiene un Yaris básico y está majo, buena garantía por parte de Toyota jeje Un amigo taxista me comentaba el que mejor coche que ha tenido es el Prius híbrido, se lo quitó con 550.000km funcionando porque se pasó a taxi de minusválidos. Creo que la gama híbrida de Toyota es una apuesta segura. Espero que le llegue a tu madre.
Uf, que jodida está la cosa.
#1 que yo sepa es algo que ya se ha anunciado hace tiempo, toyota dejará de fabricar coches en 2025 de combustión
#15 no se que tiene que ver el comentario con que Toyota para toda la producción debido a la escasez de chips y el coronavirus
#16 sí sí ya veo que no lo sabes
#1 En China,Japón y Corea otra vez la cosa se está descontrolando poco a poco.
La UE ha decidido meter la cabeza bajo tierra como el avestrúz para ver si pasa de largo, pero se nos olvida que la pandemia sigue su curso.
Nadie dice números, ni contagios, ni nada, el tema se ha zanjado, pero la cosa sigue como antes.
Pararán justo a tiempo.
#8 No sé cuántos lo pillarán a estas horas de la mañana
#11 yo lo he pillado justo ahora, no lo he guardado para luego que cuesta dinero y por lo visto no tiene ninguna ventaja...
Como un país en guerra...
Coronavirus
¿cuando se espera que se normalice la cadena de suministro? ¿no está llevando demasiado tiempo?
#4 cuando el problema es de materias primas pues va a llevar más tiempo del que queremos
#6 te la iba a votar pero no voto enlaces “amp” o enlaces con una url larguísima que vienen de un feed: el enlace se limpia y si uno no quiere que te roben la noticia, después se edita
Fácil, sencillo https://europapress.es/motor/sector-00644/noticia-toyota-suspendera-semana-viene-produccion-plantas-japon-20220527112148.html
#4 la de semiconductores podría ser para 2023 o 2024. Y no se cómo ha podido afectar la invasión rusa, pues Ucrania era la suministradora de neón para la industria de los semiconductores.
#4 ¿De verdad crees que alguien sabe la respuesta a eso?
Que fabriquen coches de verdad, sin electrónica, y problema solucionado. Hasta los 80 la electrónica en los coches era cero y mira, hasta funcionaban. Quiero que vuelvan a fabricar el primer Corsa, el primer Fiesta, el Fura...
A mi me gustaria que alguien que entienda de economia responda a esta pregunta, ¿ como influye que un chip, que cuesta hasta 50 centimos, no pueda fabricarlo porque no le sea rentable incluso a paises potencias ? y por tratarse, claro esta que hay miles y miles de modelos distintos, y cada dia salen cientos nuevos modelos de chip de China por ejemplo
¿ como influye, y que cambio trae ? porque esto es nuevo, no estaba antes y seguro que es CAMBIO MUY RELEVANTE
Mismo caso los boligrafos, cuesta 50 centimos, pero hoy en dia solo China, Alemania y poco mas puede fabricarlos, pues hay que montar una industria de 8 mil millones de euros, que no la tiene ni Italia, ni España, ni Rusia etc, misma pregunta, ¿ como influye que incluso potencias no puedan fabricar tantas cosas pero de precio infimo en el mercado ? https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8084256/01/17/Los-chinos-descubren-por-fin-como-fabricar-puntas-de-boligrafo.html
#17 La falta de chips de 50 centimos deja paralizadas a industrias del tamaño de Wolskwagen, GM, Ford, Toyota sin poder producir automoviles, pero incluso esto seria anecdotico para sus verdaderas consecuencias sospecho
#17
Es que para que el chip te cueste 50 céntimos necesitas una cadena de producción bestial que produzca millones de ellos.
Si a lo mejor montas una para producir digamos un millón, aparte del tiempo que tardes, igual que cuesta 30 o 40 euros cada uno.
Son cifras totalmente inventadas, que lo mismo puede ser 10 euros que 200 pero conociendo más o menos como funciona el tema de gastos fijos, amortizaciones, coste de producción, etc ... pueden ser ciertas.
#17 La escasez de chips no es por falta de rentabilidad, porque como puedes observar, hay mucha más demanda que oferta.
Antes un coche apenas llevaba chips salvo la ECU y cuatro controladoras más, pero hoy llevas un cuadro de mandos digital, una pantalla táctil con su software, un GPS integrado, un sistema de llamadas autónomo, un climatizador electrónico, freno de mano electrónico, sensor de presión de ruedas, limitador de velolcidad, sistema de frenada de emergencia automático, etc, etc, etc...
Pues así con todo, que te puedes comprar hasta bombillas de colores con wifi y altavoz.
El problema es que la demanda de chips crece exponencialmente, cuando la fabricación de éstos depende de empresas clave en el mundo que son las únicas que saben y tienen los medios para producirlos.
Como cualquier empresa, éstas crecen orgánicamente tras estudiar la viabilidad de una expansión, a posteriori de un crecimiento estable de la demanda. Por eso empresas como TSMC tienen la producción de chips reservada hasta 2026 a día de hoy y no aceptan nuevos pedidos.
Además según que procesos de fabricación, no todas las fundiciones y empresas que forman parte de la cadena de fabricación están habilitadas para los procesos de fabricación más exigentes, puesto que son tecnología punta a manos de las pocas empresas que han hecho el I+D para obtener los resultados con mayor rendimiento y que por motivos obvios no van a compartir con la competencia.
#24 pues no sé, a mi me da que en la pandemia se paró toda la cadena a nivel mundial. Cuando volvimos a fabricar empezamos a tirar de stock y luego las previsiones al año siguiente me da que se hicieron con la pandemia... Ha eso le sumas problemas de transporte y cierres intermitentes de fábricas y rutas de transporte por cuarentenas tenemos la tormenta perfecta.