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#8:
Son las islas donde estaba la principal base naval del Reino Unido durante ambas guerras mundiales
https://es.wikipedia.org/wiki/Scapa_Flow
#6 La orientación de las pistas depende de la dirección de los vientos dominantes para facilitar despegue y aterrizaje (y supongo que tendrán algún vuelo más aparte de entre ellas)
https://es.wikipedia.org/wiki/Scapa_Flow
#6 La orientación de las pistas depende de la dirección de los vientos dominantes para facilitar despegue y aterrizaje (y supongo que tendrán algún vuelo más aparte de entre ellas)
Comentarios
En español se llaman Orcadas.
#4 #2 Culpable!
Pero vamos, que es comparable en tanto en cuanto son vuelos cortos, aunque probablemente nada más.
#3 Ya no puedo cambiarlo, si algún@admin quiere añadir la etiqueta "Islas Orcadas" y cambiarlo en la entradilla....
#5 jajajaja bueno pero en este caso es una necesidad de comunicación entre islas, es un vuelo comercial y lo de los superricos es snobismo
#5 Cambiado
#6 En los antiguos aeródromos de hierba se despegaba según soplase el viento porque no había pistas. En los modernos con pistas de hormigón, estas se planifican para que coincidan con la mayoría de vientos de la zona.
Vi el vídeo hace tiempo y es curioso. De hecho la parafernalia para coger el vuelo es bastante interesante. La célula de ese avión tiene que estar fina con tantos ciclos de aterrizajes y despegues.
#8 #9 Pero lo que no puedo entender es que estando tan cerca, tengan distinta dirección de vientos dominantes.
#10 #11 La pista original parece más alineada, al menos un poco. Se puede ver en fotos antiguas. O las marcas en las de satélite. Hay que tener en cuenta que el viento que recibes no sólo es un movimiento de aire (de altas a bajas presiones) sino que se ve afectado por la orografía del terreno. Quizás simplemente el hecho de soplar entre las islas afecta a "de donde sopla". O que por las mañanas sople de un lado y por las tardes de otro. Por lo que frecuentemente se dará el caso de que por el viento, despegues en dirección completamente opuesta a la otra isla, por lo que te es indiferente tener que virar para alinearte.
Por ejemplo, aterrizar en el Peñon de Gibraltar tiene truco porque la propia roca crea ciertas turbulencias cuando sopla el aire.
También hay otra cosa, las pistas de hormigón tienen su ingeniería, lo mismo el terreno es peor en algunas partes y por eso también se hicieron con esa orientación. Se intenta que sean lo más planas y horizontales posibles y tan largas y anchas como necesites para los aviones que vas a usar.
#10 el viendo puede ser el mismo pero puede que no sople en la dirección de las islas. Estas pueden estar alineadas norte-sur pero el viento ser este-oeste.
Lo que más me sorprende es que las pistas no estén alineadas y tenga que hacer un giro.
Son las islas donde estaba la principal base naval del Reino Unido durante ambas guerras mundiales
https://es.wikipedia.org/wiki/Scapa_Flow
#6 La orientación de las pistas depende de la dirección de los vientos dominantes para facilitar despegue y aterrizaje (y supongo que tendrán algún vuelo más aparte de entre ellas)
#6 Lo he visto en el mapa, me lo preguntaba yo también.
En portada y sin comentarios!! Cada día sorprende mas mnm
No obstante, no creo que esto sea comparable a los vuelos de los superricos por diversas razones.
#1 ¿quién lo ha comparado con los vuelos de los superricos?
#2 el "relacionada" de la entradilla