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#6:
#4 A mi también me parece que los radares deberían estar colocados en puntos negros, donde sean necesarios para evitar accidentes, ofreciendo un servicio que nos sea útil; y no ocultos cual bandoleros esperando pillar al incauto que no vio la señal de 80 extrañamente colocada en una carretera de 100.
#1:
Titular alternativo: los guardias civiles que bien escondidos en lugares difíciles de ver utilicen radares móviles para multar a los conductores, afirmarán haber puesto señales bien visibles de que estaban realizando esa actividad en ese lugar, y su palabra irá a misa.
#7:
¿Y eso cuando será, señora?.
Por donde yo vivo la GC de tráfico ha encontrado una "mina", nunca mejor dicho. Una carretera secundaria de 90 con unos pocos puntos en los que se limita la velocidad a 50, puntos en los que se apostan con un radar móvil camuflado y literálmente se hartan de meter multas a todos los que pasan por ahí (en menos de una hora ya han metido multas para cubrir el cupo de dos meses). Por supuesto, no hay carteles ni avisos de que han montado el control, tomas una curva rápida a 90 y ahí está, mal aparcado en medio de un cruce el camuflado esperando a que pases a más de 50, sin tiempo de reaccionar y con el peligro de pegar un frenazo y darle un susto al que viene detrás tuya. Estas emboscadas se tienen que acabar.
Por donde yo vivo la GC de tráfico ha encontrado una "mina", nunca mejor dicho. Una carretera secundaria de 90 con unos pocos puntos en los que se limita la velocidad a 50, puntos en los que se apostan con un radar móvil camuflado y literálmente se hartan de meter multas a todos los que pasan por ahí (en menos de una hora ya han metido multas para cubrir el cupo de dos meses). Por supuesto, no hay carteles ni avisos de que han montado el control, tomas una curva rápida a 90 y ahí está, mal aparcado en medio de un cruce el camuflado esperando a que pases a más de 50, sin tiempo de reaccionar y con el peligro de pegar un frenazo y darle un susto al que viene detrás tuya. Estas emboscadas se tienen que acabar.
#22:
#13 absolutamente todos los conductores a los que les hacen la foto son ejemplares, sólo que en todos los casos les han puesto una señal imposible de cumplir para obligarles a infringir el código de circulación.
El que hagan visibles todos los radares en realidad es sólo por curiosidad, porque en el fondo daría igual ya que siempre vamos todos a la velocidad adecuada, sepamos o no que hay un radar.
El que hagan visibles todos los radares en realidad es sólo por curiosidad, porque en el fondo daría igual ya que siempre vamos todos a la velocidad adecuada, sepamos o no que hay un radar.
#55:
#22, una cosa es que haya tramos que podían estar mejor señalizados, pero ¿señales imposibles de cumplir? ¿Qué pasa, que tu coche solamente tiene pedal del acelerador?
Peor lo tienen en Alemania en las autobahn, donde de repente tienes que ponerte a 80 Km/h partiendo de una velocidad de 160 Km/h o superior y la mayoría de los conductores pega el frenazo y lo cumple.
Nos quejamos por deporte.
Peor lo tienen en Alemania en las autobahn, donde de repente tienes que ponerte a 80 Km/h partiendo de una velocidad de 160 Km/h o superior y la mayoría de los conductores pega el frenazo y lo cumple.
Nos quejamos por deporte.
#4:
Me parece bien esta norma, porque al ciudadano no se le puede preparar una emboscada. Como dicen más arriba en los dos comentarios primeros, puede que surgan problemas, tanto por parte de la G.C. como de conductores poco prudentes, pero eso no quita para que el Estado no deba ocultarse tras un matorral para asaltar a los ciudadanos. Por ejemplo, un G.C. ha de informar por qué detiene un coche o un policía ha de identificarse... bueno, en fin, mejor lo dejo.
#45:
#44 si están para recaudar no hay nada como hacerles un buen boicot para que se jodan y no cobren: yendo a la velocidad que esté marcada. Si hay que mejorar las carreteras o si una señal es absurda es otro frente que no justifica acelerar más de la cuenta.
Y decir que ir hasta 30 o 40 km/h por encima del límite es razonable para mí es la confirmación de que no se multa lo suficiente.
Y decir que ir hasta 30 o 40 km/h por encima del límite es razonable para mí es la confirmación de que no se multa lo suficiente.
#16:
Me gustaría ver esta medida en funcionamiento de forma real. Y que además se empiece a hacer un uso correcto de los radares colocándolos en puntos que realmente ayuden a reducir los accidentes, y no en puntos donde ayuden a recaudar indiscriminadamente. Pero no me fio un pelo de la noticia hasta que no se lleve a la práctica de verdad, suena a medida pre-electoral como dice #11.
#52:
#13 Yo soy uno de esos que se pasan por el forro las limitaciones de velocidad. En concreto, en la N-323, Km.27 y alrededores. Varias limitaciones de 40 Km/h en una carretera de velocidad 100 Km/h. Las pusieron hace más de un año a causa de las obras de la línea férrea de Alta Velocidad Madrid-Jaén, que va casi en paralelo a la carretera. Estas obras están en abandono hace más de un año, ya no salen ni entran camiones ni maquinaria, pero las señales ahí están. En este enlace, una foto de la carretera http://www.ideal.es/jaen/jaen/201410/03/nuevo-frenazo-linea-ferrea-20141002232655-v.html
Ahora, qué hago: ¿Me pongo a 40 Km/h máximo y me dan literalmente por el culo o me paso la limitación por el forro? Por cierto, la Guardia Civil y la Policía Local también circulan habitualmente a 100 Km/h por aquí.
Ahora, qué hago: ¿Me pongo a 40 Km/h máximo y me dan literalmente por el culo o me paso la limitación por el forro? Por cierto, la Guardia Civil y la Policía Local también circulan habitualmente a 100 Km/h por aquí.
Comentarios
Titular alternativo: los guardias civiles que bien escondidos en lugares difíciles de ver utilicen radares móviles para multar a los conductores, afirmarán haber puesto señales bien visibles de que estaban realizando esa actividad en ese lugar, y su palabra irá a misa.
#1 Titular alternativo: los que os pasais por el forro las limitaciones de velocidad, joderos si luego se pasan por el forro señalizar el radar.
#13 absolutamente todos los conductores a los que les hacen la foto son ejemplares, sólo que en todos los casos les han puesto una señal imposible de cumplir para obligarles a infringir el código de circulación.
El que hagan visibles todos los radares en realidad es sólo por curiosidad, porque en el fondo daría igual ya que siempre vamos todos a la velocidad adecuada, sepamos o no que hay un radar.
#22 #MenéameFacts
#22, una cosa es que haya tramos que podían estar mejor señalizados, pero ¿señales imposibles de cumplir? ¿Qué pasa, que tu coche solamente tiene pedal del acelerador?
Peor lo tienen en Alemania en las autobahn, donde de repente tienes que ponerte a 80 Km/h partiendo de una velocidad de 160 Km/h o superior y la mayoría de los conductores pega el frenazo y lo cumple.
Nos quejamos por deporte.
#55 no has visto el porque estaba escrito en letra muy, muy pequeñita
#68, es lo que tiene la lengua escrita, que se pierden matices. Ahora con el emoticono lo has dejado más claro.
#55 nunca hay un 80Km/h después de un tramo sin límite en Alemania, repito, nunca. Siempre hay primero una de 120Km/h y más tarde si es el caso, la de 80Km/h (que suelen ser tramos en obras).
#75, bueno, me puede fallar la memoria porque han pasado unos cuantos años desde la última vez que conduje por allí, pero juraría que los he visto. De todas formas el frenazo no te lo quita nadie si vas rapidito. Y de 200 Km/h a 120 Km/h hay que pisar el freno que da gusto.
#76 digamos que la mayoría van frenando prorgesivamente, pocos dan el frenazo
Pd - He hecho muchos kilómetros por las autopistas alemanas (unos 9 000-10 000 al año los últimos 3 años)
#78, con frenazo me refiero a frenar de manera considerable, no a dejar la marca del neumático en la calzada. Eres implacable, no se puede exagerar poéticamente contigo.
#79 demasiado tiempo en Alemania supongo
#76 Yo cuando estuve por ahí de vacaciones, veía señales que avisaban de la prohibición un kilómetro antes, eso si, solo conduje solo por las mas gordas. Lo mejor era el "rolling start" cuando quitaban la prohibición
#52 ola Ke ase usa el sentido común o ke ase?
Por que yo yendo a casa de mi cuñaoo hay un tramo 60.. Bla bla bla
Si es que sois unos pesados goto #22
#13 Yo soy uno de esos que se pasan por el forro las limitaciones de velocidad. En concreto, en la N-323, Km.27 y alrededores. Varias limitaciones de 40 Km/h en una carretera de velocidad 100 Km/h. Las pusieron hace más de un año a causa de las obras de la línea férrea de Alta Velocidad Madrid-Jaén, que va casi en paralelo a la carretera. Estas obras están en abandono hace más de un año, ya no salen ni entran camiones ni maquinaria, pero las señales ahí están. En este enlace, una foto de la carretera http://www.ideal.es/jaen/jaen/201410/03/nuevo-frenazo-linea-ferrea-20141002232655-v.html
Ahora, qué hago: ¿Me pongo a 40 Km/h máximo y me dan literalmente por el culo o me paso la limitación por el forro? Por cierto, la Guardia Civil y la Policía Local también circulan habitualmente a 100 Km/h por aquí.
#52 te pones a 40 como pone la señal o pagas la multa.
Vaya preguntas.
#13 Pues yo he visto radares móviles aparcados en sitios prohibidos saltándose las normas para pretender que otros las cumplan....un gran ejemplo
#13 Cuánta negatividad. Te habría quedado mucho mejor si hubieras escrito correctamente la segunda persona del plural del imperativo del verbo joder. Que luego vamos por ahí criticando a según qué políticos por incultos por hacer exactamente lo que has hecho tú, confundir infinitivo con imperativo. Como en el comentario 11 de esta noticia: profesor-pablo-iglesias/1
El profesor Pablo Iglesias
maventrap.es#81 perdóname por favor
#84 creo que no te he puesto ningún negativo, así que no sé por qué crees que yo creo que hay algo que perdonar.
#85 lo insinúas cuando dices "los que os pasáis por el forro..." utilizando la segunda persona y por lo tanto sin incluirte a ti mismo en el grupo.
#86 sinceramente, tu corrección me a parecido un poco prepotente. Aunque la he agradecido interiormente ya que me he fijado que lo hago bastante haha
Por otra parte, en mi primer comentario no me incluyo en el grupo de personas que exceden los limites de velocidad por costumbre y luego se quejan de las multas de radar.
#88 no me incluyo en el grupo de personas que exceden los limites de velocidad por costumbre y luego se quejan de las multas de radar >> pero el comentario iba dirigido a mí y yo no me he quejado de las multas de radar. Sólo he indicado que la tal María Seguí puede decir misa si quiere, porque todos sabemos que la guardia civil continuará yendo "a pillar" y no a prevenir accidentes. Esto seguirá siendo así mientras la valoración de su desempeño profesional por parte de sus superiores dependa de cuántas multas ponen. Si hasta a mi padre, que va siempre pisando huevos, le han "cascao" una en una vía de servicio limitada a 60 donde todo el mundo va mínimo a 80 porque es larguísima, con visibilidad perfecta, y con sólo dos accesos por la derecha dotados de generosos carriles de aceleración y que tienen poquísimo uso. El riesgo de accidente es nulo, y la siniestralidad entre cero y ninguna. El Guardia Civil que se la puso no estaba ahí para protegernos. Estaba para cumplir su cupo de multas mensual. Mi queja no es por el hecho de que el Guardia Civil ponga una multa, sino porque qué cojones hace ahí un Guardia Civil con un radar, en una zona sin peligro ninguno, en vez de ocuparse de cosas más importantes. Por qué no está ocupándose de tratar de pillar a los auténticos peligros al volante.
Por otra parte tienes razón en lo de la prepotencia de la corrección. Pero es resultado de tu manera de expresarte, y no estoy hablando aquí de la falta gramatical, que es anecdótica, sino de enviar a la peña a joderse
#13 si vamos, según entiendo quieres decir que los que imponen la ley se la pueden pasar por el forro de los cohones. Pues perdona que te diga pero tengo todo el derecho a que me pille un radar y dado que eres un ser perfecto que miras constantemente la velocidad que llevas y que no cometes errores deberías estar dirigiendo el tráfico en lugar de decir gilipo yeces aquí.
#83 en que momento digo que soy perfecto?
es más, me han puesto más de una por exceso y todos con radares ocultos. Pero me fastidio y ya está, pago 50€ por andar despistado. Algo razonable.
¿Y eso cuando será, señora?.
Por donde yo vivo la GC de tráfico ha encontrado una "mina", nunca mejor dicho. Una carretera secundaria de 90 con unos pocos puntos en los que se limita la velocidad a 50, puntos en los que se apostan con un radar móvil camuflado y literálmente se hartan de meter multas a todos los que pasan por ahí (en menos de una hora ya han metido multas para cubrir el cupo de dos meses). Por supuesto, no hay carteles ni avisos de que han montado el control, tomas una curva rápida a 90 y ahí está, mal aparcado en medio de un cruce el camuflado esperando a que pases a más de 50, sin tiempo de reaccionar y con el peligro de pegar un frenazo y darle un susto al que viene detrás tuya. Estas emboscadas se tienen que acabar.
#7 Pero de estar pendiente de la velocidad de la vía ni hablar.
#27 y #17 El problema es que de toda la vida NUNCA han puesto un radar en dicha carretera, fue atizar la crisis y en cuanto a los de Tráfico les cayó la recaudación, se vinieron de ruta por estas carreteras y descubrieron un filón inagotable. Todos llevamos años pasando por ese punto a 80 ó más y hay un pequeño indicador de 50. Todo aquel que osa reducir recibe los insultos, pitorradas y destellos de largas de los que vienen por detrás, así que nadie frena en ese punto de 50. Para colmo, está al salir de una curva por lo que cuando te das cuenta que lo que está apostado en el cruce es el camuflado, te llevas de recuerdo una bonita foto con cara de gilipoyas y rezando para que entre el crujido de la multa y el estacazo de Endesa te quede para poder comer y pagar la hipoteca ese mes.
Para los interesados, esta auténtica "mina" de multas de la DGT está en Almería, en la A-348, término municipal de Gádor, en un lugar conocido como "Cruce de las Minas".
#7 ¿Estás diciendo que viviendo allí y conociendo la carretera, y sabiendo cuáles son los tramos de 50, te pillan a más de la velocidad de la vía y te multan? Cosas veredes, amigo Sancho
Me parece bien esta norma, porque al ciudadano no se le puede preparar una emboscada. Como dicen más arriba en los dos comentarios primeros, puede que surgan problemas, tanto por parte de la G.C. como de conductores poco prudentes, pero eso no quita para que el Estado no deba ocultarse tras un matorral para asaltar a los ciudadanos. Por ejemplo, un G.C. ha de informar por qué detiene un coche o un policía ha de identificarse... bueno, en fin, mejor lo dejo.
#4 A mi también me parece que los radares deberían estar colocados en puntos negros, donde sean necesarios para evitar accidentes, ofreciendo un servicio que nos sea útil; y no ocultos cual bandoleros esperando pillar al incauto que no vio la señal de 80 extrañamente colocada en una carretera de 100.
#6 A tí y a todos los ciudadanos. Pero los criminlales que nos gobiernan tienen otros intereses.
#8 venga, premio calzador
#18 De calzador nada, amigo. Un poco de coherencia.
#8 https://www.tinuncallevatilde.es/
#6 Lastima que ese no sea el objetivo.
#6 Aquellos que no vean la señal de 80 no deberían estar conduciendo o hacerlo a velocidades limitadas
#29 Salir de casa y conducir 5 km/h por encima del límite tienen exactamente el mismo riesgo, ninguno, de ahí mi exagerada y agresiva comparación.
Si las multas por velocidad excesiva fueran realmente por velocidad excesiva (30 o 40 km/h hora por encima del límite) no habría ningún problema, pero es que resulta que la mayoría de los radares están colocados en rectas de carreteras y autopistas sin ningún riesgo, con el único objetivo de recaudar.
¿A qué viene que la velocidad límite en carreteras se reduzca arbitrariamente 10 km/h? ¿Es que súbitamente se han vuelto más peligrosas debido a nubes de insectos traídas por el cambio climático, es que el gobierno preventivamente baja el límite porque ha decidido que no va a invertir ni un euro más en la conservación de estas o es que el único motivo es económico?
#35 El hecho de que muchos ignoren las señales de limitación de velocidad se debe a que éstas no están relacionadas con las condiciones de la calzada en la que se va: en algunos sitios el límite es absurdamente bajo, mientras que en otros ir 10km/h por debajo del límite es sinónimo de salirse de la curva.
#44 si están para recaudar no hay nada como hacerles un buen boicot para que se jodan y no cobren: yendo a la velocidad que esté marcada. Si hay que mejorar las carreteras o si una señal es absurda es otro frente que no justifica acelerar más de la cuenta.
Y decir que ir hasta 30 o 40 km/h por encima del límite es razonable para mí es la confirmación de que no se multa lo suficiente.
#35 Desgraciadamente más de una vez he visto señales tapadas por vegetación, no me refiero a cerca de un radar, pero no siempre es culpa del conductor.
#6
Para mi que la señal de 80 está puesta por algo y no para pillarte a ti.
#41
Esta claro que las señales estan por algo, pero también te digo que algunas no tienen mucho sentido por mucho sentido que hayan puesto para ponerla.
#6 y entonces como pagamos los hospitales?
Me gustaría ver esta medida en funcionamiento de forma real. Y que además se empiece a hacer un uso correcto de los radares colocándolos en puntos que realmente ayuden a reducir los accidentes, y no en puntos donde ayuden a recaudar indiscriminadamente. Pero no me fio un pelo de la noticia hasta que no se lleve a la práctica de verdad, suena a medida pre-electoral como dice #11.
#12 Ah, la educación, esa gran desconocida.
Mala idea. Deberían estar ocultos y no anunciados. Ya pasa que donde hay un radar los mongolos dan el frenazo causando más peligro aun.
Cómo se nota que están cerca las elecciones.
#2 Yo pondría un radar en el portal de tu casa para que te multen cada vez que pises la calzada sin justifiación.
#11 porque que #2 salga de su casa es lo mismito que conducir a velocidad excesiva.
#11 Y a mí me gustaría que te empapelasen cada vez que circulases a una velocidad excesiva poniendo en peligro vidas inocentes.
#11 Menudo nivelazo de cuñao te gastas.
#40 Mira que tengo otros muchos comentarios donde se me puede acusar de pedante sabelotodo, pero, ¿éste? . Si vas a insultar, por favor, cúrratelo y enséñame unas cuantas palabras nuevas que se ajusten a la situación.
#2 En Inglaterra es así, y además en los fijos tienes pintado en el suelo la zona donde te caza... desde que los pusieron así han bajado los accidentes en las zonas de peligro. Eso si... allí hay mas educación que aquí al volante.
#12 Aquí funciona exactamente igual. Los radares puestos por seguridad (alguno hay), están bien señalizados, y la gente pasa por esos tramos a velocidad adecuada. Los que están puestos en tramos sin peligro para recaudar con multas, pues no.
#21 Será entonces lo que habrá que mirar... que mejoren eso, el problema aquí es que es mas rentable lo otro..
#2 claro, es mejor que pasen a tope, les hagan foto y si se la pegan le puedan enviar la multa, en lugar de poder haber evitado el accidente haciéndose visibles y proteger a la gente como debería ser su obligación
#15 Eh.... No lo entenderías.
#20 intentalo.
#15 O igual los conductores deberían pensar que, dado que el radar puede estar en cualquier lugar, debería tener cuidado de llevar una velocidad adecuada siempre, y no cuando se acerca a uno.
#2 Yo opino lo contrario, si estan anunciados esos mongolos irán a la velocidad correcta durante todo el tramo, esté o no el radar; en cambio si no los anuncias el frenazo asegurado y el susto que nos mete a los que vamos detrás también.
#23 Es otra opción: cartel de radar a cada kilómetro. Pero no creo que funcionara. No hay más que verlos.
#25 No, los carteles de radar aleatorios no tienen sentido.
Pero si los tienen si los pones cerca de colegios, en rondas de acceso con velocidades más limitadas, en tramos peligrosos donde haya mucho gilipollas haciendo rally, etc. Eso acompañado de radares móviles frecuentes y aleatorios en dichas zonas = más cafre conduciendo con más cuidado para que no le multen. Y eso si sería una medida efectiva para mejorar la seguridad de nuestras carreteras, y no esconder radares detrás de cubos de basura en zonas 30 injustificadamente fijadas (conozco unas cuantas).
#23 pero eso ya pasa en los radares fijos y con los avisadores de radar.
Yo circulo normalmente con el limitador de velocidad conectado, jugando con el margen del velocímetro y el del radar (cada coche tiene una velocidad para evitar la multa).
Si voy constante a esa velocidad me encuentro individuos que frenan de golpe ante los radares que conocen o cuando les pita el avisador. Suerte que yo guardo la distancia de seguridad, he visto alcances por este motivo.
#2 Pues fíjate que, si mantienes la distancia de seguridad y vas a la velocidad adecuada, que den uno o mil frenazos es algo indiferente.
#69 La distancia de seguridad, esa gran desconicida. Mito? Leyenda urbana?
Todos los radares, incluidos los móviles, estarán visibles para el conductor POR EL RETROVISOR
Me encanta que te hundan a negativos por opinar que los límites de velocidad estan para algo más que adornar...
Cada vez que sale una noticia de este tipo me da miedo pensar que la próxima vez que salga a la carretera me voy a encontrar con gente que ni siquiera es capaz de ver las señales.
Siempre he entendido que la idea del radar es que como nunca sabes cuándo habrá alguno siempre tienes que cumplir la norma. Señalizándolos sólo se consigue que se cumpla la norma en las inmediaciones del radar...
Otra cosa es que algunas velocidades máximas a mi personalmente me parecen un poco absurdas ahora mismo. Hay alguna curva a 60 en la M-30 que sí, es posible que pasar a más sea peligroso si tienes un coche de 3 metros de alto o las ruedas más lisas que una bola de billar, pero en cualquier caso normal no le veo el sentido.
Los radares no se ponen para recaudar más, por eso en un tramo de 27 Km hay 9 radares fijos, y seguro que también por eso hay carreteras que en 30 Km han pintado ralla continua (se ve la discontinua debajo) en todos los sitios que se podría adelantar, excepto en aquellas zonas en bajada en que hay un radar, y este está puesto justo en la mitad de la zona de adelantamiento.
Si es que lo hacen por nuestra seguridad...
La misma zona de los 9 radares tiene 2 tramos con doble carril donde se podría adelantar, pero curiosamente los fines de semana (que es cuando se montan unas colas del copón) ponen conos para que se queden en un carril, esto no es para recaudar más ellos, es para que recaude más la autopista alternativa a esta vía, curiosa la mentalidad de nuestros gobernantes para mejorar nuestra seguridad.
La DGT puntualiza los radares móviles o fijos ya no salen tan rentables, ahora amortizaremos la inversión que hicimos en helicópteros.
Esperemos que los helicópteros estén también visibles.
Dirección General de Cachondeo Total.
Bogierno de Esñapa.
este no saben como cargarse la industria de los detectores de radares... y ya han encontrado la solucion
Medida electoralista, durara lo que tarde en pasar el dia de las elecciones generales.
#59 Ni con ese medida vuelven a ganar las elecciones, o eso espero.
#61 Si parece que vuelve a ganar las elecciones el PP, ya verás. Fundamentalmente porque el PSOE esta para el desguace y porque no hay una alternativa lo suficientemente creible.
#77 Llevas razón, pero por lo menos no será por mayoría absoluta y se verán obligados a pactar y esta vez si que hay alternativas no nacionalistas. Puede que salga un buen gobierno de ahí, aunque a mí me tira más la izquierda.
Qué populistas el coleta y compañía, qué asco. Quieren sacar tajada en las elecciones y no saben ni qué prometer.
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Es aquí lo de quejarse de que no nos dejan ir a 180?
¿Es aquí lo de decir que los ponen para pillar?
Ya lo son en el País Vasco, incluso fosforitos, y con un circulito indicando la velocidad límite.
Titular alternativo: los radares seguirán escondidos como hasta ahora pero decimos que van a estar visibles para quedar como siempre, es decir, como mentirosos como bellacos que son.
Traducción: La DGT abandona el proyecto de coches Stealth por su alto coste y continuará con los sistemas de ocultación habitual (si te acercas mucho puedes verlos)
buena noticia para evitar el Qashqai patrimonio de la humanidad de aranda (a1), radar móvil bidireccional en la mediana y que el Viernes cambiaron por un toyoyta avensis sedan en Lerma... les gusta ampliar horizontes.
Otro cúmulo de normas chorras para que acaben haciendo lo de siempre, esconder los radares en cuestas abajo, rectas con visibilidad perfecta y allá donde haya límites de velocidad absurdos, porque lo importante es vuestra seguridad (aunque sobre todo sus bolsillos de dinero de incautos). Solo conozco un par de radares colocados para que la gente reduzca antes de puntos realmente peligrosos. El resto, recaudatorios, por no decir los móviles, que esos son recaudatorios desde su concepción.
En vez de radares móviles, deberías de poner radares de tramo en las zonas peligrosas con muchas curvas y cuestas pronunciadas, que es donde se dan más accidentes.
Es fantástico como gastan nuestro dinero.
Primero lo gastan montando los rádares y luego lo gastan anulando su efecto indicando dónde los han montado.
Por el camino quedan las comisiones de ambos trabajos.
Mejor serían que adecuasen las señales de limitación de velocidad a valores correctos.
#67 No nos engañemos, lo de "valores correctos" de una carretera es algo muy subjetivo como regla general. Sí, hay casos puntuales de límites "extraños", pero el resto diría que es relativo a nuestra percepción del riesgo. El caso es que nos guste o no, lo más efectivo que hay para reducir la velocidad es una señal que diga "Velocidad controlada por Radar". Eso y un coche sospechoso aparcado en el arcén...
Y el gilicóptero ese qué ?
como este radar? http://www.google.es/imgres?imgurl=http://img685.imageshack.us/img685/92/radarcl.jpg&imgrefurl=http://www.opelastraclub.com/t11124-radares-ocultos-en-porta-equipajes&h=536&w=720&tbnid=64Yo6zrqpqheLM:&zoom=1&docid=M2JVL6l0yncETM&ei=C9PkVLajCcv9UPu_gaAI&tbm=isch&ved=0CCMQMygCMAI
#3 Ese creo qeu lo usan en Bélgica, hace tiempo salió un post enumerando todas las fotos curiosas de radares y su procedencia real.