El TFM concluye, tras estudiar las necesidades energéticas de los buques que han llegado al puerto de Cartagena durante los últimos 7 años, que, la instalación combinada de once aerogeneradores y una planta fotovoltaica podría ser capaz de suministrar 14.600 kilovatios de potencia, eliminando 10.500 toneladas anuales de CO2 emitidas por los motores auxiliares de los buques mientras permanecen atracados en el Puerto de Cartagena.
#8 no es lo mismo. Lo de J. Cousteau era para dar energía a todo el barco y lo que esta señora propone en su trabajo es una planta mixta de energías renovables (eólica más fotovoltaica) para suministro auxiliar de los buques amarrados en el puerto. De esta manera, podrían apagar los motores de los generadores y reducir la contaminación.
Una buena idea.
"El principio básico es proporcionar esa energía eléctrica con el fin de apagar los motores auxiliares que se encuentran a bordo, los cuales se utilizan para el consumo eléctrico del buque durante su estancia en puerto" http://repositorio.upct.es/handle/10317/6097
Para eso lo unico que se necesita es que los barcos se conecten al puerto, pero solo ho hacen los pequeños barcos deportivos. Todo un TCM y no se pregunta el porque los grandes barcos no se conectan nunca al puerto y prefieren usar su suministro propio.
#11 La idea no es nueva, los puertos disponen de conexion electrica para los atraques, pero en la mayoria de los casos no se usa, Es una idea teorica muy bonita, pero solo vale para hacer los calculos de dimensionamiento para un trabajo final de carrera o de master. Pero los barcos no estan demandando esa conexion electrica y les da igual de donde venga la energia que le suministra el puerto.
Pues a ver, como TFM no está mal, pero ¿no sería más lógico que la energía del puerto de Cartagena se obtenga como hasta ahora, del tendido eléctrico común, y que el sistema de generación en su conjunto se vaya progresivamente descarbonizando?
Comentarios
#2 gracias a ella ahora se puede utilizar "TFM" en un titular.
No están las cosas como para andar por ahí hablando de TFMs.
#3 Sabes que no hubo jamás mejor momento...
#7 Es una chica bastante capaz, me alegro mucho por ella.
#9 tú te las has zumbado
#14 Obsceno
#16 aquí hay tema pero vamos vamos, al rarito de los barcos le gusta una niña
#17 Bacterias
#18 Bah! Presenta tonto...
Esto me recuerda a la turbovela de Cousteau:
https://en.wikipedia.org/wiki/Turbosail
#8 no es lo mismo. Lo de J. Cousteau era para dar energía a todo el barco y lo que esta señora propone en su trabajo es una planta mixta de energías renovables (eólica más fotovoltaica) para suministro auxiliar de los buques amarrados en el puerto. De esta manera, podrían apagar los motores de los generadores y reducir la contaminación.
Una buena idea.
"El principio básico es proporcionar esa energía eléctrica con el fin de apagar los motores auxiliares que se encuentran a bordo, los cuales se utilizan para el consumo eléctrico del buque durante su estancia en puerto" http://repositorio.upct.es/handle/10317/6097
Para eso lo unico que se necesita es que los barcos se conecten al puerto, pero solo ho hacen los pequeños barcos deportivos. Todo un TCM y no se pregunta el porque los grandes barcos no se conectan nunca al puerto y prefieren usar su suministro propio.
#11 La idea no es nueva, los puertos disponen de conexion electrica para los atraques, pero en la mayoria de los casos no se usa, Es una idea teorica muy bonita, pero solo vale para hacer los calculos de dimensionamiento para un trabajo final de carrera o de master. Pero los barcos no estan demandando esa conexion electrica y les da igual de donde venga la energia que le suministra el puerto.
Pues a ver, como TFM no está mal, pero ¿no sería más lógico que la energía del puerto de Cartagena se obtenga como hasta ahora, del tendido eléctrico común, y que el sistema de generación en su conjunto se vaya progresivamente descarbonizando?
#13 ¿Aprobarías un TFM con eso que acabas de decir?
No.
Siguiente alumno por favor...
¿Qué dirá Cifuentes, que perdió el suyo en una de sus múltiples mudanzas?
#1 Pobre Cristina, me la vais a traumatizar 🙊
Ni que fuéramos noruegos.
Tendría más éxito en el sector aeronáutico.
jó...y que esto sea un TFM...