Tesla anuncia el despido de más de 4.000 trabajadores [Eng]

Tesla recortará alrededor del 9% de su plantilla. Comunicado de Elon Musk: (...) estamos llevando a cabo una reestructuración organizativa en nuestra compañía. Tesla ha crecido y evolucionado rápidamente en los últimos años, lo que ha derivado en una cierta duplicidad de funciones que, si bien tenían sentido en el pasado, son difíciles de justificar hoy (...) la necesidad de reducir costes y ser rentables, hemos tomado la difícil decisión de dejar ir aproximadamente al 9% de nuestros colegas en plantilla.

[#4 anxosan]

Resumido:

"Tesla no está muriendo, está cogiendo carrerilla"

[#24 Desactivado]

#15 para que quieren vender en Europa y usa, juntos 600 millones, cuando en china y india son 3000 millones. El centro del mundo no está en occidente.
Lo mismo Amazon Alibaba por ejemplo. Pedidos Amazon en un día 37 millones, pedidos Alibaba en un día 278 millones. Que interés tiene Alibaba de vender en occidente? Muy poco.
Occidente tiene muy poco interés comercial para las compañías asiáticas.

[#27 Priorat]

#24 Hombre... en China se han vendido 29.500.000 coches el a;o pasado. En Europa 15.700.000 vehiculos y en USA 17.25 millones de vehiculos. Y el tipo de vehiculo y margen que deja un coche vendido en Europa y China no tiene nada que ver.

El tema no es que tenga poco atractivo. Hay paises que estan llenos de chinos. Chile, por ejemplo. El problema es que no cumplen las normas de seguridad asi que fuera de sus mercados solo pueden acceder a mercados con normas bastante laxas.

Y por otro lado hablar entonces de la competencia de los chinos a una marca centrada en ventas en Europa y EE.UU. es hablar de nada. La competencia que hacen los chinos a Tesla es cero. Y viceversa.

[#31 ramores]

#27 Hace unos años escuche ese mismo argumento pero sobre equipamiento de red.

[#7 Desactivado]

El problema de Tesla es que tenía muchos ojos encima esperando a la mínima para atacar. Y Elon les ha dado la razón.
Creo en Tesla, ya que fue la que dio un toque de atención al mundo del automóvil junto con Toyota y los hibridos

[#12 Unregistered]

#7 Tesla ha forzado la situación hasta el límite, si siguen quemando caja como hasta ahora se quedarían sin liquidez para finales de año y ya hay sospechas razonables de que el regulador (la SEC) no les permitirá realizar nuevas ampliaciones de capital ni emisiones de deuda. https://qz.com/1260135/will-elon-musks-tesla-run-out-of-cash-before-it-turns-around-model-3-production/

La "promesa" de Elon Musk hace pocas semanas es que empezarían a generar flujo de caja positivo en el 3º y 4º trimestre del año, pero ya las ha incumplido tantas veces que resulta muy difícil creerle.

[#16 Priorat]

Ahora mismo la acción sube un 2,86%

[#30 Desactivado]

#16 Los accionistas de Tesla son fans.
Ningún fondo value, ningún fondo de pensiones y ningún inversor profesional que vaya a largo plazo tiene posiciones en Tesla, solo tienen posiciones los fans, los hedge funds, fondos alternativos y otros especuladores.

[#1 Desactivado]

¡TESLA a la quiebra! Ha vendido más humo que el bar del Congreso. Ni baterías innovadoras ni producción competente tiene.

La debacle va a ser gorda. Cierren el bolsillo que viene cruda para los inversores privados y la billonada de dinero público usano que se ha tragado Elon.

[#14 Inviegno]

#1 Hombre, que esa compañía tenga más capitalización que Ford o General motors indica que hay una burbuja bastante grande asociada a ella.
En que el resto de fabricantes se pongan las pilas (nunca mejor dicho), probablemente vaya o bien muy a menos, o a dedicarse en exclusiva a la producción de baterías, que probablemente sea su objetivo inicial.

[#29 mr_b]

“[…] hemos tomado la difícil decisión de dejar ir aproximadamente al 9% de nuestros colegas en plantilla”.

Hay que ser hipócrita para decir “dejar ir” en lugar de despedir y para llamar colegas, ¡colegas!, a los trabajadores diluyendo la lucha de clases. No, Elon, no son tus colegas. Son las personas a las que extraes la plusvalía para hacerte rico.

_{Disclaimer: antes de que venga alguno a sacar la lengua a pastar: vivimos en un mundo capitalista y son las empresas capitalistas las que nos proporcionan los bienes de consumo. Eso es un hecho. Y no hay más remedio que adaptarse a lo que hay. Pero mi crítica no va por ahí, va por su hipocresía y por su invisibilización de la lucha de clases (cosa, que, por otra parte, veo normal. Elon es de la parte capitalista).}

[#3 Unregistered]

A ver si ahora salen los fanboys de Elon Musk a defenderlo.

Me dan náuseas sus eufemismos "let go, colleagues, opportunity..."

[#21 xamecansei]

#3 tu que harías si tuvieras una empresa y lo mejor para la empresa es despedir a un 9% de la plantilla?

[#11 ramores]

No pueden competir contra los autos electricos chinos y/o indios. Y eso no solo la va a sufrir Tesla.
Si poseeis acciones de automotrices, estad atentos.

[#15 Priorat]

#11 ¿Se vende algún auto eléctrico Chino o Indio en Europa o EE.UU.? ¿Han pasado las certificaciones?

[#22 xamecansei]

#11 Lo que no se puede es comprar un coche por 100.000 euros.

[#18 Priorat]

Lo que flipo es la velocidad a la que llegan estos emails a noticia. El email lo ha enviado a las 10h28. A las 10h42 ya estaba esta noticia.

[#23 Unregistered]

#18 Y minutos después en menéame

[#26 Desactivado]

#23 Al final esto acabará como reddit, con noticias del día, al tiempo

[#2 ximovai]

Baia baia...al final parece que Tesla no es tan rentable como nos querían hacer creer.

[#20 xamecansei]

#2 basarse en la rentabilidad de una empresa en función del numero de despidos no es buena idea.

[#28 Desactivado]

Antes me cojo un jaguar i pace, más barato, con unos acabados infinitamente mejores y con 450 km de astronomía.
Lo tengo claro, en cuanto pueda jubilo mi Ford fiesta

[#9 Desactivado]

#8 no me gusta audi salvo el rs6 que cada vez que lo veo se me pone dura

[#25 Desactivado]

Los gigantes chinos BAT les dan sopas con hondas a los GAFAM pero bueno... la verdad es que los chinos a mi me la traen bien al pairo.

[#5 Desactivado]

Y es que donde esté un motor atmosférico que se quite todo lo demás.

[#6 Desactivado]

#5 a ser posible un 2.0 de altogiro estilo gt86

[#8 Desactivado]

#6 prefiero un 2.0 TFSI del A5. Ruge sin molestar el oído.

[#13 Priorat]

#5 Los motores eléctricos dan sopa con ondas a los atmosféricos.

[#17 Inviegno]

#5 Quedará para motos y vehículos de recreo. Seguirán existiendo pero únicamente por puro romanticismo.

Para simplemente desplazarse... Pues la verdad es que por comodidad, potencia y economía de uso no hay color, los motores de combustión no tendrán ningún sentido lógico.

[#19 Priorat]

#5 En la foto la potencia en función de las revoluciones de un motor de un atmosférico y un eléctrico (gráfica derecha). El rojo es el eléctrico. La potencia del catálogo, la máxima, solo te la da el motor cuando está arriba de la curva.
Izquierda, par motor desde 1 revolución del eléctrico, máxima. Un atmosférico, mínima.
Con la gráfica no hay nada más que decir.

[#10 meneamejaras]

Relacionada: Tesla anuncia bajada histórica en el precio de las baterías que sería el principio del fin de los motores convencionales

Tesla anuncia bajada histórica en el precio de las...