Se ha tirado 27 segundos entre llamas hasta que ha salido saltando . La mitad del coche ha quedado empotrada en el guardarail. Ha salido a traves del halo despues de atreavesar el guardarail hacia fuera de la pista para escapar de las llamas. Es increible que no tenga ni un rasguño.

Viva el halo. Sin halo hoy habríamos tenido decapitación.

Grandísima seguridad para el piloto. El mono no es nada protagonista y eso que sale de entre las llamas mientras el comisario que le ayuda no puede ni acercarse porque se quema.
Mención especial para el que le rocía con el extintor para bajar la temperatura aunque no esté en llamas.

Lo de las vallas... Deben ver por qué se ha partido el coche. Se hacen "crash test" todas las temporadas para que no pase eso y hay que ver si están bien hechos (que supongo que sí) y si hay que añadir alguna prueba o lapidar al que puso ahí esa valla.

53G de fuerza durante el choque...

Sin palabras.

Según el titular, se podría muy fácilmente interpretar que el coche ha salido ardiendo pero Grosjean se ha partido por la mitad.

Mi sugerencia:"Terrible accidente de Grosjean, cuyo coche sale ardiendo y partido por la mitad".

Increíble que haya salido por su propio pie, menos mal!

Mucha gente a hecho muy bien su trabajo, enhorabuena!

El cockpit atraviesa la valla metálica y ni la estructura antivuelco, ni el halo, ni el casco del piloto sufren daños estructurales.

Lo importante de este accidente es que todo lo que debería haber funcionado, funcionó, y el piloto ha sobrevivido sin mayores consecuencias.
Hay que agradecer que no haya quedado inconsciente y haya podido salir.

Esperemos que se siga mejorando en seguridad, y que no veamos más accidentes de este estilo, porque los que hemos visto la F1 en los años 80 seguramente nos hemos temido lo peor...

Aplaudo a la FIA por las medidas que se han ido implementando para proteger a los pilotos, y que hacen que esto quede nada más que en una anécdota.

Ahora ya relajado, pero menudo mal cuerpo he tenido durante media hora.

porque los que sois así, que habláis de un tema tan complejo como este, sin saber de lo que estáis hablando, siempre soléis decir lo contrario de lo que ha sucedido. Pero bueno, si tú crees que soy un cuñado por creer lo que hubieses dicho y tú no ves nada raro en meterte en un tema de ingeniería tan complejo como la seguridad en la F1, diciendo lo que tendrían o no tendrían que hacer...pues si, tócate los cojones.

Una nota: probablemente todo lo que tú puedas pensar sobre seguridad durante toda vida, ya lo han pensado antes los ingenieros de F1 en una sola temporada.

Pero si, muros de hormigón son la solución. Por eso en todos los circuitos del mundo que no son urbanos ponen muros de hormigón como protección, porque son lo más seguro.

desde 1994 que ningún piloto ha muerto en carreras de f1, el ultimo fallecido por un accidente fue un asistente de pista impactado por un neumático en el 2001 cuando jacques villeneueve en australia tuvo un choque. las medidas de seguridad en f1 han mejorado muchisimo. no estoy tan sorprendido.

Hubo gente que protestó, y bastante, por la introducción del halo en 2018. Después de esto, no quedará nadie que siquiera plantee la posibilidad de volverlo a quitar. A partir de hoy es ya impensable una F1 con coches sin halo.

#47 y si hubiese chocado de frente porque previamente se ha tocado con otro coche y sale en ángulo recto contra el muro de hormigón a 200km/h? Entonces aquí estarías diciendo que "como no han puesto un guardarrail". Mira, no tienes ni idea de lo que hablas, ya lo has dejado claro en varios comentarios. No tienes un poco de amor propio y podrias dejar de decir cuñadeces, por favor?

#47 Sí en este caso es posible, pero en teoría el guardarraíl busca escupirte también, pero absorbiendo la máxima energía posible primero.

Cómo ha podido salir casi sin nada de algo así? Parece increíble.

Y pensar que él era uno de los que no quería el sistema de seguridad que llevan los coches .... ahora le ha salvado la vida.

Enhorabuena

"Terrible" (Piqueras dixit)

Esto demuestra lo segura que es la F1 y lo bien preparados que están los equipos, comisarios, etc

Alucinante!! Un auténtico milagro además de todas las tecnologías. Ha quedado el cockpit y piloto a un lado de la vaya y el motor y trasera en la pista. Esos guardarrailes son criminales. Mejor un muro de hormigón que esas chapas así puestas.