Hace 6 años | Por --511338-- a facua.org
Publicado hace 6 años por --511338-- a facua.org

La variación entre la revisión más económica y la más cara es del 64,0% en el caso de los coches impulsados por motores de gasolina, en el que Andalucía es la comunidad más barata, si se toman en consideración los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos, y Cantabria la más cara. En cuanto a la ITV de los turismos diésel, las diferencias alcanzan algo más del doble, el 102,0%, con Extremadura como la comunidad con las tarifas más bajas frente a Madrid, que tiene las más altas.

Comentarios

Unregistered

Tranquilos, subirán las tarifas más bajas para que sea todo más igualitario

D

#4 hay muchos talleres mecanicos autorizados para pasar ITV (aqui habria q tener cuidado con los chanchullos, pero tambien los hay con el modelo actual), la diferencia radica que de verdad hay competencia y hay muchos mas sitios, por lo que no hay que esperar 15-20 dias (en el Campo de Gibraltar al menos) para tener una cita. Los precios bajan y el servicio mejora.
Por poner un ejemplo, acompañe a un amigo a Alemania a por un coche, fuimos a un taller q hacian la ITV pero los faros estaban mal regulados, aqui seria ITV desfavorable, allí, el mecanico saco una herramienta y los regulo en menos de 1 min, yo flipaba!

D

#9 A mi me regularon uno de los faros hace 4 años en una ITV de Euskadi. Igual también fue porque parecía un chaval nuevo.

D

#10 no tenia ni idea q tambien lo hicieran x aqui, en mi zona van a saco

powernergia

#9 En Madrid hay libre competencia, y los precios mas altos.
En mi opinión esto tendría que ser un monopolio de los gobiernos, creo que puede ser la única manera de que los coches se revisen sin chanchullos y coladeros.

#7 Que yo sepa, en Madrid los precios son libres (y de hecho no son los mismos en todas las ITV´s)

D

#12 pues he hablado sin saber entonces. El modelo del q hablas es el publico que habia antes, pero mejorado!, no? Para mi ese es el ideal, sobre todo porque lo beneficios nos los quedamos todos y es cierto q habria menos manguis.
Por desgracia dudo q dejen de privatizarlo todo, aunq el modelo aleman me parecio bueno cuando lo vi alli, pero es muy posible, como dices, q en España no funcione.

D

#12 Cierto, veo que es la unica comunidad que ha liberalizado el servicio y los concesionarios tienen libertad de precios

D

Cosas del libre mercado y la competencia. Nada que no se solucione quitando esos sacaperras que no valen para nada.

D

#1 el modelo aleman podria ser una solucion.

D

#3 No lo conozco, ¿como es?, seguro que mejor. ¿O es una coña referente a las emisiones que aqui dan por buenas sacandote una pasta?.

JohnBoy

#1 Precisamente el tema de las ITVs en un sector claramente intervenido. Desde la misma obligación de pasarla (cosa con la que yo estoy muy de acuerdo, por otra parte) hasta la fijación de tarifas, la licitación de concesión cuando no la prestación directa por parte de la administración.

D

#1 Es un monopolio sin competencia, los precios los fija cada Comunidad

No hay mercado ni libre mercado, ya que nadie puede poner una ITV en competencia, es una concesion unica al arbitrio del politico de turno

D

#1 De libre mercado nada, aun recuerdo a un señor que lo multaron por ser de Valencia y haber pasado la ITV en Albacete.

D

#8 Eso no puede ser, que yo sepa, tú puedes pasar la ITV en cualquier sitio del país.

D

#16 Por eso ponía "que yo sepa". Pero veo que esto es por un tema de vehículos matriculados en la comunidad valenciana. Y mi pregunta es: si yo me compro un coche en Valencia, y me voy a vivir a Vigo, ¿tengo que ir a Valencia para pasar la ITV?

Del resto de comunidades, no encuentro excepciones, por lo que entonces sí, los que no somos de la comunidad valenciana podemos pasar la ITV donde nos salga de la punta de... la nariz.

c

Y luego se les llena la puta boca patriótica de frases como que todos los españoles tienen los mismos derechos y obilgaciones.