El grupo automovilístico Stellantis ha confirmado que interrumpirá de forma temporal la producción en seis de sus fábricas en Europa debido al estancamiento del mercado comunitario, una decisión que incluye a sus centros fabriles de Vigo y Madrid, según un comunicado remitido por la propia compañía. Además de en España, la suspensión de actividades se aplicará a los centros industriales de Poissy en Francia, Pomigliano en Italia, Tychy en Polonia y Eisenach en Alemania.
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etiquetas: stellantis , vigo , madrid , fábricas 
www.meneame.net/story/ceo-marcha-23-1-millones-pese-dejar-stellantis-d
Mira en #9 que bien le fue a él.
Y la vuelven a cagar:
forocoches.com/foro/showthread.php?t=10307611
La próxima uno chino.
Volkswagen tambien tenia pero su correa de distribución húmeda no accionaba los árboles de levas.
Entonces no era una correa de distribución.
Que se reconviertan en fabricantes de vehículos acorazados, todoterrenos tácticos y camiones-oruga, y así podrán pillar algo de cacho de esos 800.000.000.000€ que Europa va a invertir en luchar contra Putin.
También puedes ver la cotización de reinhal multiplicándose
Encima potenciado por la compra de Barreiros por parte de Chrysler. Luego, tras cambiar de propietario a Peugeot, se fue al garete.
Y todo ello unido a la debacle que va producir en el mercado de empleo la IA y la subida de la energía por comer de la mano de Usa...
Como no espabilemos y votemos a politicos inteligentes nos vamos a la pobreza más absoluta. Para ello estan preparando el terreno para que nos podamos quejar.
Espero que con politicos inteligentes no te refieras a la extrema derecha, porque en ese espacio político la ignorancia es precisamente lo que más escasea.
Lo has escrito mal. Uno en neerlandés se escribe een y eins en alemán. .
Lo que quería decir, como es lógico, es lo siguiente:
Espero que con politicos inteligentes no te refieras a la extrema derecha, porque en ese espacio político la inteligencia es precisamente lo que más escasea.
CC #4.
El CEO se marcha con 23,1 millones pese a dejar a Stellantis con dos marcas al borde de la quiebra y un 70% menos de beneficios
www.meneame.net/story/ceo-marcha-23-1-millones-pese-dejar-stellantis-d
El capitalismo de amiguetes es una maravilla cuando eres uno de ellos.
lo que mas ne Flipa de los ultimos 20 años mas ó menos es lo que tu pones.
CEOs que mandan la empresa a la quiebra, y así y todo se llevan unos bonos millonarios.
y me da que tiene que ver con el capitalismo financiero que se lleva desde la caída de la urss que mientras a los grandes accionistas les den suculentos beneficios, a los CEOs les van a abonar sus servicios, aunque la empresa se vaya a la mierda.
La automoción a principio de los 90 estaba proyectando vender 4 veces más coches en el mundo en el 2020, Entrarían empresas chinas pero que se iba a vender más coches. Pero China está controlando para que su parque móvil(no la industria de automoción) solo crezca al 3% anual y todo parece indicar, incluso con una pandemia que debería haber provocado lo contrario, que se tenderá a Tokio-ilzar u Holanda-lizar todo,… » ver todo el comentario
A veces la gente piensa que estos directivos millonarios son como los hijos del de Zara, que llegan con todo hecho, cuando es fácil comprobar quién resulta que era, simplemente, alguien muy bueno que destacó allá donde estuvo.
Y en este caso pues en el trabajo mejor pagado resulta que la cagó.
Adivinanza, que va a pasar de aquí a unas semanas con la gente que trabajan en ese conglomerado...
Y adivina a quién van a mirar los empresarios? exacto... a papa estado (administraciones públicas), para que vayan al rescate...
Por eso los españoles ya no podemos comprar coches nuevos, por eso la edad media del parque automovilístico es cada vez más alta y por eso cada día se venden más y más coches de segunda mano.
Ahora con la electrificación, vienen los chinos y hacen lo contrario, te dan el coche recién llegado del puerto y si no fuera por los aranceles a un precio ridículo (lo normal) en comparación.
Lastima por los puestos de trabajo.
Pues que no se pueden comprar los coches de marcas que antes se compraban los trabajadores. Por algo el coche más comprado en España es el Dacia Sandero.
Y si a eso le sumas marcas como MG que están vendiendo coches mejor equipados por muchísimo menos dinero, pues lo que se ve cada día es más coches de marcas como MG, Omoda, Jaecco, BYD, Foton, etc...
Ya es tarde, van directos a la quiebra, pero hacen falta coches, lo más inteligente sería echar el currículum en una fábrica china o algo así.
No sé hasta cuando se parara la producción... hace un mes estaban buscando 300 empleados más y la marca había confirmado que la planta tendría carga de trabajo hasta 2037 con la adjudicación de nuevos modelos.
Pero bueno, igual no contaban con cagarla tanto.
www.artbuild.com/work/campus-engie
Aguantarán algo más las premium alemanas, pero el pescado esta vendido en Asia.