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#1:
En su web:
PRECIO ONLINE DESDE 28.437€
Luego leo autonomía:
Fiat 500e berlina 23,8 kWh Action: 190 km combinados / 257 km ciudad
https://www.autobild.es/noticias/fiat-500-verdadera-autonomia-electrica-tiempo-recarga-1040433
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#14:
#9 "¿MG líder de ventas, en que pueblo?"
En España:
El SUV chino fue el coche más vendido en agosto con 1.949 unidades matriculadas, tres veces más que el año pasado.
https://www.expansion.com/empresas/motor/2023/09/01/64f1a36ce5fdeac0768b45c9.html
cc #8
En España:
El SUV chino fue el coche más vendido en agosto con 1.949 unidades matriculadas, tres veces más que el año pasado.
https://www.expansion.com/empresas/motor/2023/09/01/64f1a36ce5fdeac0768b45c9.html
cc #8
#29:
#1 Precisamente ahora tengo uno alquilado 2 semanas porque están reparando el yaris de mi mujer, el coche está "bien" para hacer el trayecto de casa al trabajo o rutas cortas ya que cumple de sobra unos 200 y pocos kilómetros (sabiendo que es un 500, no vayas a meter 2 maletas juntas), el precio es por ser el típico coche capricho como el mini, si lo vendieran a 24k se los quitan de las manos.
Peor me parece el BMW i3 con 140km de autonomía y 40 mil euros
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En su web:
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https://www.autobild.es/noticias/fiat-500-verdadera-autonomia-electrica-tiempo-recarga-1040433
#1 No entiendo porqué no se venden
#2 misterios misteriosos
#3 La gente que es muy rata
#2 Se han terminado los tontos
#2 O porque no se alquilan. Que es lo que pretenden ahora.
#1
Fiat 500 híbrido: desde 15000 euros.
Fiat 500 eléctrico: lo que tú has dicho. Casi el doble.
¿No vende el eléctrico? Qué cosa más rara.
#1 El otro día lo vi en un Media Markt, marcaba 32.000€
#1 Precisamente ahora tengo uno alquilado 2 semanas porque están reparando el yaris de mi mujer, el coche está "bien" para hacer el trayecto de casa al trabajo o rutas cortas ya que cumple de sobra unos 200 y pocos kilómetros (sabiendo que es un 500, no vayas a meter 2 maletas juntas), el precio es por ser el típico coche capricho como el mini, si lo vendieran a 24k se los quitan de las manos.
Peor me parece el BMW i3 con 140km de autonomía y 40 mil euros
#9 "¿MG líder de ventas, en que pueblo?"
En España:
El SUV chino fue el coche más vendido en agosto con 1.949 unidades matriculadas, tres veces más que el año pasado.
https://www.expansion.com/empresas/motor/2023/09/01/64f1a36ce5fdeac0768b45c9.html
cc #8
#14 En España y agosto. Vale. Ya no suena tan espectacular.
Probablemente llegó un barco y los matricularon todos. Veremos cuántos hace en septiembre.
#19 Me dio por buscarlo y es espectacular. En septiembre, MG ha ocupado el puesto ......25, con la impresionante cifra de 459 coches vendidos.
Flor de un dia.
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2022-espana-septiembre-202290219.html
CC #14 #10
#25 del año 2022
#25 Estas poniendo Septiembre de 2022.
Pd: Las de septiembre de 2023 todavía no estan publicadas.
#33 #25 Lo siento. Me equivoqué. No volverá a ocurrir.
Pero no cambiará mucho este septiembre
#25
Es que la época en que los coches vendían 100.000 de un modelo en España han pasado (no sé si han llegado a tanto alguna vez)
Que lo vendan 10K y veras como venden muchos...
#4 pero oye, que no dejen entrar los coches chinos no sea que cualquier mindundi se pueda comprar un coche.
#4 No les salen los números. Se han quedado atrás en la planificación de la producción de coches eléctricos, mientras los chinos y hasta Tesla, se han preparado mucho mejor.
Los europeos van a perder mucho con el este tema. La única manera de salvar la industria europea, será retrasando el fin del motor de combustión. Porque ya no llegan al eléctrico. Hasta los chinos se están implantando en Europa. Así que no habrá solución con los aranceles. Como ejemplo MG, líder en ventas el mes pasado, fabricando fuera de la UE, en el Reino Unido...
#8 ¿MG líder de ventas, en que pueblo?
#8 todos los MG que he visto hasta ahora son gasolina. Y como tengas que pedir un repuesto, échate a dormir.
#15 A lo mejor es que no hacen falta.
#15 Eso lo oí yo cuando llegaron Kia y Hyundai a España. Lo mismito, y mira ahora.
#23 pues esperaremos unos años para comprar uno...
Algo parecido ha pasado con unas motos chinas, con muy buena pinta... la CF motos. Pero en cuanto dan un problema en garantía o pides repuestos... échate a dormir.
Prefiero marcas consolidadas.
#24 #26 Correcto. Pero justo eso : dadles unos años.
#23 Y los daewoo y menuda gracia les hizo a los propietarios cuando les dijeron que cerraban y que si querían ir al mecánico preguntasen en la Opel, que "se parecían"
#15 Hoy son gasolina y mañana eléctricos. La cuestión no es esa, sino que están fabricando en Europa. Y están mejor planificados que los Europeos.
#4 ¿ Tu crees?
#12 Mi eniro valia 38K a full equip en 2021, ahora he visto 55K en uno concesionario, antes vendian 400 al mes y ahora 40 y de los modelos concept y drive (+40 y +45k)
Si lo volvieran a poner a 38K o menos... venderian cientos, la excusa de la guerra, los chips, que si la junta de la trocola....
que sigan asi, los chinos se comen el mercado en poco tiempo
El Fiat 500 es caro, igual que muchos otros modelos de fabricantes europeos. Stellantis lo tiene como producto "premium" pero las especificaciones (capacidad de batería, potencia de carga,...) aunque pudieran ser decentes hace un par de años ahora son escasas. Hace falta más batería y mejorar la carga en corriente continua. Posiblemente esperen a la próxima generación pero hasta entonces los chinos serán más competitivos y también darán tiempo a que llegue el Renault R5.
Te clavan 30.000 eurazos por un seiscientos con una lavadora como motor.
Si es que les mean en la boca, les dicen que llueve y se lo creen.
Por 10.000 pavos más tienes un Tesla Model 3 ¿que fallará en el 500?
Incluso, tal como están las cosas, parece que quieren que pagues la entrada, unas cuotas no elevadas unos años y dejes el coche como entrada de otro.
Luego les extraña que MG lidere.
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2023-espana-agosto-202397118.html
#10 y a eso aún le puedes quitar los 1k por referido.
#18 al Tesla o al MG? Precio final?
#10 ¿PARECE?
Lo tienen absolutamente claro, cuando hay ofertas buenas te quitan o te bajan la entrada, pero de la cuota final no te salva ni dios a no ser que cambies la financiación por defecto.
Luego la propia marca te recompra el coche por el precio de la cuota y lo acaban vendiendo dos veces gracias a este sistema de financiación.
Que nos comen los chinos!!
#7