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![Seis meses buscando personal para su taller de coches: "Ni siquiera llegan currículums" [ESP/GAL]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/3b/0e/media_thumb_2x-link-3870284.jpeg?1698450006)
#1:
Que pongan el salario, los horarios (Y que lo cumplan) y luego veremos
#4:
Que paguen más y pongan jornadas intensivas, 2 turnos, ya verás como así sí que tienen gente. La jornada partida es una lacra a eliminar.
Yo estuve en un taller de camiones y maquinaria industrial. Entraba a las 8, paraba 2 horas a comer y salía a las 20 para no tener que trabajar el sábado, oficial de 2ª haciendo trabajos de oficial de primera por 1200€ al mes. Tenia la sensación de vivir en el taller, obviamente no he vuelto nunca a trabajar en ninguno. Muchísima responsabilidad para tan poco sueldo, demasiadas horas en el taller y ademas, si entras siendo el chaval, te quedas siendo el chaval hasta que te jubiles.
Yo estuve en un taller de camiones y maquinaria industrial. Entraba a las 8, paraba 2 horas a comer y salía a las 20 para no tener que trabajar el sábado, oficial de 2ª haciendo trabajos de oficial de primera por 1200€ al mes. Tenia la sensación de vivir en el taller, obviamente no he vuelto nunca a trabajar en ninguno. Muchísima responsabilidad para tan poco sueldo, demasiadas horas en el taller y ademas, si entras siendo el chaval, te quedas siendo el chaval hasta que te jubiles.
#6:
¿Facebook, Instagram?, ¿tu que buscas, un mecánico que repare los coches o un "influencer".
Sabes perfectamente donde hay que ir a buscar los mecánicos , por si alguién lo ignora, se buscan en las escuelas de formación profesional, te vas allí de buena mañana, hablas con los profesores y te enteras de que alumnos de último curso son los mejores, luego negocias con ellos las condiciones del contrato y aquí paz y gloria para todos.
No seas rácano, contrata lo mejor que encuentres aunque resulte mas caro, a la larga te compensará y al precio que cobras la hora mas el jugoso margen que te queda en los repuestos te va a sobrar para pagar el sueldo, la S.S. de los trabajadores, la amortización de taller y maquinaria y aún te sobrará un pico para disfrutar de la vida.
Por último ten en cuenta que el taller de toda la vida está en vías de desaparición, cada vez resulta mas difícil reparar los vehículos nuevos y cuando lleguen los eléctricos echa el cierre y dedícate a otra cosa.
Sabes perfectamente donde hay que ir a buscar los mecánicos , por si alguién lo ignora, se buscan en las escuelas de formación profesional, te vas allí de buena mañana, hablas con los profesores y te enteras de que alumnos de último curso son los mejores, luego negocias con ellos las condiciones del contrato y aquí paz y gloria para todos.
No seas rácano, contrata lo mejor que encuentres aunque resulte mas caro, a la larga te compensará y al precio que cobras la hora mas el jugoso margen que te queda en los repuestos te va a sobrar para pagar el sueldo, la S.S. de los trabajadores, la amortización de taller y maquinaria y aún te sobrará un pico para disfrutar de la vida.
Por último ten en cuenta que el taller de toda la vida está en vías de desaparición, cada vez resulta mas difícil reparar los vehículos nuevos y cuando lleguen los eléctricos echa el cierre y dedícate a otra cosa.
#3:
Me llama la atención que no mencionen los servicios de empleo de la Xunta o alguna de las entidades dedicadas a temas de empleo como el CIMO, y en cambio hayan buscado por Facebook o Instagram. Igual es que yo no me muevo en ese sector, pero nunca he buscado ofertas en esas redes sociales. Voy a sitios más especializados.
Comentarios
Que pongan el salario, los horarios (Y que lo cumplan) y luego veremos
#1 Es que no es un problema de falta de currículums. Es un problema de incapacidad de cumplir con las expectativas.
Si ofrecen buenas condiciones encuentran gente. Si no la encuentran es por algo... Si no puedes cubrir las condiciones tu negocio no es competitivo: cierra, piensa en cambiar de zona o resígnate a trabajar con menos gente.
#1 no todo se arregla con salarios y horarios, de verdad, que hay sectores especializados que no se encuentra gente. Si necesitas un soldador especializado para una obra en Soria, me lo invento, ya puedes ofrecer las condiciones que quieras que no lo encuentras.
#1 Que pesados con eso.
Hay sectores y profesiones donde faltan profesionales, como indica #9 y mejorando las condiciones (los sueldos van para arriba en estas situaciones) lo que pueden hacer es robar personal a la competencia, los profesionales no van a aparecer milagrosamente por eso.
#4 #6 #10 #15
#17 Perfecto que suban sueldos y que se roben trabajadores.
Oferta y demanda a partir de ahí la gente empezará a ver esa profesión como algo interesante.
#25 Si, dentro de 10 años la situación tal vez sea diferente, hoy es la que es.
#27 No sabía yo que para aprender este oficio se necesitaban mínimo 10 años.
Pero te compró el relato mientras pasan 10 años que vayan subiendo los salarios y tendrán gente.
Por qué si no pasará como con los camioneros que saben de hace años que se jubilan muchos y lo único que hacen es traer de rumania .....claro los sueldos no los suben.
Te aseguro que si subieran sueldos no haría falta traer gente del exterior.
España tiene más de un 10x% de paro y seguro ahí tienes gente que podría hacer de camioner@s pero por ese jornal para que. Y no son 10 años de estudio.
#28 En realidad un buen profesional necesitara más de 10 años, era solo una cifra supuesta, yo hablaba de la realidad actual.
#29 En este sentido, señala que las labores que se le encomendarían tampoco serían muy complicadas, porque no se busca un perfil muy específico, solo el de un mecánico de automoción, «porque no noso traballo temos moita mecánica rápida de cambio de aceite e pneumáticos. Non fai falla un gran experto, simplemente alguén con ganas de traballar e nada máis, pero é que nin iso».
Lo que veo que actualmente hay menos jóvenes que en los noventa y menos dispuestos a meterse en carreras donde se trabaja mucho y cobra poco.
#1 Eso es de rojo/sindicalista.
Vale un anuncio que ponga "Buscamos mecánicos con ganas de trabajar (y no preguntar por la hora)"
#17 Así funciona el mercado.
Si hubiera 200 en la puerta tiraban los sueldos.
#9 Recuerda esto.
Si pagas mucho más la gente irá ya sea en Soria o en la luna.
Tengo familiar que se fue a Australia años 80,tres veces lo que aquí,era tornero.
#9 discrepo contigo, yo ya no me desplazó, pero siempre las empresas desplazaron plantillas a la obra, el problema es que hay que pagar dietas y desplazamientos, si pretendes dar con una persona donde sea la obra Soria por ejemplo para ahorrarte dietas, posiblemente no la encuentres.
PD. en Soria casualmente mi empresa hace 35 años reformó el alumbrado público y llevamos toda la gente de Madrid.
#9 Oferta y demanda. Estas manos que ahora programan, tienen habilidad para hacer otros trabajos, pero la programación paga más.
#1 Hola, en algunas zonas no hay personal porque cualquier pelanas que sepa apretar tornillos, entra de mantenimiento en una fábrica con igual o mejor sueldo, jornada contínua, y cero responsabilidades. Así que reacción en cadena: el negocio que cobra la hora de taller a 90, le quita el oficial al que cobra a 60, y el de 60 al de 45. A perder siempre el más pequeño, o el que tiene el trabajo más duro. (neumático industrial, te lo regalo, como fratasar o trabajar tejados en la construcción)
El sector se está reestructurando. Cada vez hay menos oficiales y en algún momento el precio para el usuario se disparará. Imagínate que te revienta una rueda de tu camión y te citan para dentro de un mes porque no hay gente. ¿Cuanto pagarías por un "fast pass"?
#18 que vengan más venezolanos, la solución es fácil.
#19
#1 #5 Es que todos los que se quejan de no encontrar trabajadores, quiere dejar un mensaje: "la gente no quiere trabajar"
Por eso los empresarios están en contra de las ayudas, para que no les quede mas remedio que aceptar su trabajo esclavista.
Que paguen más y pongan jornadas intensivas, 2 turnos, ya verás como así sí que tienen gente. La jornada partida es una lacra a eliminar.
Yo estuve en un taller de camiones y maquinaria industrial. Entraba a las 8, paraba 2 horas a comer y salía a las 20 para no tener que trabajar el sábado, oficial de 2ª haciendo trabajos de oficial de primera por 1200€ al mes. Tenia la sensación de vivir en el taller, obviamente no he vuelto nunca a trabajar en ninguno. Muchísima responsabilidad para tan poco sueldo, demasiadas horas en el taller y ademas, si entras siendo el chaval, te quedas siendo el chaval hasta que te jubiles.
#4 Hola, lo que propones ya lo hacen precisamente en el sector camiones y agrícola... quienes pueden. Dos turnos con solape a mediodía para cubrir de 7 u 8 hasta las 20. Necesitas un tamañano de plantilla que te permita trabajar así, los pequeños quedan fuera. El sector está en cambio.
En todos los lados es lo mismo, aqui se quejan amargamente de que no hay cambio generacional, que la juventud no quiere entrar en el gremio habiendo trabajo a mansalva, es mas facil decir que si quieren paguitas o trabajar desde casa etc, pero no se preguntan por que no les es atractivo el sector, desde mi experiencia, he visto demasiados chavales con talento irse precisamente por por ejemplo ,como comentaba #4, tener a alguien como oficial de 3º pero haciendo trabajos de uno de 1º, horarios que te parten el dia etc,
Ademas como entre los talleres tienen un pacto de caballeros para no quitarse los trabajadores no vaya a ser que entraramos en una dinamica de oferta y demanda de empleos y sueldos.
Para mi sus quejas son infundadas.Pueden remediarse pero no quieren.
#4 2 horas para comer es una salvajada, aguanté dos meses con ese horario que te roba una hora de vida todos los días salvo que te sepas apañar bien. Mi consejo es, si es posible, buscarse un gimnasio para no perder ese tiempo.
#8 Si pagara 4000 y lo anunciara, tendría la cola más larga que para las oposiciones.
Todos sabemos que si no lo dice es el SMI y ese es SU problema.
Me llama la atención que no mencionen los servicios de empleo de la Xunta o alguna de las entidades dedicadas a temas de empleo como el CIMO, y en cambio hayan buscado por Facebook o Instagram. Igual es que yo no me muevo en ese sector, pero nunca he buscado ofertas en esas redes sociales. Voy a sitios más especializados.
#3 Exacto, es cuanto menos curioso que mencione Instagram, Facebook o incluso el boca a boca para encontrar al candidato perfecto .
Le ha faltado Tiktok, sección señores adultos bailando canciones populares entre adolescentes.
¿Será de esos que negocia el salario por WhatsApp, y si no le gusta lo que propone el candidato empieza a cuestionar sus capacidades?
Pero no, en serio. La verdad, de la misma manera que muchas veces los candidatos no encuentran el curro que desean, teniendo que joderse durante meses o incluso años, y hasta en algunos casos obligados a cambiar de sector o de país, me da la sensación que este mecánico tiene que "esforzarse" más para conseguir lo que desea...
Es obvio que se está en curva ascendente de creación de empleo en España, y eso siempre conll5 estos "desequilibrios " en ciertos tipos de trabajo en los países.
Si esta situación en España se mantiene, sin duda habría que realizar acuerdos de empleo para atraer gente de otros lugares especializada en estos sectores, como se hace desde otros países cuando existen llamamientos a gente española de ir a trabajar a otras regiones en sectores específicos por salarios competitivos.
Y ese es el trabajo al que se deberían dedicar las patronales y demás agentes sociales, junto con el ministerio de rigor, para conseguir cubrir esas plazas vacantes, sí, efectivamente, antes de que eche el cierre la empresa.
Que algún político ya planteó antaño torpemente este escenario, sin aportar soluciones equilibradas y lógicas.
Es cierto que posiblemente este mecánico no sea el mejor ejemplo que haya podido sacar el medio, porque eso de buscar exclusivamente por Instagram y Facebook..., pero eso no significa que el problema no exista en estos sectores de "menor" cualificación. Al final, la generalización de este problema hará que se suban salarios, desde luego (por esa necesidad y baja demanda), y que los mecánicos suban el coste por hora de este tipo de servicios.
Eso también es una consecuencia directa que se debe asumir si quieres reparar o revisar tu coche.
(y yo lo vería bien, aumento de demanda de reparar vehículos, falta de oferta, consecuencia aumento del precio)
#8 Lo que destaco en #13, observando cómo se ha realizado en otros países que en España consideramos de gran bienestar, me parece lo correcto.
No es sólo pagarles más así sin más, como destacan #7 y #12, sino pagar más y buscar en los lugares correctos, como destaca #6 y #3.
#3 Porque los servicios de empleo de la Xunta están mantenidos por inútiles y en sus bases de datos hay mucho desempleado que merece una pensión por discapacidad mental grave.
#22 Yo he estado en ambos lados. Como oferente de empleo, estabamos obligados a tramitar la mayoría de nuestras ofertas a través de los servicios de empleo por tema de subvenciones. Era en el sector educativo y sanitario, así que no se si en otros sectores es diferente. Sí que es cierto que en algunos perfiles concretos costaba encontrar gente, pero siempre pudimos cubrir los puestos dentro de plazo y casi todos los trabajadores fueron contratados incialmente desde estos servicios.
Como demandante, Solía entrar a revisar las ofertas que tenían frecuentemente y enviaba currículums a través de ellos. Encontré trabajo por otro lado bastante rápido, así que no puedo decir mucho más, pero me pareció que la gestión podía ser mucho más transparente hacia el demandante. Una vez mandas la solicitud no sabes muy bien como va el tema y solo puedes esperar.
#3 es que para poner anuncios en infojobs hay que pagar 10€ al día. Que quieres, que el hombre se arruine antes de haber encontrado a alguien o que
¿Facebook, Instagram?, ¿tu que buscas, un mecánico que repare los coches o un "influencer".
Sabes perfectamente donde hay que ir a buscar los mecánicos , por si alguién lo ignora, se buscan en las escuelas de formación profesional, te vas allí de buena mañana, hablas con los profesores y te enteras de que alumnos de último curso son los mejores, luego negocias con ellos las condiciones del contrato y aquí paz y gloria para todos.
No seas rácano, contrata lo mejor que encuentres aunque resulte mas caro, a la larga te compensará y al precio que cobras la hora mas el jugoso margen que te queda en los repuestos te va a sobrar para pagar el sueldo, la S.S. de los trabajadores, la amortización de taller y maquinaria y aún te sobrará un pico para disfrutar de la vida.
Por último ten en cuenta que el taller de toda la vida está en vías de desaparición, cada vez resulta mas difícil reparar los vehículos nuevos y cuando lleguen los eléctricos echa el cierre y dedícate a otra cosa.
Igual si ponen los anuncios en LinkedIn, InfoJobs o las escuelas de mecánica les funciona mejor que Facebook..llámame loco.
Además, reconocer públicamente que no tienes personal para dar servicio que quieres es una gran manera de espantar clientes.
#8 si no anuncian las condiciones, sospecha.
#8 Una empresa que no sepa captar trabajadores lo va a tener difícil para atraer clientes.
Siempre sueltan lo mismo, pero ninguo de ellos pone las condiciones laborales de esos puestos de trabajo que dicen que no pueden completar. Así que me da por pensar que son puestos con condiciones leoninas para el trabajador.
Parece que las nuevas generaciones (algunos) no quieren tragar con puestos de trabajo de mierda y que por fín actúan en consecuencia.
#8 Vuelve a la cama y continúa con sueños de la CEOE.
Toda queja de "no encuentro empleados" debería decir el sueldo que les pagaría.
Este es el futuro de algunos puestos especializados.
Leyendo la noticia, un taller que cierra a las 17 y no trabaja sábados busca un aprendiz con una formación mínima. Esto hace unos años hubiera tenido unas cuantas personas entre las cuales escoger.
El problema de ese taller para encontrar gente parece una combinación de factores: pocos jóvenes, aún menos preparados para ello y poca gente dispuesta a entrar en el sector porqué prefieren otras alternativas.
Es una situación que se va a ir expandiendo a más sectores porque cada vez hay menos jóvenes y más profesiones que de entrada no se desean, es un hecho que solo se va a poder solventar con inmigración.
#21 También podrían subir los sueldos y mejorar las condiciones...
Ya lo dijo JOE BAIDEN; "PAY MOOOOORRREEEE"
#7 Pero los posibles aspirantes no saben las condiciones. Pueden estar pagando 3.000 o 4.000 euros al mes, que el problema es que no hay ni curriculums.
#7 Pay them more.