SEAT trabaja ya en la actualización de su gama de automóviles. En concreto, la firma está estudiando la actualización de sus modelos Ibiza, Arona y León. Así lo han confirmado fuentes cercanas a la compañía de automóviles durante el Salón del Automóvil de Múnich en el que ha asegurado que la marca "es más fuerte que nunca" y que cuenta con una gran cartera de pedidos. Con estas palabras, SEAT sale al paso de las publicaciones aparecidas en las últimas horas que auguraban su desaparición. Algo que la compañía ha negado radicalmente.
Comentarios
Desmentido de la noticia publicada ayer en varios medios: El CEO de Volkswagen confirma la desaparición de Seat como marca
El CEO de Volkswagen confirma la desaparición de S...
vozpopuli.com#1 Desmentido de nada, lo de ayer fue una bocachanclada de un directivo venido a más. A siete años vista ni ellos ni tú ni yo tenemos ni puñetera idea de lo que pasará.
#3 No veo que sea baja-media. La calidad es la misma que en Audi. He tenido un Audi A3 y un Seat León Mk1 y eran prácticamente el mismo coche. Mismo interior, mismo chasis, mismo motor.
Si SEAT se queda en la gama baja-media de los coches puede que sobreviva. Como se ponga a hacer la historia de vender coches normales con mucho plástico y muy caros no sobrevive.
#2 SEAT siempre ha sido un marca con ese objetivo. Sacar modelos de gama baja-media.
Si SEAT apuesta por la electrificación cada vez veo más seguro que el futuro será el hidrógeno.
Con estas empresas que cotizan en bolsa suelen aparecer noticias de estás cada X, trileros.
SEAT tenía que quedarse en la gama media-baja, pero como el grupo VW ya tenía Skoda para eso metieron a SEAT en la categoría de "sport-juvenil". Y esto cuando la cosa no iba mal pues aún, pero ahora a un "juvenil" no le puedes encasquetar un Ibiza nuevo pelado por 20.000€ cuando se lo tienen que pagar sus padres (porque esto no es 2008 y no te sacas 2500€ al mes poniendo ladrillos a los 17 años), que se acuerdan que cuando ellos compraron su utilitario hace 15 años no les costó mas de 12.000€.
De ahí que se hayan "inventado" Cupra, que lo venden como marca premium y ponen el precio que quieren (aunque no lo sea ni de milagro)