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#3:
#2 Tengo un colega, currito de la Citröen en Vigo, que restauró con su viejo un Citroen 2cv, el descapotable, chulísimo les quedó y ahora lo usan pa ir a la playa en familia en verano atronando con el dabadaba.
La BSO de Sor Citroen no es ningún deshonor cuando llevas una máquina de precisión como esas.
La BSO de Sor Citroen no es ningún deshonor cuando llevas una máquina de precisión como esas.
#1:
Quiero pensar que, para completar la experiencia, por megafonía sonaba badabadaba
https://www.youtube.com/watch?v=1bieAZCeK7c
https://www.youtube.com/watch?v=1bieAZCeK7c
Comentarios
#2 Tengo un colega, currito de la Citröen en Vigo, que restauró con su viejo un Citroen 2cv, el descapotable, chulísimo les quedó y ahora lo usan pa ir a la playa en familia en verano atronando con el dabadaba.
La BSO de Sor Citroen no es ningún deshonor cuando llevas una máquina de precisión como esas.
Quiero pensar que, para completar la experiencia, por megafonía sonaba badabadaba
#1 Uy como se entere mi mecánico de lo que has dicho ....
(Su taller está especializado en 600, tiene varios que están como nuevos, y seguramente ha ido a la concentración esa.)
#1 Dabadabada dejó de emitirse en el 81, ocho años después de que dejara de fabricarse del 600
http://seat600.info
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Sabadabada
#13 También es un genero musical en si mismo
http://www.dabadaba.com/DownloadDabadabasinMP3.htm
#1 y todos con la bocina de las que suena la cucaracha
#1 Pega como banda sonora de Los Sims
Ochocientos Seat 600 concentrados en Montmeló.
Doscientos cincuenta Seat 127 según la delegación del gobierno.
#10 Más complicado sería reunir seiscientos Seat 800... Y no te digo nada juntar ochocientos Seat 850 o congregar ochocientos cincuenta Seat 1430...
El récord Guiness es a la mayor concentración de coches Seat. Lo digo porque me ha costado buscarlo, pensaba que sería a la mayor concentración de coches antiguos o similar, siendo un logro internacional, pero es solo Seat.
#5 Es el único que estaba un poco a tiro. El de mayor concentración de clásicos supera de largo el millar de unidades.
Bravo Seat 600. Bravo Seat. Por sesenta años mas de ilusion.
Titular real:
"El Fiat 600 con logo de SEAT bate Récord Guiness"
#9 ya salio el listo;
El SEAT 600 solo se comercializo en España. Con licencia Fiat. Pero SEAT.
#23 se perfectamente que solo se comercializó en España, pero por mucho que le cambiasen el logo nunca dejó de ser un FIAT. Y lo de "el listo" te lo ahorras.
#30 Pues eso, un SEAT.
Tal y como sucede hoy día.
#23 El SEAT 600 es un Fiat 600 pero fabricado bajo licencia en la Zona Franca de Barcelona y con el logo de SEAT.
No busquemos los tres pies al gato.
Adelante hombre del 600.
El Seat 600 es una porqueria, donde este el Opel Opel Corsa que me quiten lo bailao. Por cierto, vendo Opel Corsa, como nuevo, pocos kilometros. Tambien tengo a la venta Simca 1000 perfecto para llevar a tu chica y hacer el amor cuando eres pobre y no te puedes permitir un picadero para mojar. Solo interesados reales. Dejar mensaje privado
#6 vale, ya me he reido, ahora toma, PREMIO MONGUER !!
#6 Siempre lo he dicho: cuando tenía oportunidad de hacer el amor en el coche tenía un coche de mierda en el que no podía ni moverme.
Ahora que tengo un coche en el que podría hacer un trío cómodamente..., pues eso.
#6 faltaba el clasico de meneame por excelencia.
Buena copia del FIAT 600.
#11 No es una copia, es una fabricación bajo licencia. Es muy diferente.
vaya, antes de leer la noticia, creía que habían conseguido hacer una orgía de 8 personas dentro de uno.
#7 es que la única manera de meter 8 personas dentro de uno, es meter partes de personas dentro de otras personas y eso ya es una orgía por definición.
un accidente con eso y te matas... que peligro.
La galería de fotos está curiosa.
https://www.coches.net/fotos/nuevo-seat-record-guiness?p=70
El "600 malaguista" es un clásico de los alrededores de la Rosaleda en día de partido.
¡¡Malditos catalanes, siempre manifestándose!!
#27 Bah, pero esta vez eran sólo 600.
Longitud total del trasto: 3.575 mm.
Longitud del circuito: 5.303 m.
A mí no me salen las cuentas (si están bien esas cifras, que son las que dan SEAT y el propio circuito).
Contando un hueco medio entre topolinos de un cuerpo de longitud:
800 • 2 • 3'575 m = 5.720 m
Y eso circulando por la cuerda del circuito, si circulas por las trazadas de ápice a ápice, aún sacas más diferencia que esos cuatrocientos y pico metros.
O sobran coches, o falta circuito.
#16 majestuoso comentario poniendo en duda la noticia cuando ni siquiera te la has leído
#17. No tengo mucho interés.
#AhórrameUnClick, ¿hacían tirabuzones, o circulaban algo más juntitos?
#17 sisi poco interés pero has gastado más tiempo en buscar en Wikipedia y hacer la operación de lo que habrías tardado en leerte la noticia
Pero no pasa nada, fails así de notables hay todos los días en Internet. Hoy has faileado tú pero mañana será otro. Se asume y se continúa con la vida.
#16 "Pero luego, aparcamos todos en la recta de meta a cinco de ancho. Bueno, en la recta y en la curva anterior, hasta la chicane porque aunque los 600 son pequeñitos, casi 800 de ellos abultan lo suyo. Desde megafonía, los organizadores se pusieron serios y se dieron las consignas correspondientes. Despacito, como reza la canción, y uno detrás de otro en una serpiente multiculor que ríanse ustedes de la vuelta ciclista. Y nos pusimos en marcha.
Pasé, al volante de un Seat 600 de color arena matrícula de Valencia, que nos cedieron los organizadores de la TraveSeat, por debajo del arco donde se verificaba el paso de todos, en el puesto 232 de la caravana. Cuando llegamos al padock, había coches todavía parados en la recta de salida, pendientes de ponerse en marcha. Y es que 787 Seat 600 separados por unos 5 metros entre sí suponen unos siete kilómetros de 600 y la cuerda de Montmeló es de algo más de cuatro y medio."
Como puedes ver ocupaban más, hay que leer más eh