La consejera extremeña de Educación, María Mercedes Vaquera, ha reconocido que en dicha posibilidad existe "una parte positiva", como que los niños de ese modo no acudirían "tan pequeños" a los institutos, y "otra menos positiva", por la "connotaciones geográficas y de otro tipo" de la comunidad. Todo esto lleva a que el tema debe ser estudiado "con mucha tranquilidad y sin precipitarse".

La Sección Segunda de la Audiencia Provincial de Badajoz ha condenado a una entidad bancaria a indemnizar a una de sus clientas que fue víctima de un fraude de phishing por no contar con los medios para evitar este engaño.

España se encuentra entre los países con más contratos temporales, con cerca de 9 millones, es decir, más de la mitad de los acuerdos firmados . Extremadura es el epicentro de los contratos temporales. El artículo compara con Grecia y Lituania. La reforma laboral transformó la precariedad laboral. “Esta temporalidad se ha convertido en un aumento del contrato a tiempo parcial no deseado para los jóvenes” asegura un experto, que dice que los trabajos estacionales están asociados a la precariedad laboral y, a su vez, los jóvenes

CCOO Extremadura ha denunciado este jueves que todas las trabajadoras del servicio de limpieza del edificio de Servicios Sociales, Inclusión, Infancia y Familia de la Junta de Extremadura, en Mérida, han sido despedidas ante la convocatoria de una huelga que se iba a iniciar la próxima semana para exigir el cobro regular de sus salarios y para que se cubran las bajas laborales.

El periodista económico y excolumnista del 'Financial Times' argumenta en su nuevo libro las razones del “fin del milagro alemán” tras más de dos años de recesión [...] esta crisis es diferente a las anteriores. Es una crisis estructural de un modelo anclado en tecnologías analógicas del siglo XX que ha perdido el tren de la revolución digital del siglo XXI.

Desiderio y Soledad, son un matrimonio de ancianos de 80 y 84 años, que lleva casado 60. Ambos padecen Alzhéimer, pero en distinto grado, por lo que según la normativa de Extremadura, debían ser internados en residencias separadas. Para evitarlo, su hijo José Hernández inició una petición de firmas que ha dado sus frutos.

España está a la cola en cuanto a trenes nocturnos y la UE quiere fomentar la movilidad férrea. El trayecto entre Lisboa y Madrid es de 625 kilómetros y el Lusitania tardaba unas 10 horas. El tren circulaba todas las noches, ofreciendo asientos o camas. Era un bonito tren, una estupenda manera de viajar por la noche, pero el Lusitania nunca fue lujoso. El itinerario fue durante muchos años Madrid-Extremadura-Lisboa, pero cambió a pasar por Avíla y Salamanca, primero, para después hacerlo por Medina del Campo (combinando con el que va a Hendaya)

Entre los argumentos que esgrime el experto, está en primer lugar la falta de normativa al respecto. «No hay ninguna norma, ni nacional ni supranacional (como sí la hay en la aviación) que obligue a realizar este control», subraya, y recalca además que incluso está contraindicada por algunos organismos globales, como la Unión Internacional de Ferrocarriles. Apunta también que España es «el único país occidental donde existen»

En Japón, los trenes y estaciones abarrotadas han generado un problema preocupante: el comportamiento agresivo de ciertos hombres que, bajo el nombre de ぶつかり男, o butsukari otoko, (“hombres que embisten”), atacan deliberadamente a mujeres en estaciones y escaleras.

En un insólito episodio ocurrido en una estación de Cercanías en Bilbao, un grupo de vecinos, algunos de ellos octogenarios, se enfrentó a varios grafiteros que estaban vandalizando un tren con esprays de pintura. Los vecinos, hartos de la situación, no dudaron en plantar cara a los delincuentes, quienes actuaban con la cara tapada para evitar ser identificados.

Las víctimas han sido atendidas en el centro de salud y, algunas de ellas, trasladadas hasta el Hospital Virgen del Puerto de Plasencia

España es el segundo país del mundo con la red más extensa de vías para trenes de alta velocidad, con un total de más de 4.000 kilómetros, solo por detrás de China, aunque baja a la séptima posición cuando se tiene en cuenta el número de viajeros transportados en este tipo de red ferroviaria. Esto supone que la red sigue siendo una de las más infrautilizadas del mundo, con un total de 16,8 millones de viajeros en 2021, frente a los más de 1.900 millones de usuarios en China.