Renfe está estudiando abandonar todas sus operaciones en Francia. Renfe presentó su propuesta técnica para operar la alta velocidad hasta París en 2022. Pero la validación técnica sigue sin llegar tres años después. El proceso habitual para conseguir el visto bueno suele durar seis meses, pero se puede demorar hasta el 2029. Una maraña de burocracia y dilaciones excesivas por parte de SNCF han hecho imposible el desembarco de Renfe en las estaciones parisinas.

La policía y fuerzas del Estado serbio habrían usado este tipo de armas en Belgrado en las últimas horas durante los quince minutos de silencio en honor a las quince víctimas de la estación de tren Novi Sad. En las imágenes, se pueden ver calles completamente colapsadas de manifestantes. De repente, instantes después de la activación de las armas sónicas, la multitud echa a correr entre gritos hacia los márgenes de las avenidas, que quedan despejadas en cuestión de segundos.

Un juez federal le prohibió a la Administración del presidente, Donald Trump, llevar a cabo deportaciones bajo la Ley de Enemigos Extranjeros de 1798 –que busca acelerar las deportaciones masivas de inmigrantes– que invocó horas antes asegurando que Estados Unidos está siendo "invadido por la pandilla venezolana". "Cualquier avión con estas personas que esté a punto de despegar, o ya esté en el aire, necesita regresar inmediatamente", escribió el juez.

Este padre ha pedido perdón por el crimen y "ellos mismos podrían haberse lastimado, haberse caído de cualquier tejado por los robos. Era una situación que venía de atrás con un cambio de comportamiento radical desde que empezó a contactar con su madre. Ni siquiera tenía derecho a pedir un régimen de visitas por los primeros años de crianza del niño. Todo ha sido un suma y sigue que han acabado con estos comportamientos desastrosos. Se ha arruinado la vida de esa familia y de las familias de ellos mismos".

Los trabajadores del centro han sugerido que se puedan adoptar "medidas cautelares urgentes" cuando se detecten comportamientos conflictivos; además, piden "reconocer la labor esencial" que realizan "cada día" y fortalecer las condiciones laborales en el ámbito de los cuidados y la intervención social. "Lo que ocurrió en Extremadura se puede extrapolar al resto del país. El sector está en manos privadas; nadie se mete de manera altruista en un negocio, las empresas buscan ampliar beneficios y reducen al máximo los costes laborales. Esto se veía

Un vistazo a las estadísticas de educación en España revela la rapidez con la que este “tren bilingüe” avanza, integrando cada vez a más alumnos y alumnas en su recorrido. Sin embargo, cabe preguntarse: ¿está llevando a todo el alumnado hacia el éxito o hay quienes, al recibir clases en una lengua extranjera, se quedan atrás?

La propuesta, impulsada por Colectivo Prometeo y propuesta en pleno por Hacemos Córdoba en febrero de 2024...

En España existen dos tipos de dispositivos, los de protección y los de rehabilitación, que es donde acuden los menores que han cometido algún delito. Este era el caso de los tres adolescentes que han asesinado a una trabajadora en Badajoz. El asesinato de la educadora social Belén Cortes tras la agresión de tres menores de edad en el piso tutelado donde desempeñaba su trabajo en Badajoz ha evidenciado la “precariedad” y “falta de protección” en unos servicios sociales cada vez más privatizados, no solo en Extremadura, sino en toda España.

"Lo que ha pasado es terrorífico, pero ni mi hijo ni el resto de menores que vivían en ese piso con la educadora deberían haber estado en libertad"

Renfe lleva gastados 25 millones de euros desde 2023 en limpiar los grafitis de los trenes en una superficie total de 90.000 metros cuadrados, equivalente a 12 de campos de fútbol. Considera que, además de un coste económico, estos "actos vandálicos" tienen un impacto negativo para los viajeros, porque provoca retrasos y que menos trenes estén disponibles, y para el medio ambiente, por los litros de pintura con componentes tóxicos que utilizan los grafiteros y por su posterior eliminación.

La selección del fabricante de trenes español CAF frente al francés Alstom para ejecutar el megacontrato de construcción de cientos de trenes en Bélgica por 3.400 millones de euros ha escocido en el país vecino. El operador estatal belga SNCB designó ayer a la compañía vasca como "candidato preferente" para el suministro de su nueva flota, a falta de sellar la adjudicación, una decisión que ha generado mucha polémica en Francia, donde Alstom contaba con altas expectativas de ser el fabricante elegido

Una nueva incidencia en la red ferroviaria ha parado este mediodía, por segunda vez este sábado, el servicio de alta velocidad en Catalunya, en este caso en sentido hacia Girona y la frontera con Francia. Según Adif, el incidente lo ha causado una vagoneta de reparación que se ha quedado averiada, afectando al servicio de la línea de alta velocidad entre Sagrera y Mollet del Vallès. Esta mañana otra avería en el suministro eléctrico ha atrapado a un tren de alta velocidad en un túnel, a poca da poca distancia de la estación de Sants.

Testimonio de un pasajero, que viajaba en el convoy de la R2 que este viernes ha iniciado el caos en la red de Rodalies, explica cómo han vivido los pasajeros del tren la hora que han pasado detenidos delante de Bellvitge. Tras la detención del tren el conductor ha intentado "reiniciar el tren para recuperar la tensión" repetidamente hasta que la catenaria "ha reventado". Los propios pasajeros han abierto las puertas del convoy usando "los botones de emergencia" y han bajado a la vía, antes de que llegaran los bomberos que tenían que dar el OK

La semana negra de Rodalies ha acabado con imágenes surrealistas, como las del desalojo de unas 900 personas atrapadas en un tren parado —que han sido ampliamente difundidas en las redes sociales—. Todo empezó el lunes, cuando la falta de tensión en las catenarias obligó a cortar la circulación en la entrada de la estación de Sant Vicenç de Calders llegando por Cunit... cuando solo habían pasado dos horas desde la reanudación del servicio después de casi medio año de obras en el túnel de Roda de Berà.

Airbus acumula una cartera de pedidos de 8.600 aviones comerciales, "la cartera de pedidos más grande de cualquier empresa occidental"; y que al ritmo de producción actual, tardarían más de diez años en ser entregados. Para complicar todavía más las cosas, Donald Trump se ha embarcado en una cruzada arancelaria que amenaza con complicarlo todavía más. A modo de ejemplo, Boeing compra ciertas piezas como el tren de aterrizaje a Canadá, uno de los países que Trump tiene en su punto de mira arancelario.