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#4:
Más paguitas para los empesarios con el dinero de todos.
Y si hiciesen vehículos eléctricos suponiendo que fuésemos pobres?? Una suposición, eh?
Y si hiciesen vehículos eléctricos suponiendo que fuésemos pobres?? Una suposición, eh?
#2:
Creo que estamos en un punto en que el problema va más allá de lo puramente económico, y que los coches tienen que ir más allá si quieren encontrar niche, las ciudades han cambiado, la población ha cambiado, los chavales de 20 años ya no ganan un pastizal trabajando en la obra, las familias son más pequeñas,
La gente que se compra coche se lo compra porque lo necesita para ir a trabajar. No necesita un tanque con internet y pantalla táctil. Que hagan 600 o issetas, pero eléctricos y entonces igual venden algo.
Aunque bueno, seguro que si los hicieran lo querrían vender como un producto super ultra exclusivo con un laboratorio electrónico montado dentro y tampoco lo comprarían.
La gente que se compra coche se lo compra porque lo necesita para ir a trabajar. No necesita un tanque con internet y pantalla táctil. Que hagan 600 o issetas, pero eléctricos y entonces igual venden algo.
Aunque bueno, seguro que si los hicieran lo querrían vender como un producto super ultra exclusivo con un laboratorio electrónico montado dentro y tampoco lo comprarían.
Comentarios
Más paguitas para los empesarios con el dinero de todos.
Y si hiciesen vehículos eléctricos suponiendo que fuésemos pobres?? Una suposición, eh?
#4 Ahora mismo no hay capacidad real para que los pobres tengan un vehículo eléctrico, no hay baterías suficientes para todos.
#13 pues hoy por hoy es la opcion mas económica para tener un techo bajo el que dormir....
Creo que estamos en un punto en que el problema va más allá de lo puramente económico, y que los coches tienen que ir más allá si quieren encontrar niche, las ciudades han cambiado, la población ha cambiado, los chavales de 20 años ya no ganan un pastizal trabajando en la obra, las familias son más pequeñas,
La gente que se compra coche se lo compra porque lo necesita para ir a trabajar. No necesita un tanque con internet y pantalla táctil. Que hagan 600 o issetas, pero eléctricos y entonces igual venden algo.
Aunque bueno, seguro que si los hicieran lo querrían vender como un producto super ultra exclusivo con un laboratorio electrónico montado dentro y tampoco lo comprarían.
#2 mira los Fiat 500, una pasada de precio.
No necesito chorradas táctiles en pantallitas cuando puedes usar una ruleta, un botón o una palanca. Necesito un vehículo que cargado me haga 500 km. Necesito repostar en 10 minutos para hacer otros 500 km cargado. No necesito un tanque o vehículo elevado, necesito un coche no un Pizarro. No necesito 190 kW de potencia ni aceleraciones que compitan con la F1, sino que me lleven a mi y a mi familia al pueblo. No necesito coches que alcancen los 200 kmh sino que puedan circular a 120 cargados. No necesito camaritas sino una buena visual. No necesito que el coche conduzca, para eso estoy yo o mejor, me pillo un taxi. Si algo puede ser mecánico ¿Para que hacerlo electrónico? Ya regulares yo la altura del asiento.
Y así tantas cosas...
Mira que trabajé en este mundillo, pero sinceramente creo que han perdido el norte con tanta chorrada.
#8 totalmente de acuerdo. Espero que los chinos traigan esos tipos de coches a Europa.
Uno como dices, incluso con menos autonomía... 300km, por 10.000 euros. Sería un puto pelotazo
#12 Si no han salido, no es por incapacidades técnicas o industriales; es por motivos económicos. La venta de un automóvil de gama media es más rentable para los fabricantes que la de varios de gama baja. Mientras puedan conseguir que gente que compraría un coche de gama baja acabe con uno de media, seguirán bloqueando el desarrollo de los baratos.
Y entonces llegará China...
Es una cuestión estratégica para un pais que tiene capacidad de generar energía renovable y no tiene petroleo. A ver si miramos por encima de nuestros ombligos. Y de paso a ver si empezamos a fabricar vehiculos electricos aqui.
Muy mal , lo veo , han subido mucho los precios y margenes, han quitado modelos basicos ,
en Alemania ya bajaron precios , al quitar las ayudas al electrico , Sanchez deberia ayudar las personas : que lo necesitan ,, no las marcas de coches
comunistas con las empresas y amiguetes, liberales con la población
lo esperado con PPSOE
Otra ayuda más para los fabricantes de automóviles, que aún ganan poco....
Pues a mí los políticos no me han ayudado, más bien me han dado por culo. Bueno, una vez Zapatero (con los impuestos de todos) me regaló una bombilla de bajo consumo. La fui a buscar a Correos y recuerdo que había una cola de gente, o sea, casi no mereció la pena el tiempo de espera, pero la bombilla era de buena calidad, duró varios años hasta que la cambié por otra más moderna de led porque el consumo eléctrico era todavía menor. Las que tengo ahora de led sí que duran menos, de cuando en cuando peta alguna, no sé si será porque las compro en los chinos.
Pues eso, cuando Sánchez me envíe una carta diciéndome que me regala un coche eléctrico y que lo vaya a buscar a Correos, entonces tal vez llevo al desguace el Opel Corsa viejo que tengo, pero mientras sigan costando más de 3000 €, con o sin ayudas gubernamentales, se los pueden meter por el culo con enchufe y todo.
#6 Yo aún estoy esperando que me lleguen aquellas bombillas de bajo consumo....
Buenas noches
Una muy buena subvención para la gente pobre.
Y ahora, otro chiste....
Se vienen subiditas de precio
Aunque este tipo de ayudas son a los vendedores y en ningún caso a los compradores tienen su sentido si se hacen bien.
Si estás ayudas consiguen un aumento de ventas, también aumentan la recaudación del estado por dos vías:
- Un vehículo que se vende por 20000 euros paga unos 4200 euros de IVA. Si la ayuda es de 3000 euros, el estado ingresa 1000 euros que de otro modo no ingresaría.
- Los consumidores que se acogen a estas ayudas están en el tramo de renta del 30%, por lo que tendrán que devolver unos 900 euros de la subvención.
El resultado es que el estado ingresa 1900 euros que no hubiera ingresado. Dependiendo de cuanto hagan subir las ventas estás medidas, resultará rentable.
Hay algo que no veo claro en el titular: prometer a los fabricantes reforzar el plan de ayudas a particulares parece que beneficia a los fabricantes cuando por sentido común debería beneficiar a los particulares.