Según los expertos, las enormes fugas de este potente gas de efecto invernadero harán fracasar los objetivos climáticos, pero su eliminación reduciría rápidamente el calentamiento global. El análisis de los datos globales obtenidos por satélite en todo el mundo muestra que las superpobladas naciones del sur de Asia son un punto caliente de estos superemisores, así como Argentina y España, países desarrollados donde una gestión adecuada de los residuos debería evitar las fugas.
![Reveladas: las 1.200 grandes fugas de metano de los vertederos que destrozan el planeta [ENG]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/3b/9f/media_thumb_2x-link-3907359.jpeg?1707743402)
Comentarios
La lastima es que el metano es un combustible cojonudo. No producimos petroleo y el metano lo dejamos escapar así como así...no tenemos remedio.
#4 En Suecia revalorizaban tanto los residuos que producian que tuvieron que importar basura de los paises vecinos. Aqui tambien lo hacemos, pero lo podriamos hacer mejor.
#4 Bueno, al menos aparecemos en una lista junto a Argentina y las superpobladas naciones del sur de Asia. Ha valido la pena.
¿Qué dicen? La política de reciclaje en España es impecable e impoluta. Como muestra, Ecoembes.
¿Entonces la culpa no es de mi C4 diésel, con quince años y 101.000 kilómetros? Pues me quedo mucho más tranquilo, oiga. Cambiar a un coche eléctrico me vendría un poquito mal ahora mismo.
#2 pq no echas bien las cuentas. Haces menos de 130 km a la semana, con lo que te ahorras en gasolina ya pagas las cuotas de tu eléctrico.
Y ya si te informas de si tienes puntos de carga gratuitos cerca de tu casa o de tu curro ni te cuento.
#7 Me cuelgo de tí
#_2 Tu C4 diésel además de CO2, que es un gas de efecto invernadero a nivel global, produce otros gases y partículas toxicas a nivel local
#7 si hace 130km ala semana lo más sensato es que le haga otros 100k o 200k km a su coche actual, cambiar a un eléctrico y desguazar un coche con 100.000 km emite mucho más co2 que el qie ahorrará no usando gasolina
#14 Estás seguro de eso?
#14 Desmontando mitos: mantener un coche de gasolina o diésel viejo no es más ecológico que comprar un eléctrico nuevo
Desmontando mitos: mantener un coche de gasolina o...
forococheselectricos.comcc #20
#28 ahora me entero que las dos primeras Rs de la reparar, reutilizar y reciclar son un error
#14 Por 130 km a la semana igual ni compensa tener coche y usar el transporte público, si es posible.
#25 o que se quede en la casa y no salga... así los millonarios y las grandes empresas pueden contaminar por él...
#29 #36 un taxi es transporte público, y mucha gente con coche que hace pocos km no echa cuentas, pero sale a cuentas moverse siempre en taxi en lugar de tener coche en un sorprendente número de situaciones.
Otra cosa es lo que sea más cómodo, o el rural más alejado (aunque en ese último es raro hacer tan pocos km).
Cc: #25
#37 el taxi es caro por norma general. Es viable si es para algún caso puntual o emergencia.
Si vives en el campo no hay alternativa al coche. No hay más.
#39 más caro que el taxi es el coche particular en muchas circunstancias, por eso he dicho que hay que hacer cuentas.
La gente no es consciente de que entre amortización, seguros, gasolina y mantenimiento está pagando varios cientos de euros al mes de coche, aunque no lo use. 130km/semana son unos 300-400€ de taxi en Madrid, mucho más barato en otras provincias.
Si vives en el campo haces más de 130km a la semana a nada que salgas de tu pueblo (y en el campo también hay taxis).
#42 no, no suele haber un taxi a tu disposición.
A lo mejor vives a 4 km de tu trabajo en el centro del pueblo y no haces ni 80 km a la semana y un vehículo como un coche utilitario es hoy en día necesario. Por qué es lo más prácticom
#43 nunca dije que el taxi fuera más cómodo. Pero casi el 100% de ayuntamientos tiene licencias de taxi. Te aseguro que si llamas al taxista o taxistas de tu zona y le dices que necesitas sus servicios para ir a trabajar les tienes todas las mañanas en la puerta de tu casa por una tarifa mensual acordada.
Y coñe que yo he vivido en el rural, que hay menos cosas, pero eso no es la estepa rusa.
#44 #43 uy que va... eso no lo queremos casi ningún taxi.
Te fijo un precio.
Media hora antes no puedo coger a nadie o me arriesgo a llegar tarde. Si un día no puedo ir tengo que enviar a otro que no va a querer ir a precio bajo para un día que va. Si sale un viaje largo no puedo acertarlo por tener que hacer lo contratado contigo... lo peor que uno puede contratar es una cosa diaria a una hora determinada, todo problemas.
(Si, trabajo con un taxi).
#44 creeme que si hay muchas zonas de pueblos de 1500 habitantes que lo único que tienen es un autobús que pasa una vez al día. Serías una persona con una terrible limitación de movimiento en una situación así.
#29 yo tengo coche por comodidad, pero he echado cuentas y me saldría más barato viajar en taxi.
Hago a penas 2000 km al año, entre seguro, combustible, itv, rodaje, garaje y mantenimiento no me compensa tener coche.
De echo mi coche va viejo, y no lo cambio porque me parece absurdo gastarme 20k euros en un coche y que dentro de 20 años tenga 40.000 km
#25 en la mayoría de esos casos el trasporte público no puede dar una solución
#30 se lo que consume un diesel, con los km que hace, tamaño y la época del coche tendrá un 5 aprox, más el mantenimiento, ITV cada año, emisión de gases... Me reitero en lo que dije.
Tienes coches eléctricos desde 20k. 3k que te dan por el coche comprando el nuevo, ayudas, poder circular por cualquier punto de la ciudad, plazas para eléctricos y energía gratis en varios puntos.
Si, compensa.
Tb sirve para #14
#57 el año pasado gaste unos 250 euros en gasoil, es imposible que compense desguazar mi coche y comprar un eléctrico
#59 pues genial, no lo compres.
#7 me da que no tienes NPI de lo que cuestan las cuotas o la gasolina o lo que consume un diésel...
#2 Te puedes comprar un todoterreno 4x4 con etiqueta ECO para ir a comprar el pan a la gasolinera.
#2 No te pases de listo, rojeras. Tu coche viejo hay que prohibirlo igualmente porque
la máquina capitalista no se puede pararcada gramo de CO2 importa#24 cada gramo no. El de los millonarios con sus jet privados (como el de la presidenta de la UE) o las grandes empresas no importa en absoluto...
Felicidades a Ayuso y Almeida por la mención especial de Madrid.
¿Cuanto llevamos pagado en multas a la UE por no gestionar adecuadamente nuestra basura?
Y por otro lado que no le echen las culpas a la basura cuando la extracción de combustibles fósiles es responsable de la inmensa mayoría de las fugas de metano: https://www.iea.org/reports/global-methane-tracker-2023/overview
#3 Preguntale al matacurrelas de Verter, que importaba basura de Francia.
Madrid:
The largest was 25 tonnes an hour, recorded on 23 January and equivalent to 3.9m running cars.
Pero eh!!!... a beber todos con pajita de papel.. que sí, que el plástico es muy.malo y tal, pero al final los jodidos somos los de.siempre
#19 Mezclas temas. El problema con los plásticos va más bien por el lado de que se han incorporado a la cadena alimentaria.
https://www.nationalgeographic.es/ciencia/2020/08/microplasticos-presentes-en-casi-todos-los-rincones-del-planeta
#_2 No, la culpa es de la basura que generas.
Pasadle el mapa a frijolito que luego se lia.
https://www.elespanol.com/espana/politica/20240207/sanchez-burla-feijoo-diciendo-metanol-incoloro-inflamable-toxico/830916923_0.html
#53 no lo había entendido así 👍
Ah que la culpa de todo es de 1200 vertederos a nivel mundial. Todo lo demás, meh, ni combustibles fósiles, ni modelo alimenticio basado en la explotación de animales, ni vuelos comerciales innecesarios... En fin, el ser humano es impecable en esto de cavarse su propia tumba.
#13 Creo que el artículo menciona las cifras necesarias como para no echarle la culpa de todo.
No hombre no la culpa es de las vacas que se tiran muchos pedos
Entro a ver si estaba dicho, y no.
Para fugas de metano, el que sueltas por el ano.
Cierro al salir
Lo siento, llevo más de media hora aguantándome un peo y ya no puedo más.
#23 pues coge una botella vacía de cocacola, la aplastas y te la acoplas al ano
Ayuso siempre arrimando el hombro
#33 no te he respondido a ti
#50 Yo estaba contestando a #12 pero haciendo referencia a tu comentario que me ha perecido acertado, o al menos eso pretendia hacer.
hostia puta, Madrid es top!
#54 teniendo en cuenta que una de las grandes fugas ocurre en Madrid no veo la necesidad de ir a zimbawe a minar algo que no vale para nada
#55 La explicacion es sencilla, dada la insignificancia de la fuga de Madrid tampoco compensa montar infraestructura para darle uso, la prueba de ello que es precisamente que no se ha hecho. Por no hablar de que tal vez la fuga de Madrid no sea focalizada y solo sea un area evaporando Metano sin capacidad para recogerlo todo en un punto.
El valor de las cosas no las defines tu, las definen los mercados, en concreto en este caso, a dia de hoy a unos 50k el bitcoin. Y en este caso que debatimos, bitcoin es lo que te permite trasladar la energia de un sitio a otro donde montar infraestructuras es inviable. Eso amigo mio, es un caso de uso, y es una de las cosas por las que bitcoin tiene un valor. No es una opinion, es un hecho indiscutible te guste o no. Y si quieres argumentar en contra tendrás que presentar una solucion mejor a ese problema. Y no vas a poder, porque hay muchas mentes pensantes por el mundo y el minado de bitcoin es lo unico que esta resolviendo ese problema.
Y por ningún lado aparece la granja vacuna más grande de USA, todo era una excusa...
Pues que recojan el metano y ya tenemos fuente de energía
Luego el problema es la furgoneta diésel del autónomo que contamina mucho.
Pues si son fugas focalizadas ya existen empresas que te montan mineras de bitcoin en formato contenedor donde haya la fuga y consume el Metano para minar bitcoin. La alternatva es quemarlo sin mas, asi que ni tan mal.
#5 quemar metano para que no vaya a la atmósfera y produzca efecto invernadero así solo irá CO2. Un plan sin fisuras
#12 el metano es 25 veces más potente que el co2 como gas de efecto invernadero.
Además al quemarlo y producir energía evitas las emisiones de quemar gas para producir esa energía.
Es una buena solución, salvo que sepas como fijarlo de modo que no sea libere a la atmósfera o enviarlo a la luna de forma ecológica
#12 Cuando he dicho que hay empresas que estan haciendo eso y que la alternativa es quemarlo sin mas te pensabas que me lo estaba inventando o que? No se, por encontrale explicacion a tu constestacion...
Como ya te ha aclarado #16 el efecto invernadero del Metano es mucho peor que el de Co2, por eso antes de liberar Metano a la atmosfera normalmente se quema y listo, pero ya puestos a quemarlo pues minas Bitcoin y al menos sale un beneficio adicional.
#16 quemar un gas para minar Bitcoin. Buenísima idea. No será mejor usarlo para calentar?
#34 Pues ya me diras como calientas tu casa con el metano que se esta emitiendo en Zimbabwe, la clave de minar bitcoin donde hay fuentes de energia "inutiles" es que no necesitas transportar el resultado. Para que me entiendas, con cubrir el 2% del sahara con placas solares ya cubririamos el consumo energetico mundial. Por que no se hace? porque el problema es el trasnporte de la energia. Pero te lias a poner placas solares por Africa y a minar bitcoin y con ese bitcoin podrás comprar electricidad donde quieras. Vamos, una de las muchas utlidades de Bitcoin que la gente aun desconoce.
Tambien se esta empezando a usar mucho para consumir excedentes, por ejemplo en centrales electricas que necesitan mantener su produccion constante establecen acuerdos con mineras para que se consuman los excendentes cuando no hay demanda, eso les resulta mucho mas rentable que reducir la produccion.
Que cansinos son los perroflautas de la rojeliosfera.