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#5:
#4 me ha dado por mirar
Las noticias sobre el transporte internacional indican que aproximadamente el 70% de las mercancías en la Unión Europea se mueven utilizando el transporte por carretera. En España, el porcentaje se dispara alcanzando el 90% aprox.
https://www.transeop.com/blog/El-transporte-de-mercancias-por-carretera-y-economia/215/#:~:text=Las%20noticias%20sobre%20el%20transporte,dispara%20alcanzando%20el%2090%25%20aprox.
Las noticias sobre el transporte internacional indican que aproximadamente el 70% de las mercancías en la Unión Europea se mueven utilizando el transporte por carretera. En España, el porcentaje se dispara alcanzando el 90% aprox.
https://www.transeop.com/blog/El-transporte-de-mercancias-por-carretera-y-economia/215/#:~:text=Las%20noticias%20sobre%20el%20transporte,dispara%20alcanzando%20el%2090%25%20aprox.
#4:
Hace un par de décadas que tendríamos que estar preparando infraestructura ferroviaria para prepararnos para este tema, ahora el diesel escasea y el transporte sigue siendo mayoritariamente por carretera... BIBA!!!!!
#2:
Igual dejar de lado al mayor suministrador de diésel del continente sin tener otras vías de suministro, tiene algo que ver…
Sin contar el Peak oil, el problema de refinamiento de petróleo de menor calidad, las altas temperaturas que afectan a la refrigeración de las refinerías…
Sin contar el Peak oil, el problema de refinamiento de petróleo de menor calidad, las altas temperaturas que afectan a la refrigeración de las refinerías…
Comentarios
Hace un par de décadas que tendríamos que estar preparando infraestructura ferroviaria para prepararnos para este tema, ahora el diesel escasea y el transporte sigue siendo mayoritariamente por carretera... BIBA!!!!!
#4 me ha dado por mirar
Las noticias sobre el transporte internacional indican que aproximadamente el 70% de las mercancías en la Unión Europea se mueven utilizando el transporte por carretera. En España, el porcentaje se dispara alcanzando el 90% aprox.
https://www.transeop.com/blog/El-transporte-de-mercancias-por-carretera-y-economia/215/#:~:text=Las%20noticias%20sobre%20el%20transporte,dispara%20alcanzando%20el%2090%25%20aprox.
#5 Y así con todo, tenemos dirigentes cortoplacistas y con tendencias delictivas y así nos va...
#5 La prioridad de nuestros gobiernos fue el AVE hacia todas partes, eso del transporte de mercancías por ferrocarril no era prioritario.
#16
Mover personas vs mover mercancía.
Pais turistico vs pais industrializado
Igual dejar de lado al mayor suministrador de diésel del continente sin tener otras vías de suministro, tiene algo que ver…
Sin contar el Peak oil, el problema de refinamiento de petróleo de menor calidad, las altas temperaturas que afectan a la refrigeración de las refinerías…
#2 Todos ellos problemas que se podrian resolver pacificamente con una operacion militar especial en rusia
#19 para que… si sus propias tropas pueden hacerles un giro de 180°
#21 En ningún momento he dicho que tengan que ser tropas extranjeras quien lo hicieran
Como decía mas abajo , poco nos cuesta comprar toda Rusia con Putin incluido.
#15 No se puede electrificar el transporte.
No hay alternativa al petróleo.
No os lo queréis creer y por eso la ostia será mayúscula.
Solo se puede decrecer.
#22 Decrecer es fundamental.
Pero si se puede reducir el consumo de diesel y si, se puede electrificar parte del transporte. No necesitas un 100% para tener un efecto importante.
Lo mismo pensaba Bill Gates.
https://forococheselectricos.com/2023/09/camion-electrico-tesla-recorre-1700-km-24-horas.html
Yo tengo la solución. Comprárselo a Rusia que tiene de sobra!!!
#6 a través de un tercero (pagando más por su transporte y el margen del tercero) para mantener la dignidad.
#8 No, no. Mi idea era comprárselo directamente
#9 seamos creativos... ¿Porque no comprar rusia al contado?
#6 Siempre seremos dependientes de esa forma. Necesitamos una buena ostia para espabilar y electrificar el transporte por carretera,’pero también la maquinaria agrícola, pesca de baja altura…etc. Todo lo que la tecnología permita. Pero estamos a cero en esos sectores.
Hace un par de décadas imaginábamos que podríamos vivir de los recursos fósiles rusos durante décadas, para qué preocuparse...el año pasado alguien al otro lado del Atlántico no le pareció buena idea y nos despertó del sueño de dos guantazos.
Hay gente que lleva tiempo avisando del desastre que nos amenaza el diésel a Europa.
https://forococheselectricos.com/2023/10/avisa-absurda-peligrosa-dependencia-europea-diesel.html
Y no, no tiene nada que ver con la guerra en Gaza. Pero supongo que ya no le pueden seguir echando la culpa a la de Ucrania y tienen que variar.
No les preocupan las vidas de millones de personas, solo continuar haciendo negocio.
¿Pero y lo chulos que nos pusimos al sacarnos la chorra contra Rusia queeee?, éramos los buenos y esas cosas.
Ahora vemos que nos hemos metido en un lío de cojones.
Borrelooooooooooooooooooooooooooooo.
Que prueben a poner el diésel con un precio suelo de 2€, sin subvenciones descuentos ni trampas, y ya se acelera la auto regulación del mercado.
¿O no es así como funcionan las cosas cuando una materia escasea?
Si no se penaliza a Israel por su genocidio ¿Tenemos que soportar el embargo a Rusia que no nos beneficia?
#13 no hacemos boicot ni sanciones a Israel pero si a Rusia…
Al final la realidad termina imponiéndose.
¿ Y a lo mejor comprar un camión eléctrico ?
https://ecodriver.es/estos-son-los-camiones-electricos-que-se-venderan-en-espana-en-2023/