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#8:
Entre las drogas y esto deberíamos dejar de penalizar las trampas en el ciclismo. Seguro que sacan más presupuesto en I+D que todas las universidades del mundo juntas. En un par de años tendríamos corredores con exoesqueletos y geneticamente modificados para albergar 7 pulmones y 4 corazones.
#4:
estos reportajes de los franceses tendrían más credibilidad si también nombraran a sus deportistas... he ido avanzando en el reportaje y creo que no han dicho nada.
No les quito la razón, pero siempre desprenden un tufillo nada bueno
No les quito la razón, pero siempre desprenden un tufillo nada bueno
#2:
Pues deberían poner imágenes de Bernard Hinault y Laurent Fignon también.De Richard Virenque ya ni hablamos
#1:
El "dopaje" no puede ser "mecánico". A ver si buscamos otro término para este concepto.
#7:
Los franceses con el tema del dopaje solo ven la paja en el ojo ajeno. Y no sé que le a dado con los deportistas españoles. Solo la envidia por la superioridad mostrada en los últimos años puede explicar semejante inquina y animadversión hacia nuestros deportistas.
#15:
Es muy sencillo: que las bicicletas las ponga la organización.
#21:
#1 bueno, el dopaje puede ser electrónico y los motorcillos dicen que son eléctricos
https://es.wikipedia.org/wiki/Dopaje_%28semiconductores%29
Como adjetivo vale, no?
https://es.wikipedia.org/wiki/Dopaje_%28semiconductores%29
Como adjetivo vale, no?
Comentarios
Entre las drogas y esto deberíamos dejar de penalizar las trampas en el ciclismo. Seguro que sacan más presupuesto en I+D que todas las universidades del mundo juntas. En un par de años tendríamos corredores con exoesqueletos y geneticamente modificados para albergar 7 pulmones y 4 corazones.
#8 marines espaciales
#8 Llevo años diciendo que en el deporte profesional el dopping debería ser obligatorio. Menudas risas nos íbamos a echar.
#26 lo haría todo mucho más interesante y expectular. Ciclistas capaces de competir en formula 1, pero sin necesidad del coche.
#8 No es mala idea, dentro de los límites de la salud ¿por qué no? Vivimos en una época en la que conocemos muchas herramientas para sacarle el máximo partido al cuerpo humano.
#27 Sacarle más partido al cuerpo humano no puede significar acortar la vida todavía más.
#37 entonces los deportistas profesionales deberian parar de hacer deporte extremo.
#47 Tal vez se pudiera buscar una modalidad diferente de competición.
#47 Me gustaría ver un estudio, sobre la media de vida y de problemas de salud de los deportistas comparados con la gente de su entorno. Fijo, que cualquier deporte profesional, deja mucho más cascado al personal.
#62 Es AEDE y salió publicada en mnm desde otra fuente que no encuentro: http://elpais.com/diario/2011/02/28/sociedad/1298847601_850215.html
#37 Por eso he escrito "dentro de los limites de la salud".
#8 Todas las deportistas femeninas parecerían levantadoras de halterofilia de la RDA y con más bigote que Ánsar.
#8 Si el sistema funciona, ¿para qué tocarlo?
Pues deberían poner imágenes de Bernard Hinault y Laurent Fignon también.De Richard Virenque ya ni hablamos
#2 Virenque iba hasta las cejas incluso a las entrevistas
estos reportajes de los franceses tendrían más credibilidad si también nombraran a sus deportistas... he ido avanzando en el reportaje y creo que no han dicho nada.
No les quito la razón, pero siempre desprenden un tufillo nada bueno
#4 No busquemos conspiraciones, trabajo conjunto de los franceses France 2 y de los italianos Corriere della Sera
"...Corriere della Sera and France’s Télévisions Stade 2 carried out a collaborative..."
#5 no es conspiración sólo. Si hay un deporte que me ha decepcionado es el ciclismo. Hace 30 años escuchaba el tour de francia y la vuelta por la radio, con Javier Ares y Jose María García. Era fan de Cubino, Pino y me acuerdo incluso de Alberto Fernández.
Pero estos franceses siempre han tenido mal perder y siempre echan balones fuera. Ya paso bastante del ciclismo y me creo lo que dice el documental, pero debe haber unos cuantos más metidos en el ajo.
#4 Los franceses nunca reconocerán la superioridad de los ciclistas españoles.
El "dopaje" no puede ser "mecánico". A ver si buscamos otro término para este concepto.
#1 trampa electropropulsada
#3 los ciclistas solo van de una manera, drogopropulsados!
#46 Ahora van como moto cicletas.
#1 Trucaje.
#1 Añagaza extracorporal.
#1: En vez de #ciclos_sanos son #biciclos_sanos.
#18 hombre es mejor que el dopaje ciclo-indoor
#1 Mucho me temo que la expresión "dopaje mecánico" ha llegado para quedarse.
#1 bueno, el dopaje puede ser electrónico y los motorcillos dicen que son eléctricos
https://es.wikipedia.org/wiki/Dopaje_%28semiconductores%29
Como adjetivo vale, no?
#1 Se referirá a que es tan habitual que ya se hace mecánicamente, sin prestar atención.
#1 Curiosamente la segunda acepción de dopar es:
2. tr. Electr. Introducir en un semiconductor impurezas con el fin de modificar su comportamiento.
http://dle.rae.es/?id=E8trRe0
#28 Se ve que tienes una bici de silicio con llantas de galio
#30 O de germanio con componentes de boro.
#39 #30 #28 la mia es de tugsteno
#1 Dispositivo de asistencia a la pedalada con esfuerzo diferido
Es muy sencillo: que las bicicletas las ponga la organización.
#15 O que hagan pruebas para personas, rutas mas largas, de mas dias y pretenden que se hagan mas rapido, pues al final pasa lo que pasa
#16 Stephen Roche solo tuvo que pedalear 871 Kilómetros más que Froome el año pasado.
#16 La dureza del ciclismo de competición no está en el recorrido sino en contra quien compites. (aplicable a casi todos los deportes)
#16 antes hacían etapas de 300km con bicis sin cambio, con dos piñones.
La dureza no está en la prueba, si no en los contrincantes.
#16 Si las carreras fueran más cortas, también tendría ventaja el que lleva motorcillo. En las carreras más cortas, 100 metros lisos corriendo, también ha habido muchos casos de dopaje. Porque no se dopan para poder acabar, se dopan (mecánicamente o con sustancias) para ganar.
#15 ¿Cómo va a ser eso sencillo? Me imagino que no es tan difícil encontrar un motor si lo estás buscando. El problema, por lo que yo he entendido, es que no lo estaban buscando.
#15 O que hagan la ruta corriendo...
Los franceses con el tema del dopaje solo ven la paja en el ojo ajeno. Y no sé que le a dado con los deportistas españoles. Solo la envidia por la superioridad mostrada en los últimos años puede explicar semejante inquina y animadversión hacia nuestros deportistas.
#7 Claro, mientras a Virenque le expulsaron del Tour por el caso Festina aquí decimos que Contador comió un chuletón...
#41 te me has adelantado, los Franceses siempre han sido mil veces más serios que nosotros en estos temas.
Podemos hablar de los chuletones de uno y las transfusiones de sangre de Perico
#7 de espana siempre se escucha lo mismo: envidia.
Pues será eso.
#7, no solo los gabachos nos tienen envidia; los alemanes tambien. Pero bueno, los alemanes tienen tirria a todo lo que no sea ellos.
#56 #7 Y los catalanes, tambien os tenemos envidia.
Soys realmente seres de luz.
Con este nuevo sistema de bicicletas con motores, se dice que Fernando Alonso está planteándose correr con BH el año que viene.
Si no tienen pruebas no deberían acusar a nadie. A estos franceses debería denunciarlos hasta el tato.
#24 ¿Cómo que no tienen pruebas? Pero si tienen un vídeo de un mecánico de Contador mirando el reloj mientras manipula la bicicleta antes de un control técnico. ¡¿Te parece poco?¡
No he visto el vídeo, pero este párrafo "No solo se vieron imágenes 'sospechosas' en carrera, sino también las de un mecánico de Contador mirando compulsivamente su reloj de pulsera durante largos segundos mientras inspecciona la bicicleta del campeón español" me hace pensar más que es otro ataque de los medios francese al ciclismo internacional. No hay pruebas, sólo sospechas absurdas al ver a un mecanico mirando un reloj en una prueba ciclista. Ridículo y absurdo.
A Armstrong sólo se le pudo quitar esos 7 tours de la vergüenza cuando se le pilló y cantó el asunto, y era mucho más descarado que cada vez que subía un puerto iba hasta las patas. A Contador se le quitó el tour cuando se encontró esa porción de droga (infinitesimal sí, pero ahí estaba en su cuerpo), pero con frases como esas esto es de risa.
#44 Sería otro deporte. Y siendo como son, lo llevarían a extremos inauditos. Eso sí, de pronto habría un avance en micromotorización que ríete tu de los drones.
Veo muy difícil llevar estas trampas a la alta competición ahora que ya se conoce. Sólo con el uso de escáner o detectores eléctricos ya sería detectable.
Fuera aparte queda que hace ya años que se han cargado el ciclismo. La gente ya no lo ve y los patrocinadores importantes ya no están.
#58 Esto ya sería sólo un clavo más en el ataud. Está claro que el ciclismo ha dejado de ser deporte de masas como antes y que económicamente interesa más el futbol, la Formula 1 o el tenis.
Lo siguiente es que los ciclistas tengan ingenios mecánicos tipo marcapasos en sus músculos. Estarán hechos de algún tipo de material que no se perciba en las radiografias.
#31 de Grafeno!!!!!
Ni es si habéis visto todo el reportaje o habláis francés, yo sí. El tema es que al final, cuando le pregunta al ingeniero que fabrica la rueda trasera con motor de imanes cuanto cuesta, este le dice que entre 50.000 y 200.000 Euros. Acto seguido le pregunta quién se puede gastar ese dinero en una bicicleta, y este se ríe. Pues eso.
#77 El peso de esos imanes haría menos eficiente esa rueda. Conforme el peso esté más al exterior de la rueda diría que se deja notar más y acarrear eso durante una etapa de 200km me hace pensar que sería preferible ir sin los imanes vs ese punto extra que puede dar en ciertos momentos.
Ya de paso que rellenen los pocos espacios que puedan generar con helio para que la bicicleta pese menos...
Las multas por ataque al honor deben ser muy baratas en Francia
#11 De eso se quejaba Armstrong.
#64 Tienes razón y también puedes poder un plato más grande, luego viene la pequeña cuestión de la fuerza que necesitas para mantener esa cadencia y aumentar la velocidad.
Sin ese pequeño detalle, los ciclistas subirían cualquier puerto de montaña con plato grande y piñón pequeño.
En este blog
http://ciclismo2005.com/2016/01/los-reyes-magos-son-los-motores-en-la-bici-existen-y-llevan-a-tu-lado-mucho-tiempo/
y algún otro se lleva hablando de ello bastante tiempo. Lo de Cancellara frente a Boonen hace unos años y sobre todo lo de aquella famosa aceleración en subida de Froome en el Tour, creo que en el Mount Ventoux, frente a Contador cantan bastante.
#23 Sólo son suposiciones sin ningún fundamento, Perico hacia arrancadas de ese tipo un día si, y otro también.
Y con eso no quiero decir que el problema no exista y de hecho se toma muy en serio y se persigue:
http://okdiario.com/deportes/ciclismo/uci-primer-caso-dopaje-mecanico-63078
pero si se acusa a alguien en concreto, por favor con pruebas.
#32 Si, arrancadas sentado y sin variar la cadencia de pedaleo.
Sobre todo Perico Delgado, un gentlemen encima de la bicicleta.... como Gianni Bugno, igualito.
#52 Dado que el truco esta en un motor que te ayuda en el pedaleo (como las bicicletas de apoyo eléctrico), y no está en nada de la transmisión, es imposible hacer esas arrancadas sin variar la cadencia del pedaleo, que sin duda aumenta a la vez que la del rival probablemente esté disminuyendo, de ahí el despegue.
En cualquier etapa puedes ver arrancadas sentado, aunque Perico las hiciera de otra manera.
Otra cosa es que eso se pueda apreciar en el vídeo.
#52 Las bicicletas llevan marchas. Pones un piñón más pequeño, mantienes la cadencia y aumentas la velocidad.
Bocachancla.
#76 Quizá. Pero en las subidas es donde más perjudica el peso. Quizás cambiando en el tramo final... Habrá que desarrollar las tácticas adecuadas, en secreto, en función del peso y el rendimiento.
#90 Yo no lo llamaría motociclismo. Se daría la circunstancia de que toda la energía saldría del ciclista.
Esto es injusto para los demás competidores que no lo llevan, pero debería estar permitido. No es un dopaje que acelere la destrucción física de los ciclistas, y toda la energía podría salir del propio ciclista si las baterías se recargan en las cuestas abajo para dar apoyo en las subidas.
#40 Entonces no sería carrera de ciclistas, sería carrera de bicicletas. Algo parecido a las carreras de motos y no de motoristas, de coches y no de automovilistas.
Prefiero que siga siendo carrera de ciclistas
#43 En este caso sería mixta, los motores serían un apoyo pero sólo harían una muy pequeña parte del trabajo.
#40 Pero eso no es ciclismo, sería ya motociclismo, y de eso ya hay carreras.
#59 Las bicicletas tienen un peso mínimo por reglamento, no tienes que llevar "más", lo que pese eso lo puedes adelgazar por otro lado.
No se si sería útil este trucaje: La potencia aportada por la batería no puede ser mucha, sólo sería útil en momentos puntuales de la carrera. A cambio, hay que llevar mas peso durante toda la etapa.
#59 De puede cambiar de bici antes de empezar el último puerto por algún "problema mecánico".
Aquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii: ddmnm
"Escóndelo rápido"
http://bicihome.com/wp-content/uploads/2016/04/bicihome-dopaje-mecanico-camara-termica-motor-bicicleta-768x316.jpg
se ve algo raro si
#74 Personalmenmte no se si el calor en esa zona es normal y de que temperatura hablamos, pues las piernas del ciclista se muestran más calientes. Se tendría que contrastar con bicicletas "standard" en diversas condiciones o momentos de la etapa.
Hay muchos que tienen que dejar la "galofobia" a un lado y, si de verdad aman al ciclismo, denunciar su descontento con esto, salga Contador o Don Pelayo, da igual, en vez de hacer ataques ad hominem
Es muy curioso que, cuando los franceses hablan de dopaje en el ciclismo, siempre se olvidan de Richard Virenque. Bueno, y de cualquiera que sea gabacho.
#55 Los franceses castigaron por dopaje a Virenque, aquí perdonaron a Contador, obstaculizaron la investigación contra Valverde, se ordenó la destrucción de las pruebas de la operación puerto
Otra vez la paja en ojo ajeno!
Y ahora encima se inventan esto: http://deportes.practicopedia.lainformacion.com/ciclismo/como-detectar-si-la-bici-esta-dopada-24467
El video de casi 20 minutos, creo que nadie lo ha puesto:
Muy interesante el vídeo. Desde luego, parece que no hay pruebas de momento, pero las habrá, sólo es cuestión de tiempo.
Ojalá en los próximos años haya un profunda revisión de la ética del deporte profesional. Ahora mismo, los que deberían ser un espejo de superación en el que fijarse, están todos, en mi opinión, bajo la sombra de la sospecha.
#13 De hecho son un ejemplo de superación, el problema en este caso, es que es injusto para sus compañeros de competición.
¿Nadie de aquí es aficionado al radio-control o a las bicicletas eléctricas?. Un motor de 2x5cm me parece irrisorio y no debería poder desarrollar mucha fuerza par por muy caro que lo quieran poner. Por no hablar que necesita espacio extra para tener el aparato que almacene la energía necesaria y la electrónica que lo regule, pues o regenera en bajadas o ya es un sin sentido.
Otra cosa es si compensaría ese peso extra vs lo que pudiera ofrecer, por no hablar del volumen vs detrimento de la aerodinámica. Una etapa del tour son muchos km y se junta suelen tener trozos largos de subida/bajada. Quizá en carreras tipo ciclocross o mountain bike podría tener algo de sentido por el cambio constante de desnivel, pero pienso que la noticia no ha de ser real o verdad.
#85 SE habla de usarlo en un momento puntual como ayuda para un ataque o un pequeño tramo duro. De todos modos, yo creo que es leyenda mas que realidad.
Seria raro que no hayan pillado a nadie aún si de verdad se usa (han pillado a una en ciclo cross pero en ciclismo en carretera a nadie)
aquí es donde salen los rancios españoles a defender el orgullo patrio
#61 ¿Sí? Al verte comentar he creído que era el sitio donde se comentan tonterías que no aportan nada a la noticia. Gracias por el aviso.
#66 De nada. Es un placer estar atento a las novedades y poder transmitirlas