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#3:
Un poco sensacionalista, por ser Amazon.
En todas las empresas de reparto pasa lo mismo.
Tienen 90% de autónomos y los que contratan en temporadas, como esta, lo hacen a través de terceros y por igual o peor condiciones que Amazon.
Pregunten a cualquiera que trabaje en Seur.
En todas las empresas de reparto pasa lo mismo.
Tienen 90% de autónomos y los que contratan en temporadas, como esta, lo hacen a través de terceros y por igual o peor condiciones que Amazon.
Pregunten a cualquiera que trabaje en Seur.
#19:
#15 Otra empresa (Hermes) tiene acuerdos con tiendas fisicas de tu barrio. Cuando compras, indicas a que tienda ha de ser llevado, te dejan tu recibo en el buzon, con ese recibo vas a la tienda y recoges tu paquete. Una solucion asi, en Espana, podria funcionar.
Una solución así, en España, lleva años funcionando. Amazon, Kiala, Yupick!...
Una solución así, en España, lleva años funcionando. Amazon, Kiala, Yupick!...
#8:
#7 Pues desde el punto de vista del cliente, la cosa sigue funcionando igual: el paquete que tiene que llegar en 24/48h llegará en un momento indeterminado de la semana, en alguna hora "a lo largo del día", y si no te encuentra (muy probable) te dejarán un papelito para que tengas que ir hasta un sórdido polígono a buscarlo tú. Al final, tienes a clientes cabreados, y a repartidores dando vueltas por la ciudad moviendo paquetes de un sitio a otro, y gastando tiempo y gasolina en intentos de entrega fallidas que podrían haberse evitado con un mínimo de coordinación.
#84:
#16 La subcontratación debería estar prohibida para que no se negocie con personas ¿no debería ser ilegal negociar con seres humanos?, no es un problema de amazon aunque si es parte de él, si un repartidor reparte 80 envios diarios de 5€ (Unos 400€ diarios) 22 días al mes sale una bonita suma cercana a los 10.000€ como es posible que no pueda ver ni un 15%, seguramente porque demasiadas partes se quedan el botin en diferentes niveles de subcontratación, por estas cosas estoy totalmente en contra del liberalismo económico basado en exprimir al masivo al eslavon más débil, el obrero.
Calcula el dinero que vale un porte y lo que cobra el obrero #4 vamos te he puesto un ejemplo por ejemplo de pccomponentes donde suele costar el envio entre 4 y 7 para los bultos no muy grandes.
Calcula el dinero que vale un porte y lo que cobra el obrero #4 vamos te he puesto un ejemplo por ejemplo de pccomponentes donde suele costar el envio entre 4 y 7 para los bultos no muy grandes.
#38:
#4 Si la economía 3.0 necesita gente semiesclava para funcionar, prefiero que se vaya al garete. Amazon va a ser uno de los mayores problemas de principios de este siglo, de verdad necesitamos poder comprar una consola o una pelicula y que llegue mañana? que si, que mola, pero si a cambio estamos dando poco a poco el monopolio de la venta de básicamente todo a una compañia extranjera que explota a la gente y que no paga impuestos pues oye, prefiero seguir teniendo que ir a la tienda, que quieres que te diga... A veces abrazamos nuevas empresas solo porque son baratas sin pensar en las consecuencias a largo plazo (especial mención a Amazon y Uber)
#4:
Es que si tuviéramos que pagar por los portes a casa lo que realmente cuestan, la "economía 3.0" se va al garete.
#17:
#15 Como gusta eso de autoflagelarse ehhhh
Aquí también los tienes, funcionan y no están reventados.
https://www.amazon.es/b?node=13350923031
Aquí también los tienes, funcionan y no están reventados.
https://www.amazon.es/b?node=13350923031
#12:
#9 ¿Generalmente? Algunos pocos lo hacen, otros muchos no. Y los que lo hacen suelen tener dos franjas: por la mañana y por la tarde.
Es más normal que te llame el repartidor en plan "oye, que estoy en el portal y no hay nadie, ¿se lo dejo al vecino o te lo pongo debajo del felpudo?". Lo cual indica el grado de altísima sofisticación de la logística de detrás.
Es más normal que te llame el repartidor en plan "oye, que estoy en el portal y no hay nadie, ¿se lo dejo al vecino o te lo pongo debajo del felpudo?". Lo cual indica el grado de altísima sofisticación de la logística de detrás.
#6:
Igual si se lo currasen un poquito no tendrían que hacer tantos viajes, les cundiría un poco más, y saldrían mejor los números.
Qué sé yo, concretando con el cliente franjas de entrega que eviten viajes absurdos, promoviendo buzones para paquetes, haciendo seguimiento del repartidor para saber por dónde va y facilitando el decirle si estarás en casa o no, y mil cosas más que se podrían hacer de forma muy fácil. Pero en la práctica la paquetería sigue funcionando igual que hace 30 años, y así va de bien.
Aquí está Amazon por una parte que subcontrata a una serie de empresas que están gestionadas con el culo, y que para cumplir con los precios que ofrecen se dedican a putear a sus empleados en vez de a trabajar bien. ¿Y la culpa es de Amazon, o de todas esas empresas? ¿Qué tal unas cuantas demandas de los trabajadores? Porque son infracciones bastante flagrantes.
Qué sé yo, concretando con el cliente franjas de entrega que eviten viajes absurdos, promoviendo buzones para paquetes, haciendo seguimiento del repartidor para saber por dónde va y facilitando el decirle si estarás en casa o no, y mil cosas más que se podrían hacer de forma muy fácil. Pero en la práctica la paquetería sigue funcionando igual que hace 30 años, y así va de bien.
Aquí está Amazon por una parte que subcontrata a una serie de empresas que están gestionadas con el culo, y que para cumplir con los precios que ofrecen se dedican a putear a sus empleados en vez de a trabajar bien. ¿Y la culpa es de Amazon, o de todas esas empresas? ¿Qué tal unas cuantas demandas de los trabajadores? Porque son infracciones bastante flagrantes.
#18:
5.38 € la hora, por 8 horas diarias, por 22 días al mes, son 947 € mensuales. Conozco mucha gente que gana menos. Para ser un trabajo sin especialización, no lo considero especialmente mal pagado.
Comentarios
Un poco sensacionalista, por ser Amazon.
En todas las empresas de reparto pasa lo mismo.
Tienen 90% de autónomos y los que contratan en temporadas, como esta, lo hacen a través de terceros y por igual o peor condiciones que Amazon.
Pregunten a cualquiera que trabaje en Seur.
#3 Efectivamente, ya era un sector muy precarizado antes del 'boom' de Amazon, sobre todo en lo que respecta a (falsos) autónomos. Lo que entiendo por la noticia es que el tema va a peor ya que Amazon está sustituyendo para sus envíos a las grandes como MRW, Seur o Correos por una empresa propia que subcontrata a más pequeñas supongo que con el afán de apretar todavía más los precios.
#16 Es curioso como el aumento de la demanda (mas pedidos) no se ha transformado en subida de precios de los repartos.
Cosas de la mano invisible esa de los mercados
#62 una demostración práctica de que la ley de oferta y demanda es totalmente falsa
#73 Al contrario, esto demuestra que la ley de oferta y demanda funciona: si la oferta de trabajadores disponibles es muy superior a su demanda, los precios de contratación bajan.
#73 Falsa? al contrario. Hay tanta oferta de ese tipo de trabajadores, que el precio baja. Ten en cuenta que este tipo de trabajo y otros requieren nula o excasa formación, lo que aumenta considerablemente el número de candidatos.
#73 Más bien una demostración práctica de que no tienes ni zorra idea de lo que es la ley de la oferta y la demanda
#62 Piensa que un incremento de los precios de en este caso un servicio como los repartos debido al desequilibrio entre oferta y demanda no tiene por qué incrementar en la misma medida los costes laborales ya que estos están supeditados a otro mercado (el laboral) donde la oferta sigue siendo muy inferior a la demanda. Por lo tanto, esas subidas van a margen de las empresas.
#62 "La mano invisible del mercado también estrangula"
#62 Es lo que pasa cuando hay un ¿17?% de paro.
#16 La subcontratación debería estar prohibida para que no se negocie con personas ¿no debería ser ilegal negociar con seres humanos?, no es un problema de amazon aunque si es parte de él, si un repartidor reparte 80 envios diarios de 5€ (Unos 400€ diarios) 22 días al mes sale una bonita suma cercana a los 10.000€ como es posible que no pueda ver ni un 15%, seguramente porque demasiadas partes se quedan el botin en diferentes niveles de subcontratación, por estas cosas estoy totalmente en contra del liberalismo económico basado en exprimir al masivo al eslavon más débil, el obrero.
Calcula el dinero que vale un porte y lo que cobra el obrero #4 vamos te he puesto un ejemplo por ejemplo de pccomponentes donde suele costar el envio entre 4 y 7 para los bultos no muy grandes.
#84 El palabro "subcontratación" engloba tantas cosas que resulta exagerado pedir su prohibición de forma genérica. ¿Por qué no han de existir empresas que den un servicio especializado a otras que de otra forma no les resulta tan siquiera asumible? Por ejemplo, una PYME que no tiene trabajo suficiente para un electricista en plantilla subcontrata el mantenimiento de sus sistemas eléctricos a una empresa de electricidad y esta a su vez proporciona sus servicios a varias empresas. ¿No es lícito esto? Cosa distinta es que la empresa de electricidad fuera una fachada para contratar empleados que directamentecede como uno más en la empresa contratante ad-hoc. Pero es que esto, amigo mio aunque te sorprenda, ya es ilegal, se llama cesión ilegal de trabajadores. Al igual que el tema de los falsos autónomos también es ilegal.
El problema de este país no es que la legislación laboral no sea suficientemente garantista con el trabajador. El problema es que la mayoría de trabajadores no lucha porque se respete sus derechos además de la evidente pasividad de la administración a la hora de hacer cumplir la ley. Si no se resuelven antes esos problemas, de poco vale que ilegalices todas las prácticas abusivas que quieras.
#84 hijo , tu sabes lo que se lleva un autonomo por cada paquete de amazon que entrega? no llega a los 20 centimos, imagina los que tiene que repartir diariamente para sacarse un sueldo decente al mes.
#84 se te olvida el mantenimiento de la logística, camiones, almacenes, impuestos, combustible, seguros médicos, publicidad, administración, sistemas de gestión,... Pero nada nada. Es más fácil llamar Iadrones que reflexionar un poco.
#3 Hoy mismo me acaba de llegar el primer paquete que me envian con amazon logistics, ha sido un chavalillo vestido de calle en una furgoneta blanca sin logos supongo que alquilada. Al menos otras empresas tradicionales de transporte como SEUR, UPS, ASM te vienen uniformados y con vehiculos de la compañia, por lo que entiendo que son trabajadores por cuenta ajena, mientras que los de amazon son falsos autónomos.
De todas formas es cierto que se le da mucho más bombo a este tipo de situaciones cuando es Amazon, como si el resto de grandes empresas de distribución o centros comerciales tratara mucho mejor a sus empleados.
#3 Bendito capitalishmo.
#3 no puedo preguntar a nadie de Seur. Sucede que cuando vienen a mi casa casualmente nunca estoy para poder preguntarles.
Es que si tuviéramos que pagar por los portes a casa lo que realmente cuestan, la "economía 3.0" se va al garete.
#4 Quién dice que no pagamos los portes. ¿Crees que SEUR o UPS son oenegés que trabajan por amor al arte?
#10 pero no es lo mismo lo que cobran a amazon por los portes que lo que cobran a una pyme que ha intentado montar un negocio online.
Ej.: Yo pago amazon prime, 20 € al año y hago por ejemplo 50 pedidos al año, eso sale a 0,40€ de portes por paquete. Encuentra cualquier otra tienda online que pueda competir con eso. El prime de Amazon solo es viable apretando las tuercas a los transportistas con el tema de grandes volúmenes de envío.
Y las grandes ya han cerrado el grifo, no se quieren ver depender un 100% de Amazon como han hecho muchas empresas que p.ej. fabrican para Hacendado de Mercadona, y ahora son esclavas de esta.
#4 Si la economía 3.0 necesita gente semiesclava para funcionar, prefiero que se vaya al garete. Amazon va a ser uno de los mayores problemas de principios de este siglo, de verdad necesitamos poder comprar una consola o una pelicula y que llegue mañana? que si, que mola, pero si a cambio estamos dando poco a poco el monopolio de la venta de básicamente todo a una compañia extranjera que explota a la gente y que no paga impuestos pues oye, prefiero seguir teniendo que ir a la tienda, que quieres que te diga... A veces abrazamos nuevas empresas solo porque son baratas sin pensar en las consecuencias a largo plazo (especial mención a Amazon y Uber)
#38 Xacto:
"de verdad necesitamos poder comprar una consola o una pelicula y que llegue mañana?"
"Mañana" ya no es suficiente:
https://specials.mediamarkt.es/entrega-inmediata-2-horas
#42 Hombre, ese servicio al menos te lo cobran a parte, ningun problema con ello (te cobran, como minimo, 8 pavos)
#49 Claro, pero no hablo de dinero, si no de las "necesidades" de las que tu mismo hablabas.
#51 Es que querer algo en 2 horas es legítimo, simplemente hay que ser consciente de que eso tiene un coste, si pagas 8 o 12 pavos para que te llegue un regalo de cumpleaños que se te ha olvidado o algo así no tiene ningun problema, creo yo, el problema (en mi opinion) es querer una pelicula y quererla ya sin coste añadido, pensar que tienes el derecho inalienable a que un pobre desgraciado conduzca una moto con tu comida y la suba a tu casa sin coste alguno, y encima que te la sople si ese coste se "paga" a base de explotación, evasión de impuestos, monopolización, liberalismo salvaje, etc
#51 si, en mi caso muchas veces he necesitado ese servicio, estoy dispuesto a pagar mas por ello, así que yo veo bien que ese servicio exista, y si tengo que pagar mas, respetando las condiciones de los trabajadores estoy dispuesto a ello,. El problema en mi opinión está en cuando quieres ese servicio sin pagar el coste extra que supone
#38 El problema no es tanto que llegue mañana o en 2 horas, es la necesidad de asociar a que la logística tiene un coste y actualmente no se valora.
Para mi esto es similar al lanzamiento de Xiaomi en España, la gente alaba que tengan precios similares a China + IVA, sin valorar las implicaciones a nivel comercial que posee esto y que el modelo de negocio que se premia es el dumping para hundir a la competencia.
#68 totalmente
#68 Y si nos imaginamos que el coste del terminal les permite hacer eso tan tranquilos y que el chino que nos los vendía antes con Ali se ha estado forrando?!
No todo es dumping.
#38 no lo necesitamos, pero yo te lo voy a ofrecer, y como yo te lo ofrezco y es mejor esperar un día que dos, me comprarás a mi, así de simple. De todas formas, esto no tiene nada que ver con Amazon, mucho antes de existir Amazon España yo he trabajado en varias tiendas online donde te llegaban los pedidos al día siguiente, incluso sábados.
#85 y cuanto costaban los gastos de envio en esas tiendas?
#90 no mucho, entre 4 y 10€ según el caso y se hacían promociones de envío gratis a partir de 50€ de compra o más (números aprox, hace años de eso). La guerra entre empresas de transporte es bestial, tienes comerciales continuamente y si tienes volumen suficiente te van haciendo propuestas cada vez más competitivas
#38 Y pregunto. Si algo que vende Amazon (u otra, porque no solo compro en amazon) no lo encuentras en las tiendas, que haces? porque a mi esto me pasa a menudo. Mis compras en Amazon esta semana fueron 2:
- Book of Souls live chapter en vinilo edición limitada, de Iron Maiden.
- Hub hdmi con 5 puertos.
En ninguna tienda especializada he encontrado esos artículos, y tampoco es que haya comprado artículos raros.
En estas dos tiendas, compro a menudo, y muchos artículos no los venden en tiendas locales:
https://elementgames.co.uk/
https://www.gameslore.co.uk/
Y vivo en una capital europea, no es que viva en una aldea de 500 habitantes.
#4 entonces no estamos pagando lo que realmente cuestan? nos están regalando dinero?
#76 No, por un lado están estafando a los trabajadores.
Y por otro hay empresas que primero se hacen con el mercado eliminando competencia, y luego mas tarde suben los precios.
Amazon que ha estado 20 años dando perdidas es un buen ejemplo de esto.
#76 como gestor de un e-commerce que acabamos de tomar la decisión de no cobrar portes para compras superiores a 60€, puedo decirte que por menos de ese importe, si, acabamos regalando dinero con el fin de fidelizar a nuestros clientes, la competencia es salvaje y eso que descartamos competir con gigantes como amazon, eso si, muchos clientes nos exigen más que al propio amazon y sin tener su infraestructura.
La mayoría de los pedidos que recibimos, son entregados en toda la península en 24/48 horas
#15 Otra empresa (Hermes) tiene acuerdos con tiendas fisicas de tu barrio. Cuando compras, indicas a que tienda ha de ser llevado, te dejan tu recibo en el buzon, con ese recibo vas a la tienda y recoges tu paquete. Una solucion asi, en Espana, podria funcionar.
Una solución así, en España, lleva años funcionando. Amazon, Kiala, Yupick!...
#15 Como gusta eso de autoflagelarse ehhhh
Aquí también los tienes, funcionan y no están reventados.
https://www.amazon.es/b?node=13350923031
#17 zaaaaaaasca
#9 ¿Generalmente? Algunos pocos lo hacen, otros muchos no. Y los que lo hacen suelen tener dos franjas: por la mañana y por la tarde.
Es más normal que te llame el repartidor en plan "oye, que estoy en el portal y no hay nadie, ¿se lo dejo al vecino o te lo pongo debajo del felpudo?". Lo cual indica el grado de altísima sofisticación de la logística de detrás.
#12 Ahí le has dado, siempre les digo que me llamen antes pata acordar hora y siempre me llaman en ese plan, difícil lo hacen.
#72 Ese es el tema, que hoy día no les costaría nada usar una app (o desde la misma web) para que, por ejemplo, les digas que por las mañanas que ni lo intenten, que estás en el curro. Sería sistematizar y automatizar lo que ya hacen los repartidores en plan informal, y todos ganan: los repartidores en comodidad, la empresa por gestionar mejor sus recursos, y los clientes porque les llegan los paquetes.
Y hay que decir que algunas empresas avanzan (tímidamente) hacia ahí. UPS es de las más completas en ese sentido, y SEUR hace cositas, pero la abrumadora mayoría siguen con el método "analógico".
#12 O que te deje directamente la notificación de que no hay nadie (aunque si lo haya) para evitarse llevar el paquete
#95 Calla, calla, que hace no mucho puse una cámara enfocando a mi portal (con la idea de cazar a un perro que me meaba en la puerta todos los días, pero ese es otro tema ), y ya he "presenciado" a varios repartidores dejándome directamente el papelito en el buzón, seguido de un email a los pocos segundos explicándome cómo han hecho un intento de entrega de mi pedido pero no estaba en casa, y que no les queda más remedio que hacerme ir al polígono a buscarlo yo.
#12 #9 #8
Los de Seur tienen una zona. Y por la misma dan vueltas todo el día. Un autónomo con muchos años en la empresa y con una furgo con buena caja suele echar cada día 12-14 horas. En este tiempo entrega sí o sí, salvo ausencia prolongada, y hace recogidas a punta pala, sobre todo a empresas.
Igual si se lo currasen un poquito no tendrían que hacer tantos viajes, les cundiría un poco más, y saldrían mejor los números.
Qué sé yo, concretando con el cliente franjas de entrega que eviten viajes absurdos, promoviendo buzones para paquetes, haciendo seguimiento del repartidor para saber por dónde va y facilitando el decirle si estarás en casa o no, y mil cosas más que se podrían hacer de forma muy fácil. Pero en la práctica la paquetería sigue funcionando igual que hace 30 años, y así va de bien.
Aquí está Amazon por una parte que subcontrata a una serie de empresas que están gestionadas con el culo, y que para cumplir con los precios que ofrecen se dedican a putear a sus empleados en vez de a trabajar bien. ¿Y la culpa es de Amazon, o de todas esas empresas? ¿Qué tal unas cuantas demandas de los trabajadores? Porque son infracciones bastante flagrantes.
#6 "en la práctica la paquetería sigue funcionando igual que hace 30 años, y así va de bien"
No se si habrá algún sector que haya avanzado mas en 30 años que la logística.
Igual es que los envíos no pueden ser gratis, que es a lo que se tiende.
#7 Pues desde el punto de vista del cliente, la cosa sigue funcionando igual: el paquete que tiene que llegar en 24/48h llegará en un momento indeterminado de la semana, en alguna hora "a lo largo del día", y si no te encuentra (muy probable) te dejarán un papelito para que tengas que ir hasta un sórdido polígono a buscarlo tú. Al final, tienes a clientes cabreados, y a repartidores dando vueltas por la ciudad moviendo paquetes de un sitio a otro, y gastando tiempo y gasolina en intentos de entrega fallidas que podrían haberse evitado con un mínimo de coordinación.
#8 Generalmente se ponen en contacto antes para acordar una franja horaria de entrega.
#9 Seur por ejemplo no llama, te lo dice uno que ha tenido que esperar horas en la puerta de un sitio (para que luego el hijo de puta ni si quiera pasase). Desde la central si te quejas te lo dice, que sus repartidores no llaman proque no les dan nada para ello. Si alguno lo ha hecho es una excepción y con sus medios.
#33 jaja a mi el otro dia con seur, miro el seguimiento de paquete, quedan 45 paradas, quedan 35 paradas, quedan 20 paradas, 15, 10,5,2 entrega aplazada a mañana WTF!"
#70 jajajajaja
#33 En mi caso los de Seur sí me llaman, en cambio los de MRW se niegan por política de empresa.
#9 no conozco ninguna empresa de mensajeria que se ponga en contacto para acordar una franja horaria de entrega (y he recibido 5 paquetes en una semana y 2 empresas (correos y seur (esta ultima me llamo pocos minutos antes de la hora de entrega para ver si estaba en el destino))
#58 En mi experiencia casi siempre me han llamado antes para acordar la hora.
#9 He comprado cientos de productos en Internet, y los transportistas solo acuerdan una franja horaria de entrega en el caso de paquetes muy voluminosos (muebles y demás) o después de la primera entrega fallida.
#6 tiene razón, estas empresas tienen todavía mucho que mejorar
#8 ¿Y de lo de dar el movil para que lo usen de telefonillo que me cuentas? Ya me diras tu de que cojones me vale que me avisen que están delante del portal cuando trabajo a casi una hora de casa. Como bien dices la organización de estas empresas es un puto desproposito.
#7 El envío nunca es gratis. Lo pagas aparte o incluido en el precio del producto, pero nunca es gratis. Nada es gratis.
#11 Evidentemente, creo que tendría que haber escrito "gratis".
#7 Todos los sectores relacionados con la ingeniería, la informática, la biotecnología, las telecomunicaciones ...
#26 "ingeniería, la informática,
la biotecnología, las telecomunicaciones"Todo está en la logística.
#27 ¿Estás diciendo que la ingeniería, la informática y las telecomunicaciones tienen su máxima innovación en la logística? Discrepo totalemnte, de hecho la mayor innovación en la logística de los últimos 30 años ha sido ponerle un código de barras al paquete.
#61 Creo que solo hablas de la pequeña parte final de la logística que es la entrega a casa, y los productos pasan por muchos sitios desde que salen de China.
Una buena parte del proceso está automatizado, y hay almacenes en los que las personas no mueven un paquete.
#27 La logística solamente se aprovecha del avance de terceros, la logística como tal lleva estática desde hace décadas.
#7 No se si habrá algún sector que haya avanzado mas en 30 años que la logística.
Te leí hace unos minutos, perdona que no te haya contestado antes. Es que no podía parar de reír...
😂 😂 😂 😂 😂 😂
#104 El problema no es saber cuándo estarás en casa, que se lo puedes decir en el mismo formulario de pedido, sino la planificación de las rutas. Como cada repartidor, cada día tiene que entregar x paquetes en n ubicaciones distintas, las rutas se tienen que planificar y rehacer cada día, y mayormente pasan de lo que opines al respecto. Por eso también, sólo te llaman para decirte mayormente 'mañana' o 'tarde', según calculen ellos, pero si quieres recibir el paquete ( que por eso se llama 'servicio puerta a puerta' ) y no tener que ir a buscarlo a sitios inmundos, tu franja de recogida suele ser "todo el día, y si no me da tiempo a llevártelo hoy o no me sale del nabo por lo que me pagan, igual mañana, si eso", con lo cual, el repartidor con su bajo sueldo y horas extras, y su contrato de falso autónomo que se paga la furgo, el seguro y la gasofa, y por otro lado tú, que hipotecas tu tiempo, sois los que realmente hacéis rentable un modelo de entrega que sólo puede ser deficitario como servicio, o caro, como bien decía #7 ( aunque de lo otro todavía me estoy riendo ).
#6, en Alemania, DHL tiene buzones para paquetes en la calle. Te registras a traves de Internet y cuando compras indicas en que buzon de que calle ha de ser entregado. Tu vas con tu clave, abres el buzon y listo.
Estamos hablando de un Pais civilizado. En Espanya, pones algo asi y los dos dias revientan los buzones y se llevan lo que haya dentro.
Otra empresa (Hermes) tiene acuerdos con tiendas fisicas de tu barrio. Cuando compras, indicas a que tienda ha de ser llevado, te dejan tu recibo en el buzon, con ese recibo vas a la tienda y recoges tu paquete. Una solucion asi, en Espana, podria funcionar.
#15 Menudo hervidero de bocas grandes que es ésto, jesusito. Todavía si fuera en otro contexto, se te informa y ya esta. Pero sois tantos los que tenéis la boca tan grande, y con el "Menudo país".
Pues si hijo, no solo tienes los buzones de amazon sino que correos tiene sus propios buzones para recoger paquetería, y llevan ya unos añitos y no han reventado.
#36, y yo que voy a saber si no vivo en Espana!!
#37 Me lo he imaginado con la "y" de Espanya ante lo cual me ha dado más rabia, y por eso te he contestado así, perdona.
Si no vives en España con más razón. Primero para informarte si existe, por lo menos si quieres hablar de ello y no quedar mal. Pero joder! es que ya el colmo es no saberlo, sacar el tema y aprovecharlo para criticar al país, cuando si existe y funciona perféctamente
#37 Entonces para qué hablas cuñadeces de lo que no tienes ni p.idea?
#98, gracias por insultar.
#15 en UK es igual
#15 Lo de la tienda yo lo hago con el chino de mi calle.
#15 Es decir, que la solución es usar Correos, como se hacía antes
#6 #15 lo de los buzones se llama citypaq, en tu correos las 24h y en centros comerciales, gasolineras, incluso tu comunidad de vecinos puede instalar 1. y claro que las empresas de paqueteria optimizan sus rutas.
#15 ¿Donde cojones vives? Porque la ciudad de España en la que vivo esta repleta de buzones como esos alemanes que tanto te gustan.
#64, a ti que te importa dónde yo viva. Me importa acaso donde tu vives?
#15 jajajajaja a veces hay que informarse antes de hablar. En españa ya existe, está citypaq y nadie rompe los buzones y hay toda una red de comercios como panaderías o farmacias que te recogen los paquetes. Otra cosa es que tu no los uses. Pero existir, existen.
#15 Amazon funciona asi hace años. Yo recojo paquetes en una tienda de moviles de un centro comercial.
#15 Amazon ya tiene puntos de recogida donde puedes configurar la entrega de antemano y lo del aviso en el buzón si no estas para que lo recojas en una tienda ya lo hacen ciertas empresas como UPS.
Lo malo es que a no todo el mundo le viene bien, en mi caso no tengo ninguno al lado y los mas cercanos es difícil de encontrar aparcamiento.
#15 En España también existen, el citypaq de Correos. En grandes ciudades,y funcionan.
Delincuentes los hay en todas partes.
Lo que dices de hermes ya funciona, tienes miles de punto pack, donde vives tu?
#15 Perdona!!!
En Barcelona, en varios centros comerciales, La Maquinista por ejemplo, he visto buzones de varios tamaños donde Amazon deposita tu compra para que la recojas, Correos tiene el servicio CityPaq que son buzones donde vas a recoger tus pedidos.
Alemania puede tener cosas buenas, alguna tendrá, pero aquí no nos quedamos cortos como crees que pasa
#15 Hace años que Correos lo implanto en España y se llaman: Citypaq: buzones en ciudades, puestos en sitios de paso como gasolineras, estaciones de bus, tren, etc... y Homepaq: que es para las comunidades de vecinos. Es bastante anunciado, sobretodo en el progama: " Tu Cara me suena".
Te dejare el enlace, para que no vuelvas a meter la pata otra vez:
http://www.citypaq.es/homepaq/index.html
#6 Sinceramente, y sin ánimo de ofender, creo que no tienes mucha idea de lo que estas hablando...
#39 Ilústrame entonces.
5.38 € la hora, por 8 horas diarias, por 22 días al mes, son 947 € mensuales. Conozco mucha gente que gana menos. Para ser un trabajo sin especialización, no lo considero especialmente mal pagado.
#18 Mientras sean 8 horas y las paguen todas... pero me da a mi....
#20 creo que, al menos en el caso de españa, amazon no contrata directamente a los repartidores, seguramente pague a 50€/hora o mas y le lleguen 5.38€/h al trabajador, En mi caso, mi cliente paga 500€/día por mi, y créeme que yo no cobro eso ni de lejos, pero es otro sector.
#18 Además, Amazon subcontrata el reparto en España. Esos sueldos son superiores a los de las empresas de mensajería de este país.
#18 es verdad, deberían ir un rato a las minas a justificar su sueldo....
#22 No, deberían pagarle 2500 euros al mes por repartir paquetes (un trabajo que en unos años hará un coche repartidor autónomo, imagina el nivel necesario), y cobrarte a ti 10 euros por cada envío para poder pagarle ese sueldo. Ah, no, que entonces no pedirías nada por internet, y no habría trabajo que pagar.
#46 deberían tener un sueldo justo y digno independientemente de lo que estudien. clasista.
#65 Se llama ley de la oferta y la demanda. Cuanto más especializado es tu trabajo, más cobras porque hay menos oferta de profesionales. Si tu trabajo no requiere ninguna habilidad especial, los sueldos son bajos porque hay mucha oferta de mano de obra. ¿No te gusta el capitalismo? Pues vete a Cuba. Ah no, que allí tampoco hay sueldos dignos. Por cierto, que yo en todo momento he hablado de trabajos especializados, y no de estudios.
#78 Para que me voy a ir a Cuba si vivo aquí?? no no..me quedo para cambiarlo. y no pararé de intentarlo. oferta y demanda...anda que...
#18 como todos los de la generación perdida, como yo
#18 Hombre, según eso no hay trabajos mal pagados por encima del salario mínimo, porque siempre va a existir gente que cobre menos...
Cobrar 947€ mensuales por un tercio de tu vida es una miseria, se mire como se mire y se compare con lo que se compare, por lo menos en cualquier ciudad de medio tamaño de España, ya que entre necesidades básicas (comida, alojamiento, agua, electricidad) y necesidades 'básicas' (internet, teléfono, ropa, etc) no te queda una mierda para vivir. Y recuerdo que es a cambio de un tercio de tu vida, que por lo menos yo la mía la valoro bastante más.
Edito tras leer la noticia: 5.38 horas a mayores del sueldo base, que son 739€. Con 8 horas diarias, son 1686€ brutos mensuales, ya es algo mas digno.
#29 No he dicho que sea un sueldo bueno, si no que comparado con otros sueldos de empleos sin especialización, no está mal. Parece igual, pero no es lo mismo. Por lo pronto, gana lo mismo que cientos de miles de jornaleros agrícolas sin tener que deslomarse, ni pasar toda la jornada laboral al raso. Con la diferencia de que el jornalero trabaja si el tiempo lo permite, y si es temporada de recolección.
#29 En la noticia no dice que sean 1686€. Si eso fuera cierto, muchos ingenieros preferirían repartir paquetes. Menos preocupaciones y más salario.
#18 Toda la razón del mundo, lo indignante no es que se le pague poco por hora, no es que 5.38 euros por hora sea poco, es que el Salario mínimo es de menos de 3 euros la hora....
#18 Según la noticia, el sueldo base son 738,93 € , el resto es con horas extras.
#18 El problema es que no se trabajan 8 horas y las horas de más no te las pagan. Como en tantos otros trabajos, por cierto. Precariedad se llama, no tiene que ver solo con lo que se cobra.
#18 me acuerdo cuando antes de la crisis tener un salario mileurista era una mierda......
#18 si leyeras la noticia... De 947 nada son 739 por 38,5h el resto tiene que venir de horas extra. Y con horario partido, si eso no está mal pagado...
Me siento culpable por usar Prime, pero me dare de baja en cuanto acabe el año, porque suben el precio al doble y así acallare mi conciencia
Yo cuando compro por Amazon siempre pongo que lo envíen a un punto de recogida, en concreto a una oficina de correos. Es lo mas cómodo para mi, y para el repartidor. Si todos hicieramos lo mismo, se optimizaría mucho la logística y se acabaría eso de tengan que ir varias veces a tu domicilio para dejarte un paquete por que no estás, y lo de que el pobre repartidor te tenga que llamar a tu teléfono móvil, etc.
Lo de entregar en punto de recogida, debería ser casi obligatorio, y lo de enviarte a tu domicilio deberían dejarlo para personas con movilidad reducida y otros pocos casos especiales.
#28 Pues no sabía que se puede elegir que no te lo envíen a casa sino a un sitio público como correos. Sin duda acabaría con esa práctica tan usada de los mensajeros que por ahorrarse el viaje ese día a tu casa ponen que han llamado y no había nadie.
Lo único que tengo dudas, porque si el envío es por correos supongo que exista esa opción. Pero si es por agencia privada (Seur, MRW, DHL, etc...) ¿También se puede pedir que te dejen el paquete en correos?¿Y los de correos se pueden negar?.
#41 No sólo es en correos. Yo el punto más cercano de recogida que tengo es un kiosko-administración de lotería. Antes los de Seur decían que pasaba por casa y cada paquete me costaba una semana conseguirlo. Ahora lo dejan allí y esa misma tarde camino cinco minutos y lo recojo.
#41 Hay unos buzones a la entrada de la oficina. Correos tambien los ha instalado en centros comerciales, gasolineras ... sitios de mucha afluencia y con horarios largos
#57 citypaq
#41 para eso existen los citypaq.
#41 No siempre se puede, por temas de trabajo yo siempre pido a oficinas de Correos y se que los productos marcados como Prime siempre voy a poder enviarlos a una oficina de Correos, pero con excepciones no se si de Correos o de Amazon productos que lleven líquidos o spray olvídate, por que salta una alarma diciendo que no puede ser enviado a un punto de recogida. Los envíos que se quedan en la oficina de Correos son únicamente los que son enviados atraves de Correos, el resto de compañías no pueden depositar allí los envíos.
#41 no, no se recogen paquetes de otros operadores, solo de correos
Y si, se pueden negar y es más, no deben y esta prohibido
#28 Si a mi me parece muy bien, pero no me sale más barato enviarlo al punto de recogida, así que me lo envío siempre a casa. Tras eso, me llega un correo diciendo que llame a un 902 para concretar una ventana en la que esté en casa. Por supuesto, nunca lo hago. O me llamas tu o no me das un 902. Entonces me mandan un correo diciendo que me lo entregarán tal dia entre las 8h y las 15h por ejemplo. Suelen ser unas ventanas de 5 ó 6 horas. Por supuesto, no me pillan en casa (de esto tengo dudas porque alguna vez he estado en casa y no han aparecido). Me vuelven a mandar un correo diciendo que no estaba en casa (incluso cuando sí estaba) y que lo posponen al dia siguiente en otra ventana sin acordar conmigo de 5 ó 6 horas. Como es natural, no estoy. Entonces me mandan un correo diciendo que me lo dejan en la central.
Tras recibior ese correo, yo llamo a amazon (número gratuito) y les digo que no he recibido el paquete. Amazon muy amablemente, me envía otro y repetimos la historia hasta que me llaman de seur para concretar la hora de entrega o me pillan en casa.
¿Eficiente? por supuesto que no. En ocasiones no he recibido el paquete hasta que amazon me lo ha enviado 3 veces. Pero yo he pagado que me lo entreguen en casa. La cosa se solucionaría si a mi me saliese más barato enviarlo a un centro de recogida o si los de la empresa de paquetería se pusieran en contacto conmigo para establecer una hora, o se pudiera establecer en alguna aplicación.
#92 Lo que describes es un ejercicio de masoquismo.
Desde hace años que todo lo que pido lo envío a puntos de recogida y es muchísimo más sano mentalmente. Simplemente por el hecho de no tener que esperar en casa seis o más horas ya merece la pena. Eso cuando ponen un día fijo de entrega, que en muchos casos ponen varios posibles días.
Además de que a veces es más barato y rápido entregándolo ahí directamente. Al menos con Amazon en Francia siempre la entrega en Point Relais es más barata.
Luego está el tema de que los repartidores en Francia sí que son un cachondeo.
#154 Hay que verlo también como un castigo, en su caso #92 al Seur. Ahora hay que ver también que Amazon a dejado de trabajar con ellos.
#28 Añadiré unas capturas de pantalla sobre mi última experiencia:
Mail que me mandan con el enlace
#28 A donde me lleva el enlace
#28 Ventana que me dan para estar en casa dispuesto a recibir el paquete, como si no tuviera nada mejor que hacer en la vida. Resultado: miles de viajes en vano.
Aver estudiao...
#2 y emigrao...
#2 Ah ber, se dice Ah ber
#30 la culpa es del regulador que permite que empresas como Amazon no paguen impuestos en España ni controla el perjuicio que provocan los falsos autónomos.
#79 Eso está claro, pero no se lo cuentes a Angelito que le da un cortocircuito.
#79 Sabía yo que no iba a tardar alguien en echarle la culpa a los políticos.
Se supone que es lo que la gente ha votado:
#23 Toma, tu premio
#55 porque?
#35 Pues claro, yo también soy cómplice. Soy consciente de ello y trato de reducir mi nivel de complicidad.
#47 Si es eso cierto, tu coherencia te honra. Saludos.
Amazon culpable, los usuarios de prime cómplices.
#5 Culpar a los usuarios es una soplapollez y lo sabes. ¿O me pongo a culparte a ti por lo que hacen las marcas de ropa que vistes o las de la tecnología que usas?
Ay... angelito... complices...
Párate a pensar (inténtalo al menos) de las cosas que tu afirmación te haría cómplice. Aunque, claro, los iluminados nunca sois cómplices de ningún mal.
#5 A menos que toda la ropa que compres sea de pequeños comercios con producción local; a menos que sólo comas productos de tu zona que has comprobado que han cosechado o producido trabajadores estables y en condiciones dignas; a menos que tu ordenador haya sido ensamblado y facturado en un país del primer mundo con condiciones dignas y a menos que tengas algún raro teléfono que tenga toda la planta de producción aquí, también se te puede culpar de complicidad.
Por cuestiones que no vienen al caso, recibo (y envío, pero menos) bastantes paquetes a lo largo de la semana. Correos, MRW, Envialia, Seur, Nacex... Tanto de Amazon como de particulares, pasando por tiendas de barrio o tiendas medianas. Mi experiencia con la paquetería es que te la juegas siempre, excepto con Correos.
Todas las mensajeras me han hecho alguna jugada alguna vez, en las que unas veces he perdido dinero (por pagar un envío 24 horas y que llegue en 3 días) o tiempo. Lo siento pero como consumidor no me vale ninguna de las dos opciones. Yo contrato un servicio concreto y tiene que cumplirse. Y no voy a entrar en el tema de paquetes abiertos o perdidos directamente.
Creo que puedo opinar con algo de fundamento debido a que soy usuario intensivo de servicios de paquetería y mensajería y mi experiencia me dice que si puedo elegir Correos lo prefiero por encima de todo. Entiendo que las condiciones de los trabajadores de estas empresas no tienen las mejores condiciones laborales, pero aunque esto suene poco agradable, el cliente no tiene la culpa.
Y yo digo, si a la huelga y por supuesto si a luchar por unas condiciones laborales mas justas, aun sabiendo que esto hará que no reciba paquetes en el tiempo estimado (espero que la empresa se haga cargo). Pero vuelvo a insistir que el cliente no tiene la culpa y la empresa será la que deba dar la cara por la falta de servicio.
Madre mía... la tía que limpia la casa de mi vecino (a mi mi mamá me enseñó a limpiar mis mierdas) cobra 28$ la hora.
¿Esto es así en todos los paises de la UE o se aprovechan de nuestra tasa de paro?
Dónde está el látigo?
12 horas al día.... por 1300 euros
Esclavos del tercer milenio.
#83 de lunes a sabado. 72h a la semana. Pues poco falta para el latigo. Las horas extras a precio normal, festivos a precio de dia normal y obligatorias.
Amazon kk
Vale, ¿Es culpa de Amazon? No, es culpa de las empresas que se meten a repartir para Amazon a precios que no pueden mantener ¿Qué podemos hacer los usuarios? Exigir a Amazon un buen servicio de entrega, que para eso pagamos. A mi, cuando me han entregado mal Amazon me ha compensado, si lo hiciéramos todos acabarían trabajando solamente con empresas serias que seguramente ofrecen mejores condiciones a sus empleados.
#31 correcto. No tengo karma para darte un positivo
El transporte autónomo y la impresión 3d (te irás a una "fotocopiadora cercana" a que te impriman tu modelo o a recoger tu paquete) acabarán en buena medida con todos estos transportistas y mensajeros. En el futuro más halagüeño, quizá la impresión 3d vuelta a traer el comercio cercano a nuestras casas: pequeños locales especializados en la impresión de determinados productos.
En cualquier caso, el trabajo humano en mensajería o transporte y, en general, de mercancías y/o pasajeros en sus distintas modalidades (taxis, autobuses, tren, avión...) está en extinción. La precarización es el inevitable paso inmediatamente anterior.
El trabajo futuro seguramente tendrá que ser redefinido (en qué trabajaremos, cuánto trabajaremos, en qué lugar trabajaremos... qué será "trabajar") pero no creo que sea escaso, en algunos campos será más bien inabarcable, por ejemplo: en las IAs. Simplemente debemos empezar a formar a los jóvenes en los campos adecuados (muchas titulaciones están obsoletas).
En un mundo de IAs, cada vez más avanzadas e independientes, tendremos que auditarlas (remota y descentralizadamente, mediante "otras máquinas tontas"): controlar su crecimiento exponencial de procesos que, a creciente velocidad, ejecutarán de forma autónoma, tanto en la toma de decisiones que nos afecten, como en la comunicación con otras IAs.
#91 no todo se puede imprimir en 3d.