Con este cambio, del motor diésel a híbridos, se reducirá notablemente la contaminación de estos vetustos motores, ya que además el objetivo es renovar el parque de material rodante para dotarlo de accesibilidad y adaptarlo a los futuros cambios en la infraestructura y electrificación de la vía, de ahí que sean híbridos, y configurables tanto con ejes de ancho convencional como con ejes de ancho UIC.
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