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#11:
Muchas fábricas funcionan 24 horas 7 días a la semana; generalmente porque en el proceso industrial interviene algún sistema (por ejemplo un horno) el cual no se puede interrumpir sin pararlo bastante tiempo. Son procesos continuos los cuales no se pueden interrumpir sin provocar una enorme cantidad de material defectuoso, y que necesitan mucho tiempo para recuperar el ciclo normal de trabajo.
Por ejemplo, la mayoría de industrias de revestimientos y pavimentos cerámicos (vamos, azulejos) funcionan de esta manera.
Otra cosa es que éste sea el caso de la industria automovilística, y que tal cambio sea aconsejable.
Por ejemplo, la mayoría de industrias de revestimientos y pavimentos cerámicos (vamos, azulejos) funcionan de esta manera.
Otra cosa es que éste sea el caso de la industria automovilística, y que tal cambio sea aconsejable.
Comentarios
Muchas fábricas funcionan 24 horas 7 días a la semana; generalmente porque en el proceso industrial interviene algún sistema (por ejemplo un horno) el cual no se puede interrumpir sin pararlo bastante tiempo. Son procesos continuos los cuales no se pueden interrumpir sin provocar una enorme cantidad de material defectuoso, y que necesitan mucho tiempo para recuperar el ciclo normal de trabajo.
Por ejemplo, la mayoría de industrias de revestimientos y pavimentos cerámicos (vamos, azulejos) funcionan de esta manera.
Otra cosa es que éste sea el caso de la industria automovilística, y que tal cambio sea aconsejable.
#11 muchos taxis, bares y hamburgueserías trabajan 24 h y no tiene nada que ver con ese motivo
#16 Es algo similar, el servicio que dan no se detiene. Sobretodo en grandes ciudades, hay un servicio de transporte, hostelería, etc. que cubrir 24 horas al día. Si no hubieran taxis ni transporte público por la noche, mucha gente se quedaría sin poder llegar a casa, volver de la estación,...
Otra cosa es si merece la pena tener un restaurante "normal" abierto 24 horas, o si merece la pena tener un servicio de taxis 24 horas en un pueblo de 500 habitantes; por poner dos ejemplos. La mayoría de los restaurantes no abren de continuo. Pues esta fábrica es lo mismo.
Si es algo que se paga como extra, no veo el problema. Lo único que me temo que lo que se busca es tener a completa disposición el horario del
esclavotrabajador para y cuando quiera el empresario.#3 y mientras den días de descanso entre la semana, y conciliación familiar.
#3 El problema es que cuando la ley no defiende un derecho, acaba por no cumplirse. Es por la misma razón por la que las vacaciones son un derecho irrenunciable del trabajador. Porque si tu jefe pudiera decirte que no te las cojas a cambio de dinero, esta situación se iría reproduciendo y cada vez se pagaría menos por las vacaciones hasta que al final fueran un privilegio de millonarios, encontrándote que la mayoría de los trabajos te pagan 10€ más al año a cambio de no tenerlas.
Hay cosas que el dinero no puede y no debe pagar.
#3 ¡Que si! esto es como todo ... yo recuerdo a Felipe Gonzalez hablando del empleo temporal cuando fué implantado en este pais decia el "sera solo para cubrir necesidades temporales y solo un pequeño porcentaje" y ya sabeis a donde nos han llevado sus palabras... y otra cosa que recuerdo siempre es lo de la apertura de comercios los domingos cuando la TV se acerca a una señora cargada hasta los huevos con la cesta de la compra para preguntarle si ella vería bien que abriesen los domingos ... la respuesta es obvia ¿verdad? ¡que va a decir la señora! ¡que maravilla tener todo abierto el fin de semana! ... lo que a mi mas me mosquea que esto nunca se lo pregunten al concejal del ayuntamiento que eso si seria una maravilla el poder resolver tus problemas municipales sin tener que dejar el trabajo, pero ya ves esto nuncalopregunta el sagaz periodista.
Exactamente como pasaba en el siglo XIX.
#1 Lee antes de decir chorradas.
"De los Mozos aseguró que la ampliación del horario de apertura de las plantas de Renault en España no supondría que cada empleado trabaje más, sino que el centro opere todos los días y para ello puso el ejemplo de los centros de la corporación automovilística en Turquía y en Rusia, que trabajan durante seis días semanales"
El director de Producción y Logística del consorcio automovilístico francés Renault, el español José Vicente de los Mozos, se ha mostrado a favor de que las fábricas que posee la compañía en España (Valladolid, Sevilla y Palencia) puedan trabajar los domingos, como una medida para mejorar la competitividad y de flexibilidad.
Reportero Dicharachero: ¿Un español de jefazo en la Renault?
Supermegahiperjefazo de Renault: Era la mejor elección. Si vamos a tratar como mierda tercermundista a los trabajadores españoles (jejeje.. aquí en Francia no hay huevos de proponerlo) que sea un compatriota quien lo haga.
#0 AEDE alert
Paraban la cadena los domingos?
Pero si cada vez se venden menos coches... ¿para qué quieren aumentar el número de horas de montaje?
#6 ¡Mas madera¡¡
#0 .. me chilla AEDE...
según Henrry Ford, daba los sábados por la tarde a los empleados para que pudieran disfrutar de su Ford Modelo T , además volvían a la fabrica mas contento y descantado además de que la producción aumentaba. es parte del modelo "Fordismo" donde se le daba + tiempo y + poder adquisitivo a los trabajadores para que ellos mismo consumiera el producto que fabricaba
¿quien miente? ¿Ford o Reanult?
por ahora se que marca no comprare ....
Mientras haya millones de unidades de stocks sin vender.... gran ideaªªªªªªªªªªªªª
Porteros, animadores infantiles, peluqueros para bodas, modistas que tienen que entregar un traje a tiempo, guías turísticos, controladores aéreos, recepcionistas de hotel... ¡hasta informáticos! Será que no hay gente que trabaja los domingos. Mientras se establezcan turnos justos y se respeten las horas de descanso no veo dónde está la barbaridad.
¡¡¡Coño!!!
Pues si que venden coches, si. Para tener que abrir tambien los fines de semana....
¿Y cuánta gente dicen que van a contratar?
A lo mejor, si hicieran mejores coches, como hace muchos años. H.D.G.P.