Los usuarios de vehículos térmicos se convirtieron en la mofa de los usuarios de coches eléctricos por la reciente subida de precios que ha afectado tanto a la gasolina como también al diésel. Sin embargo, todos sabemos que el precio de la electricidad también ha subido de precio. Así que los precios de las recargas no se ha hecho esperar mucho más. Iberdrola, Zunder, Wenea y algunas otras ya han establecido nuevos precios más altos. Zunder ya ha informado a sus usuarios de un incremento del 30% en sus recargas.
Comentarios
Trabajo en una empresa multinacional de producción y distribución eléctrica y os aseguro que con las recargas de los coches eléctricos os vamos a poner el culo como la bandera de Japón.
#5 Pues la gracia de los coches eléctricos es el bajo coste de la energía. Si les quitas eso, no valen la pena ni de lejos.
#9 No importa: se prohíben los vehículos de combustión interna y problema resuelto.
#9 No, la gracia del eléctrico es la simpleza y su eficiencia. El bajo coste de energía es absurdo, hoy está la electricidad a 1€ y mañana a 100€.
#9 hay un vídeo de Ángel Gaitán quejándose de una estación de recarga que cobra a 0.79$kwh.
Yo en el aeropuerto de Zürich ya las he visto a 1.60$kwh, ojo la electricidad en suiza es más barata con diferencia que en España.
#15
#5 Ahí está, bien dicho, a ver qué se han creído aquí la manada de lobos auuuuuulladores del "pásate a lo eléctrico".
#5 Hay varios países en los que al utilizar un cargador de vehículos (basicamente si son caseros o con suscripción a redes de cargadores ) se deduce un porcentaje, bastante jugoso además.
Existiendo incluso tarifas planas, independientemente de lo que circules con el vehículo y de los kWh consumidos. Estas tarifas planas pueden ser aplicables tanto al cargador casero como a la red distribuida en carretera.
Es decir, hay promoción del vehículo eléctrico y del uso de la electricidad para este fin.
No sé si la empresa que mencionas está basada en España o incluso es española, pero de momento, por lo que veo en estos otros países, eso no es así, con planes específicos de obtener electricidad más barata.
Sí tengo que destacar, que esto ocurre en países dónde las renovables son el eje dominante del suministro eléctrico.
Probablemente vayan por ahí los tiros, ya que en los momentos en que se tira más de renovables, los precios son más bajos, aunque tampoco tengo certeza absoluta.
#5 Sin olvidar la de impuestos que hoy aplican a la gasolina y que algún día aplicarán a la recarga eléctrica, que los gobiernos no van a dejar escapar semejante fuente de ingresos
#5 yo estoy pensnado en vender el coche y volvere al bus y a compartir coche y a tomar por culo
Y si no son las recargas será un impuesto por kilómetro recorrido al año
#1
En el futuro algo sustuirá al impuesto de hidrocarburos ....
Y el que no quiera verlo es que está ciego.
#7 Así es y todo el mundo sabe que conforme se imponga el electrico el coste de hacer 100km se asemejará al de ahora en térmico...pero a cambio tendremos coches menos contaminantes que ya es bastante...o alguien se cree que el pastizal de impuestos en gasofa, aceites lubricantes etc lo iba a perder el estado de partidos?
#8
Mucha carga se hará en casa, también usan menos aceite y guarradas varias, así que el impacto de impuestos debe ser mayor para igualar la recaudación.
#11 Entonces que no nos vendan las bondades con el medio ambiente. Contaminas menos, sí. Pero pagarás igual o incluso más. Entonces que cada uno decida que tipo de vehículo considera adquirir y conducir.
El 80% de las recargas se hacen en casa, en los EE.UU. donde las distancias son bastantes mayores que aquí. https://www.forbes.com/wheels/news/jd-power-study-electric-vehicle-owners-prefer-dedicated-home-charging-stations/
#6 Añado. La mayor parte de las recargas las haces en casa con tarifas todavía competitivas en el mercado libre. Hay que moverse.
En mi caso cargo en casa con energía solar. A ver quién con un coche diésel o gasolina puede algún día decir lo mismo.
#14 #17 Tampoco todo el mundo tiene garaje y puede cargar el coche "en casa". Al final todo es una mamonada.
#18 No todo el mundo puede tener coche. Incluso no todo el mundo puede tener para comer. No vivimos en un todomundismo. Pero si hay muchísima gente que puede comprarse un eléctrico y se compra un Suv diesel de 100.000 euros.
#18 No todo el mundo puede tener coche. Incluso no todo el mundo puede tener para comer. No vivimos en un todomundismo. Pero si hay muchísima gente que puede comprarse un eléctrico y se compra un Suv diesel de 100.000 euros.
#20 Vale pero no tenfade
#18 Yo no me compraría un coche eléctrico sin disponer de donde cargarlo...
#14 policharger, solución.
#21 Aquí en casa tengo uno. Y funciona a la perfección, no como el flamante Wallbox que mucho diseño pero al año se quemó. Me mandaron otro, y se jorobó la toma.
#22 yo estoy contentisimo con el. Hecho en Navarra, por cierto.
Y no los habrán pactado.
Y con los de pedales, sube la alimentación.
Ese es el plan
El que tiene un coche eléctrico sabe de sobra que los cargadores en carretera, son de "oportunidad", para un viaje largo excepcional, no para todos los días.
El coche se recarga en casa, con una buena tarifa (la nocturna de VE a 0.03€/kWh por ejemplo) o placas
Por lo pronto, puedes ponerte placas solares en el techo, pero no hay forma de extraer petroleo en el jardín de casa.