#4 Arreglando las carreteras solo se beneficiarían los ciudadanos, al gobierno lo que le interesa es que le cuadren las cuentas y más ahora que está en campaña electoral así que a recaudar para que la macho economía valla bien mientras el estado del bienestar sigue bajando. Nada más que hay que echar un vistazo al incremento de los accidentes ahora que se recorta y nada mas que se busca recaudar.
- Sin límite de velocidad en autovías.
- Carteles luminosos cada 1 o 2Km para adecuar el límite de velocidad según condiciones climatológicas o de tráfico.
- Tolerancia de 20Km/h (límite 120Km/h)
- El trabajo constante para reducir el tiempo de respuestas de los servicios sanitarios tiene un impacto directo en el número de vidas salvadas.
- Los radares no multan solo por velocidad sino por la distancia al vehículo precedente. La regla general es la mitad de la velocidad.
- Conductores con una educación al volante que no he visto en ningún otro país en toda mi vida.
#11 se me olvido comentar que tu tambien estas adelantando cuando llega el nota de turno a pegarse al culo de tu coche y darte las luces para que le dejes pasar
Y tampoco en el caso de los mal llamados radares de tramo. En este caso no se trata de una medición de un radar sino de un cálculo matemático tomando la hora exacta de entrada en el citado tramo y la de salida. Y por ello sin margen de error. En uno de estos tramos con el límite en 120 km/h se sancionará si se circula a 120 km/h.
No entiendo bien esto creía que las señales eran prohibido circular a mas de X, no a X o mas
Esto no es del todo correcto, puesto que ese sera en los tramos de autovia cuyo limite sea de 120 km/h, puesto que puede haber zonas a 100 incluso en caso de obras tramos a 80 o 60 km/h.
Y que pasa con el aumento de alguna carreteras a 130km/h, eso ni lo contemplan.. vamos que pusieron eso de subida a 130 para que la gente no se quejase contra la ley.
Comentarios
¿Para qué gastar dinero en mejorar las carreteras cuando se puede multar y sacar una pasta gansa?
#4 Arreglando las carreteras solo se beneficiarían los ciudadanos, al gobierno lo que le interesa es que le cuadren las cuentas y más ahora que está en campaña electoral así que a recaudar para que la macho economía valla bien mientras el estado del bienestar sigue bajando. Nada más que hay que echar un vistazo al incremento de los accidentes ahora que se recorta y nada mas que se busca recaudar.
Alemania:
- Sin límite de velocidad en autovías.
- Carteles luminosos cada 1 o 2Km para adecuar el límite de velocidad según condiciones climatológicas o de tráfico.
- Tolerancia de 20Km/h (límite 120Km/h)
- El trabajo constante para reducir el tiempo de respuestas de los servicios sanitarios tiene un impacto directo en el número de vidas salvadas.
- Los radares no multan solo por velocidad sino por la distancia al vehículo precedente. La regla general es la mitad de la velocidad.
- Conductores con una educación al volante que no he visto en ningún otro país en toda mi vida.
Lo dejo ahí...
#7 educacion al volante, sobre todo cuando vas por el carril de la izquierda y te quieren adelantar, que no paran de echarte las luces
#10 eso es educación. Ir por tu carril.
#11 se me olvido comentar que tu tambien estas adelantando cuando llega el nota de turno a pegarse al culo de tu coche y darte las luces para que le dejes pasar
Hay un truco cojonudo para evitar las multas de los radares. No pasar de 120..
Funciona de maravilla..
#1: Pero en el caso de que te pases de la velocidad por un despiste, hazlo con arte: http://www.fority.com/wp-content/uploads/2014/12/mail_del_viernes_ejemplo.png
Y tampoco en el caso de los mal llamados radares de tramo. En este caso no se trata de una medición de un radar sino de un cálculo matemático tomando la hora exacta de entrada en el citado tramo y la de salida. Y por ello sin margen de error. En uno de estos tramos con el límite en 120 km/h se sancionará si se circula a 120 km/h.
No entiendo bien esto creía que las señales eran prohibido circular a mas de X, no a X o mas
Esto no es del todo correcto, puesto que ese sera en los tramos de autovia cuyo limite sea de 120 km/h, puesto que puede haber zonas a 100 incluso en caso de obras tramos a 80 o 60 km/h.
#3 En esos tramos seguro que esta señalada la velocidad maxima.
Y que pasa con el aumento de alguna carreteras a 130km/h, eso ni lo contemplan.. vamos que pusieron eso de subida a 130 para que la gente no se quejase contra la ley.
"y avisará de la presencia de radares móviles"
¿El helicóptero es un radar móvil?