Hace 8 años | Por Esmolante a alejandromarti.es
Publicado hace 8 años por Esmolante a alejandromarti.es

Jana Hybášková, representante de la Unión Europea en Irak, compareció en el Parlamento Europeo para discutir las implicaciones internacionales del avance del Estado Islámico en la región. Lo que parecía ser una simple sesión parlamentaria se acabó convirtiendo en una llamada de atención a los 27, cuando Hybášková acusó a ciertos países de la UE de importar petróleo del califato a través de Turquía.

Comentarios

D

Turquía.

Israfil

Entonces es posible que mi VW esté quemando diésel ISIS.

D

#3 Sí. Eso también... Se ha dicho varias veces que ISIS y Siria negociaban por partidas de petróleo.

L

#3 Ese ejemplo de propaganda basura ya quedó desacreditado en los comentarios del mismo enlace que pones.

acusación está basada en meras especulaciones y tiene una clara motivación propagandística: asociar como sea al régimen sirio con el ISIS. El artículo que enviaste es un despropósito basado en meras especulaciones. Ni una sola prueba fehaciente.

No saben que inventar.

D

Muy buen articulo. Lo leí hace tiempo y tiene ideas muy interesantes sobre lo que pasa.

Aun siendo de 2014 y conteniendo algunas incorrecciones... pero es revelador.

¿como es que lo encontraste #0?

Como le tiene que joder a muchos enterarse que los kurdos han tragado con el contrabando ... JA JA JA JA JA

Deja bien claro como ha disminuido el contrabando hasta hacerse testimonial... Por eso SIEMPRE he defendido que lo del petróleo era una exageración.

D

#5 No estoy de acuerdo. El petroleo ya no puede ser su fuente de financiación principal, precisamente por lo que cuenta acerca de la interdicción aerea sobre sus vías de comunicación.

Durante estos meses se han destruído montones de camiones cisterna. No es solo que no puedan circular debido a la destrucción de puentes, sino que se han destruido cientos de vehículos. Sigue siendo un viaje de cientos de kilómetros por territorio que no controlan.

E

#6 Entiendo que cualquier mapa con las posiciones de las distintas facciones que pongamos sobre la mesa está abierto a controversia, pero para alcanzar la frontera turca de Hathay desde Alepo bastaría con dar su parte a otros grupos suníes, lo cual no es mayor obstáculo si incluso los kurdos iraquíes participan del negocio. Lo mismo reza para la vía Norte desde Raqqa, expedita bajo su control hasta la frontera turca.
Ignoro cuál ha sido el nivel de daño causado por los bombardeos sobre la flota de cisternas, pero a la vista está que el Estado Islámico sigue gozando de una fenomenal capacidad militar. Así que, de alguna parte han de venir los fondos, porque mantener una guerra hoy en día es muy caro, especialmente cuando mantienes frentes abiertos simultáneamente en todas tus fronteras, enfrentándote a potencias regionales, la aviación de potencias mundiales, y aún te quedan fuerzas para atacar a otras milicias suníes.

L

#8 #9 Ni caso. Lo de "experto" es para despistar.

E

#12 Ya me parecía. Los "montones" de camiones no es una unidad muy técnica.

D

#6 Pues yo diría que aquí, el articulo, dice lo contrario:

"La historia muestra perfectamente que el negocio del contrabando creado por el Estado Islámico funcionará mientras haya personas corruptas o desesperadas, sin importar los bombardeos de la coalición o la amenaza de cárcel."

¿Donde has leído lo de la destrucción de camiones cisterna?

D

#9 Lo contrario... y como la coalición apenas hace otra cosa que atacar refinerías y lo que circula por las carreteras desde y hacia ellas...

¿que mas te da quien diga algo bueno sobre la coalición si no te lo vas a creer de todas formas? Lo dicen ellos, por tanto, para muchos va ser falso....

http://www.defense.gov/News/Special-Reports/0814_Inherent-Resolve

Hasta hace poco la mayoría de las operaciones las realizaban aviones partiendo solo desde bases muy al sur de la zona de combate... y aun así se han dañado TODAS las refinerías y pozos importantes del estado islamico. Se ven obligados a sacar petróleo de pozos pequeños practicamente artesanales y convertirlo en fuel oil en instalaciones cutres.

Pero oye... seguro que sigue siendo buen negocio jugársela por 10.000 pavos por camión.

Tito_7

9 de Diciembre de 2014...

mefistófeles

403 forbidden error

¡alguien puede decirme la causa de ese mensaje? Uso mozilla

JBM00

EL CARREFUL

freenetico

imposible abrir el enlace. Será cosa de la Merkel?