Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
"Vemos con más detalle qué es lo que ha ocurrido y como, por supuesto, hay una opción alternativa para abrir manualmente una puerta."
"Eso sí, hay que echarle un vistazo al manual del vehículo para no hacer el ridículo, como le ha ocurrido a Meggison."
Un tonto que ademas de serlo lo anuncia a los cuatro vientos
"Eso sí, hay que echarle un vistazo al manual del vehículo para no hacer el ridículo, como le ha ocurrido a Meggison."
Un tonto que ademas de serlo lo anuncia a los cuatro vientos
Comentarios
"Vemos con más detalle qué es lo que ha ocurrido y como, por supuesto, hay una opción alternativa para abrir manualmente una puerta."
"Eso sí, hay que echarle un vistazo al manual del vehículo para no hacer el ridículo, como le ha ocurrido a Meggison."
Un tonto que ademas de serlo lo anuncia a los cuatro vientos
#2 Leerse los manuales es de parguelas
#4 Yo suelo decir: cuando todo falle, leer el maanual
#4 #21 Hay una función común llamada RTFM
#27 ¿Significa RTFM Read The Fucking Manual?
#37 Yes!
#4 Mucha gente no sabe que si sale del coche y cierra con el mando los pasajeros si se quedan dentro no pueden salir, al menos en algunos modelos
#25 eing? Todos los coches que conozco y conozco hasta coches del 2022 si se queda cerrado, abres las puertas con los tiradores mecánicos.
Eso que acabas de decir es un bulo.
#36 Pruebalo
#38 Te saltará la alarma en 0,2 segundos.
En fin
#4 que conociendo a tesla, seran digitales, igual no puede leerlo en el tesla
#2 No me jodas que para salir de un coche hay que leerse el manual
#5 No, hay que usar la manilla como en el resto de coches.
#6 En mi coche la manilla está en la puerta, no debajo de los asientos.
Yo creo que me podría pasar lo mismo. Si voy a la puerta y no hay palanca, podría dar por hecho que un coche "tan moderno" solo tiene métodos electrónicos
#16 en #14 tienes una foto de lo que es
#5 para todo hay que leerse el manual, para no parecer imbecil luego al quejarse de algo que explica el dichoso manual
#8 Pues anda que si tienes que aprender a manejarlo leyendo el manual,!!
#2 Super intuitivo el sistema, sobre todo el de las puertas traseras:
#9 El vídeo no sé que desmonta o es un modelo antiguo, pero para abrir las traseras manualmente en los nuevos es así:
#13 justo donde yo buscaría la manilla de la puerta...
#15 Justo donde esperas encontrar el tirador del asiento eyectable.
Podría ser peor, como poner la palanca de eyección en la puerta.
#9 es que no hay que intuir nada, por su propia seguridad y de los demas que viajen en su vehiculo, deberia leerse el manual del mismo...
#19 No, es un fallo de diseño. Las salidas de emergencia deberían poder ser operadas por un mono borracho sin necesidad de instrucciones.
#20 deberiamos denunciar a la DGT, a la ITV, y a los organismos de control y regulación por permitir la compra y circulación de vehiculos con un defecto tan grave de diseño
#20 Está mañana me he encontrado un Tesla en un punto y no podían sacar la manguera, se lo he desbloqueado yo, no se han leído el manual.
#20 más que diseño, ergonomía.
Por si no se aprecia bien en la foto del artículo el tirador es este:
#14 Ah, queda claro, gracias. Estaba mirando tu otra imagen sin darme cuenta de que eran las traseras.
Es importante, por tanto, tener en cuenta que se trató más de un fallo el propio usuario que de un problema estructura del coche eléctrico. La opción de Tesla permite, sin duda alguna, la apertura y cierre manual de las puertas, independientemente de si las baterías cuentan con energía almacenada.
No veo la noticia aquí.
#_10 El Tesla tiene tecnología analógica para abrir y cerrar las puertas.
Lo pone en la propria noticia...
Estupendo, todo son alabanzas a los coches eléctricos, y en especial a los Tesla. Tal vez un poco más de tecnología analógica no fuera del todo malo.
#10 Leerse la noticia tal vez no fuera del todo malo.
Para mí no hizo el ridículo. Es un hombre mayor. Decid a vuestras abuelas (por ejemplo) que haga una transferencia bancaria con el móvil o que abra una ventana en el navegador.
La tecnología debería ayudar y no entorpecer. Puede ser un caso entre 1000 pero es obvio que no era tan intuitivo como pensaron en Tesla.
Por cierto, antes era super fan. Resultó ser todo fuegos artificiales. Probé un model S tope gama hace años y en fin... No es oro todo lo que reluce...
#31 Hizo el ridículo más absoluto. La apertura manual es algo que es básico y si no lo conoces en tu propio coche es porque no has querido.
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/es_es/GUID-7A32EC01-A17E-42CC-A15B-2E0A39FD07AB.html
#32 vale
#32 vale
#32 vale
Desconozco cómo será el manual de un Tesla pero yo cuando me compro un coche y me leo el manual me salto las cosas que creo obvias como las ventanillas, encender el motor, etc. Así que es posible que me hubiera saltado la parte de cómo abrir las puertas y me hubiera pasado como a este señor. Lo único es que se quería como anécdota y no iría a internet a contarlo.
#28 De echo si me pasa a mi eso, no tardo ni 30 segundos en sacar el manual y leerlo
No hace mucho leí un artículo acerca del sistema de apertura de emergencia del Tesla. Resulta que era tan accesible e intuitivo que la gente que no conocía el coche lo usaba para abrir en lugar del mecanismo previsto. Esto daba problemas porque luego había que ajustar no sé qué (vamos que no le acuerdo pero daba algún problema)
No pasa nada, que dé el aire acondicionado, la radio y a esperar la grúa
En la próxima revisión del software pondrán un "Murcia mode" para estos casos de 37° y tirará de barris principal.
Chatarra americana!!!