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#5:
#4 Quienes hemos vivido en los Estados Unidos nos acordamos del estado muy mejorable de sus infraestructuras al enterarnos del accidente en el puente de Baltimore. El puente se habría desmoronado igualmente de estar en buen estado, explican los expertos, pero ello no evita esa primera reacción de quienes nos hemos movido por ese país. Pocas veces un sufijo es tan adecuado, infra-estructuras.
El primer párrafo del artículo, por si alguien que no lo lee y ve tu comentario cree que el artículo afirma que de estar en buen estado no habría caído.
El primer párrafo del artículo, por si alguien que no lo lee y ve tu comentario cree que el artículo afirma que de estar en buen estado no habría caído.
#3:
EEUU tiene muchas tareas pendientes empezando por no meter el hocico en los asuntos de los demás mientras tiene su casa hecha unos zorros.
#2:
... pero casi mil basees militares repartidas en 80 paises diferentes y un descomunal ejercito ... ¡eso si los que amenazan son Iran y Rusia!.
#10:
Sobre el estado de las infraestructuras en EE.UU hizo hace unos años un programa John Oliver, y el panorama era deprimente (con Vincent D'Onofrio y Steve Buscemi de estrellas invitadas, por cierto).
Entre otras cosas, señalaba que el Fondo Federal de Autopistas se financia con un impuesto sobre la gasolina de 25 centavos por galón que no se ha actualizado desde 1993, ya que subir un impuesto sobre la gasolina sería un suicidio político.
Entre otras cosas, señalaba que el Fondo Federal de Autopistas se financia con un impuesto sobre la gasolina de 25 centavos por galón que no se ha actualizado desde 1993, ya que subir un impuesto sobre la gasolina sería un suicidio político.
Comentarios
EEUU tiene muchas tareas pendientes empezando por no meter el hocico en los asuntos de los demás mientras tiene su casa hecha unos zorros.
#3 no creo que aplique, además que económicamente podrían hacer las dos cosas
#34 De hecho, no lo hacen.
... pero casi mil basees militares repartidas en 80 paises diferentes y un descomunal ejercito ... ¡eso si los que amenazan son Iran y Rusia!.
"En general los Estados Unidos van por detrás de sus semejantes en el mundo desarrollado", esta sentencia es el inicio de unos párrafos de una análisis publicado por el think tank Council on Foreign Relations en septiembre pasado. "Comparado con sus semejantes la calidad de las infraestructuras en los EE.UU. están en declive. La inversión en infraestructuras de las últimas dos décadas también están en la parte baja del G-20. Esto se debe a la baja calidad comparativa, y tiene consecuencias para los negocios, los trabajadores y los viajeros.
"En la actualidad unos diez millones de hogares en EE.UU. y 400.000 escuelas y guarderías carecen de agua potable." Lo afirma un documento de la Casa Blanca publicado el mismo día que se aprobó la ley de infraestructuras y empleo, 6 de noviembre de 2021.
#1 El capítulo de los Simpson del Monorrail, ya es una buena sátira de las infraestructuras mierdosas de EEUU.
#1 Tienen una serie de problemas estructurales muy serios.
Uno de los más graves en mi opinión es el muy deficiente transporte público.
Esto provoca que muchísimas carreteras estén siempre a tope porque el uso/abuso del coche particular es una auténtica locura. Todo el país está pensado para moverse en coche. Desde para hacer la compra, ocio o ir al médico.
Y además es un país inmenso donde tienes desde frío polar a calor desértico. Muchas administraciones, desde la Federal a la local, con nula coordinación entre sí.
Pero ponerse a modificar toda esa red de carreteras y dotar de un eficiente transporte público es una cifra tan astronómica, sobre todo cuando todo está mal hecho de principio, que al final "compensan" unas pocas catástrofes.
#4
El comentario de #22 me parece muy adecuado.
#c-27" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3924026/order/27">#27 Nada de lo que dices en tu comentario justicia correlacionar el accidente del puente de Baltimore con el resto de discurso que explicas.
Y si solo me has citado para referirme a lo que dice # 22 pues fatal, lo haces aparte sin meterme en tu libro sobre el Pisuerga.
Sobre el estado de las infraestructuras en EE.UU hizo hace unos años un programa John Oliver, y el panorama era deprimente (con Vincent D'Onofrio y Steve Buscemi de estrellas invitadas, por cierto).
Entre otras cosas, señalaba que el Fondo Federal de Autopistas se financia con un impuesto sobre la gasolina de 25 centavos por galón que no se ha actualizado desde 1993, ya que subir un impuesto sobre la gasolina sería un suicidio político.
#10 Joder, hace casi 10 años. Juraría que había hecho otro sobre infraestructuras hace unos meses.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid.
¿Cuántos puentes europeos pueden resistir el impacto de un barco de contenedores?
#4 Quienes hemos vivido en los Estados Unidos nos acordamos del estado muy mejorable de sus infraestructuras al enterarnos del accidente en el puente de Baltimore. El puente se habría desmoronado igualmente de estar en buen estado, explican los expertos, pero ello no evita esa primera reacción de quienes nos hemos movido por ese país. Pocas veces un sufijo es tan adecuado, infra-estructuras.
El primer párrafo del artículo, por si alguien que no lo lee y ve tu comentario cree que el artículo afirma que de estar en buen estado no habría caído.
#5 Pues eso, que citar el puente de Baltimore para luego hablar de algo que nada tiene que ver con éste es aprovechar que el Pisuerga pasa por Valladolid.
Reconocer que se está haciendo eso en el primer párrafo no cambia que eso es lo que se está haciendo.
#6 No es por tu primera frase, es por la segunda.
#6 Mires por donde lo mires, Estados Unidos no está preparado para hacer frente a la competencia económica de los países asiáticos donde las infraestructuras son más modernas y la formación de sus empleados mucho mejor.
No tener instalaciones adecuadas hace que gran parte de tu población no tenga acceso a una formación adecuada para el desarrollo. Mientras, países como Corea del Sur, Singapur o China, tienen ejércitos de ingenieros gracias al acceso universal de la formación. No es de extrañar que Estados Unidos trate de detener a China en el sector de los chips y al cabo de unos meses los chinos salgan con un extraordinario avance igualmente.
Ya no funcionan las sanciones y, aunque Estados Unidos sigue siendo un país insultantemente rico, las desigualdades son tan altas que eso no se podrá mantener así.
No puede ser que no tengan instalaciones educativas adecuadas o ni siquiera una red ferroviaria decente que atreviese el país, cuando en Asia se puede atravesar países enteros a alta velocidad.
Aún queda Estados Unidos para años, pero Asia está corriendo mucho más.
#8 Nada de lo que dices tiene relación con que un barco de contenedores te hunda un puente.
Citar el puente de Baltimore para luego hablar de tu libro es criticable, es aprovechar una noticia reciente como reclamo para luego hablar de otra cosa que nada tiene que ver con lo ocurrido ni con sus causas ni con nada.
Y eso es criticable con independencia de la opinión que se tenga sobre el libro que se quiere vender.
#8 das mucha pena
#8 Aun siendo cierto que tienen una puta mierda de infraestructuras, hacer un artículo aprovechando un accidente que no ha tenido nada que ver con el estado de las mismas a lo que lleva es a que la gente pienseSois gilipollas, el puente se ha caído porque un barco ha chocado contra el e ignoren el resto del artículo. A nadie le gusta que le intenten manipular, y menos aún de una forma tan burda.
#16 No estoy de acuerdo con tu última frase. Algunos parecen estar encantados, sobre todo por éstos lares.
#26 Si, eso es cuando entran en juego los sesgos porque se ya se está muy posicionado en algo, pero tampoco es que estén encantados con ello sino que se autoengañan y se buscan las justificaciones necesarias para no verlo. Y aún así, mentiras o manipulaciones demasiado burdas, hacen mella.
#5 «Pocas veces un sufijo es tan adecuado, infra-estructuras».
¿Me permites una matización? Si infra va delante de estructuras sería un prefijo.
Por otro lado, menudo negoción que le puede caer a Florentino si juega bien sus cartas.
#20 Pues sí, no me he dado cuenta cuando lo he leído Gracias.
#21 No hay porqué darlas. Si me dieran un euro por cada gambada involuntaria que cometo haría Declaración por Patrimonio
#24
#5 No nos quedemos con un análisis superficial de la situación.
La primera potencia económica mundial no debería de tener un puente de 1972 en funcionamiento, que se sabía que era totalmente vulnerable al tránsito actual que había en el puerto. Los accidentes ocurren y solo se necesita tiempo para que llegue la casualidad que los provoca, es responsabilidad de quien conoce el riesgo tomar las medidas necesarias para que dicho riesgo desaparezca.
En otras palabras, si no gastaran todo su potencial económico en mantener su imperio por la fuerza: entonces tendrían capacidad de sustituir esas infraestructuras tan peligrosas que cuestan la vida a las personas en caso de accidente (y los accidentes son inevitables).
En definitiva, el puente debería de haber sido sustituido por otro mejor que hiciera frente a los riesgos que se sabía eran vitales, desde hace muchos años.
#5 infra- es un prefijo.
Ya sé que no lo has escrito tú
#4 Tenemos los mejores ingenieros civiles. Se llama escolleras.
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2024-03-27/puente-cadiz-parecido-baltimore-colapsaria_3856072/
#28 ¿Todos los puentes de los años 70 en España han sido sustituidos o modificados para incorporar esas medidas de seguridad?
El que citas es de 2015. Compáramelo con un puente de EEUU de 2015.
Es que invertir en infraestructuras es de comunistas.
En 2015 hice un viaje en carretera por estados unidos, muchas carreteras estaban en malisimo mal estado y sobre todo con los arcenes llenos de neumaticos y basura.
Empiezo a entender por qué en artículos como éste se llama a Estados Unidos "país en vías de desarrollo".
http://menea.me/2by96
"tarea pendiente"
Me lo imagino: "Vamos a dejar todos los proyectos de mejora de infraestructuras en esta caja de cartón a ver si viene una empresa privada y ve alguna forma de sacar mucho dinero y entonces nos quita el problema de encima".
Hay más de 617.000 puentes en los EE.UU., casi la mitad, el 42% tienen como mínimo cincuenta años, y el 7,5% son estructuralmente deficientes, en "pobres" condiciones.
A ver, u puente, no es problema que tenga más de 50 años. En España hay alguno que tiene 2000 años y ahí sigue. Lo importante es hacerle mantenimiento.
LA tarea pendiente? Ya, porque lo de las armas, la sanidad, la educación y demás no son tareas pendientes. Ya.
Por cierto, qué tal poner montículos de tierra alrededor de los pilares para que los barcos no los puedan embestir como se hace en muchos puentes europeos?
Un gigante con puentes, léase infraestructuras, de barro...
La tarea pendiente es el sentido común.
El estado de las infraestructuras sólo es resultado de la falta de este.
Ni pajolera idea de ingeniería, pero como buen cuñado tengo que decirlo, si un carguero de chorropocientasmil toneladas se estrella contra un puente, el puente se va abajo, lo construyeran hace 50 años o 50 días.
Y con esto no quiere decir que no puedan tener un problema de infraestructuras, faltaria más, solo digo que en este caso no parece que esa sea la cuestión
América está más pendiente de controlar ese reguero de miseria que va dejando por el mundo, con esa extraña política exterior, apoyando incondicionalmente al sionismo, que de lo que ocurre en su propio país.
Espero que sus gobernantes se lo piensen, antes de salir por la puerta de atrás, como le va a pasar, seguro, a Biden...
No como en España, que la tarea de las infraestructuras ya la tenemos resuelta.
Solo hace falta darse un paseo con el coche por la A4 para comprobarlo.