Hace 1 año | Por jucar2018 a granadahoy.com
Publicado hace 1 año por jucar2018 a granadahoy.com

El avance del Nuevo Plan General de la capital recoge el proyecto, a financiar por los Next Generation, que trasladaría a 400.000 viajeros al año. La dificultad técnica en su construcción y la inversión se compensaría con el desarrollo social y económico de la zona

Comentarios

D

Monorail...

r

#3 batman es científico?

D

#4 Creo que solo millonario.

r

#8

vacuonauta

#3 la inversión se compensaría con el desarrollo social y económico de la zona

Canto contigo: monorraiiiiiil

D

#10 Estoy viendo cuándo se tarda de Granada a Motril por autovía, y para el tráfico previsto, pues no salen las cuentas. Seguro que hay proyectos con mayor retorno económico y social en la misma provincia.

D

#10 Al Granada-Motril

oraculus_reloaded

¡Qué tiempos los de los caracolillos de Vélez para viajar a la costa!

o

Vista la velocidad del "AVE" en el tramo Antequera-Granada (60 Km/h en un buen tramo, y a precio de AVE, ojo), si dicen que llevarlo hasta Motril es "complicao", igual se tarda en AVE lo mismo que andando ...

D

#6 En coche/autobús son 46 min.

Hacer túneles y túneles para ganar 15 min y trasladar 1.000-1.500 personas al día (400.000 al año) no merece la pena.

Por comparar, Coruña-Santiago-Vigo mueve 3 millones al año. Madrid-Toledo (30 min) unos 1,5 millones así de memoria.

o

#7 No se si te refieres al tramo Granada-Motril o al Antequera-Granada ... pero vamos, que yo lo comentaba por la velocidad/precio del AVE Madrid-Granada. El Madrid-Cádiz, se llama Alvia, y va por la vía AVE hasta Sevilla y luego por convencional ... a un precio inferior.

OriolMu

Mientras en Cuenca cierran líneas para fomentar el uso del vehículo privado trasladar a los viajeros al autobús

Zoidborg

Vaya, por lo visto los granadinos no se acuerdan ya del desastre del metro: las obras faraónicas, los retrasos, los sobrecostes...