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#8:
#4 Las inversiones empresariales las debe hacer la empresa privada, no el Estado. Franco hace tiempo que murió.
El Estado invierte en infraestructuras que faciliten la vida del ciudadano y el establecimiento de empresas. Su función no es crear empleo, su función es dar facilidades a su creación.
El Estado invierte en infraestructuras que faciliten la vida del ciudadano y el establecimiento de empresas. Su función no es crear empleo, su función es dar facilidades a su creación.
#19:
Por arrojar algo más de info al respecto:
Este hito de la ingeniería española de más de tres kilómetros de longitud fue presupuestado en 272,5 millones pero el coste ha sido de 511. Se debió inaugurar en 2010 y las obras han durado 8 años
El acto, que ha comenzado a mediodía, ha estado marcado por las protestas de gaditanos que ven la inauguración un acto electoralista.
Fuente: http://www.elconfidencial.com/espana/2015-09-24/rajoy-susana-diaz-kichi-puente-constitucion-cadiz-sobrecoste_1035316/ (es la misma fuente que el vídeo)
Este hito de la ingeniería española de más de tres kilómetros de longitud fue presupuestado en 272,5 millones pero el coste ha sido de 511. Se debió inaugurar en 2010 y las obras han durado 8 años
El acto, que ha comenzado a mediodía, ha estado marcado por las protestas de gaditanos que ven la inauguración un acto electoralista.
Fuente: http://www.elconfidencial.com/espana/2015-09-24/rajoy-susana-diaz-kichi-puente-constitucion-cadiz-sobrecoste_1035316/ (es la misma fuente que el vídeo)
#21:
#10 Teniendo en cuenta que cuando Astilleros cortaba el puente Carranza, Cádiz se quedaba con una única entrada. Teniendo que desviarse (los menos afectados) por la antigua Via Augusta romana que conecta con la Isla de León alrededor de unos 30 kms, no me parece mala inversión.
El segundo puente estaba tasado en 211 M. No me parece desacertada para una población de 120 000 personas. Y que ademas, descongestiona el tráfico de camiones por lugares indeseables.
Lo lamentable es que no se ha respetado el presupuesto, el puente ha costado mas de un 100% de lo que se formalizó (con el respectivo coste al contribuyente) y con un retraso de más de 4 años.
Además, nos pilla en bragas. Teófila no ha sabido oler el tempo de las obras, ni el tranvía está construido, ni las avenidas adyacentes hechas. El tráfico en esa zona va a ser brutal.
Lo lamentable es que la mano de obra ha sido 90% de fuera de Cádiz en una provincia con la tasa de paro como la de la franja de Gaza y sin políticas de empleo concretas desde que tengo uso de razón.
El segundo puente estaba tasado en 211 M. No me parece desacertada para una población de 120 000 personas. Y que ademas, descongestiona el tráfico de camiones por lugares indeseables.
Lo lamentable es que no se ha respetado el presupuesto, el puente ha costado mas de un 100% de lo que se formalizó (con el respectivo coste al contribuyente) y con un retraso de más de 4 años.
Además, nos pilla en bragas. Teófila no ha sabido oler el tempo de las obras, ni el tranvía está construido, ni las avenidas adyacentes hechas. El tráfico en esa zona va a ser brutal.
Lo lamentable es que la mano de obra ha sido 90% de fuera de Cádiz en una provincia con la tasa de paro como la de la franja de Gaza y sin políticas de empleo concretas desde que tengo uso de razón.
#15:
#4 El problema de la provincia (que es la más deprimida de todo el país) es que siempre ha vivido de sectores tradicionales que eran rentables hace 50 o 60 años con mucha menos población pero que no se han adaptado o reconvertido a los tiempos; vino, algodón, astilleros, pesca, y remolacha.
Así no se puede mantener una provincia, al final tienes focos de economía sumergida, y sobre todo ciudades que viven de la criminalidad del hachis (como la mayoría de la costa) y del contrabando de tabaco.
La UCA tiene que ser de las peores universidades públicas del país, si no la que más, con facultades desperdigadas por más de 100 km entre Algeciras y Jerez de la Frontera.
Cádiz provincia es un boquete, en el que más de la mitad de la población activa está en paro.
También hay un problema de educación y civismo, y como gaditano, tristemente tengo que decir que la solución es difícil que salga de nustras propias gentes, más cuando los que tenemos capacidad para cambiar las cosas y estudios nos hemos ido hace ya mucho tiempo.
Así no se puede mantener una provincia, al final tienes focos de economía sumergida, y sobre todo ciudades que viven de la criminalidad del hachis (como la mayoría de la costa) y del contrabando de tabaco.
La UCA tiene que ser de las peores universidades públicas del país, si no la que más, con facultades desperdigadas por más de 100 km entre Algeciras y Jerez de la Frontera.
Cádiz provincia es un boquete, en el que más de la mitad de la población activa está en paro.
También hay un problema de educación y civismo, y como gaditano, tristemente tengo que decir que la solución es difícil que salga de nustras propias gentes, más cuando los que tenemos capacidad para cambiar las cosas y estudios nos hemos ido hace ya mucho tiempo.
Comentarios
Por arrojar algo más de info al respecto:
Este hito de la ingeniería española de más de tres kilómetros de longitud fue presupuestado en 272,5 millones pero el coste ha sido de 511. Se debió inaugurar en 2010 y las obras han durado 8 años
El acto, que ha comenzado a mediodía, ha estado marcado por las protestas de gaditanos que ven la inauguración un acto electoralista.
Fuente: http://www.elconfidencial.com/espana/2015-09-24/rajoy-susana-diaz-kichi-puente-constitucion-cadiz-sobrecoste_1035316/ (es la misma fuente que el vídeo)
#10 Teniendo en cuenta que cuando Astilleros cortaba el puente Carranza, Cádiz se quedaba con una única entrada. Teniendo que desviarse (los menos afectados) por la antigua Via Augusta romana que conecta con la Isla de León alrededor de unos 30 kms, no me parece mala inversión.
El segundo puente estaba tasado en 211 M. No me parece desacertada para una población de 120 000 personas. Y que ademas, descongestiona el tráfico de camiones por lugares indeseables.
Lo lamentable es que no se ha respetado el presupuesto, el puente ha costado mas de un 100% de lo que se formalizó (con el respectivo coste al contribuyente) y con un retraso de más de 4 años.
Además, nos pilla en bragas. Teófila no ha sabido oler el tempo de las obras, ni el tranvía está construido, ni las avenidas adyacentes hechas. El tráfico en esa zona va a ser brutal.
Lo lamentable es que la mano de obra ha sido 90% de fuera de Cádiz en una provincia con la tasa de paro como la de la franja de Gaza y sin políticas de empleo concretas desde que tengo uso de razón.
#21 es que a lo mejor el problema de cadiz es concentrar a tanta gente en una franja tan pequeña. Habría que haber empezado por ahí, plantear Cadiz como una ciudad de la mitad de habitantes
#33 tengo entendido que hace unas tres o cuatro décadas incluso le robaron terreno al mar en la Bahía para construir más.
#21 a ver si te entiendo bien: ¿dices que está bien una inversión (enorme para la población de Cádiz) porque así se puede circular cuando haya protestas?
#41 es una obra de cafe para todos
#36 Es que para hacer eso tienes que expropiar casas, derribar los edificios de la gente y expulsarlas de sus viviendas. Y al final lo mismo te acabas gastando más dinero que construyendo el puente. Y causando muchísimas más molestias.
El problema de Cádiz es que es una isla y ya está toda urbanizada. No es tan reurbanizable como podrían serlo otras ciudades.
#40 entonces es que se ha planificado mal.. vamos, nada raro
#30 ¿Lo dices en serio? ¿Subir los impuestos a Cádiz? ¿En base a que? ¿A un nuevo impuesto por alta densidad de población? Y supongo que después obligamos a toda la gente que vive en aldeas por Asturias, Galicia, Cantabria o País Vasco a dejar sus aldeas e irse a vivir a las ciudades porque una población dispersa obliga a un gasto muy alto en infraestructuras, ¿no?
Cádiz necesitaba más accesos. La gente vive donde elige y el estado debe tratar de dar las infraestructuras que sean necesarios. Si, en efecto, para eso esta el estado y para eso pagamos impuestos.
#32 no se si subiendo impuestos, pero está claro que ahí vive demasiada gente en poco espacio, pero no tanta como para hacer ese pedazo de inversión
#32 se pueden plantear edificios de menos alturas, construir más parques, hacer calles más anchas, etc
Hay muchas formas de hacer que una ciudad tenga menos habs
Y no sería mejor menear algo que cuente los motivos de la protesta, de qué colectivo son (si lo son) los que protestan, un algo.
Este vídeo sin más no aporta nada.
#6 Eso he pensado yo, pero me he dicho, no digas nada que igual hay un mensaje subliminal que no pillas!!!
#6 Este video así es irrelevante, igual protestan para que expulsen a concursante de Gran Hermano o a un cura pedófilo o cualquier cosa.
#6 Los que protestan son vecinos de poblaciones cercanas y se quejan de que se hace el paripé de la inauguración (y yo añado, en plena campaña y precampaña) cuando los accesos no están terminados y eso va a provocar atascos monumentales.
#14 Los que protestan son las hordas que organiza Podemos cada vez que aparece alguien del PP. Ellos mismos lo reconocen:
Un puente que ha terminado costando el doble de lo que se dijo, que ha tardado en realizarse el doble de lo acordado, todo un motivo para estar orgullosos!
#16 Un éxito político del que estar orgulloso, ah, que además no tiene aceras por las que xrucar en bici o andando.
Será de Calatrava supongo.
#3 Yo, hasta que no se caiga, no me atrevo a asegurarlo.
Protestas en Cádiz en la inauguración del nuevo puente
#5 ¿que con 600 millones de euros no puedes dar empleo a mucha gente y generar industria o investigación y desarrollo?
#39 Los países más desarrollados tienen los puentes más espectaculares. Una cosa es el ladrillo y otra las infrestructuras y la obra pública.
#42 no cuando esa obra pública lleva a la quiebra total al ayuntamiento en cuestión, como en Madrid, y puede que en Cádiz (ya me dirás cómo paga 600 millones de euros una ciudad como Cádiz).
#24 El insulto es la falta de argumentos.
#27 ¿Insultos?
La solución Cádiz siempre ha sido meter dinero estatal a costa de mantener industrias deficitarias.
Aquí se está partiendo de la base de que Cádiz es solo la peninsula;Cádiz es tambien toda la bahia:El puerto de sta Maria,San Fernando,Puerto Real,chiclana,incluso rota y Chipiona.Son varios cientos de miles de habitantes y el puente favorece a toda la bahia.Incluso podriamos meter Jerez en esa aglomeración.
Cuando los rusos tiren una bomba a Rota la palma toda la bahia.
🚑 🚑 🚑 (entiendanse como buambulancias a granel) ¿Qué esperan conseguir protestando? Porque ya les avanzo yo que no van a conseguir nada y menos cuando el puente ya está construido... No se, no le veo sentido protestar ahora.
#23 Si. Tápate. Pero esa es la realidad hoy por hoy.
Hay que ser gilipollas, el que no lo quiera que cruce a nado.
#2 No lo entiendes. Cadiz es la ciudad mas pobre de España.....El puente está bien pero el paro supera el 30%. Menos puentes y mas inversión en industria que de empleo a medio y largo plazo. El hormigón NO SE COME.
#4 El puente ya está hecho, con lo que cuesta un puente no das empleo a mucha gente y el puente ahorra pasta. Las protestas son porque Rajoy fue a inaugurarlo, no por otra cosa. Son protestas politicas. El que no lo entiendes eres tu.
#4 Las inversiones empresariales las debe hacer la empresa privada, no el Estado. Franco hace tiempo que murió.
El Estado invierte en infraestructuras que faciliten la vida del ciudadano y el establecimiento de empresas. Su función no es crear empleo, su función es dar facilidades a su creación.
#8 Estas muy equivocado. Las subvenciones publicas para inversión empresarial en Cadiz están ausentes....Sin estas ninguna empresa viene. Ejemplos: automóviles, aviones etc... Hoy todo funciona a partir de esta subvenciones. Y Cadiz le importa un pimiento a los políticos salvo para sacarse fotos y cobrar comisiones.
#13 Subvenciones a empresas como política de creación de empleo
#13 El hormigón no se come, los automóviles y aviones tampoco.
#34 pero los países más desarrollados fabrican automóviles y viven mejor que los países que se han dedicado al ladrillo.
#2 #4 600 M€ es una inversión demasiado alta para una ciudad de 100.000 habs... Es como si la obra de la M30 en Madrid hubiese costado 18000 M€, vamos, como tres veces lo que costó, teniendo en cuenta que en Madrid viven 3 M
#10 Ostras, sale a 6000€ por cabeza. Sí que es caro el puente de marras.
#4 ¿Industría en Cádiz? No hay espacio físico. Para crear industría necesitarías ponerla fuera de Cádiz, lo cual exige una inversión en comunicaciones que ... un momento ...
#10 En efecto, es una inversión muy alta para Cádiz. Por eso la financia el estado ...
#29 no pasa nada, paga el estado
Tú sí que sabes.
La mejor inversión hubiera sido reducir la población de cadiz incrementando impuestos, por ejemplo, en lugar de apiñar a la población para que no puedan salir y luego construirles un puente que ni el golden gate (y además de verdad)))
#4 El problema de la provincia (que es la más deprimida de todo el país) es que siempre ha vivido de sectores tradicionales que eran rentables hace 50 o 60 años con mucha menos población pero que no se han adaptado o reconvertido a los tiempos; vino, algodón, astilleros, pesca, y remolacha.
Así no se puede mantener una provincia, al final tienes focos de economía sumergida, y sobre todo ciudades que viven de la criminalidad del hachis (como la mayoría de la costa) y del contrabando de tabaco.
La UCA tiene que ser de las peores universidades públicas del país, si no la que más, con facultades desperdigadas por más de 100 km entre Algeciras y Jerez de la Frontera.
Cádiz provincia es un boquete, en el que más de la mitad de la población activa está en paro.
También hay un problema de educación y civismo, y como gaditano, tristemente tengo que decir que la solución es difícil que salga de nustras propias gentes, más cuando los que tenemos capacidad para cambiar las cosas y estudios nos hemos ido hace ya mucho tiempo.
#15 Si tu eres gaditano yo soy el papa.
Un gaditano nunca habla mal de su tierra.
El problema son las inversiones empresariales dopadas por subvenciones públicas.
Ejemplos? En la cercana Sevilla está lloviendo un maná con los aviones que hace avergonzar a todo el mundo. En Cadiz ni un duro. Por no hablar de los manás a las empresas del automóvil en otras localizaciones.
#22 Apenas soy de la provincia,por eso se perfectamente que es una tierra sin futuro llena de gente que espera que le caiga una Delphi al lado de su casa.
#22 A quien avergüenza que en Sevilla se fabriquen aviones? Lo vuestro con Sevilla es enfermizo.En Sevilla hay industria aeronáutica desde hace muchísimo tiempo. Los primeros reactores españoles, los Saetas,se fabricaron en Sevilla.
#4 Los paga Fomento.
#2 Lo entiendo de sobra.
¿Queréis más Delfhi? pues búscalas porque era la factoría de menos rendimiento de toda Europa, así a ver quiem invierte. 
. En carnavales no está mal, el quichi lo borda. ¿No es sufiente? y el Carnaval NO SE COME. 
