Pablo Ruz también ha adelantado que en la semana después de la toma de posesión desmantelarán los carriles bici de Juan Carlos I y el de la zona del Hospital General para lo que deberán pensar una alternativa. Además, Ruz ha asegurado que comprarán la casa de la Alcudia y la parcela anexa para poder seguir excavando en esta zona y estrechar al colaboración con la Universidad de Alicante propietaria del yacimiento. Por otra parte, se marca como objetivo retornar el templete a la Glorieta para poder acoger actuaciones los fines de semana y trasla
Comentarios
Sí por favor, y que arranquen todos los putos árboles de la aceras, que solo sirven para impedir aparcar como salga de los huevos.
#4 Ya no sabe uno cuando es sarcasmo...
#4 Si tanto te gustan los árboles como para ser tu principal problema y preocupación vete a vivir a Picos de Europa.
#14 pues sí, a algún sitio de esos me iré cuando me jubile. Entre otras cosas porque no veo como voy a poder estar de alquiler en Barcelona con la jubilación. Gracias por el consejo...
#16 Guapísima la respuesta que te han dado, el medidor de ironía fino fino, ¿eh?
#24, lo peor es que no era ironía, repasa el historial del usuario.
#44 Ya, si por eso lo digo, que te ha contestado en serio
#44 una patata para el kilo es lo que le falta.
#14 Y a ti, si te gustan tanto los coches como para que te moleste el comentario del compañero, vete a vivir a un parking.
#25 No te imaginas lo mucho que me importa tu opinión.
#14 Gran paleto estás hecho. Los árboles son fundamentales en las ciudades para amortiguar la temperatura, y más aún con las olas de calor cada vez más intensas y frecuentes.
#76 Buffff… qué pereza das.
#4 o para llenarlo de terrazas de bares con tanta cervecita libre !!!
#4 y que liquiden a los putos pájaros que me cagan en el Mercedes en cuanto me lo lavan
#4 No, hombre.... Ahora que acababan de plantarlos después de arrancar los que había, no nos vengas con esas.
#4 Si tanto te gustan los arboles porque no te los llevas a tu casa?
Perdon, que acabo de ver #_14 y LO DICE EN SERIO PQ ES UN FACHA ESTANDAR
#4 En realidad es mas probable que los arranquen para poner acera donde instalar terrazas.
#39 En MAdrid ya se hace, están arrancando árboles y adoquinando los alcorques
#4 Eso de lo primero, que dan mucho trabajo a los jardineros municipales y así es más fácil recortar personal.
Hay que quitar de en medio a las molestas bicis y facilitar más coches y atascos en la ciudad.
#1 Si señor.
#1 cuando les empiecen a llegar multas por eliminar la movilidad sostenible volverán a implementarlos
#18 Eso estaria bien, pero la realidad es que cuando empiecen a llegar multas nos las pasaran a los ciudadanos y seguiran incumpliendo. No sera la primera vez que lo hacen.
#28 Tranquilo, cuando ganen a nivel estatal las esas multas las pagaremos todos
#33 eso he dicho.
Sin ir mas lejos en castilla ha pasado no hace ni una semana. Desde el gobierno central tuvieron que dar orden de bloquear una ley hasta que esa ley acate la normativa europea y desde castilla han dicho que no piensan retirarla. Estan esperando a ganar las generales para que se la acepten y estemos todos pagando multa anual por rebeldia legal contra europa. En los medios ni mu, no sea que los fans ppoxeros se enteren de que estamos en condiciones de que europa nos hable del 155.
#28 Por que hasta que las leyes no cambien y hagan corresponsables de las multas a quienes las ejecutaron a sabiendas, seguirán haciéndolo. Nunca he entendido eso de multar al pais en lugar de al individuo. Sale muy barato al individuo hacer barbaridades y muy caro a las personas inocentes y ojo, no hay un mecanismo que permita al pueblo hacerles concientes de esta situación y sacar del puesto a la persona que hace mal su trabajo. Por eso digo que son leyes injustas.
Tan complicado es establecer una comisión que evalue las decisiones y te informe de si son de acuerdo a la ley o no? Que esa notificación sea pública?
#52 lo que no sé es cómo no se considera prevaricar.
#59 Por que son listos,. Ellos definen las leyes y no se quieren pillar los dedos
#63 #59 #18 Lo de las quejas de los ciudadanos o instituciones por esos carriles bici...como que da igual, no?
Los carriles bici son una bendición...pero bien hechos!!! (No hablo de Rivas porque eso es un excalextrix)
Podéis leer lo que dicen #60 o #62, que viven allí.
O leer esto:
https://www.informacion.es/elche/2022/10/20/ciudadanos-alerta-quejas-once-carriles-77486126.html
https://medium.com/@joan.benavent23/el-dilema-con-el-carril-bici-en-elche-multa-o-pellejo-90f40553a191
#66 yo en particular estaba hablando en genérico de las acciones de gobierno que conlleven multas de otras administraciones como la UE, ya que ni idea de cómo está el carril bici.
Pero sin entrar en si están bien hechos o no, el razonamiento que dan las noticias que pasas para criticar el carril bici es un tanto absurdo:
"La ONCE se queja del riesgo que sufren los invidentes al cruzar los carriles bici de Elche"
"El problema con el que se encuentran a diario las personas ciegas que van a cruzar una calle y tienen que atravesar un carril bici es que no oyen a los patinetes eléctricos cuando están cerca como sí que ocurre con los coches."
Veamos, los patinetes eléctricos circulan por el carril bici porque es el lugar designado para ello, y si no existiera, circularían por la calzada y les oirían exactamente lo mismo que en el carril bici.
Las normas de tráfico son las mismas: si hay paso de peatones los patinetes tienen que parar, si hay semáforo, depende de lo que indique semáforo (que quizás esto que no tiene que ver con el carril bici, sea más urgente de solucionar: "A esta dificultad se suma la falta de semáforos sonoros en buena parte de las calles de la ciudad para que los invidentes sepan cuándo pueden cruzar". ¿o es que los semáforos no suenan porque hay un carril bici y van a empezar a sonar mágicamente cuando el PP lo desmantele?). Si los patinetes no cumplen las normas de tráfico, no es un problema de la existencia del carril bici, van a incumplirlas exista o no.
La segunda noticia critica los carriles bici y luego pasa a detallar que sus deficiencias son precisamente la falta de más carriles bici o la obligación de los usuarios a bajarse de la bici en algunos cruces en los que los carriles bici no están bien conexionados, ilustrando la problemática con una foto de una terminación abrupta de un carril bici en la Avenida de la Libertad.
Por mi parte, lo que veo en las fotos es que se ha abusado de las aceras bici, que no son buena solución para nadie. Pero la solución no es desmantelar la infraestructura, es hacerla bien.
Sí conozco los carriles bici de Madrid, y hay algunos nefastos y otros bien hechos.
Ejemplos bien hechos:
- https://www.google.com/maps/@40.3942152,-3.6993603,3a,67.6y,170.77h,81t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1AfgfCDDIBT3GeTGzIW3yQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Ejemplo regular tirando a bien:
https://www.google.com/maps/@40.4046524,-3.7124895,3a,39.7y,358.46h,91.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-aVZjXeT0jDl5ry2lN8Biw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu (quizás falle en los cruces, si no quieres seguir recto, al estar en el interior).
Ejemplo nefasto:
https://www.google.com/maps/@40.4277647,-3.6874291,3a,19.2y,156.54h,83.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQjCBPABdp6l2SgEqS5BZ5Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Ciclocarriles que dan miedo (pero se usan!):
https://www.google.com/maps/@40.4171807,-3.6933655,3a,37.8y,10.05h,86.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2WEeLDWdwTTKVwgUK-RsjQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
#69 Gracias. Lo único que quería decir es que , en este caso, los carriles estaban, como poco, en discusion.
#66 El carril bici es el reconocimiento de la administración de su incapacidad para hacer que los enlatados respeten al prójimo.
Es reconocer una derrota.
#80 me parece muy rotundo tu mensaje. Son vehículos con necesidades diferentes, pero que es cierro que deberían ser compatibles en más situaciones de las actuales.
#81 pues no sé si es rotundo, pero sacar la bici de la calzada no es apostar por la movilidad sostenible, lo sería sacar al coche al carril coche.
#82 precisamente, las vías de alta capacidad son vías con "carriles coche", hace falta un carril más pacificado.
#82 Pero se nota, yo voy a currar a elche todos los días y, en poco más de un año, he pasado de comerme 20 minutos de retenciones (pillo 4 rotondas y 5 semáforos), a comerme entre 5 y 10 minutos.
#80 Yo no lo veo así: un coche, y ya no digamos una furgoneta, un camión o un autobus, es muy grande, y una bicicleta muy pequeña, en comparación, de modo que para una bici es MUY PELIGROSO circular junto a los coches, y no porque no te respeten, sino porque puede ser que no te vean.
Por eso, por ejemplo, aconsejan que, en bici, circules por el medio del carril en las ciclovías/ciclocalles, limitadas a 20/30KMh, para que los coches sencillamente no te puedan rebasar, con la posibilidad de orillarte o incluso derribarte.
Y países con más cultura ciclista que nosotros, como Países Bajos, tienen carriles segregados, por algo será…
#87 Estoy de acuerdo, pero si se está realmente a favor de la bici, lo que habría que desviar a un carril especial es a ese vehículo junto al que es muy peligroso circular y no al revés.
#66 Memeces. ¿Cuánto tiempo pasó desde que empezaron a circular los primeros coches hasta que se pusieron los primeros semáforos sonoros para invidentes? ¿80 AÑOS? Entonces, ¿vamos a PROHIBIR la circulación de coches porque patatas?
Porque es lo que parece que estás diciendo: en vez de SOLUCIONAR los problemas que es inevitable que surjan con nuevas infraestructuras y usos, vamos a ELIMINAR (tirando, de paso, por el retrete el dinero PÚBLICO que ya se ha gastado) esa infraestructura.
Lo que hay que hacer es solucionar esos problemas, atendiendo a las quejas de los ciudadanos, y no lo que propone el PP de Elche, que es DESMANTELAR.
#86 Lo que yo quería decir es que no creo que el PP quiera desmantelar por ningún interés oculto demoníaco.
Lo hará porque tiene información o solicitudes que lo aconsejan, como parece en esos y otros artículos.
Y seguro que más adelante lo pondrán de otra forma.
Ojalá toda la ciudad fuera peatonal (hace mucho que fui allí y ya no recuerdo), pero no sé si en pos de la movilidad o ecología se puede llenar todo de carriles bici son poco sentido (véase el caso de Rivas, que ese sí lo he visto)
#18 Los ciudadanos pagarán las multas, mientras tanto ellos se quedarán con las comisiones de las obras.
#18 Si esa es la decisión de la mayoría, tendrás que aprender a respetarla, ¿o es que no eres un demócrata?
#1 100000 votos mas al PP
#1 Es que una ciudad sin atascos no parece una ciudad, parece más bien un pueblucho de mala muerte, donde uno llega y aparca donde quiere.
Hay que reivindicar los atascos como parte de la identidad urbanita.
Ya lo dijo Ayuso hace unos años.
#1 hombre, quitar el de l zona del Hospital tampoco es una barbaridad, porque está ejecutado con el culo… Que si, que sigue la directiva europea, pero es que la ejecución como lo pedía Europa es inviable en esa zona. Han hecho más destrozo que arreglar un problema…
Y no son los de mi cuerda, pero lo de los carriles bici en Elche tiene delito…
#50 no conozco el caso concreto de Elche, pero eso es general. Y es normal por que los carriles bici son pegotes que han puesto tarde mal y arrastro, nadie ha hecho una planificación urbana teniéndolos en cuenta con lo que la inmensa mayoría no tienen ningún sentido y si lo tiene son una chapuza
#50 El de Juan Carlos I y el del Hospital son los dos una puta mierda diseñada con un ojete desviado.
#35 y lo van a disfrutar. Mira #60 y #62
#1 Hay mucho trafico ciclista en Elche?
#54 No, solamente se ve movimiento en Pedro Juan por las mañanas, y esa no se va a tocar. Los carriles bici en Elche son un pegote puestos sin ningún criterio. Como es posible que en una calle de dos carriles con muchísimo tráfico, quites un carril para poner la de las bicis?? Que pensabas que iba a ocurrir, que los coches iban a desaparecer por arte de magia?
#60 Tendrán que desaparecer más pronto que tarde y hay que hacerlo así, forzándolo, porque voluntariamente no estamos dispuestos a dejar el coche parado. En Barcelona, donde vivo, están poneindo montones y montones de carriles bici eliminando carrlies de coche y se nota en los números, tanto de coches como en la contaminación según mediciones.
Desconozco los detalles de Elche pero en Barcelona se está haciendo miy bien esto. Esperemos que Trias no meta mano y siga con ello pero si no puede trincar su 3% ya dudo.
#70 Barcelona tiene una excelente red de cercanías y de metro. En Gracia, Diagonal.... joder, son avenidasa de cuatro carriles. Puedes perfectamente disponer de uno de ellos para las bicicletas, como Madrid en Alcalá, Paseo del Prado o Gran Vía.
Elche es un puto embudo con un río de por medio y cinco puentes, y cuya vía principal de salida es de un solo carril (dejaron uno para bicis), con lo que en horas punta, si necesitas moverte en coche porque no tienes otro medio de transporte a tu disposición, el atasco está garantizado.
Bienvenidos sean los carriles bici, pero, joder, con criterio.
#73 Evidentemente hay que poner carriles bici para proporcionar alternativas a los coches y motos. Amsterdam no nació con carriles bici, se echó a los coches construyéndolos y no les va mal del todo. Eso sí, hay que hacerlos con cabeza, claro, no porque sí. Es indudable.
#1 Con ese comentario ya sabemos que no eres elchero.
#1 en mi pueblo también y e acabaron de construir hace 3 meses, lo estoy flipando en colores como la gente se puede oponer al avance de la sociedad de esta manera
#1 Todo lo contrario, hay que sacarlas al centro de la calzada y acabar con su segregación en el carril bici.
Que pongan carril humo o carril enlatado si tan buena idea les parece.
Gran pacto para el empleo
#5 De medio día con medio sueldo y pagar cuando te despidan, nos vamos a forrar
#5 hay mucho colega al que colocar para vaciar la caja conforme se vaya llenando.
#5 Me conozco esos pactos pijofachas. Se pacta trabajar mucho a cambio de poco.
a disfrutar de lo votado....
#3 pues aquí lo importante es saber si estaba en su programa electoral.
Si es lo que dijeron a sus vecinos y los vecinos lo han apoyado, es lo que deben hacer.
Si hay un carril bici o no debe ser decisión de la mayoría de los vecinos, eso es la política municipal, apenas implica legislación, es fundamentalmete que modelo de ciudad se quiere
Los carriles bici en su mayoría son una chapuza. Sólo sirven para que bicis y patinetes circulen a toda velocidad poniendo en riesgo a los peatones. Si quieten correr que les adaptem un carril por la calle. La acera sólo para peatones.
El centro de elche, tiene carriles bici q son simples pinturas en el suelo.
Habría q ver q zonas quitaría. Pq al lado del hospital General, lo q te quitan es la bici, no el carril
Lo q deberían de plantear en Elche es hacer un tranvia entre el parque empresarial y el núcleo urbano, q es un infierno salir de ahí
#12 ¿Te quitan la bici directamente? ¿Al gremio de ladrones le han reconocido oficialmente, se le ha asignado una cuota de robos y con darte el justificante ya les vale o tienen que sacarte la navaja por cortesia?
Y si es posible poder llegar con el coche a la sección de textil del corte ingles, andar es de pobres.
#15 El corte ingles es de pobres, si no es la tienda de marca en la milla de oro de (inserte su capital aqui) no vale.
Bueno, no soy de la zona y no sé si hay alguna intención oculta, pero pone que buscarán una alternativa:
"Pablo Ruz también ha adelantado que en la semana después de la toma de posesión desmantelarán los carriles bici de Juan Carlos I y el de la zona del Hospital General para lo que deberán pensar una alternativa."
No sé si es amarillismo o Pablo Ruz es la reencarnación de Satán, pero en Zaragoza con el Ayuntamiento del PP (yo no les voté antes de que nadie me diga nada) se ha seguido construyendo carril bici. Que vamos, que lo fácil es ver que la derecha está en contra de la bici, pero no sé, parece tan evidente que hasta suena raro.
#6
"pero pone que buscarán una alternativa"
A ver si con suerte dan con alguna en los próximos 4 años. Lo primero cargárselos y luego ya veremos.....
#7 Tal vez la cosa vaya por otro lado... conozco el caso de cierto ayuntamiento de la Costa Dorada, que cambió varias veces de ubicación el carril bici en el Paseo Marítimo hasta hacerlo desaparecer y cuya factura (poner pintura en 2 km) ascendía si no recuerdo mal, a 200k... Pero vamos, que no era porque circulasen coches precisamente
#7 alternativa: compra un SUV y vete con el sin sudar
#7 Fácil, entre quitar el que hay y construir uno parecido se pagan unos milloncejos con los retensobres convenientemente descontados.
#6 En Zaragoza se ha construido lo que ya dejó preparado el Gobierno anterior, de Zaragoza en Común, y porque habia que justificar los fondos del covid. No les quedaba otra.
Lo que si que han hecho es poner la mierda de los ciclocarriles y venderlo como un triunfo... Que simplemente es aplicar el truño de política ciclista que tienen en Madrid.
#6 Tendrán que buscar alternativa porque si no, multazo de europa por ir contra el desarrollo sostenible y verde, pero que no pagarán ellos sino los contribuyentes
Disfruten lo votado
Y lo que venga. Sanidad, Doñana, privatizaciones, no existe el cambio climático, etc. Para recordar todo. Mejor retroceder al tiempo de Rajoy.
No era una opinión...
¿Qué es exactamente un gran pacto por el empleo? ¿Para qué sirve? ¿Tiene un ayuntamiento alguna competencia a nivel laboral?
Esto solo importa a la gente de Elche, que además lo han votado y sabían lo que hacían, no al resto de España. Irrelevante.
#31 Tan irrelevante que has entrado para opinar.
Y si es un bulo de la SER…?
eres despreciable en todo tu ser
A joderse con lo votado, ahora vienen las consecuencias.
¿Quitar carriles bici inútiles? ¿Dónde firmo?
Enjoy!
...y luego aún hay quien me pregunta porque no soy demócrata ni creo en la democracia...cualquier decisión que utilicé como criterio "el número mayor", tenderá a ser estúpida por definición(excepción, cuestiones básicas tipo frío/calor, y ni ahí)
Los carriles bici son ETA
La gente que se mueve en bici no va a votar.
El sentimiento es mutuo