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#20:
Esto es un mal titular:
Primer día en París sin patinetes eléctricos: "Los peatones viviremos más tranquilos"
Omite información muy relevante dando lugar a equivoco y añade una frase entrecomillada que no es suficientemente relevante para formar parte del titular.
Cómo debería de haber sido el titular:
Primer día en París sin patinetes eléctricos de servicio municipal
Primer día en París sin patinetes eléctricos: "Los peatones viviremos más tranquilos"
Omite información muy relevante dando lugar a equivoco y añade una frase entrecomillada que no es suficientemente relevante para formar parte del titular.
Cómo debería de haber sido el titular:
Primer día en París sin patinetes eléctricos de servicio municipal
#36:
#33 Solo el hecho de tener que dar pedales cambia el tipo de uso y las actitudes. Claro que hay cafres en bicicleta, claro que tengo prejuicios hacia patinetes y usuarios de los mismos, claro que el casco no es obligatorio en una bicicleta urbana, pero todo esto no quita que la bicicleta sea la alternativa en el trasporte en ciudad, y el patinete no lo es.
Olvidaba que ir a la compra con una bicicleta con unas alforjas es una realidad, mientras que en un patinete es una temeridad.
Olvidaba que ir a la compra con una bicicleta con unas alforjas es una realidad, mientras que en un patinete es una temeridad.
#7:
He estado hace poco en París después de varios años y además del "atractivo"de sus manifestaciones y protestas que ya forman parte del paisaje parisino he visto un desarrollo y uso de la bicicleta espectacular,han disminuido calzadas para coches y han implementado carrilbici por doquier.Por supuesto ni una sola moto sobre las aceras ya que el multazo es de los gordos y la grúa actúa rápido.Si encima quitan los patinetes,el paraíso.
He visto cambios a mejor sin duda.
He visto cambios a mejor sin duda.
#39:
#10 Si hubieras visto el uso que le daba la gente lo entenderías: patinetes con uno o más adolescentes encima yendo a toda pastilla por las aceras, muchas veces mirando el movil, de hecho un par de ellos estuvieron a punto de atropellar a mi hija. Luego al ser patinetes de alquiler la peña los dejaba en cualquier lado, muchas veces a mala uva cruzados en medio de una acera estrecha o un carril bici, o en la salida de un portal. La gente estaba harta y con razón. Con las bicis no pasaba esto, ya que hay que dejarlas en su amarre, y quitando los deliveroo y similares casi nadie iba por la acera en bici. El problema no es tanto el patinete en sí como el hecho de que hay muchísimo hijo de puta.
#93:
#52 Puedes combinarlo mucho más fácilmente con el transporte público, puedes llevarlo en el maletero del coche, aparcar a las afueras de la ciudad y moverte con el patinete, puedes guardarlo en un rincón de l casa. Es una alternativa brutal a otro tipo de transporte privado.
Claro que es más inestable pero no lo suficiente como para ser un problema.
Claro que es más inestable pero no lo suficiente como para ser un problema.
#60:
#36 Yo tengo de todo, patinete eléctrico, bici eléctrica y muscular y por supuesto coche y creo que a largo plazo un patinete bien utilizado, para ciudad y desplazamientos "cortos" es una mejor alternativa: un patinete plegado lo dejas prácticamente en cualquier lado, mientras que una bici es más complicado, suele pesar más si es eléctrica, etc.
Es cierto que da pie a hacer más temeridades porque es más compacto y lo metes en cualquier lado pero lo que hay que hacer es educar. A mi me llevan los demonios cuando veo a gente con el patinete deslimitado a 35-40 en un sitio donde va andando la gente, porque la maniobrabilidad del patinete (frenar o esquivar) es mucho más limitada.
Además, lo que hay que hacer es restringir el uso del coche en las ciudades, reducir las calzadas para que haya más espacio para los peatones y que predominen los MVP.
Y ojo que me gustan los coches, que tengo un Leon Cupra R.
Es cierto que da pie a hacer más temeridades porque es más compacto y lo metes en cualquier lado pero lo que hay que hacer es educar. A mi me llevan los demonios cuando veo a gente con el patinete deslimitado a 35-40 en un sitio donde va andando la gente, porque la maniobrabilidad del patinete (frenar o esquivar) es mucho más limitada.
Además, lo que hay que hacer es restringir el uso del coche en las ciudades, reducir las calzadas para que haya más espacio para los peatones y que predominen los MVP.
Y ojo que me gustan los coches, que tengo un Leon Cupra R.
#44:
#33 ni de coña se hacen las mismas barbaridades en bici que con patinete.
Prueba a llevar a alguien contigo en la bici a 25kms/h... Imposible, pero es muy habitual verlo con los patinetes electricos...
La capacidad de aceleración que tienen un patinete solo la tiene los profesionales... Por lo que en la bici se hace menos el bestia.
Veo muchos más patinetes por la acera que bicis... Y sobre todo muuucho llenado más rápido.
También hay descerebrados con la bici, pero dado que tienes que dar pedales te quitas a todos los descerebrados vagos (que son muchos).
Prueba a llevar a alguien contigo en la bici a 25kms/h... Imposible, pero es muy habitual verlo con los patinetes electricos...
La capacidad de aceleración que tienen un patinete solo la tiene los profesionales... Por lo que en la bici se hace menos el bestia.
Veo muchos más patinetes por la acera que bicis... Y sobre todo muuucho llenado más rápido.
También hay descerebrados con la bici, pero dado que tienes que dar pedales te quitas a todos los descerebrados vagos (que son muchos).
#14:
#3 Bueno, algo es algo. Vivo en una ciudad muy turística y comparto con muchos la sensación de que los extranjeros, cuando llegan, olvidan las más básicas normas de civismo, circulación y saber estar. Pasear por el paseo marítimo y que no tuvieras que esquivar al grupito de irlandeses adolescentes borrachos con patinete, era casi anecdótico últimamente. Así que para mi, las barbas del vecino son dignas de admiración hoy, espero que se extienda a toda Europa.
#13:
Yo como peaton me he dado cuenta de que tengo muchas más posibilidades de ser arrollado por un patinete que por un coche o por una bici. En este año ya me han pasado 4 patinetes, 3 delante de los morros y uno por detras que he podido "sentirlos" de que me han pasado prácticamente pegados a mí a toda velocidad. Además me quiero quejar de que por el carril bici solo se debería poder circular en el mismo sentido que los coches, porque yo voy a todos los sitios andando y por las mañanas según me da me hago 9-11 Km andando y cada vez que cruzo ahora además de en la dirección que vienen los coches tengo que mirar en la direccción contraria no venga un patinete a todo trapo que ni se los oye ni se los ve venir y, a veces, se me olvida mirar en la dirección contraria a la que vienen los coches.
#28:
Me parece un error gravísimo. Los patinetes son una alternativa muchísimo más eficiente que un coche, lo suyo sería establecer una red vial que permitiera su uso, es el futuro y mas en una ciudad enorme como París. Si la gente quiere ir en patinete adapta la ciudad a ello, no lo limites.
#29:
#27 Pero la gente prefiere los patinetes que las bicicletas, no quieren hacer deporte y están en su derecho. Los patinetes son muy parecidos a las bicicletas, un medio de transporte que no ocupa mucho espacio y que permite una movilidad rápida. El futuro son patinetes y bicicletas y reducir la cantidad de coches, cuyas baterías son muchísimo más grandes, costosas y contaminantes.
#47:
#23 en las eléctricas hay que dar pedales, menos pero hay que dar. Generalmente son mucho más caras que los patinetes.
Hay idiotas en todos los conjuntos de humanos... Pero en el de los patinetes hay muuuuuchos más que en el de las bicis... Fundamentalmente porque te has quitado a todos los idiotas vagos...
Hay idiotas en todos los conjuntos de humanos... Pero en el de los patinetes hay muuuuuchos más que en el de las bicis... Fundamentalmente porque te has quitado a todos los idiotas vagos...
#33:
#5 Porque las bicicletas no tienen accidentes, no son peligrosas, no van rápido, no hay energúmenos pedaleando a una rueda y sin casco.
Haz un experimento mental: cuando veas una bicicleta inocente imagina que es un patinete. Fijate a qué velocidad circula, por donde lo hace, si lleva casco... Si te empieza a salir espuma por la boca es que tenías prejuicios hacia los patinetes.
Haz un experimento mental: cuando veas una bicicleta inocente imagina que es un patinete. Fijate a qué velocidad circula, por donde lo hace, si lleva casco... Si te empieza a salir espuma por la boca es que tenías prejuicios hacia los patinetes.
Comentarios
Esto es un mal titular:
Primer día en París sin patinetes eléctricos: "Los peatones viviremos más tranquilos"
Omite información muy relevante dando lugar a equivoco y añade una frase entrecomillada que no es suficientemente relevante para formar parte del titular.
Cómo debería de haber sido el titular:
Primer día en París sin patinetes eléctricos de servicio municipal
#20 Esto de los titulares de los perriodicos es como los de PP-VOX, a mar gorda o absurda la mentira-noticia, más votantes-visitas, y los votantes y las visitas al sitio web es lo que da dineros, así que no creo que valla a cambiar nunca.
He estado hace poco en París después de varios años y además del "atractivo"de sus manifestaciones y protestas que ya forman parte del paisaje parisino he visto un desarrollo y uso de la bicicleta espectacular,han disminuido calzadas para coches y han implementado carrilbici por doquier.Por supuesto ni una sola moto sobre las aceras ya que el multazo es de los gordos y la grúa actúa rápido.Si encima quitan los patinetes,el paraíso.
He visto cambios a mejor sin duda.
#7 Podrían poner también a los patinetes esas multas que dices que ponen a las motos.
#18 entonces atacas a su vehículo favorito, igual que las bicis en las aceras.
Ya se sabe, la doble vara de medir de Menéame.
#15 la diferencia creo yo, es que en él patinete cualquiera y repito, cualquiera, se pone a más de 20 kms/h en bici ya tienes que pedalear y eso reduce muchísimo el porcentaje de posibilidades de que un tonto impacte contra ti borracho a más de 20 kms/h.
#22 Pero las bicis eléctricas pueden coger eso y más
Sin contar los que van como locos sin ser eléctrica
#23 en las eléctricas hay que dar pedales, menos pero hay que dar. Generalmente son mucho más caras que los patinetes.
Hay idiotas en todos los conjuntos de humanos... Pero en el de los patinetes hay muuuuuchos más que en el de las bicis... Fundamentalmente porque te has quitado a todos los idiotas vagos...
#47 yo nunca los prohibiría, pero penalizaria mucho que pasaran de 25 Km Por hora, por ejemplo
#55 es dificilísimo aplicar las reglas en algo tan masivo... Y más cuando lo usan muchos menores.
Yo lo convertiría en algo con matrícula y seguro, edad mínima.. confiscación en caso de pillar a un menor...
Pero entonces te saldrían dixiwndo que si las bicis...
La solución más fácil, quitar el servicio... Muerto el perro se acabó la rabia...
#47 Yo diría que te quitas a niños de 14 (o menos) que no han circulado en su vida ni en bicicleta.
La gente que ya sabe lo que duele un accidente no va haciendo el payaso.
#23 Pueden, pero son minoritarias, los patinetes, no.
#22 Eres del pleistoceno. Eso era antes de la bicicleta electrica, q se estan vendiendo como churros...
#46 Yo lo de la bici eléctrica como transporte no lo veo, no puedes dejar algo tan ligero y caro a su suerte en la calle. Y no vas a ir metiendo la bici dentro de todos sitios, el restaurante, el supermercado, en casa de tus amigos, etc
#72 Pues como una bici normal. Yo no conozco a nadie q meta su bici normal en un restaurante.
#75 Pues eso, la gente la usa en un 90% por ocio, y el otro 10% para desplazamientos muy acotados (ir al trabajo donde sabes que hay sitio para dejarla, etc)
Como solución de transporte urbano general no sirve.
#22 Por la calzada es mas segura una bici yendo a 40km/h que a 15km/h
#33 Solo el hecho de tener que dar pedales cambia el tipo de uso y las actitudes. Claro que hay cafres en bicicleta, claro que tengo prejuicios hacia patinetes y usuarios de los mismos, claro que el casco no es obligatorio en una bicicleta urbana, pero todo esto no quita que la bicicleta sea la alternativa en el trasporte en ciudad, y el patinete no lo es.
Olvidaba que ir a la compra con una bicicleta con unas alforjas es una realidad, mientras que en un patinete es una temeridad.
#36 no entiendo que digas que el patinete no lo es. ¿Por qué? Tiene el mismo peso que una bici pero es más portable, sudas menos y puede ser ligeramente más rápido.
#40 las ruedas minúsculas lo hace más inestable
#52 Puedes combinarlo mucho más fácilmente con el transporte público, puedes llevarlo en el maletero del coche, aparcar a las afueras de la ciudad y moverte con el patinete, puedes guardarlo en un rincón de l casa. Es una alternativa brutal a otro tipo de transporte privado.
Claro que es más inestable pero no lo suficiente como para ser un problema.
#93 Lo único que malo es que los maderos no saben como perseguirlos y la dgt no sabe como regularlos. Voy a añadir también que hay muchos en contra por que en realidad no tienen huevos de coger uno, con lo fácil que es.
#93 Cojes una Brompton y tienes todas las ventajas que comentas del patinete y en eléctrico, eso sí, a un precio bastante superior.
Yo al patinete lo veo más peligroso que la bici, por estabilidad, por frenos, por manejo en general.
Aunque bien usado, no veo que el patinete sea un gran problema, lo malo es que no se quita espacio al coche para poder aparcar los patinetes y bicis de forma correcta en la calzada.
#36 Yo he ido a comprar en patinete, existe un invento q se llama mochila....
#43 ¿Y con ese invento compras?, ¿el pan y unos yogures?
#45 En una cesta o alforjas cabe los.mismo, es mas muchas alforjas se oueden usar cono mochilas.
#50 Dudo que cargues con una mochila donde quepa lo que meto en las alforjas, como mucho lo que meto en una de ellas, y andarás justito.
#91 evidentemente no vas a hacer la compra del mes en un patinete (ni una bici, ni una moto), pero la de la semana yo si la he hecho, con una mochila.
#45 Si. Llega a casa con la ensalada hecha.
#45 Dependera del tamaño de la mochila, ya te digo, sin ver tus alforjas, que tengo mochilas en las que caben más cosas que en tus alforjas.
#36 Reconoces que hay cafres en la bicicleta y que hay ciclistas que van muy rápido y sin casco. También es conocido que hay accidentes en bici y algunos mortales.
¿Por qué prohibir el patinete y no la bici?
Yo no prohibiría ninguno de los dos, me parecen buenos métodos para desplazarse y reducen emisiones, especialmente en las ciudades.
No entiendo por qué ha de ser A o B.
#58 Repito, el casco no es obligatorio en ciudad, y no prohibiría el patinete, pero haría todo lo posible para que se escojan bicicletas frente a patinetes.
Respecto a los accidentes mortales, casi todos los ciclistas mueren atropellados.
#88 Obligatorio para profesionales, menores en Madrid si lo es.
#58 No creo que se hable de prohibir, pero comparando la bici con el patinete hay claras ventajas para la primera, sobretodo del lado de la seguridad.
#36 Yo tengo de todo, patinete eléctrico, bici eléctrica y muscular y por supuesto coche y creo que a largo plazo un patinete bien utilizado, para ciudad y desplazamientos "cortos" es una mejor alternativa: un patinete plegado lo dejas prácticamente en cualquier lado, mientras que una bici es más complicado, suele pesar más si es eléctrica, etc.
Es cierto que da pie a hacer más temeridades porque es más compacto y lo metes en cualquier lado pero lo que hay que hacer es educar. A mi me llevan los demonios cuando veo a gente con el patinete deslimitado a 35-40 en un sitio donde va andando la gente, porque la maniobrabilidad del patinete (frenar o esquivar) es mucho más limitada.
Además, lo que hay que hacer es restringir el uso del coche en las ciudades, reducir las calzadas para que haya más espacio para los peatones y que predominen los MVP.
Y ojo que me gustan los coches, que tengo un Leon Cupra R.
#60 bicicleta muscular
#85 Debe de ser una bicicleta de esas antiguas de hierro con dinamos en las dos ruedas...
#85 Oiga, yo no he inventado el término, en los foros de bicis, como foromtb las llaman así
#60 no he visto en mi vida un patinete plegado. Ni en mi curro donde hay unos cuantos, ni en el transporte público, y mucho menos en la calle.
#90 En el transporte público los hay (cercanías) y en casa en el mini piso aún más. No sólo es visto por mucha gente como más útil para el espacio público sino que es la única alternativa del espacio privado.
#90 En la calle no tiene sentido, pero las veces que he montado en transporte público con ellas o en el curro (hablo dentro del curro), yo lo pliego
De alquiler, no los particulares.
#3 Bueno, algo es algo. Vivo en una ciudad muy turística y comparto con muchos la sensación de que los extranjeros, cuando llegan, olvidan las más básicas normas de civismo, circulación y saber estar. Pasear por el paseo marítimo y que no tuvieras que esquivar al grupito de irlandeses adolescentes borrachos con patinete, era casi anecdótico últimamente. Así que para mi, las barbas del vecino son dignas de admiración hoy, espero que se extienda a toda Europa.
#14 Eso se debe combatir con la policía aplicando las normas ya existentes (multando al energúmeno), no prohibiendo para el grueso de usuarios respetuosos. Si no, podemos prohibir los coches porque ni el tato va a 30 por vía urbana.
#14 mira #24 y llora. El algo es cada vez menos algo...
#14 Esos van con los alquilados, seguirán allí. El alquiler de bicis, patinetes, minicoches y otros trastos es muy molesto, porque van en grupo mirando hacia arriba y muchas veces haciendo el capullo. Y muchos, sin haber usado un vehículo así nunca, o hace muchos años. Si tuviera que prohibir algo, sería eso.
#14 Yo como tengo cierta edad, siempre salgo con el bastón. Lo primero antes de salir de casa, es estirar bien el brazo, no sea que venga algún desgraciado pegadito a la pared. Luego ya con ojo por si hay algún despistado que pasa a medio metro. Esos se llevan unos metros de vuelo gratuito cuando pillas bien la rueda delantera. Despistes de anciano.
#3 Municipales, no de alquiler privado ni particulares.
Una cagada del ayuntamiento
#24 Pues si lo decidieron en referendum será porque son esos los que dan problemas.
Yo como peaton me he dado cuenta de que tengo muchas más posibilidades de ser arrollado por un patinete que por un coche o por una bici. En este año ya me han pasado 4 patinetes, 3 delante de los morros y uno por detras que he podido "sentirlos" de que me han pasado prácticamente pegados a mí a toda velocidad. Además me quiero quejar de que por el carril bici solo se debería poder circular en el mismo sentido que los coches, porque yo voy a todos los sitios andando y por las mañanas según me da me hago 9-11 Km andando y cada vez que cruzo ahora además de en la dirección que vienen los coches tengo que mirar en la direccción contraria no venga un patinete a todo trapo que ni se los oye ni se los ve venir y, a veces, se me olvida mirar en la dirección contraria a la que vienen los coches.
#13 entonces, ¿estás reconociendo que se te olvida algo que debes de hacer y generas tu una situación de peligro?
#17 Sí, claro que lo reconozco que se me olvida a veces y la culpa sería mía, pero creo que lo lógico sería que todo el tráfico fuese en la misma dirección y además también he visto patinetes cruzando en diagonal.
#19 Es una cuestión de espacio, con lo que ocupa un carril de una dirección, más o menos creas uno de dos direcciones, sobre todo como se hacían antes (estoy hablando de Barcelona), yo creo que, como dices, se habrían de eliminar todos los de dos direcciones, pero eso no es sencillo del todo, cuesta dinero, tiempo y reducción de espacio para los coches.
Y sí, los carriles de dos direcciones son bastante peligrosos, incluso para los ciclistas.
#54 En muchos sitios ya se está poniendo el carril bici en la misma dirección que los coches, cada uno por un lado de la vía. Aún así te encuentras a gente en dirección contraria por el carril bici
#13 Pienso que el problema de base es que hemos cedido tal porcentaje de espacio público al coche que ahora el resto tenemos que compartir las migajas. Por mi, en caso urbano quitaría el carril coche y dejaría carril bici y patinete. Con eso evitas tener que compartir medio metro de acera.
#49 claro hombre, díselo a mi madre de 60 años que tiene que ir en patinete o bici por la ciudad
#33 ni de coña se hacen las mismas barbaridades en bici que con patinete.
Prueba a llevar a alguien contigo en la bici a 25kms/h... Imposible, pero es muy habitual verlo con los patinetes electricos...
La capacidad de aceleración que tienen un patinete solo la tiene los profesionales... Por lo que en la bici se hace menos el bestia.
Veo muchos más patinetes por la acera que bicis... Y sobre todo muuucho llenado más rápido.
También hay descerebrados con la bici, pero dado que tienes que dar pedales te quitas a todos los descerebrados vagos (que son muchos).
#44 Dar pedales? En las bicis eléctricas dar pedales es anecdótico, solo es emitir una señal que muchos evitan cuando ponen un botón acelerador. En este caso ni hace falta dar pedales. La potencia está limitada en bicis y patinetes a 250 w y 25 kmh.Ahi es donde hay que actuar y no prohibir por prohibir.
Me parece un error gravísimo. Los patinetes son una alternativa muchísimo más eficiente que un coche, lo suyo sería establecer una red vial que permitiera su uso, es el futuro y mas en una ciudad enorme como París. Si la gente quiere ir en patinete adapta la ciudad a ello, no lo limites.
#28 Nadie ha prohibido el uso del patinete particular. Hay que leerse las noticias.
#57 Yo no he hablado de prohibir, hay que leerse los comentarios.
#28 es un problema de personas... Una gran idea mal usada por gran parte de sus usuarios... Tan mal usada que muchos que veíamos todo su potencial ahora estamos a favor de regularlos mucho más o incluso prohibirlos.
Poco se puede hacer contra la estupidez de la gente...
#59 No sé si hablas de coches o de patines...
Entiendo tu comentario, pero me parece que regularlos es clave, no prohibirlos (no es el caso) o limitarlos. Es trabajo de la policía el vigilar que se cumplen las normas de tráfico.
#28 Lo de modificar la red vial en una ciudad construida ya con la anchura de sus calles ya establecida es como poco difícil.
#71 No estoy de acuerdo, muchas ciudades han sufrido cambios en su red vial sin mover los edificios. Muchas partes han sido primero peatonales, luego carros y caballos, luego coches y luego peatonales otra vez. Lo único que hay que hacer en las ciudades es limitar los coches, al resto hay que adaptarse.
Ahora a por las bicis!
#1 De hecho la noticia dice que como la gente daba mal uso al servicio de alquiler de patinetes los van a retirar y van a ampliar el servicio de bicicleta públicas.
#2 ¡Bien! Al fin algo de coherencia. La alternativa al coche siempre será una bicicleta.
#5 Porque las bicicletas no tienen accidentes, no son peligrosas, no van rápido, no hay energúmenos pedaleando a una rueda y sin casco.
Haz un experimento mental: cuando veas una bicicleta inocente imagina que es un patinete. Fijate a qué velocidad circula, por donde lo hace, si lleva casco... Si te empieza a salir espuma por la boca es que tenías prejuicios hacia los patinetes.
#33 cualquier vehículo alquilado se presta a ello. Y personalmente prefiero los que alquilan bicis a los que hacen lo propio con scooters y coches.
#33 EL problema no es ni el coche, ni la bici, ni el patinete. Son los hijos de puta que conducen mal, y una sociedad incapaz de coordinarlo.
#33 para mi la ventaja que tiene las bicicletas sobre los patinetes, es la seguridad de quien lo lleva, y es por algo tan simple como las ruedas, con el tamaño de las de un patinete eléctrico, se la pones a una bicicleta y es un peligro en potencia.
#5 Claro que sí! Patinete malo! Ya no podrás culminar tus fechorías.
El que estaba encima manejándolo, eso nada, no tiene nada que ver. Si va en bici y se comporta igual, todo OK.
#2 una tontería más. No veo mucha diferencia entre una bici y un patinete
El caso es buscar siempre un enemigo
#15 Si no las ves es que no las has usado, créeme. Deberías de probar ambas cosas y decirnos que los patinetes son estables ante cualquier mínimo movimiento ligeramente repentino. Por no hablar que no suben ninguna cuesta mayor a 3 4 grados con el peso normal de una persona.
Tengo en casa un patinete de esos y ninguna de las sobrinas puede cogerlo, son el invento del demonio.
#53 yo he conducido varios y son la cosa más práctica y divertida que puedes encontrar
Te diría que es más difícil llevar una bici
Aunque es cierto que hay mucho loco
#53 Tienes en casa un patinete de mierda.
#15
Respecto al vehículo, más peligrosos. Con esas mini ruedas cualquier imperfección , o pequeña piedra te lleva al suelo, cuando en una bici puede suponer solo un pinchazo. Se ponen a 30 km/h en pocos segundos La bici es más sana y sostenible(obviando la eléctrica)
Y respecto al uso, que quieres que te diga. Cafres los hay en todos lados, en coche, bici, patinete, parapente o moto de agua. Pero por cada cafrada que veo hacer a un ciclista, veo hacerla a 20 en patinete. Pues sí, diferencias, haberlas haylas
#15 Según la noticia la diferencia es sustituir 15.000 patinetes por 3.000 bicis.
#2 Tranquilo, primero vinieron a por los patinetes, y como yo no tenía uno pues no hice nada. Luego fueron a por...
#32 primero fueron a por el servicio municipal de alquiler de patinetes de París, pero como yo era de Cuenca y me movía en bici no hice nada...
#2 el servicio de bicis públicas en París es fantástico. Puedes coger pases de día o 3 días con lo que para hacer turismo es un servicio top.
#1 Y los coches y motos. Harto de ver como muchos se creen que el alquilar les exime de toda responsabilidad. Los patineteros celebramos efusivamente el adiós a las flotas de alquiler.
#1 Estuve en París hace unos meses y era una autentica locura, bicis y patinetes pasando por todo sitios sin mirar y a toda pastilla.
Había que tener mucho cuidado de que no te arrollaran cada vez que pasabas por un paso de cebra.
Varias veces estuvimos a punto de presenciar accidentes tanto con peatones como con coches.
Desde luego no me parece una ciudad para usar como referencia de movilidad, salvo que quieras fomentar la movilidad kamikaze.
La mayoría de los que van en patinete eléctrico son unos vagos. En bici vas más rápido que con ese trasto y mejor. Haces algo de ejercicio y tienes gran variedad de bicicletas para elegir que se adaptan a tus necesidades de desplazamiento (plegables, urbanas, gravel...). Yo tengo a mi madre en una residencia a 22 km. y, ahora que todavía hay horas de luz, aprovecho a ir con una bici de gravel y llego parecido que en coche entre que lo saco del garaje y demás. Una gozada.
#25 Y los que van en coche. Todos unos vagos. Yo creo que habría que hacer todas las distancias como tú en bici, por decreto. Si es que no sé qué tiene la gente en la cabeza.
#35 fuera de ironías, lo que dices de todos en bici, en las grandes ciudades agilizaria en gran medida los desplazamientos, y como mínimo los igualaria a los de los coches y un bonus de no contaminación.
Habilitas un solo carril para vehículos comerciales y para los que no tengan más remedio, y creo que en general mejorarias algo
#25 Una pregunta,...
Los del gravel, ¿Sois los equivalentes a los veganos de las bicis?.
Siempre tenéis que puntualizar lo de gravel.
#73 que es eso del gravel?
#82 Lo del gravel, es lo que los viejos hemos hecho toda la vida.
Teníamos una bicicleta "de carreras", y la usamos por los caminos, además de las carreteras.
Después vinieron las moderneces, MTB, enduro, fixed, ...
Lo último que se les ha ocurrido,...
https://www.cannondale.com/es-es/bikes/road/gravel
#73 #83 #89 Sí, hay que puntualizarlo siempre jeje Bueno, creo que para que darlo a conocer y porque apasiona a quien ha andado por caminos de gravilla más torpe con bicis de Carrefour de montaña. La mayoría de la gente tiene una MTB y la usa por caminos de gravilla. Creo que es mejor opción ésta que han creado y te desplazas mucho más rápido y más cómodo en esos caminos y distancias.
Mi padre tenía una bicicleta híbrida e iba genial por caminos y esto que han creado es una evolución de eso. A los que están a vender se les ocurre de todo, claro está, pero también hay que tener en cuenta el uso que le vayas a dar. Hoy vienen muy bien equipadas. Si se les ha ocurrido será porque han visto que podían cubrir esa necesidad.
Yo he cambiado de una bici de MTB de supermercado a una gravel y he de decir que el cambio general es abismal.
#73 #83 #89 Sí, hay que puntualizarlo siempre jeje Bueno, creo que para que darlo a conocer y porque apasiona a quien ha andado por caminos de gravilla más torpe con bicis de Carrefour de montaña. La mayoría de la gente tiene una MTB y la usa por caminos de gravilla. Creo que es mejor opción ésta que han creado y te desplazas mucho más rápido y más cómodo en esos caminos y distancias.Mi padre tenía una bicicleta híbrida e iba genial por caminos y esto que han creado es una evolución de eso. A los que están a vender se les ocurre de todo, claro está, pero también hay que tener en cuenta el uso que le vayas a dar. Hoy vienen muy bien equipadas. Si se les ha ocurrido será porque han visto que podían cubrir esa necesidad.Yo he cambiado de una bici de MTB de supermercado a una gravel y he de decir que el cambio general es abismal.
#73 #83 #89 Sí, hay que puntualizarlo siempre jeje Bueno, creo que para que darlo a conocer y porque apasiona a quien ha andado por caminos de gravilla más torpe con bicis de Carrefour de montaña. La mayoría de la gente tiene una MTB y la usa por caminos de gravilla. Creo que es mejor opción ésta que han creado y te desplazas mucho más rápido y más cómodo en esos caminos y distancias.Mi padre tenía una bicicleta híbrida e iba genial por caminos y esto que han creado es una evolución de eso. A los que están a vender se les ocurre de todo, claro está, pero también hay que tener en cuenta el uso que le vayas a dar. Hoy vienen muy bien equipadas. Si se les ha ocurrido será porque han visto que podían cubrir esa necesidad.Yo he cambiado de una bici de MTB de supermercado a una gravel y he de decir que el cambio general es abismal.
#73 #83 #89 Sí, hay que puntualizar siempre jeje Bueno, creo que para que darlo a conocer y porque apasiona a quien ha andado por caminos de gravilla más torpe con bicis de Carrefour de montaña. La mayoría de la gente tiene una MTB y la usa por caminos de gravilla. Creo que es mejor opción ésta que han creado y te desplazas mucho más rápido y más cómodo en esos caminos y distancias.
Mi padre tenía una bicicleta híbrida e iba genial por caminos y esto que han creado es una evolución de eso. A los que están a vender se les ocurre de todo, claro está, pero también hay que tener en cuenta el uso que le vayas a dar. Hoy vienen muy bien equipadas. Si se les ha ocurrido será porque han visto que podían cubrir esa necesidad.
Yo he cambiado de una bici de MTB de supermercado a una gravel y he de decir que el cambio general es abismal.
#73 #83 #89 Sí, hay que puntualizarlo siempre jeje Bueno, creo que para que darlo a conocer y porque apasiona a quien ha andado por caminos de gravilla más torpe con bicis de Carrefour de montaña. La mayoría de la gente tiene una MTB y la usa por caminos de gravilla. Creo que es mejor opción ésta que han creado y te desplazas mucho más rápido y más cómodo en esos caminos y distancias.
Mi padre tenía una bicicleta híbrida e iba genial por caminos y esto que han creado es una evolución de eso. A los que están a vender se les ocurre de todo, claro está, pero también hay que tener en cuenta el uso que le vayas a dar. Hoy vienen muy bien equipadas. Si se les ha ocurrido será porque han visto que podían cubrir esa necesidad.
Yo he cambiado de una bici de MTB de supermercado a una gravel y he de decir que el cambio general es abismal.
#25 ... #73 Te necesita.
#25 jajaja.
Me acabas de recordar a mi hija.
La primera vez que vio un patinete tendria unos 5 o 6 años y dijo: mira papa, demasiado vago para caminar y demasiado torpe para ir en moto.
Pues vaya atraso.
Y no he cogido uno de esos en mi vida.
No comprendo la diferencia con una bici, que si uso a menudo.
#10 Si hubieras visto el uso que le daba la gente lo entenderías: patinetes con uno o más adolescentes encima yendo a toda pastilla por las aceras, muchas veces mirando el movil, de hecho un par de ellos estuvieron a punto de atropellar a mi hija. Luego al ser patinetes de alquiler la peña los dejaba en cualquier lado, muchas veces a mala uva cruzados en medio de una acera estrecha o un carril bici, o en la salida de un portal. La gente estaba harta y con razón. Con las bicis no pasaba esto, ya que hay que dejarlas en su amarre, y quitando los deliveroo y similares casi nadie iba por la acera en bici. El problema no es tanto el patinete en sí como el hecho de que hay muchísimo hijo de puta.
#39 en mi ciudad pusieron los patinetes estos de alquiler a través de una app, un año de prueba. Los quitaron al final. Pasaba lo mismo que estás contando, muchas gamberradas, además los patinetes los tiraban más de una vez por el puente... Con las graves consecuencias que podía haber tenido si pasa personal en ese momento.
Por qué los patines los podías dejar en cualquier sitio, no en un punto fijo como las bicis.
#39 Exactamente lo mismo que pasa aquí con los privados o esos que eran de alquiler de app. En el caso de los últimos, recuerdo haber visto alguno tirado al río, desguazado, caerme porque algún hijo de … lo puso detrás sin fijarme al retroceder, tirados por cualquier parte, dejados en mitad de la calle, y eso sin los que los conducen y cómo.
Titular totalmente erróneo
Otra cosa preocupante de los patinetes eléctricos es que muchas de los elementos y tierras raras necesarios para la transición energética se están malgastando en las baterías de estos chismes para que la gente vaya en patinete eléctrico al gimnasio a caminar en la cinta eléctrica. Cuánto mejor la bicicleta tradicional.
#27 Pero la gente prefiere los patinetes que las bicicletas, no quieren hacer deporte y están en su derecho. Los patinetes son muy parecidos a las bicicletas, un medio de transporte que no ocupa mucho espacio y que permite una movilidad rápida. El futuro son patinetes y bicicletas y reducir la cantidad de coches, cuyas baterías son muchísimo más grandes, costosas y contaminantes.
#29 El futuro, presente y pasado en una ciudad como París es el metro. Y el tramo final a pie.
"El 4 de abril se votó y el 90% lo hizo a favor de que desaparecieran, aunque a las urnas acudió menos del 8% el censo."
Bienvenidos a la fiesta de la democracia.
#11 A ver, que era una consulta para eliminar los patinetes, no para elegir al presidente de la República.
Aun que hicieron la consulta...
#30 Antes de todo, gracias por tu respuesta. Si me permites, yo no estaría del todo de acuerdo. Me explico: se supone que que quieres una decisión estadísticamente representativa. Para ello tienes que hacer la votación accesible para tener un mínimo de participación para que puedas extrapolar al resto. Esto me parece propaganda y postureo buscando reforzar una postura con un manto de falso consenso. Similar a lo que quiso hacer Cameron con el Brexit, sólo que le salió el tiro por la culata.
Y ojo, que yo soy de los de regularlo y ser más duros. En Bruselas por ejemplo es un desastre lo de los patinetes compartidos.
#64 No puedes hacer nada si a la gente se la pela votar por una chorrada. Si se hicieran votaciones cada 2 por 3 no votaba casi nadie.
#76 Sí, tienes razón. Me preocupa más cómo se banalizan los referendums. Eso es todo.
#11 Los que no votaron no tienen excusa, haber ido
#38 A mí que los que no fueron se quejen me es indiferente. Me preocupa más el porqué de la baja participación que repercute en una baja representatividad. Que se den por satisfechos me resulta decepcionante además de tergiversar lo que una herramienta democrática como es un referendum por muy aparentemente trivial que parezca.
#77 Sólo han ido a votar los más afectados por el tema, y los que le es indiferente no han ido. No tiene por que ser poco representativo, siempre y cuando se haya hecho suficiente publicidad de que ese día había una consulta.
#100 Sí, nos faltan datos, creo.
#11 Y además muy selectivo todo en contra del patinete. Cuando precisamente una democracia también consiste en tolerarnos unos a otros ¿Por qué no votar que se quiten las bicicletas? ¿O los todoterrenos?
Pueden prohibir los patinetes pero lo que nunca podrán prohibir son los gilipollas.
Yo soy peatón y conductor de coche, ni patinetes ni bicicletas. Y cuando voy andando me dan mucho más por saco los patinetes que las bicis. Y no creo que sea culpa del vehículo, sino del energúmeno que lo monta. Entiendo que un patinete bien usado es igual que una bici bien usada. Pero no sé por qué, en el pueblo hay muchísimos más patinadores haciendo el cafre que ciclistas. Es mi experiencia
#37 porque no requiere ningún esfuerzo físico... Por lo que te quitas a todos los vagos que son la mayoría del conjunto de los idiotas.
#61 Y porque el patinete es un imán para canis y adolescentes. No sé porqué pero es un hecho. Hay gente normal conduciendo patinetes? Sí que la hay. Pero el grueso de usuarios son chavales que tienen pinta de llevar navaja en el bolsillo. El usuario tipo de bici y de patinete es diferente y ojalá no fuera así.
#61 es muy posible, sí
Ojalá prohíban mañana mismo los coches particulares. Íbais a llorar para que los permitieran de nuevo al siguiente día.
#86 ojo que aqui no han prohibido nada.
Alguna diferencia hay porque no tiene nada que ver los usuarios de patinete con los de bici. Aquí ves algún energúmeno con la bici en el casco antiguo que es todo peatonal, pero constantemente ves energúmenos en patinete. Apenas hay noticias de accidentes con bicis relacionadas pero con patinetes son muy frecuentes (digo en el periódico local).
Yo creo que es lo que ya han comentado antes, la facilidad y la inmediatez del patinete comparado con el esfuerzo y la mayor incomodidad de la bicicleta.
(También comento esto como usuario de bicicleta que estuvo dos meses de baja el año pasado tras un accidente contra un patinete)
#62 Pues nada, en lugar de multar a los conductores que se saltan las normas, vamos a multar a todos los coches que tengan buena aceleración. Vamos!!!!! Qué se han creído esos fitipaldis.
Se les ha caido un trozo de verdad en ese titular tendencioso, espero que no vuelva a pasar...
Lo veo normal, estuve en Paris en septiembre de 2022 y era una auténtica locura el tema de los patinetes. No solo porque fueran a velocidades endiabladas por los carriles bici sino porque no respetaban ninguna norma de circulación tampoco fuera de ellos.
Una lastima , en Madrid capital como dejas el patinete donde te sale del cipote o concha , da para risas
Los dentistas deberían patrocinar el tema de los patinetes
#4 Pero solo nueve de cada diez.
#6 Es que al décimo lo pillaron en un descuido y le hicieron tragar todos los dientes, y claro, tenia cientos y cientos en la consulta...
#4 Por eso ya hay apps que te cobran recargo fuera de las zonas de parking habilitadas, Lime por ejemplo.
#4 Imagínate las personas invidentes como están con el tema de los patinetes abandonados sin ton ni son...
Ojalá sigan las ciclovías que son un desperdicio de espacio público a favor de 2 pringados.
#8 lo mismo pienso yo de las terrazas de los bares
#9 sin olvidarse de los palillos.
#8 Bonito retrato del individualismo imperante ha sido tu comentario.