AENA ha respondido al PP recordándole que la ley no es suya, sino de su Gobierno: “Emanan de un marco regulador que está contenido en una ley del año 2014 que, por cierto, aprobó el Partido Popular. El desconcierto que tengo es mayúsculo, porque son los padres de la criatura”.
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#leyesuniversales
Chinpun, magia pepera.
La verdad es que me dan mucha pena sus votantes:
Muitas felicidades a los votantes del PP.
Cambian cada tres o cuatro años.
Así que por ley se tendrán que reajustar en 2026 con una subida de 68 céntimos.
Cómo ya destaca la noticia y #7, las tasas fueron establecidas en el DORA II, que abarca el periodo 2022-2026 y determina la subida de 0,68 € por pasajero en 2026, aprobado por el Ministerio de Transportes en junio de 2021 bajo gobierno del PSOE.
Por tanto, la metodología que acaba provocando esta subida fue establecida por un real decreto aprobado en 2021 por el PSOE y no directamente por la Ley 18/2014.
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Entiendo que tienes que ganarte el pan, pero el que quoteas pone que la ley contempla congelación hasta 2025 y el periodo que indicas del DORA II es de 2022-2026, entonces, ¿cómo va a ser culpa del PSOE? ¿Por haber gobernado en 2021?
Triste lo tuyo, intentando llamar descontextualización a dios sabe a dónde quieres llegar.
Estáis a tope con el principio de transposición y hay que saber usarlo. Machacarlo tanto al final hace que la gente empiece a sospechar.
Y así es como, poquito a poquito, están reventando el país.
- por un lado el PP creó esa ley porque tras la privatización parcial de AENA quería que los accionistas ganasen mucho dinero y la mejor forma de hacerlo es como siempre hacen: exprimir al populacho, en este caso mediante tasas que pagan los usuarios de los aeropuertos, que son usuarios cautivos, porque si uno vive en Málaga, no va a ir a Roma a tomar el avión.
- por otro lado es normal que el PP eche la culpa de todo a Sánchez porque es lo que hacen siempre: echar la culpa de cualquier cosa a los rivales políticos. Es una forma de gobernar como otra cualquiera.