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El Porsche Taycan Turbo apenas supera la mitad de autonomía de un Tesla Model 3

Y algo así ha ocurrido con el Porsche Taycan Turbo que, en un principio, su constructor avisó que rondaría los 418 kilómetros de autonomía pero, en realidad, esa distancia (ya homologada) se ha quedado en unos 338. Es decir, vamos a contar con 80 km. menos de los previstos, lo que no es poco ya que supone un 20% por debajo de los cálculos iniciales.

| etiquetas: porsche , taycan , turbo , apenas , supera , mitad
Les suele pasar a los malos estudiantes que lo dejan todo para última hora y así les va.
Por qué se llama turbo si es eléctrico?
#8 tiene una turbina que mete los electrones en los motores a chorron
#8 Porque la gente no sabe qué es un turbo, pero suena macarra.
Un model 3 al lado del Taycan parece un taxi. Es lógico que gaste menos.
#11 depende de si lleva calefacción de resistencias como elmodel 3 o de si lleva bomba de calor, que es lo que debe llevar un vehículo premium
#12 No creo que haya tanta diferencia. Igualmente bajaría la autonomia
#14 En el model S no pasa y lleva bomba de calor
#7 No he caído y ya no puedo editar :palm:
Si la supremacía de Tesla es tal y como la pintan, el coche eléctrico se va a retrasar bastante. Tesla tiene buenas autonomías pero fábrica pocas unidades y los que podrían construir más unidades hacen coches sin autonomía :wall:
Interesante artículo #4 se ve como la producción está creciendo además en los últimos años, de 17M coches en el último trimestre de 2015 a 97M en el tercer trimestre de este año.
(Que pena que no tenga pasta para un Model 3)
#5 Aclara que tu letra M es de mil.
" Y es que mientras el modelo de Tesla gasta 26 kWh por cada 160,934 kilómetros (100 millas), el EV de Porsche aumenta esa cifra hasta los 49"

Pues me parece que de primeras no me creo que gaste tanto, cuando el resto de coches eléctricos andan por veintitantos KWh a los 100 km/h, a no ser que le metas mucha zapatilla, o que pese el doble. Hay algo extraño en esos cálculos (no digo que no lo hayan certificado para esa autonomía descrita, no lo sé, pero no entiendo el motivo de que…   » ver todo el comentario
#9 Me imagino que se han colado al calcularlo, porque:

Porche 201 millas con 69 kwh = 35kwh / 100 millas = 21,7 kwh / 100 km
Tesla 310 millas con 130 kwh = 42kwh / 100 millas = 26,1 kwh / 100 km
La autonomia del Model 3 cuando? en invierno o en verano? porque en invierno pierde 140kms...
#6 Pero se supone que el Porche también ¿no?
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menéame