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#1:
Al cruzar una paso de peatones hay que bajarse de la bici.
#7:
Titular alternativo: La policía denuncia a un ciclista tras provocar un accidente.
#9:
Uno de los problemas de las bicis pasos de cebra es que pueden aparecer en el paso de cebra más rápido que un peatón, especialmente si el ciclista va por la acera a gran velocidad (y no debería de ir ni despacio).
El conductor está acostumbrado a ver peatones caminando y puede encontrarse con un ciclista en medio de la calzada en un segundo.
En fin, nada nuevo, que hay mucho ciclista que por miedo/irresponsabilidad/pasotismo/ignorancia circula a lo loco, igual que hay mucho automovilista que no suelta el móvil cuando conduce.
El conductor está acostumbrado a ver peatones caminando y puede encontrarse con un ciclista en medio de la calzada en un segundo.
En fin, nada nuevo, que hay mucho ciclista que por miedo/irresponsabilidad/pasotismo/ignorancia circula a lo loco, igual que hay mucho automovilista que no suelta el móvil cuando conduce.
#11:
Seguramente el conductor no le vio. Puedes prever un peatón que va a cruzar por la cebra, pero un ciclista que venga un poco rápido imposible, yo ya he tenido algún susto conduciendo por eso.
Aparte de conductor soy ciclista y tengo claro que circular por la acera no es la mayoría de las veces la opción más segura. Los carriles bici que cruzan una calzada también son muy peligrosos por lo mismo.
Aparte de conductor soy ciclista y tengo claro que circular por la acera no es la mayoría de las veces la opción más segura. Los carriles bici que cruzan una calzada también son muy peligrosos por lo mismo.
#161:
#24 #39 #53 #72 #74 #91 #106 #107 #118 #152
Lo siento pero NO. Que las bicis puedan circular por la acera no depende del municipio ni de sus ordenanzas municipales.
Ninguna ordenanza municipal puede contradecir una ley superior y, hoy por hoy, la Ley de Tráfico vigente, desarrollada en el Reglamento de Tráfico, dice que las bicis son vehículos y no pueden ir por las aceras ni por zonas exclusivamente peatonales en ningún caso.
Este hecho ha sido ratificado en múltiples instancias judiciales y ha llegado hasta el Tribunal Supremo, que lo ha confirmado, a instancias de una denuncia contra la ordenanza del Ayuntamiento de Zaragoza. Pero es aplicable a cualquier punto de España. Es decir, cualquiera puede denunciar toda ordenanza municipal que permita la circulación de bicis por la acera y, con la sentencia que ya existe, la ordenanza deberá ser modificada.
Pero entre que este hecho es poco concocido por el público en general y que los peatones no están movilizados ni organizados como lo están los ciclistas (cuyas asociaciones, por supuesto, conocen perfectamente la sentencia) nadie se toma la molestia de denunciar algo claramente ilegal.
Lo siento pero NO. Que las bicis puedan circular por la acera no depende del municipio ni de sus ordenanzas municipales.
Ninguna ordenanza municipal puede contradecir una ley superior y, hoy por hoy, la Ley de Tráfico vigente, desarrollada en el Reglamento de Tráfico, dice que las bicis son vehículos y no pueden ir por las aceras ni por zonas exclusivamente peatonales en ningún caso.
Este hecho ha sido ratificado en múltiples instancias judiciales y ha llegado hasta el Tribunal Supremo, que lo ha confirmado, a instancias de una denuncia contra la ordenanza del Ayuntamiento de Zaragoza. Pero es aplicable a cualquier punto de España. Es decir, cualquiera puede denunciar toda ordenanza municipal que permita la circulación de bicis por la acera y, con la sentencia que ya existe, la ordenanza deberá ser modificada.
Pero entre que este hecho es poco concocido por el público en general y que los peatones no están movilizados ni organizados como lo están los ciclistas (cuyas asociaciones, por supuesto, conocen perfectamente la sentencia) nadie se toma la molestia de denunciar algo claramente ilegal.
#2:
No sé si indignarme o alegrarme.
Hoy cómo va el tema ciclistas? Que se lleva? Amor u odio?
Hoy cómo va el tema ciclistas? Que se lleva? Amor u odio?
#78:
#61 Si te acostumbras (y los conductores se acostumbran) es mucho mejor usar la carretera.
Llegas antes, no tienes que frenar cuando hay peatones y los coches son mucho más previsibles que los viandantes.
Claro, que hace falta toda una concienciación de respeto al ciclista, y a ser posible una adaptación de la normativa que está pensada para los coches en todos los aspectos.
Llegas antes, no tienes que frenar cuando hay peatones y los coches son mucho más previsibles que los viandantes.
Claro, que hace falta toda una concienciación de respeto al ciclista, y a ser posible una adaptación de la normativa que está pensada para los coches en todos los aspectos.
#72:
#1 #8 #9 Se puede circular por la acera en determinadas circunstancias, depende de la vía y de si hay o no carril bici y habilitado. No obstante no se puede a cualquier velocidad (tiene que ser velocidad peatón) y eso no incluye los pasos de cebra.
No obstante depende de la ciudad dado que está regulado por ordenanzas.
No obstante depende de la ciudad dado que está regulado por ordenanzas.
#34:
#30 y ya lo he contado por aquí, pero una vez me atropelló una bicicleta, yo cruzaba corriendo un semáforo en verde para mi, en rojo para los coches, y el ciclista se saltó el semáforo. Además me echó la bronca por cruzar corriendo.
Si es un paso de cebra o un semáforo naranja claro que paro siempre, no me quiero jugar la vida, pero en los que se ponen rojo para los coches pensaba que podía cruzar a la pata coja si quería.
Si es un paso de cebra o un semáforo naranja claro que paro siempre, no me quiero jugar la vida, pero en los que se ponen rojo para los coches pensaba que podía cruzar a la pata coja si quería.
Comentarios
Al cruzar una paso de peatones hay que bajarse de la bici.
#1 no entiendo como la policía no le atropelló de nuevo
#5 Yo esto lo veo como que son delitos independientes, ahora resulta que tendrían que haberle dado un premio por incumplir las normas de circulación. Que seas víctima de una injusticia no implica que no puedas ser autor de otra.
#1 ¿Se puede circular con la bicicleta por la acera?
#8 Depende de la vía. En algunas, o en algunos casos, está autorizado por el tráfico intenso.
#24 O el tamaño de la acera.
#39 Y de la normativa municipal.
En algunos municipios está prohibido, sea como sea la acera.
#24 #39 #53 #72 #74 #91 #106 #107 #118 #152
Lo siento pero NO. Que las bicis puedan circular por la acera no depende del municipio ni de sus ordenanzas municipales.
Ninguna ordenanza municipal puede contradecir una ley superior y, hoy por hoy, la Ley de Tráfico vigente, desarrollada en el Reglamento de Tráfico, dice que las bicis son vehículos y no pueden ir por las aceras ni por zonas exclusivamente peatonales en ningún caso.
Este hecho ha sido ratificado en múltiples instancias judiciales y ha llegado hasta el Tribunal Supremo, que lo ha confirmado, a instancias de una denuncia contra la ordenanza del Ayuntamiento de Zaragoza. Pero es aplicable a cualquier punto de España. Es decir, cualquiera puede denunciar toda ordenanza municipal que permita la circulación de bicis por la acera y, con la sentencia que ya existe, la ordenanza deberá ser modificada.
Pero entre que este hecho es poco concocido por el público en general y que los peatones no están movilizados ni organizados como lo están los ciclistas (cuyas asociaciones, por supuesto, conocen perfectamente la sentencia) nadie se toma la molestia de denunciar algo claramente ilegal.
#8 Por regla general no. Y excepcionalmente, que yo sepa, tampoco. En algunos ayuntamientos les dio por decir que sí, pero es que entonces van en contra de la regla general.
#161 Y si me lees de nuevo en #53 verás que eso es lo que dije.
#161 #53 Para eso se inventaron las aceras ciclables, solo hay que pintar una franja de otro color, y mágicamente ya es legal.
#1 #8 #9 Se puede circular por la acera en determinadas circunstancias, depende de la vía y de si hay o no carril bici y habilitado. No obstante no se puede a cualquier velocidad (tiene que ser velocidad peatón) y eso no incluye los pasos de cebra.
No obstante depende de la ciudad dado que está regulado por ordenanzas.
#8 En Granada la normativa aprobada es:
- Aceras de 4m o más.
- Nunca más de 20kmh
Y supongo que sentido común, que si esta abarrotado te jodes. Yo suelo ir siempre que puedo por carretera, salvo alguna rotonda que vea que van follados o con mucho tráfico, o para acortar un pequeño tramo que no llega ni a 30 s de atajo.
#91 Lo de las rotondas es de traca. Creo recordar que esta prohibido ir a mas de 40 pero se de varias que la gente se pone casi a 100.
Si hay aqui alguien de trafico a ver si pone algun radar en las rotondas grandes de las carreteras.
#91 compae que pollah hace en Graná con la bici, no te salga de calle Elvira con los hippies que la gente esta mu loca conduciendo por alli! Que hay mu mala follá!!
Pd.: amo Granada y los granadinos. (Cuendo no estan de mala follá!)
#8 Si vas por la acera te tienes que bajar de la bici.
#8 Depende del municipio.
En el mío pueden hacerlo si la acera es suficientemente ancha , no hay carril bici y si lo hace a la velocidad de los peatones, para no ponerlos en peligro.
En cualquier caso una bicicleta es un vehículo y hay que tratarlo como tal, por lo tanto no tiene prioridad en un paso de peatones por la sencilla razón que no son peatones.
#8 Donde se permite es a la velocidad del peatón, que muchos entienden que pueden ir como quieran.
#1 y si vas en bici, ve por la puta carretera coño, que es una ciudad. No la Nacional II
#10 desde luego. por el carril bici no, que esta lleno de runners.
#51 Y de jubilados paseando
#10 hay gente que quiere provocar más accidentes parece.
#52 y atropellos de petaones en las aceras, sí.
#60 prefiero chocarme con alguien a que me atropelle un curso.
#61 un curso de Java, por ejemplo? La verdad es que sería todo un atropello, sí.
#64 coche
#61 Si te acostumbras (y los conductores se acostumbran) es mucho mejor usar la carretera.
Llegas antes, no tienes que frenar cuando hay peatones y los coches son mucho más previsibles que los viandantes.
Claro, que hace falta toda una concienciación de respeto al ciclista, y a ser posible una adaptación de la normativa que está pensada para los coches en todos los aspectos.
#78 sí, supongo, pero a mi ahora mismo me parece un suicidio coger la bicicleta. Por eso no la cojo.
#86 Pues... disculpa, pero tu percepción es errónea. Muchos circulamos a diario por la ciudad por la calzada, y sin problemas. Yo hago más de 5.000km/año por el centro de Madrid (5 de ida al curro, 5 de vuelta + extras) y jamás he tenido un problema en años de felicidad ciclista. Ve por el centro del carril, quítate el miedo/excusas, se predecible y predice a los demás, luz de noche y poco más... Ah, y sin carril bici ni mucho respeto a los semáforos inútiles
#86 Yo tomé un día la decisión de ir al trabajo en bici, y acabé harto de los coches, frenazos a mis espaldas, no respetar distancia al adelantar, acelerones etc.... al final a tomar por culo y volví a coger el coche. Y esto es la pescadilla que se muerde la cola, cuantos menos bicis y mas coches mas se desincetiva el uso de la bici, pues nada sigamos quemando petroleo
#86 sin embargo coger un vehículo es terrorismo (ecológico, medioambiental, sanitario...) pero como los genocidas cuentan con el respaldo del estado pues lo toleramos.
#78 Eso y tener dos dedos de frente. Esta muy bien que se pueda ir en Tandem, pero si es una carretera de 90, el conductor viene a 90 y se encuentra dos ciclistas en tandem a 20 Km/h va a tener que elegir entre atropellas a los.ciclistas o un choque frontal con el carril de enfrente. En ambos casos 2 muertos
#10 supongo que también deberían tenerse en cuenta ciertas circunstancias.
yo cuando iba con mis hijos de 5 y 6 años, pues que como que no me apetecía mucho que fuésemos por la calle.... así que íbamos por la acera, a velocidad caracol.
o mi mujer, que le da mucho miedo el tráfico yendo en bici (no es mi caso, a mí si un coche, camión o autobús me corta el paso o me pasa demasiado cerca, cuando lo adelanto le corto el paso en seco y le hago hacer frenada mientras le enseño un bonito dedo)
#10 mira la N-II me la dejas tranquila, que suficiente tenemos con los putos domingueros que van a 40 como para aguantar a más princesitos en maillote
#10 da la casualidad que mi ciudad Sant Adrià de Besòs cruza la NII y es un puto peligro ir en bici los coches van como locos por cojer las rondas. Hay más bicis que prefieren seguir vivos años y circular por la acera que jugársela cada día como yo viendo cómo pasan a menos de 1,5 metros a 90 kilómetros por hora en ciudad
#1 SI. Además eres Conductor.
#14 y sin seguro.
#1 Y tirarla a un contenedor.
#19: ¿Hay que separar según sea fixie o no?
#1 Entonces qué pasa con los carriles bici que pasan por pasos de peatones.
#23 - Los peatones no pueden andar por la calzada.
-¿Y entonces que pasa con los pasos de peatones que están pintados en ellas?
#25 Qué están delimitados para ello!!
#95 Pues lo mismo. Si un carril bici pasa por un paso de peatones se supone que está autorizado a cruzarlo sin desmontar.
#25 Tampoco los trenes ¿qué pasa con los pasos a nivel?
#23 Que siguen siendo carriles bici.
#23 Que es un paso de sobre un carril bici...
#23 los carriles bici no pasan "por un paso de peatones" sino "junto a un paso de peatones", y están señalizados (o deben estarlo) como lo que son.
Dicho esto, puedes cruzar por un paso de cebra montado, pero no tienes prioridad
#31 que yo sepa NO, no puedes pasar un paso de peatones montado en la bici, si puedes hacerlo caminando al lado de la bico.
#70 puedes en las mismas condiciones que se te permite hacerlo por una acera, o sea, a velocidad de peatón (máximo 10km/h creo que era) y sin prioridad sobre los mismos.
#31 Y l@s padres con los carritos por el carril bici se pueden denunciar? Lo digo porque por las tardes me es imposible ir por ningún carril bici sin tener que pedir permiso a peatones y carritos
#80, el otro día iba en bici por carril bici de noche (yo con mis luces y tal) y se pone a lo lejos a cruzar un hombre mayor. Pues me recordó un conejo, al quedarse justo en medio del carril ve mi luz, se gira y en lugar de apartarse (le daba tiempo de sobra, yo andaba lejos) se queda ahí quieto parado, como un conejo deslumbrado por las luces de un coche. Tuve que salirme del carril bici para poder continuar.
#90 putos BIEHOS
#90 eso te va a ocurrir todos los días, o que se te crucen o vayan paseando al perrito... Hay que dar tiempo a las cosas, ya es un gran logro tener carril bici pero hay que tener paciencia.
He visto a algunos energúmenos gritando a los pobres abuelos que no se enteran. No creo que esas sean las formas. Esos mismos energúmenos son los que se lanzan en plancha en los pasos de peatones porque se creen con todos los derechos.
Hay que poner un poco de paciencia y sensatez mientras vamos aprebdiendo a convivir.
Por cierto, más vale que no atropelles a un abuelo o a una mujer con carrito cuando vas por el carril bici, primero por sentido común y segundo porque llevas todas las de perder.
#80 a mi me ocurre algo parecido pero mira el lado bueno; cuanto más se use el carril bici más se ampliarà. Lo malo es ver carriles bici donde apenas hay tránsito y eso hace que se les critique y frene futuras ampliaciones
#80 Pues entiendo que si pasa cualquier cosa la culpa es suya, como si fueran por la calzada y les atropellaran
#80 yo a mis hijos les digo siempre que no anden por el carril bici, que si les pillan es su culpa y encima tienen que pagar el medico de este.
#23 Suelen tener un espacio dedicado a las bicis que no interrumpe el carril bici, por lo que se entiende que no estan circulando por el paso de peatones sino por el carril bici, en cualquier caso siempre se recomienda que se paren al llegar al paso y miren antes de cruzar o si hay semáforo lo respeten.
#36 ¿se recomienda mirar? antes de cruzar un paso de peatones hay que mirar siempre, una cosa es tener "preferencia" pero el conductor del coche tiene que poder verte y poder parar, si decides cruzar un paso de cebra teniendo un coche a 2 metros es imposible que el coche pueda parar, tu tienes que ponerte en el borde y asegurarte de que el coche que viene le da tiempo a verte y detenerse con seguridad, entonces puedes pasar. Hay mucha gente que se tira a los pasos de cebra en plan suicida, y en bici mucho peor, un paso de cebra no es un ceda el paso, el conductor que se acerca mira si esta pasando alguien o si hay alguien en el borde queriendo cruzar, no va a ver una bici que se acerca por un lado a toda velocidad
#23
#23, pues si al llegar al paso de cebra no hay marcado junto a este un carril bici, toca bajarse de la bici y cruzarlo a pie. Y si hay carril bici, pues depende de cómo estén las señales tendrá prioridad la bici o el coche.
No se puede cruzar en bici por un paso de peatones en bici no solo porque lo diga la ley sino porque es de sentido común. Cuando un conductor llega a un paso de peatones, está preparado para que si se acerca un peatón a velocidad de peatón poder parar, pero no está preparado para que una bici que vaya bastante más rápida le aparezca de golpe y parar. Igualmente no se debe llegar a meterse en un paso de peatones corriendo ya que puedes provocar un accidente.
#23 No es un paso de peatones, es un paso para bicis (parte del carril bici) y está marcado cómo tal. O al menos debería estarlo.
#37 Sí, claro.
#48 Que yo sepa, al igual que ir montado por la acera, no es legal. Otra cosa es que si vas despacio (a paso de peatón) y con cuidado no debería haber problema.
#23 Para ese caso suele haber pasos de bicicletas. Son pasos que estan delimitados con bandas anchas a los lados.
#23 los pasos de peatones en los q no hay q bajarse de la bici son esos que no son rayas alargadas blancas, sino q en cada extremo están marcados por unos cuadrados y en el centro nada, como el q aparece aquí: http://www.circulaseguro.com/en-espana-las-bicicletas-son-para-el-que-venga-detras/
Veras q cuando hay un carril bici, los pasos suelen estar marcados así, o incluso está dividido en dos, una parte para peatones y otro para bici
#1 Y eso pasa por ir por la acera cuando se debería ir por la calzada aunque los coches tengan que frenar...
#1 Yo lo que quiero que me aclaren es si es delictivo cruzar montado o no, que no se aclara nadie. Lo que si sé es que no tengo preferencia, y no me importa que no se paren.
Me explico: pequeños tramos para enlazar un paseo con carretera, o carretera con paseo o carril bici, tienes que pasar por la acera y cruzar pasos de peatones (otro problema, no hay ningún puto paso de bici paralelos a los de peatones...por qué?). Mi caso particular es que prefiero muchas veces esperar y que no me dejen pasar a tener que cruzar andando con las calas autómaticas. Hay algún problema?
#48 Es legal, pero no tienes prioridad. Y si tienes un choque con un coche o un peaton, en teoria tu deberias haber cruzado con la bici de la mano. Al final esto es España, hay que improvisar siempre...
#1 Pues una gran mayoría no lo sabe aún y pasan como una exhalación, no da tiempo de frenar. Más de una vez me he dicho: a algún cicilista (o moto) me lo cargo en una de estas.
#1 Pero al tocar el suelo o posarse sobre el capó cuando le atropelló se convirtió en peatón al no estar encima de la bici.... No podría reclamar eso?
¿Y la noticia es?
Montado en la bici es vehículo no peatón, por lo tanto no tiene preferencia en el paso de peatones. El provoca el accidente, normal que sea el quien pringue.
#89 Eso es un "paso ciclista" junto al un paso de peatones. No es cuestión de rasgarse las vestiduras, simplemente con los derechos vienen las obligaciones, y en la mayoría de casos, los ciclistas parece que solo quieren los primeros, todos los derechos ninguna obligación.
#94 Imagino que estas de coña, pero vamos, no, igual que si un motorista se cae de la moto.
#96 Este te gusta mas?
#94 eso solo vale para el segundo y sucesivos atropellos.
#94 tu debes de ser habogado
#1 a mí me atropellaron el otro día. Yo circulaba correctamente con la bici y el coche hizo un giro prohibido e invadió mi carril.
Yo resulté ileso pero me pareció que mi bici tenía la rueda delantera desviada, no me la quise jugar y llamé a la policía a que diera parte.
Cuando llegó yo ya me había cerciorado de que mi bici estaba perfecta y como yo estaba ileso los policías no dieron parte.
Ni siquiera nos identificaron ni mucho menos multaron a la conductora que había cometido la infracción... A pesar de que ésta iba conduciendo en chanclas y tenía un tobillo vendado por un esguince.
Esa doble vara de medir sana y esa permisividad o intolerancia según le dé al agente de turno me da bastante repelús.
#1 y es de sentido comun que aunque no te bajes, en esas circunstancias no tienes la preferencia, porque si vas follado y pasa un coche no va a tener tiempo para reaccionar y es culpa tuya, no del conductor del coche.
Yo nunca paro cuando veo que se me intenta cruzar una bici (aunque voy con el pie encima del freno porsiaca), primero porque en mi municipio está prohibido ir por la acera, y segundo porque aunque estes utilizando la acera en un momento que por sentido común parezca aceptable o en alguna excepción permitida (ej. Sales de tu casa o vas por una calle peatonal), no es de recibo que te cruces por medio de la calle cuando viene alguien en un vehiculo que puede ir a la misma velocidad que yo.
#1 Al subirse a la acera es cuando hay que bajarse de la bici
#1 yo lo hago siempre
#1 Depende del paso, los hay mixtos. Le podían haber multado por ir por la acera, luego en el paso de cebra hay cuatro posibilidades y no indican nada al respecto...
Paso de cebra mixto, cruzando en rojo.
Cruzando en verde.
Paso de cebra peatonal, cruzando en rojo.
Cruzando en verde.
Primera, culpa suya.
Segunda, culpa coche.
Tercera y cuarta, acción indebida pero debería tenerse en cuenta el vehículo en cuestión y el estado del semáforo; si estaba en verde en que pensaba el conductor del coche... ¿ y si llega a ser un peatón?
Titular alternativo: La policía denuncia a un ciclista tras provocar un accidente.
Uno de los problemas de las bicis pasos de cebra es que pueden aparecer en el paso de cebra más rápido que un peatón, especialmente si el ciclista va por la acera a gran velocidad (y no debería de ir ni despacio).
El conductor está acostumbrado a ver peatones caminando y puede encontrarse con un ciclista en medio de la calzada en un segundo.
En fin, nada nuevo, que hay mucho ciclista que por miedo/irresponsabilidad/pasotismo/ignorancia circula a lo loco, igual que hay mucho automovilista que no suelta el móvil cuando conduce.
#9 Correcto. Aquí en Madrid, añade a eso, segways y patinetes eléctricos. Porque suelo ir casi siempre al ralentí que sino me habría llevado más de un disgusto.
#13 el otro día no atropellé a uno con patinete por puro reflejo. El idiota paso a toda leche viendo que yo estaba arrancando y era un paso de cebra sin semáforo. Nadie cerca ni podía verlo porque venia por detrás. Pasarme por la izquierda desde la cera y girar de golpe. Yo no sé si la culpa encima sería mía por no tener ojos en el cogote pero el idiota se juega su vida.
#9 aplicable a los "runners".
#17 Lo de los runners es de traca. La calle vacía y el tipo por el medio de la carretera, en mi barrio, que tiene aceras grandes y cómodas, los runners van por la carretera.
Los aficionados a correr, como yo, vamos corriendo por la acera hasta el parque, y allí ya corremos a gusto
#20 Suena a leyenda pero te juro que en una ocasión yo iba empujando la bicicleta por la acera y al lado mío pasó un runner que acabó chocándose con dos abueletes diez metros más alante.
#30 Estaría mirando el performance de su training series upper legs en su Garmin x15357.
#30 y ya lo he contado por aquí, pero una vez me atropelló una bicicleta, yo cruzaba corriendo un semáforo en verde para mi, en rojo para los coches, y el ciclista se saltó el semáforo. Además me echó la bronca por cruzar corriendo.
Si es un paso de cebra o un semáforo naranja claro que paro siempre, no me quiero jugar la vida, pero en los que se ponen rojo para los coches pensaba que podía cruzar a la pata coja si quería.
#34 Aún así mira primero, que hay mucho zumbado...
#34 no serás negro?
Es que yo ya he estado apunto de llevarme un par de negros por la noche en algún paso de cebra. Y no es que cruzaran corriendo, es que no se les ve, coño!!
#34 #11 La última que me ha pasado con un ciclista:
De noche, meterme por una calle y al girar encontrarme de frente con uno en sentido contrario sin luces ni nada. Si no llega a ser porque iba buscando aparcamiento y por tanto iba muy despacio, me lo llevo por delante.
#20 Yo no me aparto, y si me lo subo al capó, que ya me ha pasado dos veces, pues que pase. Menudo susto que se llevaron, fijo que no vuelven a correr por la carretera habiendo acera enorme.
#17 Yo una vez casi me llevo por delante a un "runner" vestido totalmente de negro que pasaba corriendo por un paso de peatones. No sé porqué razón las farolas de la calle estaban apagadas y no se veía nada.
Me dio un susto tan grande que no acerté ni a pitarle ni a acordarme de sus muertos.
Y creo que él ni se enteró 😔
Seguramente el conductor no le vio. Puedes prever un peatón que va a cruzar por la cebra, pero un ciclista que venga un poco rápido imposible, yo ya he tenido algún susto conduciendo por eso.
Aparte de conductor soy ciclista y tengo claro que circular por la acera no es la mayoría de las veces la opción más segura. Los carriles bici que cruzan una calzada también son muy peligrosos por lo mismo.
#11 por la acera no es la mayoría de las veces la opción más segura
nunca lo es porque está prohibido.
#11 Puedes prever un peatón que va a cruzar por la cebra
Muchos conductores pueden preverlo, pero las estadísticas dicen que hay unos 10.000 (unos 400 mortales) atropellos de peatones en zona urbana, y sólo en uno de cada tres hay una imprudencia del peatón. Así que se pueden echar cuentas.
#11 A veces también sucede con gente que va corriendo muy rápido, no entiendo cómo pueden ser tan imprudentes, al fin y al cabo son los más vulnerables en caso de accidente.
No sé si indignarme o alegrarme.
Hoy cómo va el tema ciclistas? Que se lleva? Amor u odio?
#2 depende del color de pelo
#3: Si es azul debes alegrarte si era ciclisto, si era ciclista tienes que indignarte y ponerte de su parte.
#3 Si eres pelirrojo, muerte. Seas ciclista, peatón o conductor.
#2 Yo diría que ya podemos empezar atropellar ciclistas y salir impunes.
#4 y si lo pillas en la carretera lo echas a un paso de cebra?
#15 Es mas rapido y seguro llevarte un cubo y un rodillo. Te lo pintas en un plis plas y listo.
¿Quien te va a decir que no estaba ahi ese paso?
#4 ¿Empezar?
#2 depende de si te van las mallas o no.
#38 las mallas me van depende del paquete que guarden debajo. Si se les nota hasta la fimosis, me van.
#40 el Arevalo de Chueca, la madre que te parió
#56 #40 y más maricon que un palomo cojo (sin ofender), como decía mi padre.
#67 ya que lo soy, lo soy bien, coño
. Pa quedarme marica a medias no.
#40
#71 como me gustaría que mis amigos y familiares no cis see tomasen las cosas con ese humor en vez de estar siempre dolidos por algo. Un abrazo.
#77 jajakak hay que vivir con un poco del sentido del humor y no sentirse ofendido por cualquier cosa. Yo la verdad es que vivo mejor así.
#2 Avisa cuando sepas, no quiero que me llegue tu bukkake de negativos por llevarte la contra
#68 yo te diría casi con total seguridad que hoy toca estar en contra de ellos. Podemos criticarlos impunemente. Mañana ya veremos.
#2 Pues creo que hoy el tema debería ser que quede bien claro que si vas montado en bici no tienes preferencia en un paso de cebra.
Y que todos los que lean esto se lo cuenten a sus hijos.
Desde mi experiencia, que un día me llevé un susto de muerte cuando dos críos montados en la misma bici me salieron de la nada a todo lo que daba su bicicleta en un paso de cebra tras una curva de una carretera principal. Porque supe frenar y cruzar el coche que sino teníamos desgracia. Frenando de frente les daba seguro y yo iba por debajo de la velocidad legal, por cierto, que conozco el sitio.
Encima los chavalines me increparon pensando que tenían razón. Arranque sin discutir porque es un punto con mala visibilidad y aún me podía dar a mi otro coche. A día de hoy estoy convencido que alguien mas mayor o despistado o con un vehículo mas pesado los habría aplastado. Y que ellos están convencidos que tenían preferencia.
Los críos no van a la autoescuela. Si tenéis hijos y les compráis una bici, por favor grabarles lo de los pasos de cebra a pie a fuego.
#2 si hace algo que no debe? Me suena que hay leyes
La mayoría de los ciclistas son un peligro para los peatones.
Recuerdo un caso en el que un ciclista llegaba a un paso de cebra, se paro, y con la mano dio preferencia de paso a los vehiculos. Del otro lado del paso de cebra no había visibilidad y si en vez de ser yo hubiera sido un niño, que no mide más de metro y medio, para ver el coche que venía se lo habría comido y hubiera una desgracia. Ciclistas... dejaos de chorradas y acatad las normas de circulación.
#18 De momento siguen sin matar a los peatones o en mucha menor medida que los conductores de coches y vehículos pesados. Dejémonos todos de chorradas y respetemos las normas y sobre todo el sentido común.
#22 Pueden provocar una muerte por que se sienten al margen del resto de vehículos. Por suerte no hubo una desgracia ese día.
#26 Yo no me siento al margen, otra cosa es que las leyes que siguen en vigor apenas nos tienen en cuenta a los que vamos en bici.
Eso si, apenas conozco casos en los que un ciclista atropelle a un peatón con resultado de muerte en los últimos 10 años. ¿Cuantos mueren atropellados cada año por conductores?
#18 Si te tengo que contar las veces que un peaton me ha dado paso en un paso de cebra viniendo más peatones no acabo hoy.
#28 Si eres responsable no le harías caso.
#18 Perdona pero por lo que dices el ciclista actuó bien. Él llega a un paso de cebra y, como no tiene preferencia, te deja pasar. El que tiene la responsabilidad de mirar si hay alguien que tiene preferencia sobre ti eres tú.
#75 NO. Nunca se puede dar la preferencia con la mano en un paso de peatones y los conductores no pueden obedecer las ordenes de las personas que están "dándoles ordenes" desde un paso de cebra. Las señales son restrictivas y las normas de circulación obligatorias.
#82 Juas pues si nunca se puede dar preferencia con la mano en un paso de peatones, el problema no es de los ciclistas, es de absolutamente todos. Tu dices que recuerdas un caso así con un ciclista? Yo precisamente con cliclistas no, pero con peatones un montón
#82 Pero es que NO TE ESTA DANDO PREFERENCIA, no es un agente. Coño, te está indicando que si quieres pasar, pases, que el va a esperar.
Tu obligación es comprobar que puedes pasar sin problema, te digan lo que te digan. El ciclista actuó correctamente, si tu no miras si viene alguien, la responsabilidad es tuya. El ciclista no te obliga ni de daba preferencia, solo informaba de que en lo que al respecta, puedes pasar.
#18 Qué normas de circulación? Las que no respeta ningún vehículo, a esas te refieres?
#18 Cuentas una anécdota donde el hecho de que fuese en bicicleta o no es totalmente irrelevante. Y es más, en esa anécdota el peligro no es el ciclista si no los automóviles.
Lo que son un peligro en las ciudades son los coches, y si no mira las estadísticas que no mienten y déjate de historietas tontas. Por eso espero que cada vez sean más restrictivas las normas de circulación en las mismas. Solo así los ciclistas y peatones estaremos realmente seguros.
Un ciclista que comete una imprudencia y es denunciado, algo normal.
Igual que es normal en casi toda Europa y en muchos sitios de este país, poder cruzar los pasos de peatones sobre la bicicleta, sin que tenga que pasar nada no nadie se eche las manos a la cabeza.
Pero estas noticias les encantan a los anticiclistas, que permanecen impasibles (o son protagonistas), de las burradas habituales de los conductores, que son el verdadero problema.
#57 Ir por encima del limite de velocidad en autopista también es algo "normal".
#57 Mierda, han debido cambiar mucho las normas en los Países Bajos desde hace dos años. En aquella época lejana los ciclistas tenían (teníamos) que cruzar los pasos de peatones apeándose (es decir, convirtiéndose en peatones) y llevando la bici de la mano por así decirlo. La alternativa en Amsterdam era una multa de 400 €.
#57 En Finlandia tampoco tienen preferencia los ciclistas en los pasos de peatones. Yo soy partidario de las bicis, pero creo que te estás inventando datos (visto lo que comenta #93 también)
La policía haciendo su trabajo. Correcto
La policía de todos sitios la tiene tomada con los ciclistas
Un gendarme confunde a Froome con un aficionado y le tira al suelo
Un gendarme confunde a Froome con un aficionado y ...
20minutos.esAl menos era un Ibiza, porque llego a ser yo con mi Copa Turbo que va tan rápido que deja estela, y le pongo en órbita... de Urano.
#Disclaimer: este mensaje es broma.
#49 se te nota la edad
#66: Ese coche le conozco más de leer sobre él que de cuando se vendía, por entonces era demasiado pequeño.
#66 #49 Mi hermano pequeño tuvo uno (sic)
que parte de "paso de peatones" no entenderia?
#79 #62 Aquí hay pasos de peatones donde pueden cruzar los ciclistas, y en Europa es lo habitual y parece que no se altera la convivencia ni nadie se rasga las vestiduras.
#89 no es este el caso
Paso de PE - A - TO - NES.
¿De verdad en pleno siglo XXI tenemos que andar explicando lo que significa?
Ole, ole, ole y ole.
A mi me fue de poco de llevarme uno por delante. El chico iba por la carretera, y para girar, en lugar de hacerlo por la carretera, giró de golpe en un paso de peatones.
Me parece perfecto, las bicis mal llevadas están empezando a ser un peligro para peatones y demás vehículos.
Como se pondría el ciclista para que la policía le denunciara después de haber sido atropellado
Que se joda
Bravo por la policía, haber si se enteran algunos ciclista que andan sueltos por la ciudad, que los pasos de cebra son para peatones.
Otra víctima de esta sociedad autopatriacal que te cagas.....
Por un lado me alegro, a ver si espabila alguno, pero por otro lado a pesar de que a sido leve apoyo al pobre atropellado
Yo soy peatón, paro en el paso de peatones miro a izquierda y derecha y si no hay vehículo o si el vehículo se para paso.
Por ahora no tengo superpoderes y el que se va a llevar la peor parte es el peatón.
Una duda, en estos pasos de peatones que tienen una especie de carril bici pintado, sí que tienen preferencia las bicis?
#37 O incluso sin tenerlo pintado si es el acceso de un carril bici. Pero si no hay carril bici...
#37 si pero como todo en esta vida, mira antes de cruzar. De todas formas la mayoría llevan semaforo para dar paso a unos y a otros
#37 mira la señalizacion porque yo no he visto ninguno que no tenga un semáforo o un ceda.
Pero si no hay señal... en teoria tiene prioridad el que vaya por la derecha....
Yo he visto en bcn pasos de cebra con otro paso paralelo para bicis , con un semáforo independiente para cada uno. Cuando el semáforo de los coches se ponía naranja , solo el de los peatones se ponía verde. El de las bicis solo se ponía verde cuando el de los coches estaba en rojo. Es bastante peligroso. Casi me la pego por un ciclista que se lo saltó . Mea culpa por preferir pegarmela que atropellar a un capullo
#97 Como? El semáforo de peatones se ponía en verde cuando el de coches se ponía en naranja? Me parece que te estás confundiendo.
Además, donde viste ese semáforo? En Barcelona semáforos separados para coches y ciclistas he visto, pero para cliclistas y peatones que comparten paso no.
#97 Vamos que casi te la pegas por tomarte el ambar como si fuese semáforo en verde mientras conducías...