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#3:
Levantar el patinete y acelerarlo en vacío es una buena forma de no obtener una medida correcta.
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
#2:
Policía local jodiendo al ciudadano corriente y pasando un kilo de los problemas reales de la ciudad? No me lo creo
#55:
#54 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
#79:
#72 Estás blanqueando la propaganda y la prevaricación.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
#52:
#19 El velocímetro puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz si quiere, lo que es sancionable es la velocidad real y eso se mide con herramientas de medición calibradas bajo unos estrictos protocolos.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
#68:
#2 no me deja leer la noticia por muro de pago, pero ya me gustaría que se pusieran así aquí, que van como cabras por el monte, lo de trucar la velocidad es archiconocido, yo creo que la gente los compra sabiendo hasta que modelos son más fáciles de trucar y de poner a más velocidad, aquí he visto uno yendo a más de 50
#7:
Hacer la prueba de velocidad en vacío, dándole cera y a ver qué dice el display... Para multar a la gente a un clavo ardiendo se agarran.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
#8:
En la ITV, a los ciclomotores le miden la velocidad máxima (45, con cierto margen de error) en unos rodillos, ni de coña en el aire mirando el marcador. Y por algo será.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
#24:
Tengo mi patinete con más de 1000 kilómetros a cuestas, respeto las normas, a los peatones, y mi seguridad. Llevo casco con intermitentes, procuro ponerme ropa clara si voy de noche, y sólo circulo por carretera si no hay carril bici.
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
Comentarios
Levantar el patinete y acelerarlo en vacío es una buena forma de no obtener una medida correcta.
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
#3 Así que midiendo la velocidad con el propio velocimetro del patin ... jajaja,.....
Recurrid todos, que esas multas no valen ni para limpiarte el ojal con ellas.
#3 #5 Supongo que multarán solo a los que se pasan claramente. Casi todos los patinetes, o bastantes, pasarian de 25 km/h, igual no mucho y solo llegan a 30, pero pasan, por eso lo que deberian tener todos es un limitador, cosa que, si pasan de 25, no tienen. Limitador que es sencillo, en el momento que el velocimetro marca 25 ya no da mas fuelle.
Luego ya estariamos en otro tema, que si marca 25 cual es la velocidad real.
#16 Sin un cinemometro metrologico certificado, una multa de velocidad no vale ni para tomar por culo.
#17 Si, si vale, tu tienes que tener un limitador a 25 km/h de velocimetro. Si pasa no lo tienes, luego sanción.
Luego estaria lo que dices tu, que aun marcando 25 de velocimetro te pudieran sancionar por que el vehiculo iba a 35.
Pero es que si el velocimetro pasa de 25 es que el limitador no esta funcionando bien por que tiene que limitar a 25, y no vale que limito contando el margen de error del velocimetro.
#19 Hay gente que le parcha el firmware a los patinetes para eliminar el límite de velocidad. Ta vez es eso lo que están buscando.
#23 Pues claro que es eso lo que buscan, por que no voy a decir todos, igual me excedería, pero la mayoría de ellos sin limitador llegarian por lo menos a 30. Por eso, que gente como a #17 deduzco que no les entra en la cabeza, el patinete tiene que tener un limitador, lo cual implica que a 25 de marcador no da mas fuelle.
Lo cual es distinto las motocicletas, que no es que lleven limitador, es que tienen que llevar un motorcillo térmico que por sus caracteristicas, si va de serie, no da mas de si.
#23 para eso existen los rádares.
#39 los patinetes no tienen matrícula
#23 evidente que es lo que buscan, vamos es que si tuviera yo un patinete de esos es lo primero que haría, pero yo iría con mi casco, y como si fuera un coche
#71 Que usted vaya con casco solo me dice que además es un egoísta porque se preocupa de su integridad pero lo que a mi me preocuparía, la mía, para usted no vale tanto y cumplir la norma.
#19 El velocímetro puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz si quiere, lo que es sancionable es la velocidad real y eso se mide con herramientas de medición calibradas bajo unos estrictos protocolos.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
#52 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
A 26 o 27 no te van a sancionar, pero a 30 que pueden llegar muchos patinetes si, que es lo que estan haciendo.
Mirate la ley, pone algo asi que a partir de 25 el motor tiene que dejar de impulsar.
#54 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
#55 correcto.
#55 pero tú te crees que esas cosas son rústicas? Que no miden bien la velocidad?
Para empezar no debe marcar más de 25, y si marca lo llevas en garantía porque falla, pero no blanqueemos que no hay que ser muy listo que todo Dios lo truca, solo podría superar esa velocidad cuesta abajo y dudo
#72 Estás blanqueando la propaganda y la prevaricación.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
#79 porque se puso las multas? Por trucar o por ir más rápido de lo permitido?
#98 Según la entradilla ni lo uno ni lo otro:
"A todos los usuarios nos pedían documentación, nos cogían el patinete y los aceleraban en vacío -levantando la rueda, sin nadie encima-. Y se multaba a los que marcaban más de 25 kilómetros por hora en el ‘display’ -el indicador de velocidad del propio patinete-"
#99 es que según la entrada ya no cumpliría la normativa, Irias con un vehículo ilegal, como si te montas un coche, y vas sin matrícula
#98 Porque el vehículo no cumple con las normas para considerarse un vmp.
#79 Pues nada, gastemos dinero público en bancos de potencia para patinetes para constatar algo tan obvio como que los patinetes se trucan igual que se trucaban los ciclomotores de 49cc...
#79 Lo que dice no tiene ningún sentido.
Si me voy de escalada y compro una cuerda que se indica que soporta un determinado peso, no es cuestión de ir a un centro metrológico para hacerle una prueba previa a que la use. El fabricante debe garantizar que todas las cuerdas que vende alcanzan la magnitud anunciada.
La noticia habla de la validez del producto. No trata de si alguien iba a una velocidad u otra. Si el patinete llega a marcar 30 y en realidad las ruedas se mueven a 24, el producto sigue incumpliendo. Otro tema sería que el patinete, cuando marcara 25 dejara de impulsar el vehículo, aunque la velocidad real fuera 20.
#72 Hombre... digo yo que, efectivamente, cuesta abajo bien que puede superar esa velocidad (veo que no conoces las cuestas de Vigo), así que interesa que pueda marcar más de 25 para saber si te estás pasando mucho de velocidad al ir cuesta abajo...
#72 pero que da igual que el display dé una velocidad real y perfecta. Aquí existe un protocolo, con sus normas y normalizaciones. Uno no se puede poner a determinar como o con que método voy a realizar una acción, se tiene que definir previamente y determinar que aparatos usar y como se deben certificar para que la calibración no esté a manos de un loco con placa.
No es muy complicado de entender, es más... diría que tu lo entiendes.
Te pongo un ejemplo reciente, el uso de los test de drogas. Se eliminaron multas siendo los mismos que se usan hoy en día. El porqué? Sencillamente no estaba estipulado la calibración que se usaba en el laboratorio dentro de su norma. A pesar de estar en regla y funcionando correctamente con sus debidas.
#55 el limitado funciona en relación a lo que el propio patinete detecta. Si el patinete se "dice a si mismo" que está llegando a 25, se tiene que autolimitar. Si eso no ocurre, y marca más, es porque no está funcionando. Sin importar cual sea la velocidad real, el limitado debe funcionar.
#85 Si eso no ocurre
Para saber si eso ocurre hay que medir la velocidad y eso se hace con medidores calibrados.
Que el patinete diga que va a tres veces la velocidad de la luz no vulnera la ley mientras el vehículo no supere la velocidad permitida.
#87 Si la ley dice que tiene que tener un dispositivo que límite cuando pase de 20 km/h, tendrá que hacerlo en relación a la velocidad que reporta el velocímetro del patinete, no va a llevar a cuestas un medidor calibrado. La verdad, no sé qué es tan difícil de entender.
La multa no es por ir más rápido que la velocidad permitida en la vía. Para eso sí tiene que medirse con un cinemómetro oficial. Éstas multas son por no tener activo el limitado de velocidad que debería llevar en el Firmware.
#55 si el display marca 26, el circuito debería cortar la potencia.
Si marca "velicidad luz", lo mismo.
Es un circuito con defecto o trucado.
#89 Lo relevante a nivel legal es que el vehículo no supere la velocidad permitida, con independencia de lo que tú quieras que muestre la pantalla.
Y la forma de medir la velocidad es con medidores debidamente calibrados. Pretender multar sin cumplir esos requisitos mínimos es propaganda y prevaricación.
#93 A nivel legal, lo relevante es que si el indicador marca 25, corte la potencia. Independientemente de la velocidad que pueda conseguir la rueda. Si marca 26 corta batería. Es simplemente eso.
Si no lo hace, es ilegal. Lo mismo con bici eléctrica, con moto eléctrica y con silla eléctrica
Se limita por software. Si no tiene límite. No es legal para circulación como ese tipo de vehículo.
#93 NO! Esto no es un coche que depende del conductor, aquí se exige que sea el patinete quien limite la velocidad! Y por supuesto tiene que funcionar!
#89 Hay que probarlo con carga. Por razones de trabajo he estado en una situación parecida donde el patinete en vacío se iba casi a 30 pero se clavaba a 25 km/h en cuanto lo metieron en un rodillo.
Se homologaron en una ITV y listos.
Es posible que alguno de esos trastos acabe algún día en Zaragoza y no pasaría esa prueba chapucera de los municipales, a pesar de estar perfectamente homologado.
#55 Digo yo, que también sería sancionable si el velocímetro marca menos que la realidad.
#55 Exacto, igual que los coches. El velocimetro puede marcar 130 pero en realidad ir a 120. Es el cinemómetro el que determina la velocidad real.
#55 son cosas distintas, el patinete tiene que cortar potencia al llegar a 25km/h, y obviamente eso lo sabe por sus propios sensores.
Otra cosa sería que contando 25km/y la velocidad real sea esa.
Sería de chiste en un juicio argumentar que el velocímetro marca 40km/h pero que el fabricante sabe que está mal, que eso son 25km/h reales y que por eso corta a 40….
#55 Si el velocímetro muestra una velocidad superior a 25, vaya a la velocidad que vaya, el aparato no controla la velocidad. Da lo mismo a qué velocidad vaya realmente. Tantas vueltas de rueda y dejar de alimentar al motor, así de sencillo.
#55 solo modificando el tamaño de las ruedas en el firmware ya varía la lectura del display. Así que imagina su fiabilidad
#54 #62 Con que el patinete no tenga ajustado el número de polos del motor y diámetro de la rueda la medida puede ser muy, muy falsa.
#54 Tienen que actualizar el firmware para que a partir de 25 el indicador no cambie y ya esta. A volar!
#52 Bravo, por fin alguien sensato joder!
Cuanta ignorancia he visto hoy por aqui......
Lo q pasa aqui es lo de siempre, q si ganan pasta al pueblo q le jodan, ellos unicamente quieren ordeñarnos todo lo q puedan.
Esto de los patinetes... es la ostia, yo mismo me ahorro entorno a 250 euros al mes yendo en patin a currar todos los meses, por no decir lo q me ahorro en averias, ITVs, seguros....
Eso es lo q les jode a estos hijos de la gran puta, puto asco de sociedad de psicopatas y maldito capitalismo de mierda!!
#19 y en un coche tienes que tener Iimitador a 120?
#83 no, no hay una ley que diga eso.
#19 el tema es el modo de probar el limitador. Con la rueda en el aire apenas hay fricción, en esas condiciones la rueda gana velocidad muy deprisa y al limitador no le da tiempo a actuar. Asi es facil que se pase de 25.
#19 Pero el problema es hacer esa medida con la rueda en vacío. Si el motor de un patinete está dimensionado para poder acelerar al patinete (10-15kg) más el peso de una persona promedio (70-90kg), tenemos que el controlador le tiene que meter un buen chute al arrancar, pues se supone que tiene que poner en movimiento entre 80 y 105kg. Ahora piensa cuanto pesa la rueda y lo que se acelera y en cuanto tiempo al meterle ese chute de energía sin nada.
#19 no, no vale una multa tiene que ser con radar homologado o rodillos no levantandolo en el aire.
#19 te das cuenta lo absurdo de fiarte del velocímetro de alguien, no? Podrías hacer que marque 10km/h cuando vas a 100km/h y listo, cero multas.
#17 La multa no va a ser por exceso de velocidad, es por no tener el patinete con la velocidad limitada.
Y la multa podría ser mucho peor.
#29 Todos los patinetes comercializados hasta el 22 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado....
Es decir, si es de fabricación anterior no tiene porque llevar el limitador, porque la norma se ha puesto después.
#31 No amiga no, ahora mismo los patinetes no pueden ir a más de 25 Km/h, estén certificados o no, este fabricado antes o después.
#32 Nadie ha dicho lo contrario.
* El limite es de 25 Km/h y han de llevar limitador si son posteriores a enero de 2024 ( luego los fabricados antes no tienen obligacion de llevar el limitador )
* La velocidad debe ser medida por un cinemómetro homologado y con las certificaciones metrólogicas en vigor ( no mirando el velocímetro del patinete.... )
#40 Antes de esta ley, habías otras leyes y todas han limitado siempre la velocidad del patinete a 25 km/h, al menos para lo que no necesitan carné, seguro... y antes de eso, estaban en un limbo... de ilegalidad.
Y el tema de la velocidad, como ya te comentado no es por exceso de velocidad, es por no cumplir con las limitaciones legales, y una de ellas es no superar los 25 km/h, si el patinete puede alcanzar más, ya pasa a ser otro tipo de vehículos.
#32 Tu coche puede ir a 120kmph, pero no puede superar los 30 en vías urbanas de un solo sentido, una cosa es la limitación del vehículo y la otra la velocidad máxima.
#75 Y hoy he comío pollo al horno y picadillo.
Para que un patinete pueda ser conducido sin carné, ni seguro, ni papeles, la DGT siempre ha limitado la velocidad a 25 km/h.
Te voy a poner un ejemplo de patinetes que evidentemente no pueden circular por España, por si te sobran 6.000€
#17 Es que no se ha dicho que la multa sea por exceso de velocidad si no por no adecuarse a la normativa.
Si tú llevas un ciclomotor y se demuestra que puede pasar de 45km/h, no es de velocidad la multa.
#17 Me temo que no se entera.
No se les multa por exceso de velocidad. Se les multa porque van en un vehículo que no tiene la consideración de vmp.
Se puede multar a alguien en una autopista, no por exceso de velocidad, sino por ir con una bicicleta. Pues esto es lo mismo pero al revés.
#16 si no tienen otra manera de certificar la velocidad aparte del velocímetro del patinete, eso no vale en absoluto como prueba. Es como si le pones al coche dos gatos levantando las ruedas motrices y lo aceleras a tope en la última marcha.
Mi coche marcaría 265km/h y no los coge ni en la playstation.
#16 también podría ocurrir que tuviesen un sistema de control que límite la potencia del motor, pero que ese sistema no esté optimizado para trabajar con una rueda en el aire (lo cual sería lo más normal del mundo) y por lo tanto sobredispare y necesite tiempo para regular la velocidad.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Overshoot_(signal)
#16 Ya , pero eso de "se pasan claramente" no es multable. Las multas tienen que medirlas con métodos homologados, si unn coche va a 200 por la autopista solo se puede multar con un cinemómetro homologado, no "a ojo"
#16 mi patinete cuando paso por un radar marca en el velocimetro 27km/h, el radar 24, supongo que la velocidad real sera justamente esos 25km/h
#3 Es un "me paso tus leyes por el forro de los cojones" o "yo soy la ley".
#3 Si tiene un control de velocidad medio decente, no debería importar si lo levantas o no. El control tiene que ser sobre la velocidad de giro de la rueda y no sobre el consumo de energía que es lo que cambia al estar en vacío.
Lo que sí podría ocurrir es que lo sobrepase "ligeramente", o sea que se vaya a 26 o 28 porque aunque el control de velocidad corte la energía la rueda podría seguir un poquito por inercia.
#22 a ver si ahora los velocímetros de los patinetes van a tener que ser más precisos que los de los coches que marcan todos de más.
#38 ¿No te parece sospechoso que siempre marcan de más? Los coches marcan de más intencionalmente para que la gente corra menos.
Me imagino que en los patinetes no harán lo mismo, digo yo...
#44 y por qué te imaginas que en los patinetes no harán lo mismo ?
#44 claro que hacen lo mismo, mi patinete cuando marca 27 en el radar marca 24 y en uno cuesta abajo a 30 marca 25.
#44 Los coches no pueden marcar de menos, esa es la norma y es lógica. Por ello, si hay imprecisón, siempre ha de ser hacia el lado de marcar de más.
#38 antes daban mucha tolerancia pero ahora es prácticamente fácil, barato y muy certero saber qué velocidad circula
#22: Jurídicamente la medida no tiene valor, de hecho podrías trucar el velocímetro de forma que pulsando un botón marque la mitad y de esa forma no podrían multarte nunca...
Deberían expulsar a los que han puesto estas mulas, hay mucha gente en la cola dispuesta a seguir los procedimiento correctos, empezando por medir la velocidad en un sitio habilitado para ello.
#43 podrías trucar el velocímetro de forma que pulsando un botón marque la mitad y de esa forma no podrían multarte nunca...
Poder sí que podrían si sospechan que el velocímetro mide mal y controlan con otro sistema de medida. Hasta supongo que podrían multarte por llevar un velocímetro que funciona "mal".
empezando por medir la velocidad en un sitio habilitado para ello.
Ejem... pero no creo que sea viable llevar un montón de patinetes a medir sólo por las dudas. A no ser que pretendas que pongan también ITV obligatoria para los patinetes. Yo prefiero que midan de esta forma (si lo hacen de forma razonable) antes que tener que pagar otra cosa más. Si te pillan con un patinete que le dan al máximo en vacío y se va a 40 o 50Km/h es que has trucado el firmware para eliminar el límite (cosa que mucha gente hace, a veces pueden llegar a 80 o 90Km/h haciendo eso)
#46: no creo que sea viable llevar un montón de patinetes a medir sólo por las dudas.
Pues entonces no hay multa. No puedes multar algo si la medida no se puede contrastar
Y lo del botón, ellos no tienen por qué saber que existe ese botón, y si te dicen algo les dices que lo han desconfigurado ellos al manipularlo, y que demuestren que no tocaron donde no debían.
Pero da igual, la velocidad de la rueda en vacío no es la velocidad real del aparato en uso, para ver la velocidad real tienes que llevarlo a un sitio autorizado donde se pueda controlar la velocidad con equipos con su certificado metrológico y sobre rodillos y un peso, no en la calle sin control ni nada, son multas que, insisto, deberían suponer la expulsión inmediata de quienes las ponen por prevaricación,
¿Lo siguiente qué es, medir los gases en una subida con el motor frío y colocando un papel junto al tubo de escape?
Tanta gente estudiando ingeniería y luego algunos pretendéis resolver todo "a ojo" y dar la misma validez a eso que al trabajo de los ingenieros.
#48 Pero da igual, la velocidad de la rueda en vacío no es la velocidad real del aparato en uso
A no set que el control de velocidad sea MUY cutre, sí lo es.
#58: Pero la capacidad de un aparato de superar una determinada velocidad se mide sobre rodillos, no en el aire, porque tienes que medirlo en condiciones reales de uso, no en teoría.
Y por supuesto, en un sitio homologado, que bien piden ellos homologaciones para todo.
#59 Conozco bien como es el control se velocidad de un patinete. El microcontrolador mide el ángulo de giro de la rueda ya sea con un transistor de efecto Hall o directamente midiendo la inducción en los bobinados que no están activos en ese momento.
Por lo tanto la velocidad se regula regulando el propio giro de la rueda. No importa si lleva carga o no. Si la rueda gira a más de 25km/h es porque el software del patinete no limita a esa velocidad.
#60: Que sí, que muy bien para hacer una comprobación previa, pero para multar, la velocidad la registras el un banco de rodillos con el debido control metrológico y un lastre de al menos 50 kg.
#62 No hacen falta rodillos ni lastre. Por el funcionamiento de los patinetes la medida en vacío te da la máxima velocidad.
No será super exacto pero sirve para saber si has modificado el patinete para eliminar el límite legal.
¿Quieres una prueba en condiciones? Pues hacemos esto. El guardia civil hace la prueba simple en vacío. Si da mucho más de 25 te retiene el vehículo para llevarlo a hacer la prueba y asegurarse de que no lo manipules antes de la comprobación final. Si la prueba final da que lo has trucado se te confisca manda a destrucción.
#64: Tú mismo das la razón:
No será super exacto
Si cobran multas de 500 €, que al menos sigan un procedimiento con garantías, y si no que pongan multas de 20 €.
#65 No es exacto para medir pero no hay duda de que el patinete no cumple la normativa. Si quieres saber si la velocidad máxima es 70 o 72,5 ahí ya necesitas mejor equipo.
#66: Si quieres multar por una cuestión metrológica, tienes que garantizar que la medida es correcta.
Que bien que cobran los 500 € de la multa, así que tendrán para pagar a algún funcionario más.
#67 te están multando por no cumplir la normativa. Da lo mismo si llega a 40 o a 70. Te multan por no tener límite por software.
#69: Vale, muy bien, pero las pruebas de eso que dices las obtienes con un elemento de medida controlado y con todos los certificados metrológicos, a ver si te crees que los aparatos que usan en la ITV o para dar el marcado CE no los revisan de vez en cuando para comprobar que miden correctamente.
Que a lo mejor la multa les cae igual, pero al menos tiene una base jurídica.
#94 okok. Entonces mejor que primero el policía de una mirada inicial con el velocímetro del propio patinete. Si pasa de los 25 es indicio claro de que no cumplirá la normativa. Así que si no estás de acuerdo con esa primera verificación, se puede incautar el patinete y enviarlo a hacer medidas de laboratorio. Algo parecido a lo que se hace con los tests de alcohol ¿Te parece mejor así?
#66 los velocímetros actualmente son bastante fiables, no entiendo la discusión, no puede pasar de 25km es que se pararía el motor, simple, no te jodes si no probamos con mi hermano y yo montados y el patinete no supera ni el km/h .
Es que simplemente no puede pasar de 25, y eso es muy certero
#91 los velocímetros actualmente son bastante fiables
Claro que sí. El microcontrolador hace una medición muy precisa del giro de la rueda y debería dejar de enviar energía al llegar a los 25km/h. Si permite más es que no cumple la normativa ya sea porque el fabricante no puso el límite o porque el usuario lo modificó. He visto patinetes a 80km/h.
#59 es que los rodillos están porque no pueden levantar el coche y darle caña, no es un bando de potencia, es que no puede marcar más de 25 aquí y en Marte
#86: Sí, pero la velocidad la miden en los rodillos, no en el velocímetro del coche.
Si piden homologaciones a los usuarios, yo como usuario (no tengo de esto, pero potencialmente podría tenerlo) pido a la #JDT y organismos similares que pongan las multas con medios homologados también.
#90 que ya te digo yo que el marcador tiene más acierto en la velocidad que los rodillos, que la época de cuando se medía la velocidad cutremente ha pasado, los rodillos son para ver potencia, y comportamiento del motor, para ver errores o mapeados del coche, el tema es sencillo, no puede marcar más de 25 vaya a la velocidad que vaya, vamos está trucado de lejos
#96: Sí, pero los rodillos tienen un papelito emitido por una persona experta en metrología y con la titulación adecuada, y levantar el patinete en el aire no tiene ese papelito.
Solo pido que sigan los procedimientos legales, nada más.
#43 Deberían expulsar a los que han puesto estas mulas, hay mucha gente en la cola dispuesta a seguir los procedimiento correctos
Para eso habrá que esperar a las próximas elecciones. Igual esta noticia añade algo de contexto a la situación:
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2022/07/18/ayuntamiento-de-zaragoza-recauda-mas-que-2021-pese-agujero-de-la-plusvalia-1588429.html
#43 pues estos no trucaron del todo, solo lo trucaron lo justo.
Y tú puedes trucar lo que quieras, pero que te crees que cuando le dé a toda caña no va a notar que no marca la velocidad correcta? Santa inocencia
#22 eso solo funciona cuesta abajo y me da que el motor eléctrico haría como una especie de freno motor, no conozco inercia que aumente la velocidad sin añadir fuerza
#22 Exacto, de hecho las velocidades límite y las máximas se miden en vacío, no contando con el peso de quien va encima.
Así que 25km/h es 25km/h, no 30 porque luego se sube una persona encima y baja la velocidad.
#3 es que no puede pasar de 25, te lo limita, así que si pasa se 25 ya sabes…
Es la mejor forma de saber si está trucado
#3 El velocímetro está basado en las vueltas de la rueda y, obviamente, un patinete que no pasa de 25 debe frenar o al menos, dejar de enviar energía al motor al llegar a 25. De hecho una bajada fuerte sería peor que dejarlo al aire.
Por tanto si que es un método válido.
#3 >> "A todos los usuarios nos pedían documentación, nos cogían el patinete y los aceleraban en vacío
Pero qué conño es esto? Un policía puede "coger el patinete"??!! Desde cuando? Y una bicicleta? Y una moto? y un coche? Y un camión?
A mi esto me parece que debe ser ilegal. Podrá inmovilizarlo si tiene motivos fundados pero manipularlo?
Estos cabestros tienen la formación necesaria para hacer tales pruebas? Ya me extrañaría.
Y quien les ha mandado hacer esto? Porque habrá un jefe responsable.
Vaya chapuza.
Policía local jodiendo al ciudadano corriente y pasando un kilo de los problemas reales de la ciudad? No me lo creo
#2 hay que pagar muchos sueldos públicos y esto recauda, los problemas reales no
#2 no me deja leer la noticia por muro de pago, pero ya me gustaría que se pusieran así aquí, que van como cabras por el monte, lo de trucar la velocidad es archiconocido, yo creo que la gente los compra sabiendo hasta que modelos son más fáciles de trucar y de poner a más velocidad, aquí he visto uno yendo a más de 50
#68 y a cien... intentar seguirlo con la moto y alucinar con lo que marcaba mi velocímetro.
#74 a 50 como mínimo he tirado por lo bajo, iba compitiendo con un ciclomotor e iba ganando, lo que me flipo es que había un badén y yo a esa velocidad con mi coche me crujo los bajos
#68 te parece correcto medir la velocidad por el display del patinete y en vacío? Es lo relevante del meneo
#82 evidente, que necesitas más, a partir de 25 se para el motor, si no se para, trucado
#97 claro, porque el display está metrológica mente certificado, porque un vehículo alcanza la misma velocidad circulando que a la que gira su rueda en vacio...
Pero eso tú ya lo sabes, y solo quieres discutir, chao!
#100 tú de tecnología lo justo no? Hay un chino que cuenta las vueltas y hace cálculos, madre mía
#100 El tema es que el motor no debe superar los 25km/h aunque tenga potencia para hacerlo aunque conduzca un niño o no haya nadie encima, debe estar limitado a 25km/h si en vacío pilla más es porque no tiene limitación.
#97 No se para, lo que hará será dejar de darle energía, que es diferente. Pero en vacío, por pura inercia y velocidad del controlador, es muy fácil que por el acelerón inicial supere los 25 km/h y por simple inercia no baje de dicha cifra hasta pasado un rato.
#97 Si metemos el vacío de por medio, te aseguro que hasta el comienza-a-andar de un bebé alcanza más de 25 km/h si lo lanzas al vacío. ¿Va a multar la policía a la gente que use andadores?
#68 Podian empezar por los coches. Vias de 50 y van a 120, o vias de 30 que van a 70.
#2 son simplemente otro brazo recaudador
#2 pues a mí no me parece mal. Será que los patinetes me parecen un peligro
#2 Para eso están
#2 Existe mucha gente que circula con patines que no respetan lo de los 25 km/h y eso es un problema.
Hacer la prueba de velocidad en vacío, dándole cera y a ver qué dice el display... Para multar a la gente a un clavo ardiendo se agarran.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
En la ITV, a los ciclomotores le miden la velocidad máxima (45, con cierto margen de error) en unos rodillos, ni de coña en el aire mirando el marcador. Y por algo será.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
#8 La ITV lo que busca detectar es que no resulte que marca 45 y vaya a 55 o 60. Los patinetes tienen que tener un limitador y que no pasen de 25 de marcador. Es decir, en los ciclomotores la idea es que el motor no de mas de 45, no que tengan que tener un limitador en 45.
Si el patinete pasa de 25 de velocimetro yo entiendo que la multa es correcta por que no hay limitador a 25, y tiene que haberlo.
Toda esta historieta viene de que la mayoria de ellos, si no tuvieran limitador, a 30 por lo menos ya llegarian.
#18 No sé, con mi peso seguro que no pasa de 10kmh y si es cuesta arriba ni 5kmh
#37 ¿Y cuesta abajo?
#18 Vamos, que no tienes ni idea de lo que hablas. El velocímetro del vehículo puede poner 300.000km/s y no ten pueden multar.
La velocidad debe ser medida con aparatos específicos, certificados y comprobados, con un margen de error conocido. Solo así se mide la velocidad.
#51 No, el que no tiene ni idea eres tu. El dispositivo tiene que estar limitado por velocimetro a 25, esa la primera. Luego esta la segunda, que es la de que sin el medidor adecuando, a ver a que velocidad va cuando marca 25.
Las sanciones, vuelvo a repetirlo, es por que ven que no hay limitador y el patinete da lo que de el motor, sin limite alguno, pasando de 25 se velocimetro, lo cual no deberia poder pasar ya que deberia actuar el limitador Y NO DAR MAS FUELLE A PARTIR DE 25.
¿Otra vez lo tengo que explicar?.
#18 Los patinetess no tienen que tener limitador. Lo que dice la norma es que por construcción no pueden superar los 25 kmph. El patinete puede estar calibrado para no superar esa velocidad en el suelo y con una persona promedio encima, pero alcanzar algo más de velocidad en vacio, porque en ese caso ni siquiera tiene que mover su propio peso.
#88 Entonces si cuesta abajo y con aire a favor se pone a 40 no hay ningún problema ¿no? La máquina no tiene que saber si está en vacío, cargada o cuesta abajo. No tiene que superar los 25. Punto. Si lo hace ya no es un VMP.
#8 los ciclomotores se miden en rodillos porque el velocímetro va a la rueda delantera. Los rodillos que tanto se piden aquí no tienen fricción alguna y el mio llegó a marcar 96kmh. Y entonces si que estás jodido para pasarla recortando recorrido del acelerador carburando e incluso teniendo que cambiar la corona. Total el ciclomotor fue en una grúa a hacer la prueba porque conmigo encima no pasaba de 8kmh. Aún así en rodillos 28kmh y prueba superada ahora a desmontar todo el tinglado hasta la próxima ITV.
Tengo mi patinete con más de 1000 kilómetros a cuestas, respeto las normas, a los peatones, y mi seguridad. Llevo casco con intermitentes, procuro ponerme ropa clara si voy de noche, y sólo circulo por carretera si no hay carril bici.
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
#24 Los coches te van a maltratar siempre, los patinetes son las nuevas bicicletas, y hay muchos conductores que se sienten superiores en su trono de 1 tn, porque ellos pagan por circular y tu no.
#28 Cierto... o no. Yo también pago por circular. Tengo mi coche, soy conductor y conozco las normas. Tengo un carnet que lo certifica desde hace ya demasiados años.
Cuando voy en patinete sigo siendo la misma persona y me conozco las normas.
El problema, es que han obligado a gente que no las conoce a meterse en las mismas vías. Por lo que éstas se han convertido en la selva. Ya no vale que sepas conducir para ir seguro, porque te puedes encontrar gente en dirección contraria en las mismas vías, sin saberse las reglas de circulacion.
Por tanto, si, los patinetes son el enemigo de los conductores. Pero realmente son las normas actuales las que no favorecen ni a unos ni a otros.
Salu3
#28 a mi los eventos de casi colision en rotonda los tengo todas las semanas, por mucho que vaya por el centro del carril o incluso a la izquierda para mostrar que no vas a salir en esa salida me adelantan y se me cruzan cada 2*3, de hecho una vez casi me matan en una por no respetar un ceda el paso un coche cuando yo estaba dentro de la rotonda.
y voy dia y noche con chaleco reflectante y luces tambien dia y noche, o sea no es por no verme.
#24 En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet
Pues como las bicis de toda la vida. Según la norma que todo Cristo ignora, sólo se puede circular en bicicleta por la acera si tienes 12 años o menos o, siendo mayor, si acompañas a un menor de esa edad, yendo a su velocidad. Así que las carreteras llevan con gente sin carnet desde hace la tira de años.
¿Nunca fuiste en bici por la calzada con menos de 16 años? Yo sí. Mi padre se encargó de explicarme las señales. Y de enseñarme a conducir en un descampado antes de los 18. Cosas locas de antaño.
#49 ¿entonces se permite ir en patinete/bici por la calzada porque se sobrentiende que todo el mundo ha tenido un padre que le ha enseñado las señales de circulación? joder qué peligro.
Me parece fantastiquísimo. Si llegan a 26 km/h no, porque en el aire correrá más, pero hay bastantes que van a 40 como si fueran ciclomotores.
Ahora también, que los multen por aparcar donde les sale de los huevos. En aceras, pasos de peatones, rampas para personas de movilidad reducida, entradas de garaje...
En mi ciudad son una plaga.
P.D.: De paso, que los multen también por meterse en calles en sentido contrario, y por ir por la acera.
#4 ¿Aparcados? ¿En pasos de peatones? ¿Y lo ves todos los días?
#9 Todos. Todos. He llamado varias veces a la policía local, y me dicen que "enviarán a alguien". Y ahí siguen horas después hasta que va alguien a usarlos.
Hace dos días tuve que mover uno de delante del garaje del edificio, y en el último mes he visto al menos dos personas más rodando patinetes para poder entrar en su garaje. Con la consiguiente retención de tráfico que se genera.
Te estoy hablando aquí de patines de las empresas de alquiler por tiempo.
Estoy a punto de salir de casa. Dame unos minutos y seguro te encuentro alguno.
#13 Hace dos días tuve que mover uno de delante del garaje del edificio
Bueno... si es fácil moverlos cuando molestan entonces no debería ser tanto problema.
#25 Es una idea muy loca, pero... ¿Quizá no deberían aparcar ahí?
Es fácil moverlos, si. Pero te repito, que parece no entendiste mi mensaje, causa un tapón de tráfico que hace a varias personas tener que esperar. Y aunque no fuera el caso, ¿por qué voy a tener que bajarme del coche para rodar otro vehículo mal estacionado e impide el paso?
A lo mejor no es tanto problema si cuando voy andando me paro en medio del paso de cebra cuando cambia el semáforo. Total, se puede bajar el conductor y darme un empujoncito para quitarme. ¿No?
#13 Se me hace muy raro que tengas problemas con "patinetes aparcados en pasos de cebras" por que yo casi no he visto patinetes que estén aparcados en sitios, no hay ni cómo encadenarlos con seguridad.
Y con lo poco que abultan tampoco entiendo cómo hizo alguien para bloquearte el garaje con un patinete.
#30 normalmente la forma de encadenar un patinete es en la rueda delantera y con un candado de arco de menor tamaño que la rueda para que no pueda pasar.
#4 Soy usuario habitual de patinete y es cierto que hay que controlarlos... hay cada uno por ahí yendo a 50km/h por el carril bici que no es ni medio normal y tarde o temprano tendrá un disgusto (él y quien se encuentre con él).
Entiendo que por un lado hay que controlarlos y por otro lado no hay como controlarlos:
- Homologación: ¿como se controlan si hasta hace nada no estaban ni homologados? ¿donde te dan la homologación al comprar uno? ¿hay que llevarla encima?
- Trucado: Al menos cuando lo compré, era fácil trucarlos para coger más velocidad y quitarte algunas limitaciones... ¿como se controla esto si no hay inspecciones?
#11 ¿como se controlan si hasta hace nada no estaban ni homologados?
Fácil: dentro de un año entra en vigor con todas las restricciones y si no cumples no puedes circular.
¿donde te dan la homologación al comprar uno?
El fabricante tiene que darte un certificado. Si no lo tienes, dentro de un año ya no podrás circular con ese patinete. Realmente la normativa nueva está pensada para que la gente deje de comprarlos porque son muchos y perjudican a otros medios más lucrativos.
¿hay que llevarla encima?
Tengo entendido que con sólo mirar la marca y modelo ya sabrán si está homologado o no. Obviamente todos los que sean de fabricantes "baratos" no la tendrán y ya no podrán usarlos legalmente. Hay un video muy explicativo por ahí en youtube donde dejan bien claro que la mayoría de los patinetes que hay en circulación hoy en día no están homologados ni lo estarán porque sus fabricantes o no homologarán nada o no homologarán modelos antiguos.
Al menos cuando lo compré, era fácil trucarlos para coger más velocidad y quitarte algunas limitaciones... ¿como se controla esto si no hay inspecciones?
Me imagino que como dice el artículo: levantan la rueda y le dan al máximo que de a ver cuánto marca. La próxima será que trucarán también el número que se muestra en la pantalla, y entonces la policía tendrá que ir con un medidor que tenga una ruedita que puedan aplicar contra la rueda del patinete. Es sencillo medir eso.
#27 te voto positivo en otro para compensar ha sido al hacer scroll con el móvil
#27 De acuerdo con todo pero no es el año que viene, es el 2027.
#11 También soy usuario de patinete y estoy de acuerdo en que se debe controlar de alguna manera y las multas está más que comprobado que es lo más eficiente como paso con los cascos de las motos (aunque es verdad 500 € lo veo algo desproporcionada).
Yo voy como máximo a 25 km, tal como viene de fábrica, y ya va más que de sobrado. Pues aún así me adelantan todo Cristo (patinetes me refiero) e incluso hasta dentro de las aceras los veos, no pocos, que van flechados. Yo también por circunstancias cojo a veces por acera, pero módulo la velocidad a no más de 10-13 km (5 km es una persona andando a paso normal) y extremando el cuidado.
El caso, que al final, cuando se pongan duros con esto, vamos a pagar todos justos por pecadores.
#4 Que curioso en mi ciudad aún son más plaga los coches y por la noche dan por culo a base de bien, entre el calor y el ruido dos-tres semanas sin dormir
#14 En la mía también.
#14 te acompaño en el sentimiento. También me tocan bastante las narices los imbéciles con el tubo de escape trucado a las dos se la mañana. O saliendo del semáforo como si fuera de boxes.
Si recurren van a ganar todas las reclamaciones y espero que eso conlleve una sanción para el lumbreras que decidió ese método tan artesanal de verificación de velocidad
Debí pasar por la zona cuando estaba el meollo y no entendía que hacía la policía nacional, la local, la grúa y tantos usuarios de patinetes juntos. Ahora lo entiendo...
Digo yo que tendrán que aportar prueba con un medidor homologado, no? como con cualquier otra multa a vehiculos por exceso de velocidad.. si no, esas multasd eberían valer una mierda porque esos medidores miden lo que miden.. y ademas, sin el peso del ocupante
#12 esas multas no valen ni el papel en el que estan escritas.
Dudo que si llega a los 26 o 27 km/h te multen, van a por los que están deslimitados, es flipante ver como me adelanta a toda ostia muchos patinetes al día mientras yo voy a esos 25-26km mantenidos.
#15 a mi solo me ha adelantado 1 vez un patinete yendo yo a 25, eso si, coches en calles 30, hasta vehiculos municipales a mucho mas de 30.
trampa nº1: tener una opción oculta que cambie la velocidad y cuando veas a los maderos la activas.
#50 No tienes que tener una función oculta, los xiaomi por ejemplo tienen un modo eco.
#92 modo eco trucado?
#50 Más sencillo sería un marcador que nunca marque más de 25km/h...
if (velocidad > 25) else
#50 los xiaomi tienen una opcion para configurar el diametro de la rueda, si le dan mas velocidad, cambian el parametro del diametro y 25..
Ahora la ciudad es mucho más segura. Y si pillan a un chaval con una china en el bolsillo, ya medalla al mérito
A ver, es normal que si levantas la rueda, a la controladora no le de tiempo a cortar antes de pasar de 25 Km/h y durante unos segundos pase de esa velocidad, y que rápidamente la corrija y baje a la velocidad de corte, la cuestión es si han multado también en este caso, que la noticia no lo dice.
El hecho es que si el patinete mantiene la velocidad por encima de 25 Km/h significa que no está limitado, por lo que sí podría proceder a la multa, no es necesario que te midan la velocidad, porque la multa no sería por exceso de velocidad, sería por no estar limitado a 25 Km/h.
#21 el velocimetro de mi patinete cuando va a 27 el radar dice que va a 24, a quien creemos?
El corte a 25 km/h está bien, yo lo dejaría en 30 km/h que es la velocidad estándar de muchas calles por ciudad. Así evitas que los conductores se enfaden por ir más lentos. Pero en las bicicletas eléctricas limitadas a 250w no permiten en muchas subidas alcanzar más de 15 km/h con el enfado de los conductores. Sin embargo el patinete no tiene límite de potencia.
Por favor, que den la medalla al policía
del añomás tonto al genio, al figura, al maquinón que se le pasó por la cabeza que poner una multa por velocidad (ya sea porque pueda desarrollar X velocidad o por ir a X velocidad) sin un instrumento metrológico válido. Yo no diría ni mu mientras me la ponía, luego iría a casa, plantaría un pino, me limpiaría el culo con la multa y luego procedería a recurrirla. No tiene ninguna validez.Cuando le he puesto un velocímetro a la bici, de los baratillos normalmente, hay que ajustar la distancia desde el eje de la rueda donde pones el sensor y según esté bien hecho o no ese ajuste la velocidad que marca el display es más cercana o no a la real.
Si estos pitufos iluminados están multando acelerando en vacío ya me están diciendo que si quiero ir con un patinete a la velocidad que yo desee tan solo tengo que mover un sensor...
#42 la cara de iluminado que se te va a quedar cuando muevas el sensor y descubras que lo unico que hace es contar la cantidad de vueltas que da la rueda y que lo que tenias que haber cambiado es el valor del perimetro de la rueda que almacena el aparato.
Estupendo me parece. Con la cantidad de descerebrados en patinete, bien multados están. Ojalá se extiendan las multas al resto del pais
Excelente medida. A ver si la aplican por mi barrio que no hay más que subnormales a toda hostia con patinete electrico por la acera. Ya veo a alguien en patinete electrico y estoy deseando que se hostie.