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#7:
Percival Manglano (PP) ha indicado desde el atril que su formación votaría en contra por tres razones:
- ser una iniciativa que depende de otra administración,
- ser una iniciativa que depende de otra administración,
#34:
#1 El truco está en que esta noticia es una puta mierda, con perdón.
Titular: "El Pleno de Madrid aprueba la propuesta ciudadana de poner en marcha el billete único"
Realidad (la primera frase del artículo) "El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, con el voto favorable de Ahora Madrid, PSOE y C's, ha instado a la Comunidad de Madrid a poner en marcha el billete único intermodal,"
Y eso pasa cuando se somenten a votación medidas para cuya implementación no tienes competencia, pero te interesa quedar bien de cara a la galería.
Por otra parte, también coincido con la edil de Cs. Lo que se debe llevar a referendum, en su caso, son cuestiones que generen polémica. No cuestiones que son una evidente mejora. Para eso que se hubieran dejado de gilipolleces y se hubieran puesto a trabajar con la Comunidad hace dos años, y eso que ya tendríamos avanzado.
Titular: "El Pleno de Madrid aprueba la propuesta ciudadana de poner en marcha el billete único"
Realidad (la primera frase del artículo) "El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, con el voto favorable de Ahora Madrid, PSOE y C's, ha instado a la Comunidad de Madrid a poner en marcha el billete único intermodal,"
Y eso pasa cuando se somenten a votación medidas para cuya implementación no tienes competencia, pero te interesa quedar bien de cara a la galería.
Por otra parte, también coincido con la edil de Cs. Lo que se debe llevar a referendum, en su caso, son cuestiones que generen polémica. No cuestiones que son una evidente mejora. Para eso que se hubieran dejado de gilipolleces y se hubieran puesto a trabajar con la Comunidad hace dos años, y eso que ya tendríamos avanzado.
Comentarios
Percival Manglano (PP) ha indicado desde el atril que su formación votaría en contra por tres razones:
- ser una iniciativa que depende de otra administración,
#7 Se te ha olvidado decir que en su momento álgido ha dicho que ya existía un billete que permitía viajes intermodales durante un periodo de 60 minutos.
#15 Otra mentirilla del PP. cc #7 Como saben implementar ideas propias, lo único que hacen es lo más fácil, quejarse de todo.
http://www.emtmadrid.es/ViajarenBus/Titulosytarifas
El billete que comentan es el siguiente:
* En un billete para de viajes, nada de un billete simple.
* Solo vale para EMT, no puedes mezclar Metro y EMT.
* Solo vale para UN transbordo.
Pero oye, .... existir, existe,... si sirve para algo es otra cosa
#11 es una de las medidas más útiles que he visto en años para fomentar el uso del transporte público.
Magnífica medida. Espero que se amplíe al biciMad (una vez que se remunicipalizó), como ya se ha propuesto en decideMadrid (para quien no sea madrileño, la herramienta de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid).
#13 total, ampliar biciMad a los barrios como más allá de la m30 sería genial
#9 A ver, la medida no es tal porque la noticia es bastante sensacionalista. El Ayuntamiento no ha aprobado hacer nada, porque no tiene competencia. Ha aprobado instar a la Comunidad a hacerlo. Es decir, que los efectos prácticos son ninguno.
cc/ #13
#36 oh, vaya
Recordad todos que el PP está a favor de que sigamos pagando varios billetes si tenemos que cambiar de bus o si debemos usar más de un medio de transporte.
El PP esta en contra de que se hagan cosas que nos favorecen a todos y que solo pueden ser positivas para el conjunto de la ciudadanía.
Eso es el PP, eso es lo que votáis año tras año.
#27 Posiblemente aquellos que votan al PP no tengan la necesidad de usar varios autobuses, y tiren de medios de transporte propios o hacer traslados cortos en transporte público.
#33 ESo ya lo puede hacer Carmena en sus autobuses, pero claro mola más votar cosas en las que no tienes competencias que hacer las cosas en las que sí tienes competencias.
#39 Hagamos n cambios, con n gastos de gestión. En vez de hacer el cambio 1 sola vez.
Si la gente apoya la medida, dudo que el PP se escude en es una medida populista que es lo que siempre dice.... pero el PP se quejará siempre, si lo apoya la gente los llamarán vagos, si no lo apoya la gente en su formato pues dirán que imponen medidas populista, si respiran oxigeno dirán que roban el sustento a los madrileños ......
#45 Excusas baratas.
Al ayuntamiento no le importa el billete único, le importa atizar al PP
#47 El día que gobierne el PP en Madrid seguro que aplican medidas, que pena que los rojos siempre hayan estado en la alcaldía.
#49 Excusas
#33 no te lo crees ni tu ni ellos eso de que no usan el tt público
#3 jejee, lo cierto es que si lo piensas 90 minutos... ya podía ser algo menos no? Pero bueno al final no deja de ser una mejora para los ciudadanos.
#4 Yo cuando visito Madriz me da mucha rabia, pero rabia infinita, tener que pagar metro y bus. En BCN con la T10 tienes: metro, bus, cercanías (renfe) y tranvía.
#5 Me ocurre a mi lo mismo cuando visito Barna con los peajes, son modelos de ciudad distintos.
#8 eso nos da rabia a todos. Catalanes y no catalanes jajajaja.
#8 Estas familiarizado con el concepto Transporte Público? A mi me parece cojonudo desincentivar el transporte privado y primar el público por muchos motivos. Más en ciudades-cloaca, irrespirables, como Madrid o Barcelona.
Pero no dejes q estas minucias te priven de la puya gratuita. Son modelos de interactuar socialmente distintos, me temo.
#5 bueno al menos ya está aprobada la propuesta y es cuestión de tiempo.. eso si, que yo sepa el cercanías no entra...
#16 Pos una lástima.
El problema que tiene Madrid es que no tiene "zonas" de tarificación. Por eso es complicado meter en el abono un transporte que sale de la ciudad, como el cercanías.
#17 claro, bueno sería cuestión de establecer esas zonas
#20 Y adaptar las máquinas que pican los tiquets, los tiquets en sí, el sistema de venta, etc.... La verdad es que hay bastante movida detrás de la tarificación por zonas.... Pero bueno, mica a mica.
#17 hola? Como que no? Mirate un mapa de renfe y lo verás muy claro, y con el abono igual, hay zonas desde la 0 a la C3 en toda la comunidad de Madrid, tarificando mas o menos en lugar de la lejanía o el salto de zonas.
#17 Sí hay zonas, son comunes en todos los transportes públicos de la CCAA menos en Cercanías que hay una zona más, la 0. Yo diría que no es un problema de zonas sino de que no les da al gana sacar un billete común aparte de la tarjeta TTP de 30 días y la anual, encima publicitan una nueva tarjeta, la Multi, que han sacado ahora como que vale para todos los transportes y ni vale para Cercanías ni vale para cargar más de dos bonos o uno en el caso de que sean de zonas que se solapen (por lo que al final necesitas varias Multis, en mi caso tres más la de Cercanías), porque aquí hay zonas pero los billetes no van por número de zonas como en Barcelona, aquí coger un bus de la B1 a la B2 necesitas otro bono de 10 viajes que para ir de la B2 a la B3.
#16 No, no es cuestión de tiempo, porque lo que está aprobado no es la implementación de la propuesta (cosa para lo que el Ayuntamiento no tiene competencia) lo que está aprobado es que el ayuntamiento inste a la Comunidad a hacerlo. Que lo hará o no.
#5 En Madrid es exactamente igual. Con el abono de 10 viajes puedes coger indistintamente metro o bus, de hecho el abono se llama "metrobus".
#56 Entonces cuál es el objetivo del billete único?
#57 Supongo que la diferencia es la validez por 90 minutos.
#60 O sea que ahora te marcaba cuando cogías el metro y luego el bus dos veces no?
#61 Creo que sí.
#62 Vale, pues igual no se me entendió bien. Me refería a eso. En BCN desde hace años, con la T10 tienes transbordo gratuíto entre renfe, metro, bus, ferrocarriles y tranvía durante unos 90 minutos. Solo te marca un viaje. Eso si, siempre que lo hagas dentro de una zona o bien tengas la tarjeta de más de una zona.
#5 El 70% de los usuarios de Metro tiene abono, por lo que realmente ya tienen barra libre de viajes:
https://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/Portal_de_transparencia/Documentos/Informacion_economica/CierreDemanda2016.pdf
Esto es más para el turista o viajero puntual.
#2 #4 En Barcelona, hasta donde yo se, si compras un billete de autobús de un viaje, después no puedes utilizarlo para meterte en el metro. En Madrid hay abono transportes que lo puedes usar con todo (como la t10, pero con viajes infinitos). De lo que entiendo que trata la noticia, es de que el billete sencillo tenga transbordo y sirva para metro, bus y cercanías.
#23 Los billetes de 10 viajes tienen trasbordo incluido en Barcelona, en Madrid no, en Madrid están los abonos de 30 días, los anuales y los turísticos (de un día o de varios días, a precio de oro) que permiten viajes ilimitados durante esos días.
En Madrid suele salir más a cuenta el Metrobús de 10 viajes para usar todos los días de diario que el abono de 30 días (aunque no permiten usar los mismos medios).
#26 saldrá más a cuenta o no, dependiendo de los viajes que hagas cada día y de los transbordos.
Si haces solo ida y vuelta entre semana, igual no te compensa el abono, pero si sales los fines de semana, pillas varios medios de transporte, etc, ya merece la pena.
#2 El derecho a transbordo es de 90min + 15min adicionales por zona superior a la 1. Una T-10 de 3s zonas te da derecho a hacer transbordos durante 90 + 15 + 15.
#23 El billete sencillo de metro o bus no tiene derecho a transbordo. Tampoco puedes usar un sencillo de bus en el metro, por ejemplo. Se considera un billete de "este viaje". Todos los demás títulos están integrados, esto es, derecho a transbordo y uso del sistema de zonas tarifarias.
De regalo os digo q no se peude hacer transbordo de metro a metro. El ferrocarril ofrece los pasillos de transbordo entre líneas para hacerlo sin necesidad de salir de las dependencias del Fcmb. Todas las demás combinaciones son válidas, respetando el tiempo y las zonas tarifarias, claro.
Después de la moneda única se ha tardado mucho en el billete uníco
Estupenda medida. Cuando aciertan hay que felicitarles
El truco debe estar en eso de "en menos de 90 minutos"
#1 no hay truco. En BCN funciona de maravilla desde hace muchos años, y son 75 minutos.
#2 en realidad me refiero a la fluidez del tráfico si has de coger buses
#2 estoy alucinando de que no esté implantado en todas partes, como comentan en bcn (y alrededores) esta desde hace un montón de tiempo.
#11 al PP no le interesa para favorecer a los amiguitos de las concesionarias de transporte y joder al currito que tiene que pagar mas de 1 billete para poder ir a trabajar.
#11 completamente de acuerdo... de hecho esto no debería ser noticia, debería ser algo normal implantado desde siempre
#1 El truco está en que esta noticia es una puta mierda, con perdón.
Titular: "El Pleno de Madrid aprueba la propuesta ciudadana de poner en marcha el billete único"
Realidad (la primera frase del artículo) "El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, con el voto favorable de Ahora Madrid, PSOE y C's, ha instado a la Comunidad de Madrid a poner en marcha el billete único intermodal,"
Y eso pasa cuando se somenten a votación medidas para cuya implementación no tienes competencia, pero te interesa quedar bien de cara a la galería.
Por otra parte, también coincido con la edil de Cs. Lo que se debe llevar a referendum, en su caso, son cuestiones que generen polémica. No cuestiones que son una evidente mejora. Para eso que se hubieran dejado de gilipolleces y se hubieran puesto a trabajar con la Comunidad hace dos años, y eso que ya tendríamos avanzado.
#1 eso es dar razones al metro para que se retrase aún más (así te toca pagar dos tickets)
#58 Más excusas.
Chorrada de votación.
Lo primero que tieen que hacer la EMT es permitir transbordos entre sus vehículos, antes de pedir chorradas a otras administraciones.
#22 ¿pero si eso es lo que pretenden?.....
#32 En cieerto modo no. Lo que hacen es instar a la Comunidad para que apruebe el billete intermodal, ya que no depende del Ayuntamiento. Pero el ayuntamiento, en su competencia exclusiva, sí podría establecer ese sistema en los autobuses de la EMT.
Otra cosa (con la que yo estoy de acuerdo) es que ya que lo haces, lohaces bien y que sea para todos los transportes. Pero eso no quita que el comentario de #22 sea pertinente.
#35 Creo que sale más rentable aplicar el cambio de una vez, que poner un parche y luego poner la solución final.
Lo digo porque no es solo definir administrativamente el billete, sino que todas las máquinas de la EMT lo admitan, más redifinir todas las máquinas expendedoras que suministran billetes para que actualicen al nuevo formato. Eso es pasta para aplicar un parche temporal, que no solventa el problema base de coger un metro más autobús, una combinación que es inviable a día de hoy, ni siquiera con el billete de 10 de la EMT que permite UN transbordo entre autobuses.
Registrar la propuesta y que el Ayto emite una petición a la Comunidad, será más lento pero más barato. y con la posibilidad de obtener mayores beneficios.
cc #22
#37 Sí, yo también pienso eso.
Aunque también es verdad que el Ayuntamiento podría irse a un estándar habitual, hacer el cambio en la EMT y forzar así a la Comunidad a mover ficha, y gran parte del trabajo ya estaría adelantado. Aunque esa opción tiene sus riesgos sin duda.
Lo que sí me pareció una estupidez es llevarlo a consulta ciudadana y ahora hacer este paripé. Me parece que es algo no polémico que en vez de preguntar su trabajo hubiera sido mover el culo para llevarlo adelante. Tanto de la Comunidad (sobre todo) como del Ayuntamiento.
#38 Habría que ver si el ayuntamiento puede sacar un nuevo billete sin que el CRTM lo apruebe. Por ejemplo según he leído el CRTM todavía no ha dado permiso a la EMT para el nuevo sistema de pago con tarjeta bancaria para los billetes sencillos de bus.
#38 Pogamos que defines el billete que permite el billete "EMT único", y luego la Comunidad saca el billete único. Tienes que hacer 2 cambios. Es chorra, pero eso es pasta. Y los del PP te echarían en cara que has gastado pasta en un billete que ha tenido su sentido solo durante unos meses,
Por otro lado, cualquier cambio requiere tiempo, y administrativamente los tiempos son muuuuuyyy lentos.
En cuanto a hacer pasar esto por la consulta ciudadana creo que pretenden 2 cosas:
1º que la ciudadanía se acostumbre al uso de la herramienta de consulta ciudadana, y con las votaciones de medidas tan populares dan una publicidad de dicha herramienta.
2º Dado que el PP les tirará mierda de que sus medidas son todas populistas, se pueden amparar en el simple hecho que no es que sea su medida, si no la que ha votado el pueblo.
#37 Lo que sale rentable politicamente es votarlo en una web y luego en pleno y decir que el PP malo.
Sale más rentable que ponerse a currar y aplicarlo a tus autobuses municipales.
#40 El PP es como es por su propia voluntad, en esta votación han votado NO solo porque dicen ellos que ya existe dicho billete ....
Si aplican dicha medida de manera directa, dirán que es populista. Si la propuesta sale del propio sistema de votación, ya no pueden argumentarlo.
Por otro lado, aplicar un cambio en la EMT no solo es definir el billete, si no cambiar todo el sistema de lectura de billete == Pasta. Para que luego te cambien el billete al cabo de 1 año y hacer todo el camino otra vez.
Creo que es más rentable solicitarlo al PP para implementarlo de manera general, y hacer un solo cambio tanto administrativamente como técnicamente.
#43 No hay que cambiar nada caballero.
Excusas para seguir haciendo campañitas de votaciones de pinipon.
el ayuntamiento pide a la comunidad cosas que ellos mismos no saben aplicar solamente por propaganda política.
#44 No hay que cambiar nada caballero.
me parece que piensas que los lectores de tarjetas en verdad son enanos que leen los billetes.
#46 Los lectores de tarjetas ya están instalados.
#48 Y van a leer por pura magia la nueva definición de los billetes, y van a detectar por magia si el billete lleva o no 90 minutos de duración.
Mañana voy a coger cualquier papel, que seguro que el lector también lo lee.
#51 Eso compete al ayuntamiento no a la comunidad.
Es un cambio en el software, una chorrada de cambio.
#52 Cualquier cambio cuesta pasta, y prefiero que pongan un sistema único a que hagan un parche de cambio para que luego la comunidad lo cambie otra vez.
Es lo que se llama hacer buena gestión, aunque en el PP siempre le gusta pagar de más, ... llevan toda la vida haciéndolo.
Tú lo llamas excusas, yo lo llamo ser eficiente.
#54 Yo lo llamo excusas.
#55 Si tú pagas el cambio de software en todo Madrid, yo acepto que son excusas como dices.
#58 Si solo es un cambio de software (cosa que ya no sé seguro) seguro que sale infinitamente más barato que la votación que montaron. Eso sí, no te da para hacerte fotos tan guays y la cosa estaría ya hecha hace un año, en vez de estar aún mareándolo.
#67 ¿Te refieres a la votación online de la plataforma? ¿a la propangada mediante los medios públicos que dispone el ayuntamiento? El ayuntamiento tiene al IAM para desarrollos .... otro tema es quien realice realmente dicho desarrollo.
Si hubo gasto en empresas privadas para la votación lo desconozco, creo que no, pero encargar a una empresa una modificación de su software, lo que conlleva modificación de todas las máquinas que tiene la EMT, dudo que salga barato.
Creo que las máquinas actuales de los autobuses son de Indra, y las máquinas expendedoras ni idea. Pero dudo que te hagan un cambio progamado por la cara, siendo que no es algo de mantenimiento.