Explica detalles de la colaboración que han iniciado con la Sareb para aumentar el parque público de vivienda en alquiler; se muestra partidario de que los impuestos municipales tengan en cuenta el impacto externo de la vivienda turística (sobre el vecindario, limpieza, etcétera) y también asegura que la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) será más restrictiva cuando se reliciten las autopistas quebradas en 2019. A Ryanair, en vísperas de la huelga, le envía un mensaje.
Comentarios
@mcfgdbbn3
Este sí es responsable de la apertura del directo de Burgos Madrid.
#9 Ahora ya no es una simplificación, ahora es una teoría completa de comunicación política. Lo siguiente será un ensayo completo concentrado en una sola palabra... errónea pese a todo.
#6 Ajam...
#7 no seas tikismikis, y precisamente que lo diga un segundo de abordo es lo que más me ha llamado la atención porque esas declaraciones toca hacerlas al propio ministro.
Cuando se lanza un globo sonda o se propone algo que no se está muy seguro de cumplir se suele utlizar a un segundón que es lo que se ha hecho ahora, por eso decia que no sé si cumplirá o es pura propaganda.
El que mucho abarca....
#1: ...poco aprieta.
Y el que mucho gasta en trenes nuevos, poco gasta en arreglar la vía, que es a menudo la causa de los problemas y no "que los trenes sean viejos", que no lo son. Y de nada sirve gastar tanto en desperdiciar trenes que podrían seguir funcionando algunos años más si luego pones el precio tan caro que la gente acaba optando por ir en autobús o en su coche.
¿Qué hizo la ministra Magdalena Álvarez hace 12 años más o menos? Comprar la serie 449 de renfe, 57 trenes eléctricos que están bien, pero que no hacían falta si reformaban las unidades 440 que iban sobrando de Cercanías y que podían haber operado unos años más, y así haber ahorrado bastante dinero que se podría invertir en mejorar la infraestructura. ¿Qué hicieron además? Sacarse la tarifa MD de la manga, con un suplemento respecto a las tarifas previas, una bendición para las empresas de autobuses.
Hombre, por fin un ministro que dice cosas sensatas. No sé si será capaz de llevarlas a cabo pero por lo menos parece entender cuales son los errores a subsanar.
#2 No es ministro...
Es el secretario de estado de infraestructuras, transporte y vivienda. El ministro correspondiente (su jefe) es Jose Luis Abalos. Aunque todo eso ya lo cuenta el propio artículo, que seguro que habrás leído...
#4 sí que lo he leido pero he puesto "ministro" por simplificar
#2: Sensato sería arreglar las vías de tren. ¿Para qué quieres trenes nuevos si algunos circulan por vías que hace décadas que no han sido renovadas, como la de Madrid - Cuenca - Valencia o la de Zafra - Huelva?
Y sensato sería volver a poner en servicio el tramo Zamora - Salamanca (o mejor, de Astorga a Plasencia), donde decían que no había pasajeros, pero sin embargo son 18 los servicios de autobús diarios que hay en cada sentido. ¿A quién quieren engañar?
Y sensato sería afrontar de una vez el tema de subir los camiones sobre trenes y así dejar de machacar a las carreteras.
Comprar trenes nuevos para reemplazar a las unidades 446 o 450 (si esas era su idea) no es sensato, es postureo, esos trenes son bastante modernos y lo único que necesitarían es una adaptación a PMR, que no cuesta mucho dinero.
Pues a ver si viene alguno para Extremadura,que falta nos hace
#5 ¡Qué cosas pide! Así no habría manera de exterminar de una vez el oeste español y concentrar a todos los españoles en grandes urbes.