Volkswagen se suma a los fabricantes que han pensado que las subscripciones mensuales para desbloquear ciertas funciones son buena idea. En este caso es una suscripción que desbloquea 27 CV extra en el ID.3. y que ha levantado mucha polémica en un momento muy delicado para los fabricantes europeos.
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etiquetas: suscripción , volkswagen , pago , mensual , automóvil 
El coche lo han fabricado capaz de ello, pero solo te lo dejo usar si me aflojas la pasta después de haber comprado ya el coche.
No se trata de un servicio que requiera soporte por parte del fabricante, que podría justificar el coste, es porque el mercado va en esa dirección. Y la unión europea en vez de proteger al consumidor, a dejar hacer a los fabricantes…
Es oficial, empieza el contrabando de carros chinos a europa.
Estas ideas son una muestra de que los colonizadores, por defecto, son codiciosos y clasistas.
Al horno con ellos, (si, dije esta expresion)
www.hibridosyelectricos.com/coches/ruedas-traseras-mercedes-eqs-solo-g
Yo tengo un Audi eléctrico con todos los extras, pero un familiar no compró el control de velocidad adaptativo y tiene la opción de pagar 7€ al mes o 400€ de golpe, podía haberlo comprado de origen y no lo hizo
Para mi es el mismo caso, el coche lleva X componentes que forman parte de varias funciones (o en este caso monta el motor grande siempre), tu eliges cuando lo compras como lo quieres y te dan la opción de desbloquear/estrenar funciones cuando quieras, incluso el primer mes de prueba gratis. Yo lo veo de lujo la verdad
X marca " se suma a los fabricantes que han pensado que las subscripciones mensuales para desbloquear ciertas funciones son buena idea."
¿Buenas idea? Habrá que ser imbécil para pensar que es buena idea. Pero si su idea es fabricar para una pequeña parte de la población que luego no lloren porque no venden.
Si consigo convencer a mi señora, mi próximo coche será chino.
Los préstamos para coches son un absoluto despropósito. Termina saliendo el coche un 10-15% más caro y eso si lo pagas en 5 años.
El coche lo han fabricado capaz de ello, pero solo te lo dejo usar si me aflojas la pasta después de haber comprado ya el coche.
No se trata de un servicio que requiera soporte por parte del fabricante, que podría justificar el coste, es porque el mercado va en esa dirección. Y la unión europea en vez de proteger al consumidor, a dejar hacer a los fabricantes…
La descripción de los servicios de suscripción respecto al riesgo de garantía lo explicó de forma muy correcta Mercedes a los accionistas, lo que no tengo etiquetado el documento para encontrarlo de forma fácil.
Personalmente me parece un asco que aprendieron de la maquinaria agrícola, ahora a ver si hacen algo similar al bloqueo por emisiones de los tractores para bloquear los cambios una vez que se acabe la garantía, imagino que meteran un error de ADAS y coche incapaz de pasar la ITV.
A ver cuánta gente confía en un producto que ni siquiera el fabricante confía en él y que prevé que se rompa más por entregar 27 caballos más.
Los 27 cv más totales no son el problema, ya que si los da es alta velocidad y será contadas veces, el problema son los 10 cv que pueden dar en un régimen que sí sea habitual al circular y puede ser con muy poco aire limpio, si esos 10 cv suponen que pueda entrar la batería en garantía se cobran.
Es como el Mercedes B 180 y el B200
Básicamente el mismo coche, pero el 200 genera más caballos ya que tiene una programación diferente.
Muchos usuarios del 180 le han reprogramado la centralita y listo, de 109cv a 160cv
reprorace.com/ecu/b180-1-8-cdi-109cv-01-2011-01-2014/
Tu has pensado bien ese argumento?
Cuando vendes un producto, un porcentaje del precio va a cubrir la garantía. Si hay más riesgo de avería, o subes el precio general o cobras más por la función que incrementa la tasa de fallo….
#40 para el comprador si podría ser accesible si no repercute en algo de seguridad o emisiones, la amenaza para una modificación irregular que no afecte a eso es la pérdida de garantía, en los tractores, John Deere para evitarlo hicieron que cualquier chorrada afecte a las emisiones y por ello se debería devolver una subvención muy grande.
Es más, ¿y si lo hace un hacker? Me parece algo extremadamente peligroso.
Después todo son lloros porque vienen los chinos.
por ejemplo, los osciloscopios ( si has cursado una carrera técnica, casi seguro has utilizado uno)
Los modelos de alta gama suelen llevar todas las opciones instaladas de serie, y las Desbloqueas con pagos.
Es verdad q no son pagos recurrentes, lo pagas de una vez, pero es algo muy parecido.
La cuestión es q el hardware viene completo de serie, como en el coche (q el pago sea recurrente o único es solo la forma de rentabilizarlo)
Allá os zurzan!
Entiendo que tienen un departamento de marketing que no está gestionado por oligofrénicos, por lo que tiene pinta de idea que viene de gerencia y no se cuestiona en ningún momento.
Tragamos con esa basura que debería ser ilegal en software, anda, la gente sigue pagando, en juegos, la gente sigue pagando, en películas, seguimos pagando ( y ahora con anuncios).
Etc etc, solo mira a quien votamos una y otra vez.
La gente es idiota, y lo saben.
Pero te dan la opción de desbloquear funciones (control de velocidad adaptativo, climatización remota, o más potencia) en cualquier momento.
De toda la vida podías poner ciertos extras al coche pasando por taller pagando, ahora te dan la misma opción pagándolo de golpe o pagando mes a mes, con la ventaja de no tener que ir al taller.
Cuando bajen las ventas dirán que la culpa son las regulaciones de la UE o los coches chinos y que no pueden competir...
Pero luego lloran cuando los competidores chinos se comen el mercado. Un mercado que ellos no quieren cuidar
El dinero que se paga a los políticos debe salir de algún lado
Son impuestos buenos.
www.meneame.net/story/alemania-debe-comprar-mallorca-propuesta-viral-j
No veo mejor manera de devolvésela.
O leer aquí (ojo que te destripa la historia)
javipas.com/2025/04/15/black-mirror-common-people-es-una-espectacular-
Con el plan mensual premium plus podrá circular prácticamente por cualquier calle a cualquier hora.
A este paso, lo mas sensato va a ser sacar un vuelo a china , comprarse allí el coche y traerlo a casa conduciendo y haciendo turismo por eurasia. Con lo que te ahorres de tasas y sobre costes , te pagas el coche y te pegas una vacaciones que puta madre.
Quizás el tema es que el coche era comprado en la UE , y por eso no se pusieron exquisitos.
#58 no , no vendría como turista a España , volvería como nacional que soy
No pasarás la ITV
Si vienes como turista a España con tu coche tienes un tiempo limitado para poderlo usar.
No es tan fácil.
A ver si os creéis que había alguna diferencia entre el TDI 1900 del 2000, que daba desde 100 a 150 CV según lo que pagues
Tesla hace años sacó versiones de sus… » ver todo el comentario
Cualquier cosa es posible en el mundo de mierda al que nos abocamos
No sere yo quien diga que son unos hijos denla gran puta avariciosos... pero si lo pondré por escrito.
En lugar de tener que cambiar el motor del coche y aflojar miles de euros, puedes desbloquearlo incluso con un mes de prueba, y recuerda, tu elegiste comprar (y pagar) por la versión de 204CV, no cogiste la 230CV.
"### **Marcas que ofrecen suscripciones post-compra en coches eléctricos**
1. *Tesla*
- **Función destacada**: **Full Self-Driving (FSD)**.
- *Coste*:
- Pago único: ~15.000 dólares.
- Suscripción mensual: 99–199 dólares (según el nivel de piloto automático).
- *Detalle*: Tesla fue pionera en este modelo, bloqueando funciones avanzadas de conducción autónoma tras la compra.
2.
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pero aqui pronto lo meteran
Ahora se llama MyHyundai y la de kia es Kia App
play.google.com/store/apps/details?id=com.hyundai.oneapp.eu
play.google.com/store/apps/details?id=com.kia.oneapp.eu&hl=es_419
en el caso de Kia han unificado Kia Connect, Kia Pay y Kia Charge para meter tema recargas (carisimas), la Kia Store y Kia Connect en una sola
en mi caso en la store solo hya para pagar las OTA (que las va a pagar su p*ta madre) pero en los EV3, EV9 y coches… » ver todo el comentario
No conozco los casos de kia puesto que el modelo que me interesaba (el kia rio de 4 cilindros) se dejo de fabricar en el 2023, llegue tarde.
a mi me queda 3 años de Kia Connect, cuando haga los 7 años me planteare que hago
pero ya de momento lo de las OTA se lo pueden meter por el orto, 89 euros por 2 updates... y hace poco sacaron uno y hace dias otro...
si en diciembre sale otro tb has depagar 90 euros de nuevo?
Se les esta yendo de las manos esto
No se si otros modelos superiores llevaran otra aplicacion, o se podra instalar la que mencionas para sustituir bluelink. la app no me ha dicho nada de que este obsoleta.
Ya veremos que ofrece la vesion "lite" porque mas alla de saber si el coche esta cerrado y su ubicacion, el resto me resbala absolutamente todo.
a mi tampoco me salia nada, pero desde hace unos dias al entrar en Kia Connect sale este mensaje
Imagina que una cadena de TV pone un cuarto de anuncios que las demás para capturar audiencia. ¿Por qué ninguna cadena lo hace?
Y si nos ponem9s exquisitos, el gps de los coches es en general tambien de pago anual para tener funciones.
El tema de los subscripciones empezó con los productos online SaaS y desde los últimos años te meten subscripciones para todo por la presión de los inversores de sacar más dinero a costa de cargarse el producto.
En este caso tendría sentido pagar una subscripción si no tienes que comprar el coche pero al tener la propiedad absoluta del coche incluyendo todos sus componentes físicos no deja de ser una tomadura de pelo.
A ver si se hunde ya esa industria antes de seguir sangrándonos con sus subvenciones, la competitividad a nivel de la meritocracia...
Tanta codicia desencadenada está convirtiendo, hasta lo más nimio, en un infierno para la gente de a pie.