El nuevo reglamento de circulación trae novedades: aumento a 130km/h la velocidad máxima en autovía, en carreteras convencionales se reducirá de 100 a 90km/h y en población se mantendrán en 50km/h, salvo en ... en las que se reducirá a 30km/h. Se regulan finalmente los controles de drogas para incorporar los test de detección de estupefacientes en el organismo. (Vídeo 1.46) Relacionada y muy ampliada: Gobierno dará luz verde a nuevos límites de velocidad
Comentarios
#12 En autopista se puede ir a la mitad de la velocidad máxima.
Hay diversos motivos para ir a esas velocidades, y hemos de ser conscientes de ello e ir atentos.
Lo que no es necesario es lo que hacen muchos, abonarse a conducir por el carril izquierdo cuando el derecho se encuentra libre.
#15 Y en carreteras de 3 carriles NO hay que circular por el centro, sino también por la derecha
estoy harto de ver coches circulando enmedio cuando la carretera está vacía
#24 A veces la culpa es del GPS q te indica circular por ahí, fíjate si llevan la pantalla en el salpicadero.
#15 Eso no quiere decir que sea una velocidad adecuada. En autopista, a menos de 80 yo lo considero un peligro para ti y para los demas conductores.
#25 Yo también prefiero que los vehículos vayan a una velocidad similar a la mía, Si es la misma exacta, mejor, así no gasto combustible de más adelantando.
En autovía puedes encontrarte vehículos especiales a mucha menos velocidad de la mitad de la velocidad obligatoria. En autopista creo recordar que no.
Y en carretera hay que estar atento.
#26 Esos vehiculos especiales suelen ir precedidos y seguidos de escoltas con rotativos en el techo, aparte de llevar rotativos por todos lados. Si el abuelo Anselmo llevara las mismas medidas de seguridad, no seria tan peligroso, pero no las lleva, y lo es.
#27 El peligro no es el abuelo Anselmo, sino en el que le alcaza que es incapaz de controlar su vehículo
#28 Eso vale para el mundo chachi en que todo es ideal, pero no vale para la vida real cuando tienes que establecer normas para salvar vidas. Como subir la velocidad minima en autopista a 80, o hacer una revalida obligatoria del carne cada dos años a partir de los 65 y cada año a partir de los 81.
#31 Entonces también habrá que prohibir la circulación a cualquiera que no conozca la zona.
Me hace gracia lo de que en núcleo urbano la velocidad máxima se mantendrá en 50 km/h salvo en las vías de un sólo carril por sentido. Vaya manipuladores, la mayoría son de un solo carril por sentido. Sería mucho más adecuado decir que se reducirá a 30 km/h salvo en las vías con más de un carril por sentido.
Se disminuye velocidad en carretera convencional y en vía urbana.
Se sube el límite de velocidad en autopista.
Es decir: pague usted autopista o jódase. Me pregunto cuantos Sobres (unidad equivalente en política al Cristiano Ronaldo en futbol) habrá costado eso.
#4 Cinco minutos de descanso, pueden fumar.
#30 Ademas de afirmar cosas que no he dicho, confundes inexperiencia con reflejos, un chaval de 18 años siempre tendrá mas reflejos, mejor vista, mejor oído y mas movilidad que un anciano, sin mencionar que con el carnet recién sacado los primeros años los conductores noveles respetan el código de circulación mucho mas que cualquier conductor.
#32 Si quieres podemos comparar mentalmente la velocidad de reacción de un conductor experimentado de 60 con un novel o alguien que lleve años sin coger un coche a ver si confundo la inexperiencia con los reflejos.
Y lo de que los primeros años respetan más el código es de risa, vete a asegurar un coche a tu nombre con el carnet nuevo a ver si te cobran más o menos que a un señor de 60.
En cuanto a que afirmo cosas que no has dicho, solo he aplicado un poco de ironía a tu comentario.
#37 Creo que no has leído bien, te pongo de nuevo mi comentario: ¿En que momento he hablado de personas de 60 años? ¿De que reflejos me hablas? ¿De los tres ancianos muertos de ayer, al salir de una gasolinera e incorporarse a la carretera pensando que les daba tiempo? ¿O del que se empotro también ayer en un hospital confundiendo acelerador y freno? Por otra parte muchos accidentes de conductores noveles vienen derivados de otros conductores que no respetan lo mas mínimo la "L", y se ponen creciditos cuando ven un novato.
Inútiles haciendo leyes, que raro. ¿DE que sirve bajar todos los límites en ciudades y en carreteras? Cada tramo es diferente y por tanto tendría que tener límites diferentes, pero esto sería demasiado pensar para estos borregos.
Lo de los controles de droga va a ser un cachondeo. Si has fumado un porro no vas a poder conducir durante días y eso si eres un consumidor muy esporádico. Si hablamos de habituales son varios meses.
Con esto ya va a ser la repanocha: Navarra legaliza el uso del cannabis en los clubes de consumidores
Navarra legaliza el uso del cannabis en los clubes...
rtve.esDe todas formas todo seguirá igual pues resulta que dicen que van a hacer miles de controles y luego resulta que no tienen dinero para pagarlos. Vamos, lo de siempre.
En cuanto al resto de sustancias, pues lo mismo. Hay miles de personas dependientes de una farmacopea legal que van a encontrarse bien jodidos a partir de ahora.
Lo que si considero es que esto es como dicen bastante capitalista recaudatorio.
Si pagas autopista puedes ir más rápido
Si vas por carretera jódete y ve más lento, como los pobres
Si corres más, consumes más, sobre todo en velocidades superiores a 100km por hora, así que a 130 se consume más y eso es bueno para el gobierno.
Ya si los accidentes aumentan, se reducen o son más o menos peligrosos parece darles igual
Recuerdo haber leído que los tests antidroga daban falsos negativos con algunos medicamentos. Espero que los perfeccionen o habrá que andar con ojo.
#8 'Tras años de investigación, se regulan finalmente los controles de drogas ...'
#9 Eso sí es andar con ojo, Igor
aumento a 130km/h la velocidad máxima en autovía
¿Como? ¿No decían que las autovías SÓLO permitían circular a 120 y que ir a 120.0000000000000000001 era de temerarios suicidas?
@.hf ¿Qué tienes que decir de esto? ¿Te sientes PWNeado por esta medida?
#34 Por la medida no.
Si el aumento se aplica de manera general sin pensar tramo a tramo si debe hacerse y dentro de un año los accidentes no han aumentado por esta idiotez. Entonces sí, claro.
No es la primera vez que se plantea. Pepe Blanco también quiso hacerlo por motivos económicos y los técnicos de carreteras se lo echaron para atrás por motivos de seguridad. Se ve que los criterios han cambiado.
PD: Creo que es evidente que un aumento de velocidad es un aumento de posibilidad de tener un accidente. No pienso ni discutirlo a estas alturas. La tontería del 120.0000000000000000001 ese da una idea del nivel intelectual del que lo dice.
Y luego renuevan el carnet a octogenarios sin reflejos, que van a 60 por la autovía provocando accidentes.
#1 No sé cuantos casos habrá así, pero sí es cierto que hay mayores al volante que no deberían. pero no sólo por normativa, ellos mismos deberían ceder y darse cuenta que ya no tienen las capacidades necesarias para circular con seguridad.
#2 La mayoría no admite su situación, y piensa que los que circulan mal son el resto.
#2 No, no deberían ser ellos, debería ser el test psicotécnico el que los apartase, que para eso está.
Pero mientras se pueda decidir a qué empresa le das el dinero para que te examine estas no harán mucho por parecer estrictas.
#6 A mí me molestan más los que van a 90 en ciudad que los que van a 160 en autopista. Ni color, pero las velocidades de tres cifras venden más en el telediario.
#14 debería ser el test psicotécnico el que los apartase, que para eso está.
El test psicotécnico no sirve absolutamente para nada.
#35 No sirve para nada ahora, pero debería servir.
#2 Sí, tu haz entrar en razón a alguien al que ya no le funciona la cabeza.
A mi abuelo tuvimos que quitarle las llaves del coche y el carnet porque lo pillaron mis padres de casualidad liandola con el coche y saltándose una mediana
#1 y a niñatos que van a 160.
#6 Por supuesto, pero eso es actitud, hablamos de aptitud... con p.
#6 ahora irán a 170
#6 De los niñatos estoy hasta los huevos, como me gustaría vivir en texas para dispararles en las ruedas.
#1 Van a 60 porque tienen la experiencia y la cabeza suficiente para darse cuenta de que esa es una velocidad adecuada para sus aptitudes.
#11 Cuando les enfosque por detrás un trailer por ir pisando huevos, que lo pongan en su tumba, "murió por tener mucha cabeza y poco conocimiento".
#1 Te traduzco lo que realmente quieres decir
provocando accidentes = me molestan a mi que quiero ir más rápido
Seguro que esto tambien lo aplicas a bicicletas , peatones, vamos, todo el que no te deje seguir a tu ritmo de vida
#20 Ni me traduces, ni pones palabras en mi boca que yo no haya dicho, tus posibles interpretaciones son solo pajas mentales que te haces.
A mi no me molestan ni los peatones, ni las bicicletas ni el papa de Roma, yo conduzco muy tranquilo y no voy con prisas jamas, salvo un motivo de urgencia justificado. Lo que digo es que actualmente se otorga el derecho a llevar una maquina de tonelada y media cargada de combustible, a personas que no tienen ni los reflejos suficientes, ni la destreza necesaria para su uso, y ello provoca que haya gente que muera por ello.
#23 ¿Hablas de los recién aprobados del carnet? Si, tienes razón.