Hace 29 días | Por Thornton a eleconomista.es
Publicado hace 29 días por Thornton a eleconomista.es

Los nuevos servicios, que el Ministerio vende como de alta velocidad, van a tardar lo mismo o más que los servicios Alvia que ya comercializaba Renfe con sus trenes de la serie 130, también diseñados por Talgo

Comentarios

Ovlak

Te ahorro un click: porque, aunque son más rápidos, también tienen más capacidad y deben hacer paradas más largas.

themarquesito

#3 Una diferencia de capacidad realmente notable. Pasar de los 299 pasajeros de los Alvia a los 507 de los Avril (o 581 cuando lleguen los trenes de Avlo) es mucho aumento de capacidad, que por desgracia dudo que se refleje en los precios.

Estauracio

Los Alvia tampoco eran la bomba. Cruzabas provincias como un guepardo, pero entrabas en Orense y podías conversar con los nativos mientras se dirigían a sus quehaceres con sus aperos de labranza.

EpifaníaLópez

#1 La mayor ventaja del AVE es que el tiempo de retraso necesario para que te devuelvan el importe del trayecto es mucho menor. Me veo viajando gratis a Galicia...

Darvvin

Veo que por aquí nadie ha probado la ruta Valencia - Zaragoza. Hace tantas paradas que va todo el viaje con las puertas abiertas.

v

#5 cartagena-murcia (no es ave) son 50km en 55minutos. Cartagena-Barcelona 9h y media (6-7h en coche). A madrid ya han puesto AVE desde Murcia, pero tarda y cuesta lo mismo (o mas) que al que sustituye. Todo un chollazo.